P051D উচ্চ ক্র্যাঙ্ককেস চাপ সেন্সর সার্কিট

P051D উচ্চ ক্র্যাঙ্ককেস চাপ সেন্সর সার্কিট

OBD-II DTC ডেটশীট

ক্র্যাঙ্ককেস প্রেসার সেন্সর সার্কিট হাই সিগন্যাল

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক পাওয়ারট্রেন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) এবং সাধারণত OBD-II যানবাহনে প্রয়োগ করা হয়। গাড়ির ব্র্যান্ডগুলি ফোর্ড, ডজ, রাম, জিপ, ফিয়াট, নিসান ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়।

ECM (ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল) কে অগণিত সেন্সরগুলির মধ্যে যেটি ইঞ্জিনকে সচল রাখতে মনিটরিং এবং টিউন করতে হবে, ক্র্যাঙ্ককেস প্রেসার সেন্সর সেখানে একটি স্বাস্থ্যকর বায়ুমণ্ডল বজায় রাখতে ECM কে ক্র্যাঙ্ককেস প্রেশার ভ্যালু প্রদান করার জন্য দায়ী।

যেমন আপনি কল্পনা করতে পারেন, ইঞ্জিনের ভিতরে প্রচুর ধোঁয়া আছে, বিশেষ করে যখন এটি চলমান থাকে, তাই ইসিএমের জন্য একটি সঠিক ক্র্যাঙ্ককেস চাপ পড়ার জন্য এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এটি কেবলমাত্র খুব বেশি হওয়া থেকে চাপ রাখতে এবং সিল এবং গ্যাসকেটের ক্ষতি করার জন্য প্রয়োজনীয় নয়, তবে এই মানটি ইতিবাচক ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল (পিসিভি) সিস্টেমের মাধ্যমে এই জ্বলনযোগ্য বাষ্পগুলিকে পুনরায় ইঞ্জিনে পুনরায় সঞ্চালনের জন্য প্রয়োজনীয়।

কোন অব্যবহৃত ক্র্যাঙ্ককেস জ্বলনযোগ্য বাষ্প ইঞ্জিন ভোজনের মধ্যে প্রবেশ করে। পরিবর্তে, আমরা নির্গমন এবং জ্বালানী দক্ষতা উন্নত করতে একসাথে কাজ করি। যাইহোক, এটি অবশ্যই ইঞ্জিন এবং ইসিএম এর জন্য একটি মূল্যবান উদ্দেশ্য আছে, তাই এখানে উল্লেখ করা যে কোন সমস্যা সমাধান করতে ভুলবেন না, এই ত্রুটির সাথে আপনি গ্যাসকেট ব্যর্থতা, ও-রিং লিক, শ্যাফ্ট সিল লিক ইত্যাদি হতে পারে। সেন্সরের মধ্যে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি ক্র্যাঙ্ককেসে ইনস্টল করা থাকে।

কোড P051D ক্র্যাঙ্ককেস প্রেসার সেন্সর সার্কিট উচ্চ এবং সম্পর্কিত কোডগুলি ECM (ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল) দ্বারা সক্রিয় করা হয় যখন এটি ক্র্যাঙ্ককেস চাপ সেন্সর সার্কিটে পছন্দসই সীমার বাইরে থাকা এক বা একাধিক বৈদ্যুতিক মান পর্যবেক্ষণ করে।

যখন আপনার ড্যাশবোর্ড একটি উচ্চ ক্র্যাঙ্ককেস চাপ সেন্সর সার্কিট কোড P051D দেখায়, ECM (ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল) এর একটি উচ্চ ক্র্যাঙ্ককেস চাপ সেন্সর সার্কিট থাকে।

একটি ক্র্যাঙ্ককেস চাপ সেন্সরের উদাহরণ (এটি একটি কামিন্স ইঞ্জিনের জন্য):

এই DTC এর তীব্রতা কত?

আমি বলব যে এবং বড়ভাবে এই অপূর্ণতা মাঝারিভাবে কম বিবেচনা করা হবে। আসলে, যদি এটি ব্যর্থ হয়, আপনি অবিলম্বে গুরুতর আঘাতের ঝুঁকি চালাবেন না। আমি এটা বলার জন্য বলছি যে এই সমস্যাটি পরে না বরং দ্রুত সমাধান করা দরকার। এর আগে, আমি বাদ পড়লে কিছু সম্ভাব্য সমস্যার কথা উল্লেখ করেছি, তাই মনে রাখবেন।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

P051D ডায়াগনস্টিক কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস
• গ্যাসকেট ফাঁস
• জ্বালানির গন্ধ
• CEL (চেক ইঞ্জিন লাইট) চালু আছে
• ইঞ্জিন অস্বাভাবিকভাবে চলে
• তেলের কাদা
• ইঞ্জিন কালো ধূসর ধূমপান করে
• উচ্চ / নিম্ন অভ্যন্তরীণ ক্র্যাঙ্ককেস চাপ

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P051D ইঞ্জিন কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ ক্র্যাঙ্ককেস চাপ সেন্সর
• সেন্সরে অভ্যন্তরীণ বৈদ্যুতিক সমস্যা
• ECM সমস্যা
• ত্রুটিপূর্ণ PCV (জোরপূর্বক ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল) ভালভ
• PCV সমস্যা (ভাঙ্গা রেল / পাইপ, সংযোগ বিচ্ছিন্নতা, স্কাফ ইত্যাদি)
• আটকে থাকা পিভিসি সিস্টেম
• মেঘলা তেল (উপস্থিত আর্দ্রতা)
• জল আক্রমণ
• ইঞ্জিন তেলে ভরা

P051D নির্ণয় এবং সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি কী কী?

যে কোন সমস্যার জন্য সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়ার প্রথম ধাপ হল একটি নির্দিষ্ট গাড়ির সাথে পরিচিত সমস্যার জন্য টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিনস (টিএসবি) পর্যালোচনা করা।

উদাহরণস্বরূপ, আমরা কিছু Ford EcoBoost যানবাহন এবং কিছু Dodge / Ram যানবাহনে একটি DTS এবং / অথবা সংশ্লিষ্ট কোডের ক্ষেত্রে TSB প্রযোজ্য নয় এমন একটি সমস্যা সম্পর্কে সচেতন।

উন্নত ডায়াগনস্টিক ধাপগুলি খুব যানবাহন নির্দিষ্ট হয়ে যায় এবং সঠিকভাবে সম্পন্ন করার জন্য উপযুক্ত উন্নত সরঞ্জাম এবং জ্ঞানের প্রয়োজন হতে পারে। আমরা নীচের মৌলিক পদক্ষেপগুলি রূপরেখা করি, কিন্তু আপনার গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট পদক্ষেপের জন্য আপনার যান / মেক / মডেল / ট্রান্সমিশন মেরামতের ম্যানুয়াল পড়ুন।

প্রাথমিক ধাপ # 1

যখন আমি এই ত্রুটিটি খুঁজে পাই তখন প্রথম কাজটি করব ইঞ্জিনের শীর্ষে তেলের ক্যাপটি খুলতে (এটি ভিন্ন হতে পারে) স্লাজ তৈরির কোনও স্পষ্ট লক্ষণ পরীক্ষা করতে। তেল পরিবর্তন না করা বা প্রস্তাবিত বিরতির চেয়ে বেশি রাখার মতো সহজ কিছু দ্বারা আমানত হতে পারে। এখানে ব্যক্তিগতভাবে বলছি, নিয়মিত তেলের জন্য আমি 5,000 কিলোমিটারের বেশি চালাই না। সিনথেটিক্সের জন্য, আমি প্রায় 8,000 কিমি, কখনও কখনও 10,000 কিমি যাই। এটি নির্মাতা থেকে প্রস্তুতকারকের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, কিন্তু অভিজ্ঞতা থেকে আমি দেখেছি নির্মাতারা বিভিন্ন কারণে বিভিন্ন কারণে সাধারণভাবে প্রস্তাবিত অন্তরের চেয়ে বেশি সময় সেট করে। এটি করার সময়, আমি নিরাপদ থাকি এবং আমি আপনাকেও অনুরোধ করি। একটি ইতিবাচক ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল (পিসিভি) সমস্যা আর্দ্রতা সিস্টেমে প্রবেশ করতে পারে এবং কাদা তৈরি করতে পারে। যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনার তেল পরিষ্কার এবং সম্পূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করুন।

দ্রষ্টব্য: তেল দিয়ে ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত ভরাট করবেন না। ইঞ্জিনটি শুরু করবেন না, যদি এটি ঘটে তবে স্তরটিকে গ্রহণযোগ্য পরিসরে আনতে তেল নিষ্কাশন করুন।

প্রাথমিক ধাপ # 2

আপনার পরিষেবা ম্যানুয়ালে বর্ণিত প্রস্তুতকারকের পছন্দসই মানগুলি অনুসরণ করে সেন্সরটি পরীক্ষা করুন। এটি সাধারণত একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে এবং পিনের মধ্যে বিভিন্ন মান পরীক্ষা করে। আপনার ব্র্যান্ড এবং মডেলের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে ফলাফলগুলি রেকর্ড করুন এবং তুলনা করুন। স্পেসিফিকেশনের বাইরে কিছু, ক্র্যাঙ্ককেস চাপ সেন্সর প্রতিস্থাপন করা উচিত।

প্রাথমিক ধাপ # 3

ক্র্যাঙ্ককেস প্রেশার সেন্সরগুলি সাধারণত ইঞ্জিন ব্লকে (AKA Crankcase) সরাসরি মাউন্ট করা হয়, এই বিষয়টির পরিপ্রেক্ষিতে, সংশ্লিষ্ট হারনেস এবং তারগুলি স্লট এবং চরম তাপমাত্রার অঞ্চল (যেমন এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড) এর মধ্য দিয়ে যায়। সেন্সর এবং সার্কিটগুলি চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করার সময় এটি মনে রাখবেন। যেহেতু এই তারগুলি এবং জোতাগুলি উপাদান দ্বারা প্রভাবিত হয়, তাই শক্ত / ফাটলযুক্ত তারগুলি বা জোড়ায় আর্দ্রতা পরীক্ষা করুন।

বিঃদ্রঃ. সংযোগকারী অবশ্যই নিরাপদভাবে সংযুক্ত এবং তেলের অবশিষ্টাংশ মুক্ত হতে হবে।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

একটি P051D কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC P051D সম্পর্কিত সাহায্যের প্রয়োজন হয়, এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।