P053C ক্র্যাঙ্ককেস হিটার কন্ট্রোল সার্কিটের ইতিবাচক সংকেত, উচ্চ সংকেত স্তর

P053C ক্র্যাঙ্ককেস হিটার কন্ট্রোল সার্কিটের ইতিবাচক সংকেত, উচ্চ সংকেত স্তর

OBD-II DTC ডেটশীট

ক্র্যাঙ্ককেস হিটার কন্ট্রোল সার্কিট পজিটিভ সিগন্যাল হাই

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) এবং সাধারণত OBD-II যানবাহনে প্রয়োগ করা হয়। গাড়ির ব্র্যান্ডগুলি BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়।

পিসিভি (বাধ্যতামূলক ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল) প্রযুক্তিগতভাবে একটি সিস্টেম যা ইঞ্জিন থেকে ক্ষতিকারক ধোঁয়া অপসারণ এবং বায়ুমণ্ডলে এই ধোঁয়াগুলি রোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ক্র্যাঙ্ককেস থেকে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে বাষ্প চুষতে ম্যানিফোল্ড ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করেও এটি করা যেতে পারে। ক্র্যাঙ্ককেস বাষ্প জ্বলন / বায়ু মিশ্রণ সহ জ্বলন চেম্বারগুলির মধ্য দিয়ে যায়। পিসিভি ভালভ সিস্টেমের সঞ্চালন নিয়ন্ত্রণ করে, এটি একটি দক্ষ ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল ব্যবস্থা এবং সেইসাথে একটি দূষণ নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র তৈরি করে।

এই PCV সিস্টেমটি 1960 এর দশক থেকে সমস্ত নতুন গাড়ির জন্য স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠেছে এবং বছরের পর বছর ধরে অনেক সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে, কিন্তু মৌলিক কাজ একই। দুটি প্রধান ধরনের PCV সিস্টেম রয়েছে: খোলা এবং বন্ধ। প্রযুক্তিগতভাবে, উভয়ই একইভাবে কাজ করে, কারণ 1968 সালে চালু হওয়ার পর থেকে বায়ু দূষণ মোকাবেলায় বন্ধ ব্যবস্থাটি আরও কার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছে।

একটি হিটার সিস্টেম / এলিমেন্টের সাহায্যে, PCV সিস্টেম আর্দ্রতা দূর করতে সক্ষম, যা ইঞ্জিনের অন্যতম প্রধান দূষণকারী হিসাবে বিবেচিত হয়। যখন ইঞ্জিনটি চলমান থাকে, তখন এটি সাধারণত তাপ উৎপন্ন করে যা সিস্টেমের অধিকাংশ আর্দ্রতা পুড়িয়ে দিতে পারে। যাইহোক, যখন এটি ঠান্ডা হয়, এখানেই ঘনীভবন ঘটে। মোটর তেলে বিশেষ সংযোজন থাকে যা আর্দ্রতার কারণে জলের অণুকে আটকে রাখে। সময়ের সাথে সাথে, এটি শেষ পর্যন্ত তার ধারণক্ষমতা অতিক্রম করে এবং জল ইঞ্জিনের ধাতব অংশে খেয়ে ফেলে, যা এটি কিছুটা ক্ষতি করে।

ইসিএম (ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল) ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল হিটার নিয়ন্ত্রণ সার্কিট পর্যবেক্ষণ এবং সামঞ্জস্যের জন্য দায়ী। যদি কোড P053C সেট করা থাকে, ECM PCV হিটার কন্ট্রোল সার্কিটে অতিরিক্ত ভোল্টেজ সনাক্ত করেছে।

একটি PCV ভালভের উদাহরণ:

এই DTC এর তীব্রতা কত?

এই ক্ষেত্রে, তীব্রতা মাঝারি থেকে উচ্চতর, তাই সমস্যা সমাধান করা গুরুত্বপূর্ণ কারণ যদি পিসিভি সিস্টেম স্লাজ বিল্ড-আপ এবং তেল ফুটো হওয়ার কারণে ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে আপনার ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারেন। প্লাগ করা PCV ভালভ কার্বন বিল্ড-আপের কারণে আরও অনেক সম্ভাব্য ইঞ্জিন সমস্যার সৃষ্টি করবে। চাপ তৈরি হতে শুরু করবে, যা গ্যাসকেট এবং স্টাফিং বক্সের ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

P053C ডায়াগনস্টিক কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• অতিরিক্ত তেল খরচ
• ইঞ্জিন তেলে আমানত
• ইঞ্জিন মিসফায়ার
• জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস
• ইঞ্জিনের তেল লিক করা
• একটি ত্রুটিপূর্ণ PCV ভালভ হুইসেলিং, কান্নাকাটি বা অন্যান্য নিম্ন আওয়াজের মতো শব্দ সৃষ্টি করতে পারে।

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P053C ইতিবাচক ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

• PCV ভালভ আটকে আছে
• একটি তারের সমস্যা ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল হিটার নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের মধ্যে একটি খোলা / সংক্ষিপ্ত / সীমার বাইরে।
• ECM (ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল) সমস্যা (যেমন অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট, ওপেন সার্কিট ইত্যাদি)
• নোংরা অন্তর্নির্মিত PCV এয়ার ফিল্টার (সম্ভবত অভ্যন্তরীণ)
• বৈদ্যুতিক সংযোগকারীর তেল দূষণ এবং / অথবা জোতা বৈদ্যুতিক সংযোগ সমস্যা সৃষ্টি করে
• PCV হিটার ত্রুটিপূর্ণ

P053C নির্ণয় এবং সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

যে কোন সমস্যার জন্য সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়ার প্রথম ধাপ হল একটি নির্দিষ্ট গাড়ির সাথে পরিচিত সমস্যার জন্য টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিনস (টিএসবি) পর্যালোচনা করা।

উন্নত ডায়াগনস্টিক ধাপগুলি খুব যানবাহন নির্দিষ্ট হয়ে যায় এবং সঠিকভাবে সম্পন্ন করার জন্য উপযুক্ত উন্নত সরঞ্জাম এবং জ্ঞানের প্রয়োজন হতে পারে। আমরা নীচের মৌলিক পদক্ষেপগুলি রূপরেখা করি, কিন্তু আপনার গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট পদক্ষেপের জন্য আপনার যান / মেক / মডেল / ট্রান্সমিশন মেরামতের ম্যানুয়াল পড়ুন।

প্রাথমিক ধাপ # 1

পিসিভি ভালভ সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে এবং আপনি কোনটি আপনার জন্য সহজ তা নির্ধারণ করবেন, তবে এটি গুরুত্বপূর্ণ যে ইঞ্জিনটি কোন পদ্ধতিতে আপনি ব্যবহার করেন না কেন তা নিষ্ক্রিয়। ভালভ সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করার দুটি পদ্ধতি রয়েছে:

পদ্ধতি 1: পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্যাপ থেকে পিসিভি ভালভ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অক্ষত রেখে, এবং তারপর আস্তে আস্তে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খোলা প্রান্তে রাখুন। যদি আপনার ভালভ সঠিকভাবে কাজ করে, আপনি শক্তিশালী স্তন্যপান অনুভব করবেন। তারপরে ভালভটি ঝাঁকানোর চেষ্টা করুন এবং যদি এটি ঝাঁকুনি দেয় তবে এর অর্থ হ'ল কিছুই এর উত্তরণকে বাধা দিচ্ছে না। যাইহোক, যদি এটি থেকে কোন আওয়াজ আসছে না, তাহলে এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

পদ্ধতি 2: ভালভের কোণে তেল ফিলার গর্ত থেকে ক্যাপটি সরান, তারপর গর্তের উপরে একটি শক্ত কাগজ রাখুন। যদি আপনার ভালভ সঠিকভাবে কাজ করে, কাগজটি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে গর্তের বিরুদ্ধে চাপতে হবে।

যদি আপনি দেখতে পান যে ভালভটি সঠিকভাবে কাজ করছে না, তাহলে এখনই একটি প্রতিস্থাপন কেনার মূল্য নেই। পরিবর্তে, এটি একটু কার্বুরেটর ক্লিনার দিয়ে পরিষ্কার করার চেষ্টা করুন, বিশেষ করে ভারী ময়লাযুক্ত এলাকায়। নিশ্চিত করুন যে কোন বিবর্ণতা এবং / অথবা উপস্থিত স্টিকি আমানতগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছে, যা ভালভের পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিষ্কারের ইঙ্গিত দিতে পারে।

প্রাথমিক ধাপ # 2

PCV সার্কিটের সাথে সংযুক্ত জোতা পরীক্ষা করুন। পিসিভি সিস্টেমে উপস্থিত তেলের সংস্পর্শে আসার বিষয়টি বিবেচনা করে, একটি সম্ভাব্য কারণ তেল দূষণ। যদি হারনেস, তার এবং / অথবা সংযোগকারীগুলিতে তেল লিক হয়, তাহলে এটি বৈদ্যুতিক সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে কারণ তেল সময়ের সাথে সমালোচনামূলক তারের নিরোধককে ক্ষয় করতে পারে। সুতরাং, আপনি যদি এরকম কিছু দেখতে পান তবে ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল হিটারের ইতিবাচক নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে একটি ভাল বৈদ্যুতিক সংযোগ নিশ্চিত করতে এটি সঠিকভাবে মেরামত করতে ভুলবেন না।

এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র তথ্যগত উদ্দেশ্যে এবং আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত তথ্য এবং পরিষেবা বুলেটিন সবসময় অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

একটি P053C কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P053C এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।