P0638 B1 থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর রেঞ্জ / পারফরমেন্স
সন্তুষ্ট
OBD-II সমস্যা কোড - P0638 - ডেটাশিট
থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল রেঞ্জ / পারফরমেন্স (ব্যাংক 1)
এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) একটি জেনেরিক OBD-II ট্রান্সমিশন কোড। এটি সার্বজনীন হিসেবে বিবেচিত কারণ এটি গাড়ির সমস্ত তৈরি এবং মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য (1996 এবং নতুন), যদিও মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।
সমস্যা কোড P0638 মানে কি?
কিছু নতুন যানবাহন ড্রাইভ-বাই-ওয়্যার সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যেখানে থ্রোটল বডি গ্যাস প্যাডেলের সেন্সর, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল / ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম / ইসিএম) এবং থ্রটল বডিতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
পিসিএম / ইসিএম প্রকৃত থ্রোটল অবস্থান পর্যবেক্ষণ করতে একটি থ্রোটল পজিশন সেন্সর (টিপিএস) ব্যবহার করে এবং যখন প্রকৃত অবস্থান টার্গেট পজিশনের সাথে সীমার বাইরে থাকে তখন পিসিএম / ইসিএম ডিটিসি পি 0638 সেট করে। ব্যাংক 1 ইঞ্জিনের এক নম্বর সিলিন্ডার দিককে বোঝায়, তবে বেশিরভাগ যানবাহন সমস্ত সিলিন্ডারের জন্য একটি থ্রোটল বডি ব্যবহার করে। এই কোড P0639 এর অনুরূপ।
এই প্রজাপতির ভালভের বেশিরভাগই মেরামত করা যায় না এবং প্রতিস্থাপন করতে হবে। ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে থ্রটল বডি স্প্রিং-অ্যাকচুয়েটেড থাকে, কিছু ক্ষেত্রে থ্রটল বডি সম্পূর্ণ ব্যর্থতায় সাড়া দেবে না এবং গাড়িটি কেবল কম গতিতে চালাতে পারবে।
বিঃদ্রঃ. যদি থ্রোটল পজিশন সেন্সর সম্পর্কিত কোন DTC থাকে, P0638 কোড নির্ণয়ের আগে সেগুলো সংশোধন করতে ভুলবেন না।
উপসর্গ
একটি P0638 সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
- চেক ইঞ্জিন লাইট (ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাতি) চালু আছে
- ত্বরান্বিত করার সময় যানবাহন কাঁপতে পারে
কোড P0638 এর সম্ভাব্য কারণ
এই ডিটিসির কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
- প্যাডেল পজিশন সেন্সর ত্রুটি
- থ্রটল পজিশন সেন্সর ম্যালফংশন
- থ্রটল অ্যাকচুয়েটর মোটর ত্রুটি
- নোংরা থ্রোটল শরীর
- তারের জোতা, আলগা বা নোংরা সংযোগ
- পিসিএম / ইসিএম ত্রুটি
ডায়াগনস্টিক / মেরামতের পদক্ষেপ
প্যাডেল পজিশন সেন্সর - প্যাডেল পজিশন সেন্সরটি এক্সিলারেটরের প্যাডেলে অবস্থিত। সাধারণত, প্যাডেলের অবস্থান নির্ধারণ করতে তিনটি তার ব্যবহার করা হয়: একটি 5V রেফারেন্স সংকেত PCM/ECM, গ্রাউন্ড এবং একটি সেন্সর সংকেত দ্বারা সরবরাহ করা হয়। কোন তার ব্যবহার করা হচ্ছে তা নির্ধারণ করতে একটি কারখানার তারের ডায়াগ্রাম প্রয়োজন হবে। নিশ্চিত করুন যে সংযোগ নিরাপদ এবং জোতা মধ্যে কোন আলগা তারের আছে. একটি ডিজিটাল ভোল্ট-ওমমিটার (DVOM) ব্যবহার করুন ওহম স্কেলে সেট করা ভাল গ্রাউন্ডিং পরীক্ষা করার জন্য একটি তারকে সেন্সর সংযোগকারীতে এবং অন্যটি চ্যাসিস গ্রাউন্ডে সংযুক্ত করে - প্রতিরোধ খুব কম হওয়া উচিত। PCM থেকে 5 ভোল্ট রেফারেন্স পরীক্ষা করুন DVOM ভোল্টে সেট ব্যবহার করে হার্নেস কানেক্টরে পজিটিভ তারের সাথে এবং নেগেটিভ তারটি একটি পরিচিত ভাল গ্রাউন্ডে রান বা অন পজিশনে কী দিয়ে।
DVOM-কে ভোল্টে সেট করে রেফারেন্স ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন, রেফারেন্সে লাল তার এবং একটি সুপরিচিত গ্রাউন্ডে নেগেটিভ তারটি রান/অন পজিশনে কী দিয়ে - সিগন্যাল ভোল্টেজ আপনি যতই গ্যাস প্যাডেল চাপবেন ততই বাড়তে হবে। সাধারণত, ভোল্টেজের রেঞ্জ 0.5 V থেকে যখন প্যাডেলটি অবনমিত না হয় তখন থ্রোটল সম্পূর্ণরূপে খোলা অবস্থায় 4.5 V হয়। সেন্সর এবং পিসিএম যা পড়ছে তার মধ্যে ভোল্টেজের পার্থক্য আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে পিসিএম-এ সিগন্যাল ভোল্টেজ পরীক্ষা করা প্রয়োজন হতে পারে। এনকোডার সিগন্যালটি একটি গ্রাফিক্যাল মাল্টিমিটার বা অসিলোস্কোপ দিয়েও পরীক্ষা করা উচিত যাতে গতির সম্পূর্ণ পরিসরে ড্রপআউট ছাড়াই ভোল্টেজ মসৃণভাবে বৃদ্ধি পায় কিনা। একটি উন্নত স্ক্যান টুল উপলব্ধ থাকলে, পজিশন সেন্সরটি সাধারণত পছন্দসই থ্রোটল ইনপুটের শতাংশ হিসাবে প্রদর্শিত হয়, যাচাই করুন যে পছন্দসই মানটি প্রকৃত প্যাডেল অবস্থানের অনুরূপ।
শ্বাসনালী অবস্থান সেন্সর - থ্রোটল পজিশন সেন্সর থ্রটল বডি ভ্যানের প্রকৃত অবস্থান নিরীক্ষণ করে। থ্রোটল পজিশন সেন্সর থ্রটল বডিতে অবস্থিত। সাধারণত, প্যাডেলের অবস্থান নির্ধারণ করতে তিনটি তার ব্যবহার করা হয়: একটি 5V রেফারেন্স সংকেত PCM/ECM, গ্রাউন্ড এবং একটি সেন্সর সংকেত দ্বারা সরবরাহ করা হয়। কোন তার ব্যবহার করা হচ্ছে তা নির্ধারণ করতে একটি কারখানার তারের ডায়াগ্রাম প্রয়োজন হবে। নিশ্চিত করুন যে সংযোগ নিরাপদ এবং জোতা মধ্যে কোন আলগা তারের আছে. একটি ডিজিটাল ভোল্ট-ওমমিটার (DVOM) ব্যবহার করুন ওহম স্কেলে সেট করা ভাল গ্রাউন্ডিং পরীক্ষা করার জন্য একটি তারকে সেন্সর সংযোগকারীতে এবং অন্যটি চ্যাসিস গ্রাউন্ডে সংযুক্ত করে - প্রতিরোধ খুব কম হওয়া উচিত। PCM থেকে 5 ভোল্ট রেফারেন্স পরীক্ষা করুন DVOM ভোল্টে সেট ব্যবহার করে হার্নেস কানেক্টরে পজিটিভ তারের সাথে এবং নেগেটিভ তারটি একটি পরিচিত ভাল গ্রাউন্ডে রান বা অন পজিশনে কী দিয়ে।
DVOM-কে ভোল্টে সেট করে রেফারেন্স ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন, রেফারেন্সে লাল তার এবং একটি সুপরিচিত গ্রাউন্ডে নেগেটিভ তারটি রান/অন পজিশনে কী দিয়ে - সিগন্যাল ভোল্টেজ আপনি যতই গ্যাস প্যাডেল চাপবেন ততই বাড়তে হবে। সাধারণত, ভোল্টেজের রেঞ্জ 0.5 V থেকে যখন প্যাডেলটি অবনমিত না হয় তখন থ্রোটল সম্পূর্ণরূপে খোলা অবস্থায় 4.5 V হয়। সেন্সর এবং পিসিএম যা পড়ছে তার মধ্যে ভোল্টেজের পার্থক্য আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে পিসিএম-এ সিগন্যাল ভোল্টেজ পরীক্ষা করা প্রয়োজন হতে পারে। থ্রোটল পজিশন সেন্সর সিগন্যালটি একটি গ্রাফিক্যাল মাল্টিমিটার বা অসিলোস্কোপ দিয়েও পরীক্ষা করা উচিত যাতে ভোল্টেজটি ভ্রমণের সম্পূর্ণ পরিসরে বাদ না দিয়ে মসৃণভাবে বৃদ্ধি পায় কিনা। যদি একটি উন্নত স্ক্যান টুল উপলব্ধ থাকে, পজিশন সেন্সরটি সাধারণত প্রকৃত থ্রোটল অবস্থানের শতাংশ হিসাবে প্রদর্শিত হয়, যাচাই করুন যে পছন্দসই অবস্থানের মানটি অবস্থান সেটপয়েন্টের অনুরূপ।
থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর মোটর - পিসিএম/ইসিএম ইনপুট প্যাডেল অবস্থানের উপর ভিত্তি করে থ্রটল অ্যাকুয়েটর মোটরকে একটি সংকেত পাঠাবে এবং অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে একটি পূর্বনির্ধারিত আউটপুট মান। প্যাডেল অবস্থানটি পছন্দসই ইনপুট হিসাবে পরিচিত কারণ PCM/ECM থ্রোটল অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করে এবং নির্দিষ্ট শর্তে এর কার্যকারিতা সীমিত করতে পারে। অধিকাংশ ড্রাইভ মোটর একটি দায়িত্ব চক্র আছে. মোটর টার্মিনালের উভয় প্রান্তে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক লিড সহ ওহম স্কেলে মাউন্ট করা একটি DVOM এর সাথে জোতা সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে সঠিক প্রতিরোধের জন্য থ্রটল মোটর পরীক্ষা করুন। রেজিস্ট্যান্স অবশ্যই ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনের মধ্যে হতে হবে, যদি এটি খুব বেশি বা খুব কম হয়, তাহলে মোটরটি পছন্দসই অবস্থানে নাও যেতে পারে।
সঠিক তারগুলি খুঁজে পেতে ফ্যাক্টরি ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে পাওয়ার পরীক্ষা করে তারের পরীক্ষা করুন। পাওয়ার ওয়্যারটি DVOM সেট করে ভোল্টে পরীক্ষা করা যেতে পারে, পাওয়ার তারে ইতিবাচক তারের সাথে এবং একটি পরিচিত ভাল মাটিতে নেতিবাচক তারের সাথে। ভোল্টেজটি ব্যাটারি ভোল্টেজের কাছাকাছি হওয়া উচিত এবং চাবিটি চালানোর সময় বা অন পজিশনে থাকা উচিত, যদি একটি উল্লেখযোগ্য বিদ্যুতের ক্ষতি হয় তবে তারেরটি সন্দেহজনক হতে পারে এবং ভোল্টেজ ড্রপ কোথায় হচ্ছে তা নির্ধারণ করতে চিহ্নিত করা উচিত। সিগন্যাল তারটি PCM এর মাধ্যমে গ্রাউন্ড করা হয় এবং একটি ট্রানজিস্টর দ্বারা চালু এবং বন্ধ করা হয়। ডিউটি সাইকেল একটি গ্রাফিকাল মাল্টিমিটার বা একটি অসিলোস্কোপ দিয়ে ডিউটি সাইকেল ফাংশনে সেট করে সিগন্যাল তারের সাথে সংযুক্ত ইতিবাচক সীসা এবং একটি সুপরিচিত গ্রাউন্ডে নেতিবাচক সীসা দিয়ে পরীক্ষা করা যেতে পারে - একটি আদর্শ ভোল্টমিটার শুধুমাত্র মাঝারি ভোল্টেজ প্রদর্শন করবে যা কঠিন হতে পারে। সময়ের সাথে সাথে কোন ভোল্টেজ ড্রপ আছে কিনা তা নির্ধারণ করুন। শুল্ক চক্র অবশ্যই PCM/ECM দ্বারা নির্ধারিত শতাংশের সাথে মিলবে। একটি উন্নত স্ক্যান টুলের সাহায্যে PCM/ECM থেকে নির্দিষ্ট ডিউটি চক্র চেক করার প্রয়োজন হতে পারে।
শ্বাসরোধী শরীর - থ্রটল বডিটি সরান এবং থ্রটলের চারপাশে কোন বাধা বা ময়লা বা গ্রীস জমে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন যা স্বাভাবিক চলাচলে হস্তক্ষেপ করতে পারে। একটি নোংরা থ্রটল PCM/ECM দ্বারা একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে নির্দেশিত হলে থ্রটল সঠিকভাবে সাড়া না দিতে পারে।
পিসিএম / ইসিএম - সেন্সর এবং ইঞ্জিনের অন্যান্য সমস্ত ফাংশন পরীক্ষা করার পরে, PCM/ECM একটি উন্নত স্ক্যান টুল ব্যবহার করে পছন্দসই ইনপুট, প্রকৃত থ্রোটল অবস্থান এবং ইঞ্জিন লক্ষ্য অবস্থানের জন্য পরীক্ষা করা যেতে পারে যা শতাংশ হিসাবে ইনপুট এবং আউটপুট প্রদর্শন করবে। যদি মানগুলি সেন্সর এবং মোটর থেকে প্রাপ্ত প্রকৃত সংখ্যার সাথে মেলে না, তাহলে তারের মধ্যে অত্যধিক প্রতিরোধ হতে পারে। জোতার উভয় প্রান্তে পজিটিভ এবং নেতিবাচক তারের সাথে ওহম স্কেলে সেট করা DVOM ব্যবহার করে সেন্সর জোতা এবং PCM/ECM জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে ওয়্যারিং পরীক্ষা করা যেতে পারে।
প্রতিটি উপাদানগুলির জন্য সঠিক তারের সন্ধান করতে আপনাকে কারখানার তারের চিত্রটি ব্যবহার করতে হবে। যদি তারের অতিরিক্ত প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে, তাহলে PCM / ECM দ্বারা প্রদর্শিত সংখ্যাগুলি কাঙ্ক্ষিত ইনপুট, লক্ষ্য আউটপুট এবং প্রকৃত আউটপুটের সাথে মেলে না এবং একটি DTC সেট করবে।
P0638 ব্র্যান্ড নির্দিষ্ট তথ্য
- P0638 HYUNDAI থ্রটল অ্যাকচুয়েটর রেঞ্জ/পারফরমেন্স
- P0638 KIA থ্রটল অ্যাকচুয়েটর/রেঞ্জ কন্ট্রোল
- P0638 MAZDA থ্রটল রেঞ্জ/পারফরমেন্স
- P0638 MINI থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল রেঞ্জ/পারফরমেন্স
- P0638 মিতসুবিশি থ্রটল অ্যাকচুয়েটর রেঞ্জ/পারফরমেন্স
- P0638 SUBARU থ্রটল অ্যাকচুয়েটর সমন্বয় পরিসীমা
- P0638 SUZUKI থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল রেঞ্জ/পারফরমেন্স
- P0638 ভক্সওয়াগেন থ্রটল রেঞ্জ/পারফরমেন্স
- P0638 ভলভো থ্রটল কন্ট্রোল রেঞ্জ রেঞ্জ/পারফরমেন্স
P0638 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?
যদি আপনার এখনও DTC P0638 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।
বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।
