P0661 ইনটেক ম্যানিফোল্ড টিউনিং ভালভ কন্ট্রোল সার্কিটে কম সংকেত, ব্যাংক 1

OBD-II সমস্যা কোড - P0661 - ডেটাশিট

P0661 - ইনটেক ম্যানিফোল্ড কন্ট্রোল ভালভ কন্ট্রোল সার্কিট, ব্যাঙ্ক 1, কম সিগন্যাল লেভেল।

কোড P0661 এর অর্থ হল PCM বা গাড়ির অন্য নিয়ন্ত্রণ মডিউলটি অটোমেকারের সেটিংসের নীচে থাকা ইনটেক ম্যানিফোল্ড অ্যাডজাস্টমেন্ট ভালভ কন্ট্রোল সার্কিট থেকে ভোল্টেজ সনাক্ত করেছে৷

সমস্যা কোড p0661 মানে কি?

এটি একটি জেনেরিক পাওয়ারট্রেন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) এবং সাধারণত OBD-II যানবাহনে প্রয়োগ করা হয়। গাড়ির ব্র্যান্ডগুলি শনির, ল্যান্ড রোভার, পোর্শ, ভক্সহল, ডজ, ক্রিসলার, মাজদা, মিতসুবিশি, শেভি, হোন্ডা, অ্যাকুরা, ইসুজু, ফোর্ড ইত্যাদির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়।

ECM (ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল) আপনার যানবাহন পরিচালনার সাথে জড়িত অসংখ্য সেন্সর এবং সিস্টেম পর্যবেক্ষণ এবং সমন্বয় করার জন্য দায়ী। নির্দিষ্ট সিস্টেম এবং সার্কিটগুলিতে ত্রুটি সনাক্ত করার কথা উল্লেখ না করা। আপনার ইসিএম পর্যবেক্ষণ এবং সম্পর্ক স্থাপনের জন্য যে সিস্টেমগুলি দায়ী তা হল ইনটেক ম্যানিফোল্ড কন্ট্রোল ভালভ।

আমি শুনেছি যে তাদের বিভিন্ন নামে ডাকা হয়, তবে "স্ন্যাপব্যাক" ভালভগুলি মেরামতের বিশ্বে সাধারণ। ইনটেক ম্যানিফোল্ড টিউনিং ভালভের বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য উদ্দেশ্য রয়েছে যা আপনার ইঞ্জিনকে আপনার গাড়ি চালাতে এবং চালাতে সহায়তা করে। তাদের মধ্যে একটি হল গ্রহণের বহুগুণ মধ্যে চাপ নিয়ন্ত্রণ করা। আরেকটি হতে পারে ইনটেক এয়ারকে ইনটেক রেলের একটি পৃথক সেটে (বা একটি সংমিশ্রণ) প্রবাহ পরিবর্তন করতে এবং সম্ভবত আপনার ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা পরিবর্তন করতে। ভালভ নিজেই, আমার অভিজ্ঞতায়, বেশিরভাগই প্লাস্টিকের তৈরি, তাই আপনি ইঞ্জিন উপসাগরে কুখ্যাত উচ্চ তাপমাত্রার সাথে মিলিত সম্ভাব্য ব্যর্থতাগুলি কল্পনা করতে পারেন।

P0661 হল একটি DTC "ইনটেক ম্যানিফোল্ড অ্যাডজাস্টমেন্ট ভালভ কন্ট্রোল সার্কিট লো ব্যাঙ্ক 1" হিসাবে চিহ্নিত এবং এটি নির্দেশ করে যে ECM ব্যাঙ্ক 1-এ খুব কম বৈদ্যুতিক ভালভ রিডিং সনাক্ত করেছে৷ একাধিক ব্যাঙ্কের ইঞ্জিনে (যেমন V6, V8) ব্যাঙ্ক #1 হল ইঞ্জিনের পাশে সিলিন্ডার # 1 রয়েছে।

এই কোড ইনটেক ম্যানিফোল্ড কন্ট্রোল ভালভের যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক ত্রুটির কারণে হতে পারে। আপনি যদি প্রচণ্ড ঠান্ডা আবহাওয়ার অধীনে থাকেন, তাহলে এটি ভালভের ত্রুটির কারণ হতে পারে এবং ইসিএমের প্রয়োজন অনুযায়ী সঠিকভাবে ঘোরানো যাবে না।

ইনটেক ম্যানিফোল্ড অ্যাডজাস্টমেন্ট ভালভ জিএম:

এই DTC এর তীব্রতা কত?

আপনার ক্ষেত্রে যুক্ত প্রকৃত সমস্যার উপর নির্ভর করে, এটি এমন কিছু থেকে শুরু করে যা আপনার ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির জন্য বেশ গুরুতর এবং সম্ভাব্য ক্ষতিকর কিছু নিয়ে চিন্তা করতে পারে না। ইনটেক ম্যানিফোল্ড কন্ট্রোল ভালভের মতো যান্ত্রিক যন্ত্রাংশ পরিচালনা করার সময় সাবধান হওয়া ভাল ধারণা হবে। একটি সুযোগ রয়েছে যে ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে অবাঞ্ছিত অংশগুলি শেষ হয়ে যাবে, তাই এটি মনে রাখবেন যদি আপনি এটি অন্য দিনের জন্য স্থগিত করার কথা ভাবতেন।

কোড P0661 এর কিছু লক্ষণ কি কি?

P0661 ডায়াগনস্টিক কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• দুর্বল ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা
• ইঞ্জিনের বগি থেকে জোরে ক্লিক করার শব্দ
• জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস
• স্টার্টআপের সময় সম্ভাব্য ভুল
• ইঞ্জিনের শক্তি কমে গেছে
• ক্ষমতার পরিসর পরিবর্তন করা হয়েছে
• ঠান্ডা শুরু সমস্যা

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P0661 ইঞ্জিন কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• PCM এ খারাপ ড্রাইভার (সম্ভবত)
• ইনটেক ম্যানিফোল্ড অ্যাডজাস্টমেন্ট ভালভ কন্ট্রোল সার্কিটে একটি খোলা বা শর্ট সার্কিট।
• সার্কিটে খারাপ সংযোগ
• ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেক্টর নিয়ন্ত্রণ মডিউল
• ইনটেক বহুগুণ সমন্বয় ভালভ (স্লাইডার) ত্রুটিপূর্ণ
• ভাঙা ভালভের যন্ত্রাংশ
• আটকে রাখা ভালভ
• প্রচণ্ড ঠান্ডা
• তারের সমস্যা (যেমন স্কাফিং, ক্র্যাকিং, জারা ইত্যাদি)
• ভাঙা বৈদ্যুতিক সংযোগকারী
• ECM সমস্যা
• নোংরা ভালভ

P0661 সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

যে কোন সমস্যার জন্য সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়ার প্রথম ধাপ হল একটি নির্দিষ্ট গাড়ির সাথে পরিচিত সমস্যার জন্য টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিনস (টিএসবি) পর্যালোচনা করা।

উন্নত ডায়াগনস্টিক ধাপগুলি খুব যানবাহন নির্দিষ্ট হয়ে যায় এবং সঠিকভাবে সম্পন্ন করার জন্য উপযুক্ত উন্নত সরঞ্জাম এবং জ্ঞানের প্রয়োজন হতে পারে। আমরা নীচের মৌলিক পদক্ষেপগুলি রূপরেখা করি, কিন্তু আপনার গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট পদক্ষেপের জন্য আপনার যান / মেক / মডেল / ট্রান্সমিশন মেরামতের ম্যানুয়াল পড়ুন।

প্রাথমিক ধাপ # 1

প্রতিবার ইসিএম একটি ডিটিসি (ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড) সক্রিয় করলে, মেরামতের টেকনিশিয়ানকে সব কোড সাফ করার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে তা অবিলম্বে দেখা যায় কিনা। যদি তা না হয়, গাড়ির উপর দীর্ঘ এবং অসংখ্য টেস্ট ড্রাইভ চালিয়ে যান যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সে / তারা বেশ কয়েকটি অপারেটিং চক্রের পরে আবার সক্রিয়। যদি এটি পুনরায় সক্রিয় হয়, সক্রিয় কোড (গুলি) নির্ণয় চালিয়ে যান।

প্রাথমিক ধাপ # 2

প্রথমত, আপনাকে একটি ইনটেক বহুগুণ নিয়ন্ত্রণ ভালভ খুঁজে বের করতে হবে। এটি চতুর হতে পারে কারণ প্রায়শই সেগুলি অভ্যন্তরীণভাবে ইনটেক বহুগুণে ইনস্টল করা হয়। যে বলেন, ভালভ সংযোগকারী যুক্তিসঙ্গতভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য হওয়া উচিত, তাই এটি একটি সঠিক বৈদ্যুতিক সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য এটি ভাঙ্গা ট্যাব, গলিত প্লাস্টিক, ইত্যাদি জন্য পরিদর্শন করুন।

প্রাথমিক ধাপ # 3

আপনার OBD2 কোড স্ক্যানার / স্ক্যানারের ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, আপনি এটি ব্যবহার করে ভালভকে বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন। আপনি যদি এই বিকল্পটি খুঁজে পান তবে ভালভটি তার সম্পূর্ণ পরিসরে কাজ করছে কিনা তা নির্ধারণ করার একটি ভাল উপায় হতে পারে। এছাড়াও, যদি আপনি ইনটেক ম্যানিফোল্ড থেকে ক্লিকগুলি শুনতে পান, তাহলে ইনটেক ম্যানিফোল্ড কন্ট্রোল ভালভ দায়ী কিনা তা নির্ধারণ করার এটি একটি ভাল উপায় হতে পারে। আপনি যদি স্ক্যানারের সাথে সেন্সর অ্যাডজাস্ট করার সময় বায়ু গ্রহণ থেকে একটি অস্বাভাবিক ক্লিক শুনতে পান, তাহলে একটি ভাল সুযোগ আছে যে একটি বাধা আছে বা ভালভ নিজেই একটি বা অন্য কারণে আটকে আছে।

এই মুহুর্তে, ভালভটি সরানো এবং এটি শারীরিকভাবে পরিদর্শন করা এবং কোনও বাধার জন্য বহুগুণের অভ্যন্তরে এটি একটি ভাল ধারণা হবে। যদি কোনও বাধা না থাকে এবং ক্লিকগুলি উপস্থিত থাকে তবে আপনি ভালভটি প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করতে পারেন, সম্ভবত এটি একটি সমস্যা। মনে রাখবেন যে কিছু ক্ষেত্রে এটি একটি সহজ কাজ নয়, তাই সময়ের আগে গবেষণা করুন যাতে আপনি সঠিক অংশ, সরঞ্জাম ইত্যাদি ছাড়া আটকে না যান।

দ্রষ্টব্য: আপনার গাড়িতে কোনও মেরামত বা ডায়াগনস্টিক করার আগে সর্বদা প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন দেখুন।

প্রাথমিক ধাপ # 4

কন্ট্রোল ভালভের সাথে যুক্ত জোতা পরিদর্শন করতে ভুলবেন না। এই তারের জোতাগুলি ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ এবং অন্যান্য উচ্চ তাপমাত্রার অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যেতে পারে। ইঞ্জিনের কম্পনের সাথে সম্পর্কিত সম্ভাব্য ঘর্ষণ / ক্র্যাকিং উল্লেখ না করা।

প্রাথমিক ধাপ # 5

আপনি যদি অন্য সব কিছু চেষ্টা করে থাকেন, তাহলে আপনার ECM (ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল) দেখুন, বিশেষ করে যদি কিছু অসম্পূর্ণ কোড বর্তমানে সক্রিয় থাকে বা বিরতিহীনভাবে চালু থাকে।

এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র তথ্যগত উদ্দেশ্যে এবং আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত তথ্য এবং পরিষেবা বুলেটিন সবসময় অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

কোড P0661 নির্ণয় করার সময় সাধারণ ভুল

এখানে সাধারণ ভুলগুলির মধ্যে একটি হল উপযুক্ত উপসর্গ কোডগুলি উল্লেখ করে শর্তটি সংশোধন করার চেষ্টা করা। উদাহরণস্বরূপ, একটি মিসফায়ার কোড উপস্থিত থাকতে পারে, কিন্তু এটি একটি প্রকৃত সমস্যা নয় এবং এটি ঠিক করার চেষ্টা করা সেই অবস্থার উপশম করবে না যা কোডটিকে প্রথম স্থানে সেট করার কারণ হয়েছিল৷ একটি সঠিক নির্ণয় করতে, মেকানিককে অবশ্যই প্রথম দিকের কোড দিয়ে শুরু করতে হবে এবং সর্বশেষে যেতে হবে।

কোড P0661 কতটা গুরুতর?

আপনার যানবাহন একটি সঞ্চিত কোড P0661 দিয়েও চালিত হতে পারে। যাইহোক, যেহেতু এই কোডটির অর্থ হতে পারে যে আপনি ড্রাইভিং সমস্যায় পড়তে পারেন, তাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি ঠিক করা গুরুত্বপূর্ণ।

কোন মেরামত কোড P0661 ঠিক করতে পারে?

P0661 এর জন্য সবচেয়ে সাধারণ মেরামতের কোডে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• PCM এ ড্রাইভার পুনরায় ইনস্টল করা হচ্ছে
• প্রতিস্থাপন একটি ব্যর্থ ইনটেক ম্যানিফোল্ড অ্যাডজাস্টমেন্ট ভালভ
• তারের মধ্যে আলগা বা ক্ষয়প্রাপ্ত সংযোগ মেরামত ইনটেক বহুগুণ সমন্বয় ভালভ

কোড P0661 সম্পর্কিত বিবেচনা করার জন্য অতিরিক্ত মন্তব্য

একটি P0661 কোড নির্ণয় করা সময়সাপেক্ষ হতে পারে কারণ অনেকগুলি সম্ভাব্য সমস্যা রয়েছে এবং একটি সার্কিট/ওয়্যারিং চেক নিজেই সম্পূর্ণ হতে পারে। যাইহোক, সমস্যাটির মধ্যে "বিশদ বিবরণ নিক্ষেপ" করার পরিবর্তে অন্তর্নিহিত সমস্যাটি নির্ণয় করা গুরুত্বপূর্ণ।

Mazda3 p0661 ফিক্স

P0661 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0661 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।