P0670 DTC গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল সার্কিটের ত্রুটি

OBD-II সমস্যা কোড - P0670 - ডেটাশিট

P0670 - গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল সার্কিট ম্যালফাংশন

সমস্যা কোড P0670 ​​মানে কি?

OBD (অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক) কোড P0670 জেনেরিক এবং ফোর্ড, ডজ, শেভ্রোলেট, জিএমসি এবং ভিডব্লিউ ভক্সওয়াগেন যানবাহনে ব্যবহৃত সমস্ত ব্র্যান্ডের সর্বশেষ ডিজেল ইঞ্জিনগুলি জুড়ে দেয়। এই কোডের অর্থ, এর প্রভাব এবং উপসর্গ বোঝার জন্য, কর্মক্ষেত্রে গতিশীলতা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।

প্রচলিত গ্যাস ইঞ্জিনের বিপরীতে, ডিজেল সংকুচিত জ্বালানী মিশ্রণ এবং বৈদ্যুতিক ইগনিশন উত্সের উপর নির্ভর করে না। গ্যাসের তুলনায় ডিজেলের কম্প্রেশন অনুপাত অনেক বেশি।

এই উচ্চ সংকোচনের অনুপাত সিলিন্ডারের বায়ু 600 ডিগ্রী পর্যন্ত গরম করে, যা ডিজেল জ্বালানী জ্বালানোর জন্য যথেষ্ট। যখন পিস্টন সিলিন্ডার টপ ডেড সেন্টারে পৌঁছায়, উচ্চ চাপ জ্বালানী সিলিন্ডারে স্প্রে করা হয়। এটি অতি উত্তপ্ত বাতাসের সম্মুখীন হলে তা অবিলম্বে জ্বলে ওঠে এবং প্রসারিত গ্যাসগুলি পিস্টনকে নিচে ঠেলে দেয়।

গ্লো প্লাগ

যেহেতু ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানি জ্বালানোর জন্য অতিরিক্ত গরম বাতাসের প্রয়োজন, তাই সমস্যাটি ঘটে যখন ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়। একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করার সময়, বাতাসকে অতিরিক্ত গরম করা কঠিন যখন তার তাপ দ্রুত ঠান্ডা সিলিন্ডারের মাথায় স্থানান্তরিত হয়।

গ্লো প্লাগ হল সমাধান। সিলিন্ডারের মাথায় ইনস্টল করা, পেন্সিল-আকৃতির মোমবাতিটি জ্বলতে না হওয়া পর্যন্ত XNUMX সেকেন্ড পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়। এটি আশেপাশের সিলিন্ডার প্রাচীরের তাপমাত্রা বাড়ায়, যার ফলে কম্প্রেশনের তাপ জ্বালানোর জন্য যথেষ্ট বৃদ্ধি পায়।

সাধারণ ডিজেল ইঞ্জিন গ্লো প্লাগ:

গ্লো প্লাগ চেইন

গ্লো প্লাগ রানটাইম পরিমাপের জন্য ব্যবহৃত উপাদান ব্যতীত সার্কিটটি সমস্ত ডিজেলের জন্য সাধারণ। হয় গাড়ির একটি গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল থাকবে, অথবা পিসিএম থাকবে। একটি পরিষেবা ম্যানুয়ালের পরিবর্তে, কেবল আপনার অটো যন্ত্রাংশের দোকানে কল করুন এবং জিজ্ঞাসা করুন তারা নিয়ন্ত্রণ মডিউল বিক্রি করে কিনা। যদি না হয়, তাহলে কম্পিউটার সময় সমন্বয় করে।

• ব্যাটারি - সম্পূর্ণ চার্জের জন্য ব্যাটারি পরীক্ষা করুন। সিলিন্ডারের সংকুচিত বাতাস শুধুমাত্র এক সেকেন্ডের ভগ্নাংশের জন্য তাপ ধরে রাখে, তাই ইঞ্জিনকে দ্রুত ঘুরতে হবে।
• গ্লো প্লাগ রিলে - রিমোট স্টার্টার রিলে অনুরূপ এবং সাধারণত স্টার্টার রিলে এর পাশে অবস্থিত। এগুলি বিনিময়যোগ্য নয় কারণ গ্লো প্লাগ রিলেগুলি অনেক বেশি অ্যাম্পেরেজ পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• তেল তাপমাত্রা সেন্সর - কখন এবং কতক্ষণ গ্লো প্লাগ চলছে তা নির্ধারণ করতে PCM দ্বারা ব্যবহৃত হয়।
• গ্লো প্লাগ ফিউজ - ইগনিশন সুইচ গ্লো প্লাগ রিলেতে শক্তি সরবরাহ করে যখন পিসিএম এটি পরিচালনা করার জন্য গ্রাউন্ড সরবরাহ করে, বা একটি মডিউলের ক্ষেত্রে, এটি গ্রাউন্ড সরবরাহ করে
• গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল বা পিসিএম

কাজের মূলনীতি

যখন ইগনিশন চালু থাকে, এটি গ্লো প্লাগ রিলেতে শক্তি সরবরাহ করে। কম্পিউটার বা কন্ট্রোল মডিউল রিলেটিকে ট্রিগার করার জন্য গ্রাউন্ড করবে। নির্ণায়ক ফ্যাক্টর হল তেলের তাপমাত্রা সেন্সর। যখন কম্পিউটার একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন সনাক্ত করে, তখন এটি স্থল সরবরাহের জন্য নিয়ন্ত্রণ মডিউল বা রিলে সক্রিয় করে।

যখন সক্রিয় হয়, রিলে কম্পিউটার বা কন্ট্রোল মডিউল দ্বারা নির্ধারিত সময়ের জন্য গ্লো প্লাগগুলিতে শক্তি সরবরাহ করে।

যদি গাড়ির একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল থাকে, তবে এটি কেবল রিলেটি স্থির করে। এটি একটি সংযুক্ত বিদ্যুৎ সরবরাহ থাকবে এবং কম্পিউটার এটি চালু করার জন্য একটি স্থল সংযোগ প্রদান করে।

উপসর্গ

গ্লো প্লাগ ওয়ার্নিং লাইট আলোকিত হবে এবং ইঞ্জিন গরম আবহাওয়ায় ধীরে ধীরে শুরু হবে অথবা ঠান্ডা আবহাওয়ায় শুরু হবে না।

যদি ইঞ্জিনটি শুরু হয়, ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রায় না আসা পর্যন্ত একটি শ্রবণযোগ্য নকিং শোনা যাবে। লেলপাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া দৃশ্যমান হবে কারণ হার্ড লঞ্চের অতিরিক্ত জ্বালানি পুড়ে যাবে। সম্পূর্ণ জ্বলন বজায় রাখার জন্য সিলিন্ডারের মাথার তাপমাত্রা যথেষ্ট বৃদ্ধি না হওয়া পর্যন্ত ইঞ্জিনটি লক্ষ্যযোগ্য মিস থাকবে।

গ্লো প্লাগ ইন্ডিকেটর বাতি জ্বলছে:

এই কোডের সাথে সবচেয়ে স্পষ্ট সমস্যা হল যে আপনার ডিজেল ইঞ্জিন কেবল শুরু হবে না। খুব অন্তত, তিনি সম্ভবত পুনরুজ্জীবিত হওয়ার আগে দ্বিধা করবেন। সাধারণত, আবহাওয়া উষ্ণ হলে, এমনকি একটি P0670 কোডও আপনার গাড়িকে শুরু হতে বাধা দেবে না। যাইহোক, বাইরে ঠান্ডা হলে, আপনার সম্ভবত শুরু করতে অনেক বেশি সমস্যা হবে।

এমনকি ইঞ্জিন শুরু হলেও, আপনি সম্ভবত এটি থেকে একটি খুব জোরে ঠক শুনতে পাবেন। ইঞ্জিন গরম না হওয়া পর্যন্ত এবং গ্রহণযোগ্য অপারেটিং তাপমাত্রার মধ্যে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সক্ষম না হওয়া পর্যন্ত এটি চলতে থাকবে।

আপনার গাড়ির নিষ্কাশন পাইপ থেকেও সাদা ধোঁয়া আসতে পারে। এটি কারণ একটি হার্ড স্টার্ট অতিরিক্ত জ্বালানী তৈরি করে যা পোড়াতে হবে। সম্পূর্ণ জ্বলনকে সমর্থন করার জন্য সিলিন্ডারের মাথার তাপমাত্রা যথেষ্ট বৃদ্ধি পাওয়ার আগে ইঞ্জিনের একটি লক্ষণীয় ওভারশুট হবে।

সম্ভাব্য কারণ

তাদের 30,000 মাইল প্রত্যাশিত জীবন রয়েছে এবং তারা তাদের দরকারী জীবনে পৌঁছেছে এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ভুল ইনজেকশন সময় গ্লো প্লাগে অত্যধিক পরিধানের কারণ হবে। সময় পরিবর্তনের পরে, একটি আটকে থাকা গ্লো প্লাগ রিলে বা টাইমার মডিউল একটি ধীর গতিতে চলা কুকুরের উপর ফ্লী লাফানোর চেয়ে দ্রুত এগুলিকে পুড়িয়ে ফেলবে।

একটি সমস্যা শুধুমাত্র GPCM নিজেই হতে পারে। একটি ব্যর্থ GPCM নিজেই এই কোড তৈরি করবে৷ অন্যান্য সাধারণ সমস্যা যা P0670 কোডের দিকে নিয়ে যায়:

• GPCM জোতা সংক্ষিপ্ত বা খোলা
• জিপিসিএম চেইনে ভুগছেন দুর্বল বৈদ্যুতিক সংযোগ
• ECM সঠিকভাবে কাজ করছে না (এটি বেশ বিরল)

ডায়াগনস্টিক পদক্ষেপ এবং সম্ভাব্য সমাধান

• সম্পূর্ণ চার্জ করা ব্যাটারি পরীক্ষা করে শুরু করুন
• ত্রুটিগুলির জন্য তারের পরীক্ষা করুন
• গ্লো প্লাগ রিলে এর প্রধান পাওয়ার টার্মিনালে ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে একটি ভোল্টমিটার ব্যবহার করুন। একজন সহকারীকে চাবি চালু করতে বলুন এবং ভোল্টেজ ড্রপের জন্য বিপরীত টার্মিনালটি পরীক্ষা করুন। যদি ভোল্টেজ ড্রপ অর্ধ ভোল্ট ছাড়িয়ে যায়, রিলে প্রতিস্থাপন করুন। রিলে এই কোডের ব্যর্থতার প্রধান কারণ।
• ইগনিশন সুইচ থেকে রিলেতে পাওয়ার সাপ্লাই চাবি দিয়ে পরীক্ষা করুন।
• তেলের তাপমাত্রা সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং কী চালু করে রিলে অপারেশন পরীক্ষা করুন। সক্রিয় হলে, এটি ক্লিক করবে। ছোট রিলে টার্মিনাল থেকে গ্রাউন্ডিং সরান এবং এটি মাটিতে সংযুক্ত করুন। যদি এটি এখন কাজ করে, তাহলে মডিউল বা পিসিএম নিয়ে সমস্যা আছে।
• একটি ওপেন সার্কিটের জন্য গ্লো প্লাগগুলি পরীক্ষা করুন। গ্লো প্লাগ থেকে সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। স্টোরেজ ব্যাটারির পজিটিভ টার্মিনালে একটি টেস্ট ল্যাম্প সংযুক্ত করুন। গ্লো প্লাগের প্রতিটি টার্মিনাল স্পর্শ করুন। প্রত্যেকেরই ভালো মাটি দেখানো দরকার। এগুলি ওহমিটার দিয়েও পরীক্ষা করা যায়। প্রতিটি অবশ্যই 4 ওহমের কম প্রতিরোধের বা খুব কম প্রতিরোধের হতে হবে।

অন্যান্য গ্লো প্লাগ DTCs: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682 P0683। P0684।

কোড P0670 নির্ণয় করার সময় সাধারণ ভুল

এই কোডটি উপস্থিত থাকাকালীন মেকানিক্সের সবচেয়ে বড় ভুল হল গ্লো প্লাগ প্রতিস্থাপন করা। কারণ এটি সমস্যার সবচেয়ে সুস্পষ্ট বৈশিষ্ট্য, অনেক লোক ধরে নেয় যে এটি কাজ করে না। যদিও একটি নতুন গ্লো প্লাগ প্রথমে ভাল কাজ করতে পারে, আপনি যদি অন্তর্নিহিত সমস্যাগুলি ঠিক না করেন তবে আপনি আবার একজন মেকানিকের সাথে দেখা করার আগে এটি কেবল সময়ের ব্যাপার।

কোড P0670 কতটা গুরুতর?

কোড P0670 সংরক্ষণ করা হলে আপনার জীবন বিপদে পড়বে না। এছাড়াও, এটি আপনার গাড়ির গুরুতর ক্ষতির কারণ হবে না। যাইহোক, এই সমস্যাটি ঠিক না হওয়া পর্যন্ত, আপনার ইগনিশনের সাথে ভয়ানক সময় থাকবে। সুতরাং, এই বিষয়ে, এটি একটি অত্যন্ত গুরুতর বিষয় যা অবিলম্বে মোকাবেলা করা উচিত।

কোন মেরামত কোড P0670 ঠিক করতে পারে?

আপনার মেকানিক নিম্নলিখিত যে কোনো একটি করতে পারেন:

• ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন
• ক্ষতিগ্রস্ত তার বা সংযোগকারী প্রতিস্থাপন
• গ্লো প্লাগ রিলে মেরামত
• GPCM প্রতিস্থাপন করুন
• PCM প্রতিস্থাপন করুন (এটি সবচেয়ে কম সম্ভাব্য সমাধান)

কোড P0670 সম্পর্কিত বিবেচনা করার জন্য অতিরিক্ত মন্তব্য

শুধু আপনার ডিজেল ইঞ্জিন ঠান্ডা আবহাওয়ায় শুরু হতে কয়েক অতিরিক্ত সেকেন্ডের প্রয়োজন মানে আপনার GPMC বা গ্লো প্লাগ প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা প্রয়োজন .

P0670 ইঞ্জিন কোড কি [দ্রুত নির্দেশিকা]

P0670 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0670 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।