P070C একটি কম ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল সেন্সর সার্কিট

P070C একটি কম ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল সেন্সর সার্কিট

OBD-II DTC ডেটশীট

ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল সেন্সর সার্কিটে কম সিগন্যাল লেভেল

এই অর্থ কি?

এই জেনেরিক ট্রান্সমিশন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) সাধারণত OBD-II সজ্জিত যানবাহনে প্রযোজ্য যেখানে ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল সেন্সর থাকে। যানবাহন ব্র্যান্ডগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে, কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়, জিএম, শেভ্রোলেট, ফোর্ড, ডজ, রাম, টয়োটা, হুন্ডাই ইত্যাদি এই কোডটি সর্বজনস্বীকৃত নয়।

ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল (টিএফএল) সেন্সর কম ফ্লুইড লেভেলের ক্ষেত্রে ড্যাশবোর্ডে ওয়ার্নিং লাইট চালু করতে ব্যবহৃত হয়।

যখন তরল স্তরটি গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে থাকে, তখন সুইচটি স্থল হয়। যখন ট্রান্সমিশন ফ্লুইড পূর্বনির্ধারিত স্তরের নিচে পড়ে, তখন সুইচ খোলে এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল কম ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল ওয়ার্নিং প্রদর্শন করে।

TFL সেন্সরগুলি PCM থেকে একটি ভোল্টেজ রেফারেন্স পায়। পিসিএম সার্কিট পর্যবেক্ষণ করে এবং যখন এটি সনাক্ত করে যে সুইচটি খোলা আছে, তখন যন্ত্রের ক্লাস্টারে কম তরল স্তরের সতর্কতা ট্রিগার করে।

P070C কোড সেট করা হয় যখন PCM একটি কম ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল সেন্সর সিগন্যাল সনাক্ত করে। এটি সাধারণত সার্কিটে শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে। সংশ্লিষ্ট কোডগুলির মধ্যে রয়েছে P070A, P070B, P070D, P070E এবং P070F।

কোডের তীব্রতা এবং লক্ষণ

এই ট্রান্সমিশন কোডের তীব্রতা মাঝারি থেকে গুরুতর। কিছু ক্ষেত্রে, এই এবং সম্পর্কিত কোডগুলি কম ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল নির্দেশ করতে পারে, যা, যদি অযৌক্তিক রেখে দেওয়া হয়, তাহলে ট্রান্সমিশনের ক্ষতি করতে পারে। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই কোডটি ঠিক করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

P070C সমস্যা কোডের লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

• আলোকিত সংক্রমণ তরল কম সতর্কতা আলো
• ইঞ্জিন লাইট চেক করুন
• ড্রাইভট্রেন পারফরম্যান্সের সমস্যা

এই DTC এর সাধারণ কারণ

এই কোডের সম্ভাব্য কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ সংক্রমণ তরল স্তরের সেন্সর
• কম সংক্রমণ তরল স্তর
• তারের সমস্যা
• ত্রুটিপূর্ণ PCM

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

নির্মাতার সুপারিশ অনুযায়ী ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের মাত্রা এবং অবস্থা পরীক্ষা করে শুরু করুন। তারপর ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল সেন্সর এবং সংশ্লিষ্ট ওয়্যারিং পরিদর্শন করুন। আলগা সংযোগ, ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং ইত্যাদি সন্ধান করুন যদি ক্ষতি পাওয়া যায়, প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত করুন, কোডটি সাফ করুন এবং দেখুন এটি ফিরে আসে কিনা। তারপরে সমস্যার জন্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পরীক্ষা করুন। যদি কিছু না পাওয়া যায়, তাহলে আপনাকে ধাপে ধাপে সিস্টেম ডায়াগনস্টিক্সে যেতে হবে।

নিম্নলিখিত একটি সাধারণীকৃত পদ্ধতি কারণ এই কোডের পরীক্ষা বিভিন্ন যানবাহনের জন্য আলাদা। সিস্টেমটি সঠিকভাবে পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক ফ্লোচার্টের উল্লেখ করতে হবে।

তারের চেক করুন

এগিয়ে যাওয়ার আগে, কোন তারগুলি কোনটি তা নির্ধারণ করতে আপনাকে কারখানার তারের ডায়াগ্রামের সাথে পরামর্শ করতে হবে। অটোজোন অনেক যানবাহনের জন্য বিনামূল্যে অনলাইন মেরামতের নির্দেশিকা প্রদান করে এবং ALLDATA এক গাড়ির সাবস্ক্রিপশন প্রদান করে।

সার্কিটের রেফারেন্স ভোল্টেজ সাইড চেক করুন।

ইগনিশন চালু, পিসিএম থেকে রেফারেন্স ভোল্টেজ (সাধারণত 5 বা 12 ভোল্ট) পরীক্ষা করতে একটি ডিসি ভোল্টেজ DMM ব্যবহার করুন। এটি করার জন্য, সংযোগকারীটির জোতা পাশে মিটার নেগেটিভ সীসা এবং মাটি পজিটিভ সীসা বি + সেন্সর টার্মিনালে সংযুক্ত করুন। যদি কোন রেফারেন্স সিগন্যাল না থাকে, তাহলে TFL রেফারেন্স টার্মিনাল এবং PCM রেফারেন্স টার্মিনালের মধ্যে একটি মিটার সেটকে ohms (ইগনিশন অফের সাথে) সংযুক্ত করুন। যদি মিটার রিডিং সহনশীলতার বাইরে থাকে (OL), পিসিএম এবং সেন্সরের মধ্যে একটি খোলা সার্কিট রয়েছে যা অবস্থিত এবং মেরামত করা প্রয়োজন। যদি কাউন্টার একটি সংখ্যাসূচক মান পড়ে, সেখানে ধারাবাহিকতা আছে।

এই বিন্দু পর্যন্ত সবকিছু ঠিক থাকলে, আপনি PCM থেকে বিদ্যুৎ আসছে কিনা তা পরীক্ষা করতে চাইবেন। এটি করার জন্য, ইগনিশন চালু করুন এবং মিটারটিকে ধ্রুবক ভোল্টেজে সেট করুন। PCM এর রেফারেন্স ভোল্টেজ টার্মিনালে মিটারের ধনাত্মক সীসা এবং মাটিতে ঋণাত্মক সীসা সংযুক্ত করুন। PCM থেকে কোন রেফারেন্স ভোল্টেজ না থাকলে, PCM সম্ভবত ত্রুটিপূর্ণ। যাইহোক, PCMগুলি খুব কমই ব্যর্থ হয়, তাই আপনার কাজকে সেই বিন্দু পর্যন্ত দুবার চেক করা একটি ভাল ধারণা।

সার্কিট গ্রাউন্ড চেক করুন

ইগনিশন বন্ধ, ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করতে একটি প্রতিরোধ DMM ব্যবহার করুন। ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল সেন্সর গ্রাউন্ড টার্মিনাল এবং চ্যাসিস গ্রাউন্ডের মধ্যে একটি মিটার সংযুক্ত করুন। যদি কাউন্টার একটি সংখ্যাসূচক মান পড়ে, সেখানে ধারাবাহিকতা আছে। যদি মিটার রিডিং সহনশীলতার বাইরে থাকে (OL), পিসিএম এবং সেন্সরের মধ্যে একটি খোলা সার্কিট রয়েছে যা অবস্থিত এবং মেরামত করা প্রয়োজন।

সেন্সর চেক করুন

যদি এই মুহুর্তে সবকিছু ঠিকঠাক হয় তবে সেন্সরটি সম্ভবত ত্রুটিযুক্ত। এটি পরীক্ষা করার জন্য, ইগনিশন বন্ধ করুন এবং মাল্টিমিটারটি ওহমে পড়তে সেট করুন। ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল সেন্সর সংযোগকারীটি সরান এবং মিটারটিকে সেন্সর টার্মিনালে সংযুক্ত করুন। যদি মিটার রিডিং সহনশীলতার বাইরে থাকে (OL), সেন্সর ভিতর থেকে খোলা থাকে এবং অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

কোড p070C নিয়ে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P070C এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।