P071E ট্রান্সমিশন মোড সুইচ বি সার্কিট লো

P071E ট্রান্সমিশন মোড সুইচ বি সার্কিট লো

OBD-II DTC ডেটশীট

ট্রান্সমিশন মোডের সুইচ বি এর একটি শৃঙ্খলে নিম্ন সংকেত স্তর

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) এবং সাধারণত OBD-II যানবাহনে প্রয়োগ করা হয়। এর মধ্যে GMC, শেভ্রোলেট, ফোর্ড, বুইক, ডজ, ইত্যাদি যানবাহন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়, সাধারণ প্রকৃতি সত্ত্বেও, মডেল মেরামত, মডেল, এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল (টিসিএম) ট্রান্সমিশনে জড়িত সকল সেন্সর এবং সুইচ মনিটর করে। আজকাল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (যা A / T নামেও পরিচিত) আগের চেয়ে আরও বেশি সুবিধা দেয়।

উদাহরণস্বরূপ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সময়ে সময়ে TCM (অন্যান্য সম্ভাব্য মডিউলগুলির মধ্যে) দ্বারা নিরীক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রিত হয়। এই নিবন্ধে আমি যে উদাহরণটি ব্যবহার করব তা হল টো/ট্র্যাকশন মোড, যা অপারেটরকে গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করতে এবং পরিবর্তনশীল লোড এবং/অথবা টোয়িং প্রয়োজনীয়তা মিটমাট করার জন্য প্যাটার্ন পরিবর্তন করতে দেয়। এই সুইচের অপারেশনটি সক্ষম হতে পারে এমন অন্যান্য সিস্টেমের মধ্যে টোয়িং/ক্যারিয়িং ফাংশনটি কাজ করার জন্য প্রয়োজন। এটি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে যথেষ্ট পরিবর্তিত হবে, তাই নিশ্চিত করুন যে আপনি জানেন কোন মোড সুইচ আপনার বর্তমান ত্রুটি, সেইসাথে নির্দিষ্ট মেক এবং মডেলের জন্য প্রযোজ্য।

এই কোডে "B" অক্ষর, যে কোনও ক্ষেত্রে, এই ক্ষেত্রে, বেশ কয়েকটি ভিন্ন সংজ্ঞা / স্বতন্ত্র কারণ থাকতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সেগুলি আলাদা হবে, তাই আক্রমণাত্মক সমস্যা সমাধানের পদক্ষেপগুলি করার আগে উপযুক্ত পরিষেবা তথ্য পেতে ভুলবেন না। এটি কেবল গুরুত্বপূর্ণ নয়, অস্পষ্ট বা অস্বাভাবিক ত্রুটিগুলি সঠিকভাবে সমাধান করার জন্যও প্রয়োজনীয়। নিবন্ধের সাধারণ প্রকৃতি দেখে এটিকে একটি শেখার সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহার করুন।

ইসিএম একটি P071E এবং / অথবা সম্পর্কিত কোড (P071D, P071F) সহ একটি ত্রুটি সূচক বাতি (MIL) চালু করে যখন মোড সুইচে ত্রুটি ধরা পড়ে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, যখন টো / টো সুইচের কথা আসে, সেগুলি গিয়ার লিভারে বা তার কাছাকাছি থাকে। একটি টগল সুইচে, এটি লিভারের শেষে একটি বোতাম হতে পারে। কনসোল টাইপ সুইচগুলিতে, এটি ড্যাশবোর্ডে থাকতে পারে। আরেকটি বিষয় যা যানবাহনের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়, তাই অবস্থানের জন্য আপনার পরিষেবা ম্যানুয়াল পড়ুন।

ট্রান্সমিশন মোড সুইচ বি সার্কিট লো কোড P071E সক্রিয় হয় যখন ECM (ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল) এবং / অথবা TCM ট্রান্সমিশন মোড সুইচ "B" সার্কিটে লো ভোল্টেজ লেভেল সনাক্ত করে।

ট্রান্সমিশন স্টিয়ারিং কলাম সুইচে টো / ট্র্যাকশন সুইচের উদাহরণ:

এই DTC এর তীব্রতা কত?

আপনার গাড়ির কোন মোডে সুইচটি ত্রুটিপূর্ণ তা নির্ভর করে তীব্রতা। টো / হোল সুইচের ক্ষেত্রে, আমি বলব এটি একটি কম তীব্রতা স্তর। যাইহোক, আপনি ভারী বোঝা এবং / অথবা টয়িং এড়াতে পারেন। এটি আপনাকে ড্রাইভট্রেন এবং এর উপাদানগুলির উপর অপ্রয়োজনীয় চাপ দিতে পারে, তাই এখানে বুদ্ধিমান হন।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P071E সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• মোড সুইচ কাজ করে না (যেমন টো / ক্যারি মোড সুইচ, স্পোর্ট মোড সুইচ ইত্যাদি)
• বিরতিহীন এবং / অথবা অস্বাভাবিক সুইচ অপারেশন
• অকার্যকর গিয়ার স্থানান্তর
• ভারী লোড / টোয়িংয়ের নিচে কম শক্তি
• টর্কের প্রয়োজন হলে কোন ডাউনশিফটিং হয় না

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P071E কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত মোড সুইচ
• জারা উচ্চ প্রতিরোধের কারণ (যেমন সংযোগকারী, পিন, স্থল, ইত্যাদি)
• তারের সমস্যা (যেমন জীর্ণ, খোলা, বিদ্যুতের সংক্ষিপ্ত, মাটিতে ছোট, ইত্যাদি)
• ত্রুটিপূর্ণ গিয়ার লিভার
• TCM (ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল) সমস্যা
• ফিউজ / বক্স সমস্যা

P071E সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

প্রাথমিক ধাপ # 1

আপনার হাতে কী সরঞ্জাম / রেফারেন্স উপকরণ রয়েছে তার উপর নির্ভর করে আপনার শুরুর স্থানটি ভিন্ন হতে পারে। যাইহোক, যদি আপনার স্ক্যানারের কোন পর্যবেক্ষণ ক্ষমতা থাকে (ডাটা স্ট্রিম), আপনি মান এবং / অথবা আপনার নির্দিষ্ট মোড সুইচ এর কাজ পর্যবেক্ষণ করতে পারেন। যদি তাই হয়, আপনার স্ক্যানার আপনার ইনপুট চিনতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য সুইচটি চালু এবং বন্ধ করুন। এখানে একটি বিলম্ব হতে পারে, তাই সুইচ পর্যবেক্ষণ করার সময় কয়েক সেকেন্ড বিলম্ব সবসময় একটি ভাল ধারণা।

তাছাড়া, যদি আপনি দেখতে পান যে মোড সুইচ আপনার স্ক্যানার অনুযায়ী কাজ করছে না, তাহলে আপনি সার্কিট দূর করতে মোড সুইচ সংযোগকারীতে একাধিক পিন অদলবদল করতে পারেন। যদি সার্কিটটি এইভাবে বাতিল করা হয় এবং সুইচটি এখনও কাজ না করে, আমি সুইচটি নিজেই পরীক্ষা করতে যাব। স্পষ্টতই এগুলি সাধারণ নির্দেশিকা, কিন্তু একটি মাঝারিভাবে সক্ষম স্ক্যানিং টুলের সাহায্যে, আপনি কি খুঁজছেন তা জানলে সমস্যা সমাধান হতে পারে। স্পেসিফিকেশন / পদ্ধতির জন্য আপনার পরিষেবা ম্যানুয়াল পড়ুন।

প্রাথমিক ধাপ # 2

যদি সম্ভব হয়, সুইচ নিজেই চেক করুন। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই সুইচগুলি কেবলমাত্র উপযুক্ত মডিউল (গুলি) (যেমন টিসিএম, বিসিএম (বডি কন্ট্রোল মডিউল), ইসিএম, ইত্যাদি) সংকেত দেওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয় যা টুইং / লোডিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় যাতে এটি সংশোধিত গিয়ার শিফটিং স্কিমগুলি বাস্তবায়ন করতে পারে। যাইহোক, আমি যেগুলি জুড়ে এসেছি তার বেশিরভাগই অন / অফ স্টাইলের সাথে সম্পর্কিত। এর মানে হল যে ওহমিটার দিয়ে একটি সাধারণ ধারাবাহিকতা পরীক্ষা সেন্সরের কার্যকারিতা নির্ধারণ করতে পারে। এখন এই সেন্সরগুলি কখনও কখনও গিয়ার লিভারে এম্বেড করা থাকে, তাই কোন মাল্টিমিটারের সাহায্যে আপনার কোন সংযোগকারী / পিনগুলি নিরীক্ষণ করতে হবে তা নিশ্চিত করুন।

দ্রষ্টব্য: যে কোনও সংক্রমণ ত্রুটির মতো, সর্বদা পরীক্ষা করুন যে তরল স্তর এবং গুণমান পর্যাপ্ত এবং ভাল অবস্থায় রয়েছে।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

একটি P071E কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P071E এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।