P2069 ফুয়েল লেভেল সেন্সর বি সার্কিট ইন্টারমিটেন্ট

OBD-II DTC ডেটশীট

জ্বালানীর স্তর "বি" এর একটি শৃঙ্খলের ত্রুটি

এই অর্থ কি?

এই জেনেরিক ট্রান্সমিশন / ইঞ্জিন DTC সাধারণত সকল OBDII সজ্জিত ইঞ্জিনের জন্য প্রযোজ্য, কিন্তু কিছু হুন্ডাই, ইনফিনিটি, ইসুজু, কিয়া, মাজদা, মার্সিডিজ বেঞ্জ, নিসান এবং সুবারু যানবাহনে বেশি প্রচলিত।

জ্বালানী স্তর সেন্সর (FLS) সাধারণত জ্বালানী ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়, সাধারণত জ্বালানী ট্যাংক / জ্বালানী পাম্প মডিউলের শীর্ষে। এফএলএস যান্ত্রিক জ্বালানী স্তরটিকে বৈদ্যুতিক সংকেতে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে (পিসিএম) রূপান্তর করে। সাধারণত, পিসিএম গাড়ির ডেটা বাস ব্যবহার করে অন্যান্য নিয়ন্ত্রকদের অবহিত করবে।

পিসিএম এই ভোল্টেজ সিগন্যাল গ্রহণ করে তার জ্বালানী ট্যাঙ্কে কতটা জ্বালানি আছে তা নির্ধারণ করতে, জ্বালানি খরচ পর্যবেক্ষণ করতে এবং এর মাধ্যমে জ্বালানী অর্থনীতি নির্ধারণ করতে। এই কোডটি সেট করা হয় যদি এই ইনপুটটি পিসিএম মেমরিতে সঞ্চিত স্বাভাবিক অপারেটিং ভোল্টেজের সাথে না মেলে, এমনকি এই ডিটিসি দ্বারা প্রদর্শিত। এটি FLS সেন্সর থেকে ভোল্টেজ সিগন্যালও পরীক্ষা করে তা নির্ধারণ করে যে চাবিটি প্রাথমিকভাবে চালু থাকলে তা সঠিক কিনা।

P2069 যান্ত্রিক (ভুল যুক্তিসঙ্গত জ্বালানী স্তর; ইগনিশন দিয়ে গাড়ী রিফুয়েল করা বা এমনকি চলমান ইঞ্জিনেও জ্বালানি স্তর পরিবর্তন করে, যা স্বাভাবিক নয়) বা বৈদ্যুতিক (FLS সেন্সর সার্কিট) সমস্যার কারণে সেট করা যেতে পারে। সমস্যা সমাধানের সময় তাদের উপেক্ষা করা উচিত নয়, বিশেষত যখন একটি বিরতিহীন সমস্যা মোকাবেলা করার সময়।

নির্মাতা, এফএলএস সেন্সরের ধরণ এবং তারের রঙের উপর নির্ভর করে সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি ভিন্ন হতে পারে। "B" চেইনের অবস্থানের জন্য নির্দিষ্ট যানবাহন মেরামতের ম্যানুয়ালটি পড়ুন।

প্রাসঙ্গিক জ্বালানী স্তরের সেন্সর বি ফল্ট কোডগুলির মধ্যে রয়েছে:

P2065 ফুয়েল লেভেল সেন্সর "বি" সার্কিটের ত্রুটি
P2066 ফুয়েল লেভেল সেন্সর "B" সার্কিট রেঞ্জ / পারফরমেন্স
P2067 জ্বালানী স্তরের সেন্সর সার্কিট "B" এর কম ইনপুট
P2068 ফুয়েল লেভেল সেন্সর "B" সার্কিট হাই ইনপুট

তীব্রতা এবং লক্ষণ

গুরুতরতা ব্যর্থতার উপর নির্ভর করে। যান্ত্রিক ব্যর্থতা থাকলে; ভারী যদি বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা পিসিএম এর মতো গুরুতর না হয় তবে এটি ক্ষতিপূরণ দিতে পারে। ক্ষতিপূরণ সাধারণত বোঝায় যে জ্বালানী গেজ সবসময় খালি বা পূর্ণ।

একটি P2069 ইঞ্জিন কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাতি (MIL) আলোকিত
অনুভূত জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস
খালি দৌড়ের দূরত্ব কমিয়ে আনা
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের গেজে ভুল জ্বালানী স্তর - সর্বদা ভুল

সম্ভাব্য কারণ

সাধারণত এই কোডটি ইনস্টল করার কারণ হল:

এফএলএস সেন্সরে সিগন্যাল সার্কিটে মাঝে মাঝে বিরতি - সম্ভব
এফএলএস সেন্সরের সিগন্যাল সার্কিটে বিরতিহীন ছোট থেকে ভোল্টেজ - সম্ভব
এফএলএস সেন্সরে সিগন্যাল সার্কিটে মাঝে মাঝে ছোট থেকে স্থল - সম্ভব
ত্রুটিপূর্ণ FLS সেন্সর / সেন্সিং আর্ম যান্ত্রিকভাবে আটকে আছে - সম্ভবত
ব্যর্থ PCM - অসম্ভাব্য

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য একটি টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিন (TSB) খুঁজে বের করা একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট। এই সমস্যা সমাধানের জন্য গাড়ির প্রস্তুতকারকের একটি ফ্ল্যাশ মেমরি / পিসিএম পুনরায় প্রোগ্রামিং থাকতে পারে, এবং আপনি নিজেকে দীর্ঘ / ভুল পথে যাওয়ার আগে এটি পরীক্ষা করে দেখার যোগ্য।

তারপর আপনার নির্দিষ্ট গাড়িতে ফুয়েল লেভেল সেন্সর (FLS) খুঁজুন। এই সেন্সরটি সাধারণত জ্বালানি ট্যাঙ্কে বা সম্ভবত জ্বালানী ট্যাংক / জ্বালানী পাম্প মডিউলের শীর্ষে ইনস্টল করা হয়। একবার পাওয়া গেলে, সংযোগকারী এবং তারের দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করুন। স্ক্র্যাচ, scuffs, উন্মুক্ত তারের, বার্ন চিহ্ন, বা গলিত প্লাস্টিকের জন্য দেখুন। সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযোগকারীর ভিতরে টার্মিনাল (ধাতব অংশ) সাবধানে পরিদর্শন করুন। দেখুন তারা পুড়ে গেছে কিনা বা সবুজ রঙ আছে যা জারা নির্দেশ করে। আপনার যদি টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয় তবে একটি বৈদ্যুতিক যোগাযোগ ক্লিনার এবং একটি প্লাস্টিকের ব্রিস্টল ব্রাশ ব্যবহার করুন। টার্মিনাল স্পর্শ করে যেখানে বৈদ্যুতিক গ্রীস শুকানোর এবং প্রয়োগ করার অনুমতি দিন।

যদি আপনার একটি স্ক্যান টুল থাকে, DTC গুলিকে মেমরি থেকে সাফ করুন এবং দেখুন P2069 ফিরে আসে কিনা। যদি এটি না হয়, তবে সম্ভবত সমস্যাটি সংযোগের সাথে।

জ্বালানি ট্যাঙ্কের সংযোগে সবচেয়ে বেশি ক্ষয়জনিত সমস্যা হওয়ায় এই কোডে এটি সবচেয়ে সাধারণ উদ্বেগের বিষয়।

যদি P2069 কোড ফিরে আসে, তাহলে আমাদের FLS সেন্সর এবং সংশ্লিষ্ট সার্কিট পরীক্ষা করতে হবে। কী বন্ধ করে, FLS সেন্সরের বৈদ্যুতিক সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। ডিজিটাল ভোল্টমিটার (DVOM) থেকে কালো সীসাটি মাটিতে অথবা FLS সেন্সরের জোতা সংযোগকারীতে কম রেফারেন্স টার্মিনালে সংযুক্ত করুন। FLS জোতা সংযোগকারীতে সিগন্যাল টার্মিনালে লাল DVM সীসা সংযুক্ত করুন। চাবি চালু করুন, ইঞ্জিন বন্ধ। প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন চেক করুন; ভোল্টমিটার 12 ভোল্ট বা 5 ভোল্ট পড়তে হবে। তারা পরিবর্তন হয়েছে কিনা দেখতে সংযোগ রক। যদি ভোল্টেজ সঠিক না হয়, তাহলে পাওয়ার বা গ্রাউন্ড ওয়্যার মেরামত করুন বা পিসিএম প্রতিস্থাপন করুন।

যদি পূর্ববর্তী পরীক্ষা সফল হয়, ওহমিটারের একটি সীসা FLS সেন্সরের সিগন্যাল টার্মিনালে এবং অন্যটি সেন্সরে স্থল বা নিম্ন রেফারেন্স টার্মিনালে সংযুক্ত করুন। ওহমিটার পড়া শূন্য বা অসীম হওয়া উচিত নয়। জ্বালানী স্তরের প্রতিরোধের সঠিকভাবে পরীক্ষা করার জন্য সেন্সর প্রতিরোধের জন্য প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করুন (জ্বালানির 1/2 ট্যাঙ্ক 80 ওহম পড়তে পারে)। রেজিস্ট্যান্স চেক করার সময় ফুয়েল লেভেল সেন্সরে কানেক্টরটি ঘুরান। ওহমিটার রিডিং পাস না হলে, FLS প্রতিস্থাপন করুন।

যদি সমস্ত পূর্ববর্তী পরীক্ষা পাস হয় এবং আপনি P2069 পেতে থাকেন, তবে এটি সম্ভবত একটি ত্রুটিপূর্ণ FLS সেন্সর নির্দেশ করবে, যদিও FLS সেন্সর প্রতিস্থাপন না করা পর্যন্ত ব্যর্থ PCM কে বাতিল করা যাবে না। আপনি যদি অনিশ্চিত হন, তাহলে একজন যোগ্য অটোমোটিভ ডায়াগনস্টিশিয়ানের সাহায্য নিন। সঠিকভাবে ইনস্টল করার জন্য, পিসিএম অবশ্যই গাড়ির জন্য প্রোগ্রাম বা ক্যালিব্রেটেড হতে হবে।

P2069 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P2069 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।