P2084 EGT সেন্সর সার্কিট ব্যাংক 1 সেন্সর 2
OBD2 ত্রুটি কোড

P2084 EGT সেন্সর সার্কিট ব্যাংক 1 সেন্সর 2

P2084 EGT সেন্সর সার্কিট ব্যাংক 1 সেন্সর 2

OBD-II DTC ডেটশীট

নিষ্কাশন গ্যাস তাপমাত্রা পরিসীমা / কর্মক্ষমতা EGT সেন্সর ব্যাংক 1 সেন্সর 2

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড যার অর্থ এটি 1996 সাল থেকে বেশিরভাগ মেক / মডেলের জন্য প্রযোজ্য। ট্রেডমার্কগুলিতে ফোর্ড, ডজ / রাম, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, আলফা রোমিও, জিএমসি, শেভ্রোলেট, স্মার্ট, ভিডব্লিউ, অডি ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) P2084 অনুঘটক রূপান্তরকারীর নিচের দিকে অবস্থিত EGT (এক্সস্ট গ্যাস টেম্পারেচার) সেন্সরের অবস্থাকে বোঝায়। জীবনের একমাত্র উদ্দেশ্য হল অতিরিক্ত তাপের কারণে ট্রান্সডুসারকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করা।

P2084 ব্যাঙ্ক 1, সেন্সর # 2 এ EGR তাপমাত্রা সেন্সর সার্কিটে ধরা পড়া সীমার বাইরে বা কর্মক্ষমতা সমস্যা বোঝায়। ।

ইজিটি সেন্সরটি পেট্রোল বা ডিজেল ইঞ্জিনের সাম্প্রতিক মডেলগুলিতে পাওয়া যায়। এটি একটি তাপমাত্রা-সংবেদনশীল প্রতিরোধক ছাড়া আর কিছুই নয় যা নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রাকে কম্পিউটারের জন্য একটি ভোল্টেজ সিগন্যালে রূপান্তর করে। এটি একটি তারের উপর কম্পিউটার থেকে একটি 5V সংকেত গ্রহণ করে এবং অন্যটি তারের উপর ভিত্তি করে।

একটি EGT নিষ্কাশন গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সরের উদাহরণ: P2084 EGT সেন্সর সার্কিট ব্যাংক 1 সেন্সর 2

নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা যত বেশি হবে, গ্রাউন্ড রেজিস্ট্যান্স তত কম হবে, যার ফলে উচ্চ ভোল্টেজ হবে - বিপরীতভাবে, তাপমাত্রা যত কম হবে, রেজিস্ট্যান্স তত বেশি হবে, ফলে ভোল্টেজ কম হবে। ইঞ্জিন কম ভোল্টেজ শনাক্ত করলে, কনভার্টারের ভিতরে তাপমাত্রা গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে রাখতে কম্পিউটার ইঞ্জিনের সময় বা জ্বালানী অনুপাত পরিবর্তন করবে।

ডিজেল জ্বালানিতে, EGT তাপমাত্রা বৃদ্ধির উপর ভিত্তি করে DPF (ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার) পুনর্জন্মের সময় নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়।

যদি, অনুঘটক রূপান্তরকারী অপসারণের সময়, একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী ছাড়াই একটি পাইপ ইনস্টল করা হয়, তাহলে, একটি নিয়ম হিসাবে, EGT প্রদান করা হয় না, অথবা, যদি এটি থাকে, তবে এটি পিছনের চাপ ছাড়া সঠিকভাবে কাজ করবে না। এটি কোডটি ইনস্টল করবে।

উপসর্গ

চেক ইঞ্জিনের আলো আসবে এবং কম্পিউটার একটি কোড P2084 সেট করবে। অন্য কোন উপসর্গ সনাক্ত করা সহজ হবে না।

সম্ভাব্য কারণ

এই ডিটিসির কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

  • আলগা বা ক্ষয়প্রাপ্ত সংযোগকারী বা টার্মিনালগুলির জন্য পরীক্ষা করুন, যা সাধারণ
  • ভাঙ্গা তারগুলি বা নিরোধকের অভাব সরাসরি মাটিতে শর্ট সার্কিট হতে পারে।
  • সেন্সর ক্রমহীন হতে পারে
  • EGT ইনস্টলেশন ছাড়াই Catback নিষ্কাশন ব্যবস্থা।
  • এটা সম্ভব, যদিও অসম্ভাব্য, যে কম্পিউটারটি অর্ডারের বাইরে।

P2084 মেরামত পদ্ধতি

  • গাড়ী তুলুন এবং সেন্সর খুঁজুন। এই কোডের জন্য, এটি ব্যাঙ্ক 1 সেন্সরকে নির্দেশ করে, যা ইঞ্জিনের পাশের সিলিন্ডার # 1 ধারণ করে। ফিল্টার (ডিপিএফ)। এটি অক্সিজেন সেন্সর থেকে আলাদা যে এটি একটি দুই-তারের প্লাগ। একটি টার্বোচার্জড গাড়িতে, সেন্সরটি টার্বোচার্জড এক্সস্ট গ্যাস ইনলেটের পাশে অবস্থিত হবে।
  • জারা বা আলগা টার্মিনালের মতো কোনও অস্বাভাবিকতার জন্য সংযোগকারীগুলি পরীক্ষা করুন। সংযোগকারীতে বেণীটি ট্রেস করুন এবং এটি পরীক্ষা করুন।
  • অনুপস্থিত অন্তরণ বা উন্মুক্ত তারের লক্ষণগুলি সন্ধান করুন যা মাটিতে সংক্ষিপ্ত হতে পারে।
  • উপরের সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং EGT সেন্সরটি সরান৷ একটি ওহমিটার দিয়ে প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন। উভয় সংযোগকারী টার্মিনাল পরীক্ষা করুন. একটি ভাল EGT-এর প্রায় 150 ohms হবে। যদি প্রতিরোধ খুব কম হয় - 50 ওহমের নীচে, সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করুন।
  • হেয়ার ড্রায়ার বা হিটগান ব্যবহার করুন এবং ওহমিটার পর্যবেক্ষণ করার সময় সেন্সর গরম করুন। সেন্সর উত্তপ্ত হওয়ার সাথে সাথে ঠান্ডা হওয়ার সাথে সাথে প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পাবে। যদি না হয়, এটি প্রতিস্থাপন করুন।
  • যদি এই মুহুর্তে সবকিছু ভাল হয় তবে চাবি চালু করুন এবং মোটরের দিক থেকে তারের ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। সংযোগকারীর 5 ভোল্ট থাকা উচিত। যদি না হয়, কম্পিউটার প্রতিস্থাপন করুন।

এই কোডটি সেট করার আরেকটি কারণ হল অনুঘটক রূপান্তরকারীকে রিটার্ন সিস্টেম দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে। বেশিরভাগ রাজ্যে, এটি একটি অবৈধ পদ্ধতি যা আবিষ্কার হলে বড় জরিমানা দ্বারা দণ্ডিত হয়। এই সিস্টেমের নিষ্পত্তি সংক্রান্ত স্থানীয় এবং রাজ্য আইনগুলি পরীক্ষা করার সুপারিশ করা হয় কারণ এটি বায়ুমণ্ডলে অনিয়ন্ত্রিত নির্গমনের অনুমতি দেয়। এটি কাজ করতে পারে, কিন্তু ভবিষ্যতের প্রজন্মের জন্য আমাদের বায়ুমণ্ডলকে পরিষ্কার রাখতে প্রত্যেকেরই তাদের দায়িত্ব পালন করার দায়িত্ব রয়েছে।

যতক্ষণ না এটি মেরামত করা হয়, কোন ইলেকট্রনিক্স স্টোর থেকে একটি 2.2ohm পরিবর্তন প্রতিরোধক কিনে কোডটি পুনরায় সেট করা যেতে পারে। শুধু ইজিটি সেন্সরটি নিষ্পত্তি করুন এবং রোধকে মোটরের পাশে বৈদ্যুতিক সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত করুন। এটি টেপ দিয়ে মোড়ানো এবং কম্পিউটার যাচাই করবে যে EGT সঠিকভাবে কাজ করছে।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

  • BMW P2080 / P2084 শনাক্তকরণ কোড?আমার F2014 N30 '47 ডিজেল ইঞ্জিনের দুটি কোড আছে: P2.0 / P2080। কোডগুলি নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা সেন্সর 2084 এবং 1. সনাক্ত করে। আমি সন্দেহ করি এটি ইজিআর, কোন পরামর্শ? ... 
  • 2008 Captiva P2033 P2084 কম্পিউটার থেকে EGT পরীক্ষায় 5 ভোল্টহাই আমার গাড়ি Chevrolet Captiva 2008 2.0L ডিজেল আমার কাছে dtc P2033 এবং P2084 আছে নতুন EGTS 2 সেন্সর কেনার আগে আমি পুরানো egt চেক করতে চাই এবং ECU থেকে EGT পর্যন্ত পাওয়ার ধারাবাহিকতা আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে চাই৷ আমি যা পড়েছি তা থেকে আমি ইজিটি প্রতিরোধের পরিমাপ করে ইজিটি পরীক্ষা করতে পারি যখন গরম কম রেজোলিউশন হওয়া উচিত। যখন হাই ডেফিনিশনে ঠান্ডা হয়... 

P2084 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P2084 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।

3 টি মন্তব্য

  • অতিথি

    নিষ্কাশন গ্যাস দিয়ে তিনটি সেন্সর প্রতিস্থাপন করার পরে, এই ত্রুটিটি এখনও প্রতি 50 বা 250 কিলোমিটারে পপ আপ হয়। আমার আর কোনো ধারণা নেই।

  • আইওনেল মারতোইউ

    অডি কিউ 3 কোয়ার্টোতে, ব্যাংক1 সেন্সর 2 সেন্সর দেখতে কেমন

  • অতিথি

    মিলি 250 w166। ত্রুটি P2084 পপ আপ হয়েছে, অনুঘটকের আগে এবং কণা ফিল্টারের আগে অনুঘটকের পরে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। ত্রুটি আবার পপ আপ.

একটি মন্তব্য জুড়ুন