P20D7 নিষ্কাশন গ্যাস চিকিত্সা সিস্টেম জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ সার্কিট / খোলা

P20D7 নিষ্কাশন গ্যাস চিকিত্সা সিস্টেম জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ সার্কিট / খোলা

OBD-II DTC ডেটশীট

নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ সার্কিট / খোলা

এই অর্থ কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড এবং অনেক OBD-II যানবাহনে (1996 এবং নতুন) প্রযোজ্য। এর মধ্যে VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Mitsubishi, ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, কিন্তু এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়।

আপনার ডিজেল গাড়িতে একটি সংরক্ষিত কোড P20D7 এর অর্থ হল পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) আফটারট্রিটমেন্ট ফুয়েল কন্ট্রোল সার্কিটে ভোল্টেজ সনাক্ত করেনি।

একটি এক্সহাস্ট আফটার -ট্রিটমেন্ট সিস্টেম (যাকে সিলেক্টিভ ক্যাটালিস্ট রিকভারি সিস্টেমও বলা হয়) ক্যাটালাইটিক এক্সস্ট এক্সটেন গ্যাস সিস্টেমের ক্ষমতা বাড়াতে ব্যবহৃত হয়। এটি এই উপাদানগুলির এক বা একাধিক নিয়ে গঠিত হতে পারে; ডিজেল অক্সিডেশন অনুঘটক, কণা ফিল্টার, এজেন্ট ইনজেকশন সিস্টেম হ্রাস, অ্যামোনিয়া স্লিপ অনুঘটক এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) ফাঁদ।

একটি রিডাক্ট্যান্ট ইনজেকশন সিস্টেমে সাধারণত কমপক্ষে একটি রিডাক্ট্যান্ট ইনজেক্টর, একটি রিডাক্ট্যান্ট স্টোরেজ ট্যাঙ্ক এবং উচ্চ চাপ কমানোর জ্বালানী লাইন থাকে। একটি ইলেকট্রনিক উচ্চ চাপ পাম্প সাধারণত ট্যাংক বা জ্বালানী সরবরাহ লাইনে অবস্থিত। এই ফিড পাম্প নিয়ন্ত্রণকারী সার্কিটেই স্টোরেজ ফল্ট P20D7 সনাক্ত করা হয়েছে।

অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, নিষ্কাশন গ্যাস আফটার -ট্রিটমেন্ট সিস্টেম (ইএএস) একটি স্বয়ংক্রিয় তরল স্টোরেজের মাধ্যমে কণা ফিল্টার, NOx ফাঁদ এবং / অথবা অনুঘটক কনভার্টারের উজানে নিষ্কাশন গ্যাসের মধ্যে একটি রিডাক্টেন্ট / ডিজেল ইঞ্জিন ফ্লুইড (ডিইএফ) যৌগ ইনজেকশনের জন্য দায়ী। এবং ইনজেকশন সিস্টেম। সঠিকভাবে গণনা করা ডিইএফ ইনজেকশনগুলি বিভিন্ন ফিল্টার উপাদানগুলির তাপমাত্রা বাড়ায় এবং সেগুলি আরও দক্ষতার সাথে পরিচালনা করতে সক্ষম করে। অনুঘটক ব্যবস্থায় ডিইএফ সংযোজন ফিল্টার উপাদানটির আয়ু বাড়ায় এবং বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক নিষ্কাশন গ্যাসের নির্গমন হ্রাস করে।

EAS সিস্টেম এবং অনুঘটক পিসিএম বা স্ট্যান্ড-অ্যালোন কন্ট্রোলার (যা পিসিএম-এর সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করে) দ্বারা পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ করা হয়। ডিইএফ (রিডাক্ট্যান্ট) ইনজেকশনের উপযুক্ত সময় নির্ধারণের জন্য কন্ট্রোলার রিডাক্ট্যান্ট ইনজেকশন সিস্টেম, ও 2, এনওএক্স এবং এক্সস্ট এক্সটেন গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সর (পাশাপাশি অন্যান্য ইনপুট) এর উপর নজর রাখে।

যদি PCM EAS ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল সার্কিটে ভোল্টেজের অভাব সনাক্ত করে, তাহলে একটি P20D7 কোড সংরক্ষণ করা হবে এবং ত্রুটিপূর্ণ সূচক বাতিটি আলোকিত হতে পারে।

এই DTC এর তীব্রতা কত?

একটি সংরক্ষিত P20D7 কোডকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গুরুতর এবং সংশোধন করা উচিত। P20D7 কোডের দৃ়তায় অবদান রাখার ফলে EAS সিস্টেম ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P20D7 সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস
• গাড়ির নিষ্কাশন থেকে অতিরিক্ত কালো ধোঁয়া
• জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস
• EAS / SCR সম্পর্কিত অন্যান্য কোড

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ EAS জ্বালানী পাম্প
• ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানি চাপ সেন্সর EAS
• EAS জ্বালানি সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে খোলা বা শর্ট সার্কিট
• EAS জলাধারে অপর্যাপ্ত DEF
• খারাপ EAS / PCM নিয়ামক বা প্রোগ্রামিং ত্রুটি

P20D7 সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

P20D7 কোড নির্ণয়ের জন্য একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার (DVOM), এবং যানবাহন-নির্দিষ্ট ডায়াগনস্টিক উৎস প্রয়োজন হবে।

একটি প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) অনুসন্ধান করুন যা গাড়ির উৎপাদন, তৈরি এবং মডেলের সাথে মেলে; পাশাপাশি ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, সঞ্চিত কোড, এবং সনাক্ত করা উপসর্গ দরকারী ডায়াগনস্টিক তথ্য প্রদান করতে পারে।

আমি EAS তারের হারনেস এবং সংযোগকারীগুলিকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করে আমার নির্ণয় শুরু করতে পছন্দ করি। আগুনে পুড়ে যাওয়া বা ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং এবং / অথবা সংযোগকারীগুলিকে এগিয়ে যাওয়ার আগে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।

আমি গাড়ির ডায়াগনস্টিক সংযোগকারীতে স্ক্যানার সংযুক্ত করে এবং সমস্ত সংরক্ষিত কোড এবং সংশ্লিষ্ট ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা পুনরুদ্ধার করে এগিয়ে যাব। কোড সাফ করার আগে এই তথ্যের একটি নোট করুন। পিসিএম প্রস্তুতি মোডে প্রবেশ না করা পর্যন্ত বা কোডটি সাফ না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি পরীক্ষা করুন।

যদি পিসিএম এই সময়ের মধ্যে রেডি মোডে প্রবেশ করে, কোডটি বিরতিহীন এবং নির্ণয় করা অনেক কঠিন হতে পারে। যদি তাই হয়, সঠিক রোগ নির্ণয়ের আগে কোডটি ধরে রাখার ক্ষেত্রে অবদান রাখা অবস্থার আরও অবনতি হতে পারে।

যদি কোড অবিলম্বে রিসেট হয়, পরবর্তী ডায়াগনস্টিক ধাপে ডায়াগনস্টিক ব্লক ডায়াগ্রাম, পিনআউট, কানেক্টর ফেস, এবং কম্পোনেন্ট টেস্ট পদ্ধতি এবং স্পেসিফিকেশনের জন্য গাড়ির তথ্যের উৎস অনুসন্ধান করতে হবে।

সমস্ত EAS ফুয়েল সিস্টেম ভিত্তিতে (ভোল্টেজ ড্রপ) চেক করতে DVOM ব্যবহার করুন। EAS কন্ট্রোল সিস্টেম পাওয়ার সাপ্লাই পরীক্ষা চালিয়ে যান। ভুল নির্ণয় এড়াতে লোড সার্কিট দিয়ে ফিউজ পরীক্ষা করুন। যদি সঠিক শক্তি (ব্যাটারি ভোল্টেজ) এবং গ্রাউন্ড সার্কিট পাওয়া যায়, EAS ফুয়েল পাম্প চালু করতে এবং কন্ট্রোল সার্কিট আউটপুট ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে স্ক্যানার ব্যবহার করুন। যদি ভোল্টেজ অপর্যাপ্ত হয়, EAS জ্বালানী পাম্প রিলে পরীক্ষা করুন। যদি কোন ইনপুট ভোল্টেজ সনাক্ত করা না হয়, সন্দেহ করুন যে নিয়ামক ত্রুটিপূর্ণ বা একটি প্রোগ্রামিং ত্রুটি আছে। যদি রিলেতে একটি ইনপুট ভোল্টেজ থাকে কিন্তু কোন আউটপুট ভোল্টেজ সনাক্ত না হয়, তাহলে রিলে ত্রুটিপূর্ণ বলে সন্দেহ করুন।

যদি EAS পাওয়ার সাপ্লাইয়ের আউটপুট ভোল্টেজ সার্কিট প্যারামিটারের মধ্যে থাকে, তাহলে EAS ফুয়েল প্রেসার সেন্সর এবং ফুয়েল পাম্প পরীক্ষা করতে DVOM ব্যবহার করুন। যদি এই উপাদানগুলির মধ্যে কোনটি প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পূরণ না করে, তাহলে সন্দেহ হয় যে এটি ত্রুটিপূর্ণ।

• ভোল্টেজ ড্রপ পরীক্ষা করার সময় গ্রাউন্ড লুপগুলি ভুলে যাবেন না

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

আপনার P20D7 কোডের জন্য আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC P20D7 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।