P2119 থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল থ্রোটল বডি রেঞ্জ

OBD-II সমস্যা কোড - P2119 - ডেটাশিট

থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল থ্রোটল বডি রেঞ্জ / পারফরমেন্স

DTC P2119 মানে কি?

এই জেনেরিক পাওয়ারট্রেন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (ডিটিসি) সাধারণত সমস্ত ওবিডি -২ সজ্জিত যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যা তারযুক্ত থ্রটল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে, যার মধ্যে ফোর্ড, মাজদা, নিসান, চেভি, টয়োটা, ক্যাডিল্যাক, জিএমসি যানবাহন সীমাবদ্ধ নয়। ল্যান্ড রোভার ইত্যাদি ।

P2119 OBD-II DTC হল সম্ভাব্য কোডগুলির মধ্যে একটি যা নির্দেশ করে যে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) থ্রটল অ্যাকুয়েটর কন্ট্রোল সিস্টেমে একটি ত্রুটি সনাক্ত করেছে৷

থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল সিস্টেমের ত্রুটি সম্পর্কিত ছয়টি কোড রয়েছে এবং সেগুলি হল P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 এবং P2119। কোড P2119 পিসিএম দ্বারা সেট করা হয় যখন থ্রোটল অ্যাকচুয়েটরের থ্রোটল বডি সীমার বাইরে থাকে বা সঠিকভাবে কাজ না করে।

পিসিএম এক বা একাধিক থ্রোটল পজিশন সেন্সর পর্যবেক্ষণ করে থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করে। থ্রটল বডি অপারেশন থ্রটল বডির অবস্থান দ্বারা নির্ধারিত হয়, যা এক বা একাধিক থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল মোটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। পিসিএম এক্সিলারেটর প্যাডেল পজিশন সেন্সরকেও পর্যবেক্ষণ করে ড্রাইভার কত দ্রুত চালাতে চায় তা নির্ধারণ করে এবং তারপর উপযুক্ত থ্রোটল রেসপন্স নির্ধারণ করে। পিসিএম এটি থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল মোটরে স্রোতের প্রবাহ পরিবর্তন করে এটি সম্পন্ন করে, যা থ্রটল ভালভকে কাঙ্ক্ষিত অবস্থানে নিয়ে যায়। কিছু ত্রুটি পিসিএমকে থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল সিস্টেমের কাজকে সীমাবদ্ধ করে দেবে। এটিকে ব্যর্থ-নিরাপদ বা নন-স্টপ মোড বলা হয় যেখানে ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় হয় বা একেবারে শুরু নাও হতে পারে।

কোডের তীব্রতা এবং লক্ষণ

নির্দিষ্ট সমস্যার উপর নির্ভর করে এই কোডের তীব্রতা মাঝারি থেকে গুরুতর হতে পারে। একটি P2119 DTC এর লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• গাড়ির শক্তি কমে যাবে এবং স্লো থ্রটল রেসপন্স (লিম্প মোড) থাকবে।
• ইঞ্জিন স্টার্ট হবে না
• খারাপ কর্মক্ষমতা যা অগ্রসর হয়
• সামান্য বা কোন থ্রোটল প্রতিক্রিয়া
• চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলছে
• ক্লান্ত ধোঁয়া
• জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি

P2119 কোডের সাধারণ কারণ

এই কোডের সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল থ্রোটল পজিশন সেন্সর (টিপিএস), যা থ্রটল বডির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, অথবা থ্রটল প্যাডেল পজিশন সেন্সর (টিপিপিএস), যা আপনার পায়ে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল সমাবেশের অংশ।

এই উপাদানগুলি ETCS (ইলেক্ট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম) এর অংশ। বেশিরভাগ আধুনিক যানবাহনে ব্যবহৃত ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত থ্রোটল ভালভ থ্রোটল অবস্থান সেট এবং নিয়ন্ত্রণ করতে পিসিএম প্রোগ্রামিং ব্যবহার করে। প্রোগ্রামিং এর জটিল প্রকৃতির কারণে, পিসিএম প্রায়শই এটি একটি সমস্যা বলে মনে করে তার জন্য কোড সেট আপ করে। এই কোডটি ইনস্টল করা যেতে পারে এমন অনেক পরিস্থিতিতে আছে, কিন্তু সমস্যাটি ETCS উপাদানগুলির সাথে নয়। অন্যান্য উপসর্গ এবং/অথবা কোডগুলি সনাক্ত করা গুরুত্বপূর্ণ যা পরোক্ষভাবে এই কোডটি সেট করবে।

এই কোডের সম্ভাব্য কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ থ্রোটল শরীর
• নোংরা থ্রোটল বা লিভার
• ত্রুটিপূর্ণ থ্রোটল অবস্থান সেন্সর
• ত্রুটিপূর্ণ অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল পজিশন সেন্সর
• থ্রটল অ্যাকচুয়েটর মোটর ত্রুটিপূর্ণ
• ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত সংযোগকারী
• ত্রুটিপূর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং
• ত্রুটিপূর্ণ PCM

স্বাভাবিক মেরামত

• থ্রোটল বডি প্রতিস্থাপন
• থ্রোটল শরীর এবং সংযোগ পরিষ্কার করা
• থ্রোটল পজিশন সেন্সর প্রতিস্থাপন
• থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল মোটর প্রতিস্থাপন
• এক্সিলারেটর প্যাডেল পজিশন সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
• জারা থেকে সংযোগকারীগুলি পরিষ্কার করা
• তারের মেরামত বা প্রতিস্থাপন
• পিসিএম ঝলকানি বা প্রতিস্থাপন

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

টিএসবি প্রাপ্যতা পরীক্ষা করুন

যে কোন সমস্যার সমাধানের প্রথম ধাপ হল গাড়ী-নির্দিষ্ট টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিন (টিএসবি) বছর, মডেল এবং পাওয়ারপ্ল্যান্ট দ্বারা পর্যালোচনা করা। কিছু ক্ষেত্রে, এটি আপনাকে সঠিক পথে নির্দেশ করে দীর্ঘমেয়াদে আপনার অনেক সময় বাঁচাতে পারে।

দ্বিতীয় ধাপ হল থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত উপাদান খুঁজে বের করা। এর মধ্যে একটি সিমপ্লেক্স সিস্টেমে থ্রটল বডি, থ্রটল পজিশন সেন্সর, থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল মোটর, পিসিএম এবং এক্সিলারেটর পজিশন সেন্সর অন্তর্ভুক্ত থাকবে। একবার এই উপাদানগুলি অবস্থিত হয়ে গেলে, স্ক্র্যাচ, ঘর্ষণ, উন্মুক্ত তার, পোড়া চিহ্ন বা গলিত প্লাস্টিকের মতো স্পষ্ট ত্রুটিগুলির জন্য সমস্ত সম্পর্কিত তারের পরীক্ষা করার জন্য একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন করা উচিত। প্রতিটি উপাদানের সংযোগকারীর নিরাপত্তা, ক্ষয় এবং পিনের ক্ষতির জন্য অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত।

চূড়ান্ত চাক্ষুষ এবং শারীরিক পরিদর্শন হল থ্রোটল বডি। ইগনিশন বন্ধ থাকলে, আপনি থ্রোটলটিকে নিচে ঠেলে ঘুরিয়ে দিতে পারেন। এটি একটি প্রশস্ত খোলা অবস্থানে ঘোরানো উচিত। যদি প্লেটের পিছনে পলি থাকে তবে এটি উপলব্ধ থাকাকালীন পরিষ্কার করা উচিত।

উন্নত পদক্ষেপ

অতিরিক্ত পদক্ষেপগুলি খুব যানবাহন নির্দিষ্ট হয়ে যায় এবং সঠিকভাবে সম্পাদন করার জন্য উপযুক্ত উন্নত যন্ত্রপাতির প্রয়োজন হয়। এই পদ্ধতিগুলির জন্য একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার এবং যানবাহন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত রেফারেন্স নথি প্রয়োজন। ভোল্টেজের প্রয়োজনীয়তা উৎপাদনের নির্দিষ্ট বছরের উপর নির্ভর করে, গাড়ির মডেল এবং ইঞ্জিন।

সার্কিট চেক করা হচ্ছে

ইগনিশন বন্ধ, থ্রটল বডিতে বৈদ্যুতিক সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। থ্রটল বডিতে 2 টি মোটর বা মোটর পিন খুঁজুন। একটি ডিজিটাল ওহমিটার সেট ব্যবহার করে ওহমস, মোটর বা মোটরগুলির প্রতিরোধ পরীক্ষা করুন। নির্দিষ্ট গাড়ির উপর নির্ভর করে মোটরটি প্রায় 2 থেকে 25 ohms পড়তে হবে (আপনার গাড়ির প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন চেক করুন)। যদি প্রতিরোধ খুব বেশি বা খুব কম হয়, থ্রোটল বডি প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি সব পরীক্ষা এতদূর পাস হয়, আপনি মোটর উপর ভোল্টেজ সংকেত পরীক্ষা করতে চাইবেন।

যদি এই প্রক্রিয়াটি সনাক্ত করে যে বিদ্যুতের উৎস বা স্থল সংযোগ নেই, তারের অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য একটি ধারাবাহিকতা পরীক্ষার প্রয়োজন হতে পারে। সার্কিট থেকে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন হয়ে সর্বদা ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রযুক্তিগত ডেটাতে নির্দিষ্ট না করা পর্যন্ত স্বাভাবিক রিডিংগুলি 0 ওহম প্রতিরোধের হওয়া উচিত। প্রতিরোধ বা কোন ধারাবাহিকতা একটি তারের সমস্যা নির্দেশ করে যা মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

আশা করি এই নিবন্ধের তথ্যগুলি আপনাকে আপনার থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সমস্যা সমাধানের জন্য সঠিক দিক নির্দেশ করতে সাহায্য করেছে। এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র তথ্যগত উদ্দেশ্যে এবং আপনার গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং পরিষেবা বুলেটিন সবসময় অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

কিভাবে একটি মেকানিক ডায়াগনস্টিক কোড P2119 করে?

প্রথম ধাপ হল একটি স্ক্যানার দিয়ে কোডগুলি পরীক্ষা করা এবং সমস্যাটি এখনও আছে তা নিশ্চিত করা৷ এটি কোড সাফ করে এবং গাড়ি চালানোর পরীক্ষা করে অর্জন করা হয়। মেকানিক প্রাথমিকভাবে দুটি সেন্সর থেকে ডেটা নিরীক্ষণ করার জন্য একটি স্ক্যান টুল ব্যবহার করবে: TPS এবং TPPS। বেশিরভাগ সময় স্ক্যানার ডেটাতে সমস্যাটি স্পষ্ট হবে।

যদি ডেটা ভাল হয়, কিন্তু কোড এবং/অথবা লক্ষণগুলি অব্যাহত থাকে, তাহলে আপনাকে প্রতিটি উপাদান পৃথকভাবে পরীক্ষা করতে হবে। থ্রোটল ভালভ অপারেশনের একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন অবশ্যই ECTS সিস্টেমের প্রতিটি উপাদানের একটি স্পট টেস্ট দ্বারা অনুষঙ্গী হতে হবে। প্রতিটি প্রস্তুতকারকের জন্য সঠিক পরীক্ষাগুলি আলাদাভাবে করা হবে এবং একটি পেশাদার তথ্য সিস্টেমের সাথে গবেষণা করা উচিত।

কোড P2119 নির্ণয় করার সময় সাধারণ ত্রুটি

একটি সাধারণ ভুল হল থ্রটল আসলে চলমান কিনা তা পরীক্ষা করতে সক্ষম হচ্ছে না। থ্রোটল বডির অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি ব্যর্থ হতে পারে। যদি এটি ঘটে, তাহলে এটা সম্ভব যে TPS ইঙ্গিত করছে যে থ্রটল চলমান, কিন্তু এটি আসলে নড়ছে না।

বৈদ্যুতিক সংযোগকারীগুলির সাথে সমস্যাগুলি সমস্ত যানবাহন এবং সিস্টেমে সাধারণ৷ সমস্যা ক্ষেত্রগুলি সর্বদা দৃশ্যত সুস্পষ্ট নয় এবং প্রতিটি উপাদানের তারের এবং সংযোগকারীগুলির একটি ভাল ধারণা প্রদান করে। সংযোগকারী সমস্যাগুলি মিস করা সহজ, কারণ সেগুলি অবিলম্বে স্পষ্ট নয়৷

P2119 কোড কতটা গুরুতর?

এই কোডটি থ্রোটল কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে একটি সমস্যা নির্দেশ করে, যেটি যেকোন গাড়ির গতির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেম। যদি এই সিস্টেমটি ত্রুটি-মুক্ত হয়, তবে সিস্টেমে একটি ব্যর্থতা যাত্রী এবং পথচারীদের জন্য একটি গুরুতর বিপদ উপস্থাপন করবে। এই কারণে, এই কোডটি সেট করা থাকলে, গাড়ির সাধারণত উল্লেখযোগ্য শক্তির অভাব হয়। কিছু নির্মাতারা নিরাপত্তার কারণে গাড়িটিকে শাটডাউন মোডে রাখা বেছে নেয়। প্রোগ্রামিং এবং ব্যর্থ-নিরাপদ মোডগুলি প্রস্তুতকারক থেকে প্রস্তুতকারকের মধ্যে পরিবর্তিত হয়।

কি মেরামত কোড P2119 ঠিক করতে পারে?

• থ্রটল বডি মেরামত/প্রতিস্থাপন (টিপিএস, থ্রটল এবং থ্রটল মোটর নিয়ে গঠিত)
• এক্সিলারেটর প্যাডেল সমাবেশের মেরামত / প্রতিস্থাপন
• তারের সমস্যা সমাধান

দুটি সবচেয়ে সাধারণ মেরামত হল থ্রোটল বডি অ্যাসেম্বলি এবং অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল অ্যাসেম্বলি। উভয় উপাদানেই PCM দ্বারা ব্যবহৃত পজিশন সেন্সর থাকে যা পায়ের নিচের অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের অবস্থান এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডের শীর্ষে থাকা থ্রোটল ভালভের অবস্থান সনাক্ত করে।

কোড P2119 সম্পর্কে সচেতন থাকার জন্য অতিরিক্ত মন্তব্য

ব্যক্তিগতভাবে, আমি বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে পাওয়া বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত থ্রোটল সিস্টেম (ECTS) ব্যবহার পছন্দ করি না। এটি বহু দশক ধরে ব্যবহৃত খুব সহজ এবং শক্তিশালী তারের ব্যবস্থাকে জটিল করে তোলে। উপরন্তু, ECTS প্রবর্তনের ফলে যেকোন গাড়ির মালিকানার খরচ বেড়ে যায়। আমার মতে, এটি আরও উপাদান তৈরি করে যা ব্যর্থ হয়, যা ব্যয়বহুল এবং প্রতিস্থাপন করা প্রায়শই কঠিন।

প্রস্তুতকারকের লক্ষ্য ইঞ্জিনের অপারেশনের উপর আরও সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা। তাদের থাকতে পারে, কিন্তু ক্রেতার কাছে মালিকানার উল্লেখযোগ্য খরচের তুলনায় নিয়ন্ত্রণে লাভ ন্যূনতম। একটি গাড়ি থাকার অতিরিক্ত অসুবিধার কথা উল্লেখ না করা যা সেই সিস্টেমগুলি ব্যর্থ হলে শুরু হবে না। প্রথাগত তারের ব্যবস্থা রাস্তার পাশে সহায়তার প্রয়োজনে অবদান রাখতে পারেনি এবং করতে পারেনি।

এই মতামতটি মেকানিক্স এবং ECTS ব্যর্থতার সম্মুখীন গ্রাহকদের মধ্যে সহজেই আলোচনা করা হয়। প্রায়শই, যানবাহন নির্মাতারা তাদের যানবাহন বিক্রি করে এমন গ্রাহকদের সম্পর্কে একটি বাস্তব দৃষ্টিভঙ্গির অভাব করেন।

p2119 থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল থ্রটল বডি রেঞ্জ/পারফরমেন্স

P2119 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P2119 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।