P222D ব্যারোমেট্রিক প্রেসার সেন্সর বি হাই

P222D ব্যারোমেট্রিক প্রেসার সেন্সর বি হাই

OBD-II DTC ডেটশীট

ব্যারোমেট্রিক চাপ সেন্সর বি: উচ্চ

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) এবং সাধারণত OBD-II যানবাহনে প্রয়োগ করা হয়। প্রভাবিত যানবাহনগুলি বছরের উপর নির্ভর করে শেভী, মাজদা, ভলভো, আকুরা, হোন্ডা, বিএমডব্লিউ, ইসুজু, মার্সিডিজ বেঞ্জ, ক্যাডিল্যাক, হুন্ডাই, সাব, ফোর্ড, জিএমসি ইত্যাদি সীমিত নয়। , পাওয়ার ইউনিটের মডেল এবং সরঞ্জাম তৈরি করুন।

বেশিরভাগ ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ইসিএম) ইঞ্জিনকে সর্বোত্তম বায়ু-জ্বালানি অনুপাত প্রদান করতে বিভিন্ন সংখ্যক পরিমাপের উপর নির্ভর করে। "অনুকূল" বায়ু / জ্বালানী অনুপাতকে "স্টোইচিওমেট্রিক" মিশ্রণ বলা হয়: 14.7 অংশ বায়ু থেকে এক ভাগ জ্বালানী। জ্বালানি মিশ্রণকে যথাসম্ভব স্টোইচিওমেট্রিক রাখতে ইসিএম নিয়ন্ত্রণ করে এমন কিছু মান, কিন্তু এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়: বায়ু প্রবাহ, কুল্যান্ট তাপমাত্রা, ইঞ্জিনের গতি, লোডের চাহিদা, বায়ুমণ্ডলীয় তাপমাত্রা ইত্যাদি। কিছু ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম বেশি নির্ভর করে গ্রহণ এবং পরিবেষ্টিত বায়ু উপর। মিশ্রণটি অনুকূল করার জন্য চাপ।

উল্লেখ করার মতো নয়, যতদূর জ্বালানী ব্যবস্থাপনা/দক্ষতা যাই হোক না কেন এই সিস্টেমগুলি অনুরূপ ফলাফল অর্জনের জন্য কম সেন্সর ব্যবহার করে। সাধারণত BAP (ব্যারোমেট্রিক এয়ার প্রেসার) সেন্সর ব্যবহার করা হয় যখন MAP (মেনিফোল্ড অ্যাবসোলিউট প্রেসার) সেন্সরও থাকে। BAPs বায়ুমণ্ডলীয় চাপ পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। এই মানটি জ্বালানীর মিশ্রণ নির্ধারণের জন্য অপরিহার্য, কারণ চালকের ড্রাইভিং প্রয়োজনের সাথে জ্বালানী মিশ্রণকে সূক্ষ্ম সুর করার জন্য ECM-কে গ্রহণের বহুগুণ চাপের সাথে বায়ুমণ্ডলীয় চাপের তুলনা করতে হবে। BAP নির্ণয় করার সময় উচ্চতা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় বিবেচনা করা উচিত। আপনার অবস্থানের উপর নির্ভর করে, আপনার লক্ষণগুলি সক্রিয়ভাবে খারাপ হতে পারে বা উন্নতি করতে পারে, বিশেষ করে যদি আপনি ঘন ঘন পাহাড়ী এলাকায় ভ্রমণ করেন।

যখন একটি চিঠি একটি OBD2 DTC (এই ক্ষেত্রে "B") এর বর্ণনায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়, তখন বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি নির্দিষ্ট কিছু (যেমন, বিভিন্ন ব্যাংক, সেন্সর, সার্কিট, সংযোগকারী ইত্যাদি) একটি সিস্টেমে নির্দেশ করবে আপনি আছেন। ভিতরে কাজ করছে। এই ক্ষেত্রে, আমি কোন সেন্সরের সাথে কাজ করছি তা নির্ধারণ করতে বলব। সঠিক রিডিং প্রদানের জন্য প্রায়ই একাধিক ব্যারোমেট্রিক সেন্সর থাকবে। উপরন্তু, জ্বালানি ব্যবস্থাপনায় সহায়তা করার জন্য সেন্সরের মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্ক, এটি উল্লেখ করা যায় না যে এটি সেন্সর বা সার্কিটে ত্রুটি খুঁজে পেতে সাহায্য করে। উপরের সব কথা মাথায় রেখে, আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট চিঠিপত্রের জন্য আপনার পরিষেবা ম্যানুয়াল পড়ুন।

একটি P222D ইসিএম দ্বারা সেট করা হয় যখন এটি বায়ুমণ্ডলীয় চাপ (BAP) সেন্সর "B" বা তার সার্কিটগুলিতে একটি উচ্চ বৈদ্যুতিক মান / পড়া সনাক্ত করে।

ব্যারোমেট্রিক চাপ সেন্সর:

এই DTC এর তীব্রতা কত?

এখানে তীব্রতা মাঝারিভাবে বেশি হবে। এটি পড়ার সময়, ইঞ্জিনকে দক্ষতার সাথে চালানোর জন্য কিছু জরুরীতা থাকতে হবে। যখনই কোনও ত্রুটি সরাসরি বায়ু / জ্বালানি অনুপাতের মতো গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ মানগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে এবং সক্রিয়ভাবে উপস্থিত থাকে, তখন ইঞ্জিনের ক্ষতি রোধ করার জন্য আপনার গাড়ি চালানো উচিত নয়। বলা হচ্ছে, যদি আপনি ত্রুটি সক্রিয় হওয়ার পরে গাড়িটি চালনা করেন তবে খুব বেশি চিন্তা করবেন না, আপনি সম্ভবত ভাল আছেন। বড় উপকারিতা হল যে যদি অযৌক্তিকভাবে ছেড়ে দেওয়া হয়, এটি ভবিষ্যতে ব্যয়বহুল অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P222D সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• অপর্যাপ্ত ইঞ্জিন শক্তি এবং কর্মক্ষমতা (বা সীমিত)
• ইঞ্জিন মিসফায়ার
• অস্বাভাবিক ইঞ্জিনের শব্দ
• জ্বালানির গন্ধ
• জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস
• হ্রাস থ্রোটল সংবেদনশীলতা

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P222D কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত BAP (বায়ুমণ্ডলীয় চাপ) সেন্সর
• ত্রুটিপূর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগকারী
• তারের সমস্যা (যেমন ওপেন সার্কিট, শর্ট সার্কিট, জারা)
• শর্ট সার্কিট (অভ্যন্তরীণ বা যান্ত্রিক)
• দুর্বল বৈদ্যুতিক সংযোগ
• তাপীয় ক্ষতি
• যান্ত্রিক ব্যর্থতা বিএপি পড়ার পরিবর্তন ঘটায়
• ECM (ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল) সমস্যা

P222D সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

প্রাথমিক ধাপ # 1

আপনার নির্দিষ্ট গাড়িতে BAP (ব্যারোমেট্রিক এয়ার প্রেসার) সেন্সর খুঁজুন। আমার অভিজ্ঞতায়, এই সেন্সরগুলির অবস্থানগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়, তাই সঠিক সেন্সর নির্বাচন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হওয়া উচিত। একবার অবস্থিত হলে, কোন শারীরিক ক্ষতির জন্য BAP সেন্সর পরিদর্শন করুন। সম্ভাব্য সমস্যাগুলি অবস্থান অনুসারে পরিবর্তিত হতে পারে, তাই সেন্সর পরিবেশকে বিবেচনা করুন (যেমন উচ্চ তাপমাত্রা অঞ্চল, ইঞ্জিনের কম্পন, উপাদান / রাস্তার ধ্বংসাবশেষ ইত্যাদি)।

প্রাথমিক ধাপ # 2

একটি ভাল বৈদ্যুতিক সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য নিশ্চিত করুন যে সেন্সরের সংযোগকারী নিজেই সঠিকভাবে বসে আছে। যদি সেন্সরটি ইঞ্জিনে অবস্থিত থাকে তবে এটি কম্পনের শিকার হতে পারে, যা আলগা সংযোগ বা শারীরিক ক্ষতি হতে পারে।

বিঃদ্রঃ. কোন সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ভুলবেন না। যানবাহন / সিস্টেম / সেন্সরের উপর নির্ভর করে, যদি আপনি এই পদক্ষেপটি ভুলে যান তবে আপনি বৈদ্যুতিক সার্জগুলির ক্ষতি করতে পারেন। যাইহোক, যদি আপনি এখানে অস্বস্তি বোধ করেন বা বৈদ্যুতিক প্রকৌশল সম্পর্কে সীমিত মৌলিক জ্ঞান রাখেন, আমি আপনাকে সুপারিশ করব যে আপনি আপনার গাড়িটি একটি নামী মেরামতের দোকানে নিয়ে যান / নিয়ে যান।

প্রাথমিক ধাপ # 3

সেন্সরে হস্তক্ষেপ করার মতো কিছু আছে কি? এটি মিথ্যা ব্যারোমেট্রিক চাপ পড়ার কারণ হতে পারে। সঠিক রিডিংগুলি এই জ্বালানি ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থায় সর্বোত্তম ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের অবিচ্ছেদ্য অংশ।

প্রাথমিক ধাপ # 4

একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে এবং ব্যারোমেট্রিক এয়ার প্রেসার সেন্সরের জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক মান দিয়ে সজ্জিত। পিনগুলি অ্যাক্সেস করতে আপনাকে সেন্সর থেকে সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। একবার আপনি পিনগুলি দেখলে, পছন্দসই মানগুলির সাথে নির্ণয়ের জন্য প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন এবং তাদের তুলনা করুন। নির্দিষ্ট সীমার বাইরে যেকোনো কিছু ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর নির্দেশ করবে। সঠিক পুনরায় মেরামতের পদ্ধতি অনুসরণ করে এটি প্রতিস্থাপন করুন।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

একটি P222D কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC P222D সম্পর্কিত সাহায্যের প্রয়োজন হয়, এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।