P2263 টার্বোচার্জার / সুপারচার্জার বুস্ট সিস্টেম পারফরমেন্স

DTC P2263 - OBD-II ডেটা শীট

P2263 হল টার্বো/সুপারচার্জার সিস্টেম পারফরম্যান্সের জন্য একটি ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC)। এটি বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে এবং আপনার পরিস্থিতিতে এই কোডটি ট্রিগার হওয়ার নির্দিষ্ট কারণ নির্ণয় করা মেকানিকের উপর নির্ভর করে। 

• P2263 - টার্বো বুস্ট/বুস্ট সিস্টেম পারফরম্যান্স
• P2263 - টার্বো/সুপারচার্জার সিস্টেমের কর্মক্ষমতা

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন ডিটিসি এবং এর অর্থ এটি 1996 সাল থেকে সমস্ত মেক / মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যাইহোক, নির্দিষ্ট সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি বাহন থেকে গাড়িতে ভিন্ন হতে পারে।

এই কোডটি জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা বা ত্রুটিপূর্ণ টার্বোচার্জার বুস্ট সিস্টেমের সাথে একটি সমস্যা নির্দেশ করে। উভয় সিস্টেমই একে অপরের কর্মক্ষমতাকে সরাসরি প্রভাবিত করে।

DTC P2263 সেট করে যখন পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) নিষ্কাশন চাপে একটি পার্থক্য সনাক্ত করে (পূর্বনির্ধারিত সীমার চেয়ে কম বা বেশি)।

OBD DTC P2263 জেনেরিক প্রকৃতির এবং এত সজ্জিত সকল যানবাহনে প্রযোজ্য। এর অর্থ এই নয় যে এই কোড সহ সমস্ত যানবাহন একই ডায়গনিস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যাবে।

এই কোডটি পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের জন্য একই। একটি ডিজেল ইঞ্জিনে, ডায়াগনস্টিকস আরও কঠিন কারণ আরও সম্ভাব্য উপাদানগুলি ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যায়। প্রচলিত গ্যাস ইঞ্জিনগুলি টার্বোচার্জার এবং এর উপাদানগুলির দিকে কঠোরভাবে ঝুঁকে থাকে।

আপনার নির্দিষ্ট মডেলের জন্য পরিষেবা বুলেটিন দেখুন। এই প্রকৃতির বর্তমান সমস্যাগুলি নির্মাতার সুপারিশকৃত মেরামতের পদ্ধতির সাথে এই বুলেটিনে সমাধান করা হবে।

সম্ভাবনার সংখ্যা এবং জটিলতার মাত্রার উপর নির্ভর করে, একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সঠিক নির্ণয়ের জন্য একটি স্ক্যানার এবং একটি পরিষেবা ম্যানুয়াল প্রয়োজন।

মনে রাখবেন যে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি "নোংরা" কারণ তারা প্রচুর "সট" তৈরি করে যা নিষ্কাশন প্রবাহে চ্যানেলগুলিকে আটকে রাখে। তাদের জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম অত্যন্ত উচ্চ চাপে কাজ করে, যা তার নিজস্ব সমস্যা তৈরি করতে পারে।

ডিজেলের দুটি তেল পাম্প, অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির জন্য একটি নিম্ন চাপের তেল পাম্প এবং জ্বালানী ইনজেক্টরগুলিকে চাপ দেওয়ার জন্য একটি উচ্চ চাপের তেল পাম্প (3700 পিএসআই) রয়েছে। কম্প্রেশন চাপ কাটিয়ে উঠতে জ্বালানি চাপ নিজেই প্রায় 26,000 পিএসআই।

একটি P2263 কোডের লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

একটি P2263 ইঞ্জিন কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

পেট্রল ইঞ্জিন:

• ইঞ্জিন অলস হবে এবং ত্বরান্বিত হবে না।
• বুস্ট চাপ স্বাভাবিকের নিচে নেমে যায়
• হুডের নীচে থেকে অস্বাভাবিক আওয়াজ শোনা যায়।

ডিজেল চলিত ইঞ্জিন:

• নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা বা কালো ধোঁয়া দেখা যায়
• শক্তির অভাব এবং আরপিএম উচ্চ সীমাতে পৌঁছায় না
• ইঞ্জিন স্টার্ট নাও হতে পারে
• ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় হতে পারে, যা বিপজ্জনক হতে পারে।

সম্ভাব্য কারণ

অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে একটি টার্বোচার্জার পরিদর্শন প্রায়ই একটি সমস্যা প্রকাশ করে। টার্বোচার্জারদের অনেক উন্নতি হয়েছে, যেমন সিরামিক বিয়ারিং এবং উন্নত উপকরণ তাদের জীবন বাড়ানোর জন্য, কিন্তু তারা এখনও সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত ইঞ্জিনের উপাদান।

উচ্চ তাপমাত্রা এবং হাস্যকরভাবে উচ্চ RPM-এর সংমিশ্রণ হল বেশিরভাগ ইঞ্জিনের উপাদানের আয়ু কমানোর একটি রেসিপি।

বছরের পর বছর ধরে, আমি দেখেছি যে ভাঙা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা আলগা clamps গুরুতর বুস্ট লিকের কারণে এই কোডটি ট্রিগার হচ্ছে।

• টার্বোচার্জার হয়তো ক্রমের বাইরে
• বুস্ট প্রেশার সেন্সর ক্রমের বাইরে হতে পারে
• ওয়েস্টগেট ব্যর্থতা
• আটকে থাকা অনুঘটক রূপান্তরকারী
• ত্রুটিপূর্ণ ইনজেকশন চাপ নিয়ন্ত্রণ (আইপিসি)
• ত্রুটিপূর্ণ নিষ্কাশন ফিরে চাপ সেন্সর

মেরামত পদ্ধতি P2263

• ফাটল বা আলগা clamps জন্য সব hoses পরিদর্শন।
• টার্বোচার্জারে তেল সরবরাহ লাইন পরিদর্শন করুন। লিকগুলি দেখুন যা ভারবহনে তেলের প্রবাহকে ধীর করতে পারে।
• সঠিক চলাচলের জন্য বর্জ্য গেট পরিদর্শন করুন। যাচাই করুন যে এটি নিয়ন্ত্রণ লিভার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং ম্যানুয়ালি এটি খোলা থেকে বন্ধ করে সরিয়ে দিয়ে বন্ধ করে দেয়।
• টার্বোচার্জারটি সরান এবং লিকের জন্য ভারবহন সীল পরীক্ষা করুন। উভয় পাশে টার্বোচার্জারের ভিতরে তেল একটি ত্রুটিপূর্ণ ভারবহন নির্দেশ করে। হাতে টার্বো ঘোরান। এটি সহজেই ঘোরানো উচিত।
• কোকিংয়ের জন্য টার্বোচার্জারের নিষ্কাশন দিকটি পরীক্ষা করুন যা ব্লেডগুলিকে সঠিকভাবে কাজ করতে বাধা দিচ্ছে। কিছু ক্ষেত্রে, টার্বো পরিষ্কার করা যেতে পারে।
• টার্বো শ্যাফ্টকে পিছনে সরানোর চেষ্টা করুন। কোন প্রতিক্রিয়া করা উচিত নয়। টার্বোচার্জারের পাশে তাকান এবং দেখুন যে ভ্যানগুলি হাউজিংয়ের বিরুদ্ধে ব্রাশ করছে কিনা।
• উপরের কোন ত্রুটি থাকলে টার্বোচার্জারটি প্রতিস্থাপন করুন।
• একটি ডিজেল ইঞ্জিনে, ইনজেক্টরের চাপ নিয়ন্ত্রণ সেন্সরটি চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন। সেন্সর থেকে বৈদ্যুতিক সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। যদি তেল উপস্থিত থাকে তবে সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করুন।
• একটি স্ক্যান টুল ইনস্টল করুন। কী চালু করুন এবং আইপিসি ভোল্টেজ রেকর্ড করুন। এটি প্রায় 0.28 ভোল্ট হওয়া উচিত। ইঞ্জিন চালু কর. এখন নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, ভোল্টেজটি 1 ভোল্ট বেড়ে 1.38 হতে হবে। গতির সাথে ভোল্টেজ বাড়তে হবে।
• জারা বা আটকে যাওয়ার জন্য নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্বিন্যাস চাপ সেন্সর লাইন পরীক্ষা করুন। বৈদ্যুতিক সংযোগকারী পরীক্ষা করুন।
• ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে, স্ক্যান টুলে স্থির সংকেতের জন্য ইনলেট বুস্ট প্রেসার সেন্সর পরীক্ষা করুন। আলগা বা বাঁকানো পিনের জন্য বৈদ্যুতিক সংযোগকারী পরিদর্শন করুন।

কিভাবে একজন মেকানিক কোড P2263 নির্ণয় করে?

• PCM মেমরিতে সংরক্ষিত সমস্ত ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোড সংগ্রহ করতে একটি OBD-II স্ক্যানার ব্যবহার করে।
• টার্বোচার্জার/সুপারচার্জার বুস্ট সিস্টেমের পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ক্ষতি বা আলগা সংযোগের জন্য পরীক্ষা করে।
• টার্বোচার্জার/সুপারচার্জার বুস্ট সিস্টেম অয়েল সাপ্লাই লাইনে ফুটো আছে কিনা পরীক্ষা করুন।
• এটি সঠিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করতে বর্জ্য গেটটি ম্যানুয়ালি খুলুন এবং বন্ধ করুন।
• বুস্ট সেন্সর, ইনজেকশন চাপ নিয়ন্ত্রক, এবং নিষ্কাশন চাপ সেন্সর পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন যে তারা সঠিকভাবে কাজ করছে।
• সঠিকভাবে পরিদর্শন করার জন্য টার্বোচার্জারটি অবশ্যই অপসারণ করতে হবে। এটি বন্ধ করুন এবং টার্বোচার্জারে তেল দেখুন। টার্বোচার্জারে তেল দেখা গেলে, টার্বোচার্জারের ভারবহন ত্রুটিপূর্ণ।
• শেষ খেলার জন্য টার্বোচার্জার শ্যাফ্ট পরীক্ষা করুন। টার্বোচার্জার শ্যাফ্ট পরা বা খুব ঢিলেঢালা হলে, টার্বোচার্জার অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
• ভ্যান ব্যর্থতার কারণ হতে পারে এমন বাধাগুলির জন্য টার্বোচার্জারের নিষ্কাশন দিকটি পরীক্ষা করুন। যদি বাধা দৃশ্যমান হয়, টার্বোচার্জার অবশ্যই পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।

কোড P2263 নির্ণয় করার সময় সাধারণ ভুল

টার্বোচার্জার প্রতিস্থাপন করার আগে, এটি সরানো উচিত এবং ফুটো এবং সম্ভাব্য বাধাগুলির জন্য পরিদর্শন করা উচিত। পরিদর্শনের জন্য টার্বোচার্জার অপসারণ করতে ব্যর্থ হলে একটি ভুল রোগ নির্ণয় হতে পারে। অন্যান্য সাধারণ ভুল:

• একটি টার্বোচার্জার প্রতিস্থাপন করার আগে লিক, বিরতি, বা আলগা সংযোগের জন্য ভ্যাকুয়াম লাইন পরিদর্শন করতে ব্যর্থতা।
• একটি টার্বোচার্জার প্রতিস্থাপন করার আগে ফুটো, বিরতি, বা আলগা সংযোগের জন্য তেল লাইন পরিদর্শন করতে ব্যর্থতা।

কোড P2263 কতটা গুরুতর?

DTC P2263 সংরক্ষিত থাকাকালীন, গাড়িটি অপারেশন চলাকালীন স্টল এবং স্টল হতে পারে। যানবাহন চালানোও কঠিন হতে পারে। এই কারণে, এই DTC গুরুতর বলে মনে করা হয়। যানবাহনের ব্যবহার কঠোরভাবে সীমিত হওয়া উচিত এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নির্ণয় এবং মেরামত করা উচিত।

কোন মেরামত কোড P2263 ঠিক করতে পারে?

• ত্রুটিপূর্ণ টার্বোচার্জার প্রতিস্থাপন করুন
• ত্রুটিপূর্ণ বুস্ট চাপ সেন্সর প্রতিস্থাপন
• ত্রুটিপূর্ণ ইনজেকশন চাপ নিয়ন্ত্রক প্রতিস্থাপন
• নিষ্কাশন চাপ সেন্সর প্রতিস্থাপন
• ত্রুটিপূর্ণ বর্জ্য গেট প্রতিস্থাপন
• লিক বা আলগা ভ্যাকুয়াম লাইন মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
• লিক বা ক্ষতিগ্রস্ত তেল লাইন মেরামত বা প্রতিস্থাপন

কোড P2263 সম্পর্কিত বিবেচনা করার জন্য অতিরিক্ত মন্তব্য

DTC P2263 সম্ভবত একটি ত্রুটিপূর্ণ টার্বোচার্জারের সাথে সম্পর্কিত। যাইহোক, টার্বোচার্জার সিস্টেমের অন্যান্য সমস্ত উপাদান সাবধানে পরীক্ষা করা ভাল অভ্যাস। যদিও টার্বোচার্জার ব্যর্থতা সাধারণ, এই উপাদানগুলির মধ্যে যেকোনও ব্যর্থতার কারণে PCM মেমরিতে DTC P2263 সঞ্চিত হতে পারে।

কিভাবে 2263Dci ইঞ্জিনে P1.5 ফল্ট কোড ঠিক করবেন নিসান কাশকাই রেনল্ট ক্লিও ডাসিয়া স্যান্ডেরো সুজুকি জিমনি

P2263 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P2263 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।