P2272 B2S2 পাতলা মিশ্রণ O2 সেন্সর সংকেত আটকে
সন্তুষ্ট
P2272 B2S2 পাতলা মিশ্রণ O2 সেন্সর সংকেত আটকে
OBD-II DTC ডেটশীট
O2 সেন্সর সংকেত আটকে ব্যাংক 2 সেন্সর 2
এই অর্থ কি?
এটি একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড যার অর্থ এটি 1996 সাল থেকে সমস্ত মেক / মডেলকে কভার করে। যাইহোক, নির্দিষ্ট সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি বাহন থেকে গাড়িতে ভিন্ন হতে পারে।
এই DTC P2272 ব্লক # 2, সেন্সর # 1 তে পোস্ট-ক্যাটালিটিক কনভার্টার O2 (অক্সিজেন) সেন্সরের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এই বিড়াল-পরবর্তী সেন্সরটি অনুঘটক রূপান্তরকারীর দক্ষতা পর্যবেক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়। কনভার্টারের কাজ হল নিষ্কাশন নির্গমন কমানো। এই DTC সেট করে যখন PCM O2 সেন্সর থেকে সিগন্যালটিকে আটকে থাকা পাতলা বা ভুলভাবে সংযুক্ত চক্র হিসাবে সনাক্ত করে।
DTC P2272 ডাউনস্ট্রিম সেন্সরকে বোঝায় (ক্যাটালিটিক কনভার্টারের পরে), ব্যাঙ্ক #2 এ সেন্সর #2। ব্যাঙ্ক #2 হল ইঞ্জিনের পাশ যেখানে সিলিন্ডার #1 নেই। আউটপুটে একটি তৃতীয় সেন্সর থাকতে পারে, যদি এটি একটি সমস্যা হয়, P2276 সেট করা আছে।
এই কোডটি মূলত আপনাকে বলে যে একটি নির্দিষ্ট অক্সিজেন সেন্সর দ্বারা নির্গত সংকেত একটি পাতলা মিশ্রণে আটকে থাকে (যার অর্থ নিষ্কাশনে খুব বেশি বায়ু থাকে)।
বিঃদ্রঃ. কিছু নির্মাতা, যেমন ফোর্ড, এটিকে অনুঘটক মনিটর সেন্সর হিসাবে উল্লেখ করতে পারে, একই জিনিস কিন্তু ভিন্ন উপায়ে। এই DTC P2197 এর অনুরূপ। যদি আপনার একাধিক DTC থাকে, সেগুলি যে ক্রমে প্রদর্শিত হয় সেগুলি ঠিক করুন।
উপসর্গ
সম্ভাবনা হল, আপনি কোনও হ্যান্ডলিং সমস্যা লক্ষ্য করবেন না কারণ এটি সেন্সর # 1 নয়। আপনি লক্ষ্য করবেন যে ত্রুটিপূর্ণ সূচক আলো (MIL) আসে। যাইহোক, কিছু ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন বিরতিহীনভাবে চলতে পারে।
সম্ভাব্য কারণ
এই ডিটিসির কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
- O2 সেন্সরের কাছে এক্সহস্ট গ্যাস লিক
- নোংরা বা ত্রুটিপূর্ণ HO2S2 সেন্সর (সেন্সর 2)
- HO2S2 তারের / সার্কিট সমস্যা
- HO2S2 সেন্সরের বিনামূল্যে ইনস্টলেশন
- ভুল জ্বালানি চাপ
- ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেক্টর
- লিকিং ইঞ্জিন কুল্যান্ট
- ত্রুটিপূর্ণ purge solenoid ভালভ
- পিসিএম অর্ডারের বাইরে
ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি
জারা, scuffed / abraded / kinked তারের, বাঁকানো / আলগা তারের পিন, পোড়া এবং / অথবা ক্রসড তারের জন্য দৃশ্যত তারের এবং সংযোগকারীগুলি পরিদর্শন করুন। প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন। সমস্ত সেন্সরের ওয়্যারিং চাক্ষুষভাবে চেক করা ভাল হবে।
নিষ্কাশন লিক পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে মেরামত করুন।
একটি ডিজিটাল ভোল্টমিটার (DVOM) ব্যবহার করে ওহমে সেট করা, প্রতিরোধের জন্য জোতা সংযোগকারী (গুলি) পরীক্ষা করুন। প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সাথে তুলনা করুন। প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন বা মেরামত করুন।
যদি আপনার উন্নত স্ক্যান টুলটিতে অ্যাক্সেস থাকে, তাহলে পিসিএম (ক্লোজড লুপ মোডে স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় চলমান ইঞ্জিন) দ্বারা দেখা সেন্সর পড়া পর্যবেক্ষণ করতে এটি ব্যবহার করুন। ব্যাংক 2 সেন্সর 2 রিডিং পর্যবেক্ষণ করুন। পিছনের উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর (HO2S) সাধারণত 0 থেকে 1 ভোল্টের মধ্যে ভোল্টেজের ওঠানামা দেখে, এই DTC এর জন্য আপনি সম্ভবত 0 V তে ভোল্টেজ "আটকে" দেখতে পাবেন। ইঞ্জিনের ঘূর্ণনের ফলে পরিবর্তন হওয়া উচিত ( প্রতিক্রিয়া) সেন্সর ভোল্টেজ।
এই ডিটিসির জন্য সবচেয়ে সাধারণ সমাধানগুলি হল একটি নিষ্কাশন বায়ু লিক, সেন্সর / তারের তারের সমস্যা, বা সেন্সর নিজেই। আপনি যদি আপনার O2 সেন্সর প্রতিস্থাপন করেন, তাহলে সেরা ফলাফলের জন্য একটি OEM (নির্মাতা ব্র্যান্ড) সেন্সর কিনুন।
আপনি যদি HO2S অপসারণ করছেন, তাহলে জ্বালানী, ইঞ্জিন তেল এবং কুল্যান্ট থেকে দূষণ পরীক্ষা করুন।
অন্যান্য সমস্যা সমাধানের ধারণা: জ্বালানি চাপ পরীক্ষক ব্যবহার করুন, জ্বালানি রেলের স্ক্র্যাডার ভালভে জ্বালানি চাপ পরীক্ষা করুন। প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সাথে তুলনা করুন। Purge solenoid ভালভ পরিদর্শন করুন। জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি পরীক্ষা করুন। লিকের জন্য কুল্যান্ট প্যাসেজ পরিদর্শন করুন।
আপনার মেক এবং মডেল এবং এই DTC- এর সাথে সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (TSBs) থাকতে পারে, আপনার গাড়ির জন্য প্রযোজ্য নির্দিষ্ট TSB খুঁজে পেতে আপনার ডিলারশিপ পরিষেবা বিভাগ বা অনলাইন উৎসের সাথে যোগাযোগ করুন।
ডায়াগনস্টিক ভিডিও
এখানে একটি ভিডিও যা ফোর্ড O2 সেন্সর সার্কিট পরীক্ষার সাথে সম্পর্কিত। এখানে একটি উদাহরণ হল একটি 2005 মার্কারি সেবল যার একটি P2270 কোড (একই DTC কিন্তু ব্যাংক 1 বনাম ব্যাংক 2 এর জন্য), পদ্ধতিটি অন্যান্য মেক / মডেলের ক্ষেত্রে একই হবে। আমরা এই ভিডিওটির প্রযোজকের সাথে যুক্ত নই:
সম্পর্কিত DTC আলোচনা
- নতুন O2 সেন্সর; একই কোড P2272 এবং P0060, 2006 Ford F-150হ্যালো, যানবাহন: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 মাইল) সমস্যা: গত সপ্তাহে আমার চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলেছে। আমি একটি ইনোভা OBDII ডায়াগনস্টিক কম্পিউটারে প্লাগ ইন করেছি এবং 2 ইঞ্জিন কোড পেয়েছি: 1) কোড P2272 O2 সেন্সর সিগন্যাল আটকে গেছে - ব্যাঙ্ক 2, সেন্সর 2 2) কোড P0060 (অক্সিজেন সেন্সর হিটার…
- Ford F2010 150 DTC P2272আমার Ford F2010 150 hp এর ইঞ্জিন লাইট চালু আছে। এটি DTC P4.6। আগামীকাল আমাকে প্রায় ভ্রমণের জন্য রওনা হতে হবে। 2272 মাইল রাউন্ড ট্রিপ। মেরামত ছাড়া ভ্রমণ করা কতটা বিপজ্জনক? ...
- 2006 মার্কারি মেরিনার P2272আমার একটি মার্কারি মেরিনার 2006 3.0l আছে, কোড 2272 সহ আমার চেক ইঞ্জিন লাইট চালু আছে, কারণ এটি # 1 অক্সিজেন সেন্সর ইউনিট যা আমি প্রতিস্থাপন করেছি, এবং আমার চেক ইঞ্জিন লাইট এখনও চালু আছে, আমার আর কি করতে হবে? ..
- 2006 ফোর্ড এডি বাউয়ার এক্সপ্লোরার P2272ইঞ্জিন আইকনটি এসেছিল, এটি অটো জোনে নিয়ে গিয়ে স্ক্যান করা হয়েছিল, এটি P2272, O2 সেন্সর খুঁজে পেয়েছিল। কয়েক মাস আগে আমার চেক ইঞ্জিনের আলো এসেছিল (আমি এসইউভি কেনার ঠিক পরে) এবং এর কারণ ছিল ভুল গ্যাস ক্যাপ ব্যবহার করা হচ্ছে। বিশেষ করে আমার ট্রাকের জন্য একটি কিনেছি এবং আমাকে সবসময় এটিতে ক্লিক করতে বলা হয়েছিল ...
- ফোর্ড E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 এবং P0446পাগল হয়ে যাও। আমি বিভিন্ন কোড স্ক্যান করেছি। সমস্যা হল আমি স্বাভাবিকভাবে গাড়ি চালাচ্ছি এবং ইঞ্জিন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়। আমি পার্ক, নিরপেক্ষ, বন্ধ, ইঞ্জিন শুরু এবং আবার চালানো। কিন্তু সবকিছু ঠিকঠাক চলছে না। এটি ত্বরান্বিত করে না। আমার একটি কোড কয়েল ছিল f। আমি প্রতিস্থাপন করেছি। আমার কাছে অক্সিজেন সেন্সর ব্যাঙ্কের কোড ছিল ...
P2272 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?
যদি আপনার এখনও DTC P2272 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।
বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।
