P2463 ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সীমাবদ্ধতা - কাঁচ জমে
OBD2 ত্রুটি কোড

P2463 ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সীমাবদ্ধতা - কাঁচ জমে

26.05.2022 /

OBD II ট্রাবল কোড P2463 হল একটি জেনেরিক কোড যা ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সীমাবদ্ধতা - সট বিল্ডআপ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় এবং যখন PCM (পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল) অত্যধিক কণা (ডিজেল সট) বিল্ডআপ সনাক্ত করে তখন সমস্ত ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সেট করে। ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে। উল্লেখ্য যে "ওভারলোড"-এর পরিমাণের পরিমাণ একদিকে নির্মাতা এবং অ্যাপ্লিকেশনের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, এবং উভয় কণা ফিল্টার এবং সামগ্রিক নিষ্কাশন সিস্টেমের আয়তন স্তর নির্ধারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অন্যদিকে DPF (ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার) এর পুনর্জন্ম চক্র শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যাকপ্রেশার।

OBD-II DTC ডেটশীট

P2463 - OBD2 এরর কোড মানে - ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সীমাবদ্ধতা - কালি জমা।

কোড P2463 মানে কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (ডিটিসি) একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার অর্থ এটি 1996 সালের সমস্ত ডিজেল যানবাহন (ফোর্ড, মার্সিডিজ বেঞ্জ, ভক্সহল, মাজদা, জিপ ইত্যাদি) এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদিও সাধারণ, ব্র্যান্ড / মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

যখন আমি একটি সংরক্ষিত কোড P2463 এর সম্মুখীন হই, তখন পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) DPF সিস্টেমে একটি সীমাবদ্ধতা (সট বিল্ড-আপের কারণে) সনাক্ত করে। এই কোডটি শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনে প্রদর্শিত হওয়া উচিত।

যেহেতু ডিপিএফ সিস্টেমগুলি ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন থেকে নব্বই শতাংশ কার্বন কণা (সট) অপসারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই সট বিল্ড-আপ কখনও কখনও সীমিত ডিপিএফ হতে পারে। পরিবেশবান্ধব ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য কঠোর ফেডারেল প্রবিধান মেনে চলা গাড়ি নির্মাতাদের জন্য সহজ করার জন্য ডিপিএফ সিস্টেমগুলি গুরুত্বপূর্ণ। আধুনিক ডিজেল গাড়িগুলি অতীতের ডিজেল গাড়ির তুলনায় অনেক কম ধূমপান করে; প্রাথমিকভাবে ডিপিএফ সিস্টেমের কারণে।

বেশিরভাগ পিডিএফ সিস্টেম একইভাবে কাজ করে। ডিপিএফ হাউজিং একটি ফিল্টার উপাদান সহ একটি বড় ইস্পাত মাফলারের অনুরূপ। তত্ত্ব অনুসারে, ফিল্টার এলিমেন্ট দ্বারা বড় সট কণা ধরা পড়ে এবং এক্সহস্ট গ্যাস নিষ্কাশন পাইপের মধ্য দিয়ে এবং বাইরে যেতে পারে। সর্বাধিক সাধারণ নকশায়, ডিপিএফে প্রাচীরের ফাইবার রয়েছে যা হাউজিংয়ে প্রবেশের সাথে সাথে বৃহত্তর কাঁচের কণাগুলিকে আকর্ষণ করে। কম সাধারণ নকশাগুলি একটি আলগা বাল্কহেড সমাবেশ ব্যবহার করে যা প্রায় পুরো শরীর পূরণ করে। ফিল্টার ডিভাইসের খোলার আকার বড় সাইজের কণা আটকাতে হয়; নিষ্কাশন গ্যাসগুলি নিষ্কাশন পাইপের মধ্য দিয়ে এবং বাইরে যায়।

যখন ফিল্টার এলিমেন্ট অত্যধিক পরিমাণে সট কণা জমা করে, তখন এটি আংশিকভাবে আটকে যায় এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলির পিছনের চাপ বৃদ্ধি পায়। ডিপিএফ ব্যাক প্রেসার পিসিএম একটি প্রেসার সেন্সর ব্যবহার করে পর্যবেক্ষণ করে। যত তাড়াতাড়ি পিছনের চাপ প্রোগ্রাম করা সীমাতে পৌঁছায়, পিসিএম ফিল্টার উপাদানটির পুনর্জন্ম শুরু করে।

P2463 ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সীমাবদ্ধতা - শুট জমে
P2463 ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সীমাবদ্ধতা - কাঁচ জমে

কণা ফিল্টার (DPF) এর কাটওয়ে ছবি:

ফিল্টার এলিমেন্ট পুনর্জন্মের জন্য সর্বনিম্ন তাপমাত্রা 1,200 ডিগ্রি ফারেনহাইট (DPF এর ভিতরে) পৌঁছাতে হবে। এর জন্য, পুনর্জন্ম পদ্ধতিতে একটি বিশেষ ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত ইনজেকশন (পিসিএম) প্রক্রিয়া একটি দহনযোগ্য রাসায়নিক যেমন ডিজেল বা ডিজেল ইঞ্জিন নিষ্কাশন তরলকে ডিপিএফের মধ্যে প্রবেশ করে। একটি বিশেষ তরল প্রবর্তনের পর, কাঁচের কণা পুড়ে যায় এবং বায়ুমণ্ডলে নির্গত হয় (নিষ্কাশন পাইপের মাধ্যমে) নিরীহ নাইট্রোজেন এবং পানির আয়ন আকারে। পিডিএফ পুনর্জন্মের পরে, নিষ্কাশন ব্যাকপ্রেসার গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে পড়ে।

সক্রিয় ডিপিএফ পুনর্জন্ম সিস্টেমগুলি পিসিএম দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হয়। গাড়িটি সচল থাকাকালীন এই প্রক্রিয়াটি সাধারণত ঘটে। প্যাসিভ ডিপিএফ পুনর্জন্ম সিস্টেমগুলির জন্য ড্রাইভারের সাথে যোগাযোগের প্রয়োজন হয় (পিসিএম একটি সতর্কতা সতর্কতা উপস্থাপন করার পরে) এবং সাধারণত গাড়ি পার্ক করার পরে ঘটে। প্যাসিভ পুনর্জন্ম পদ্ধতিতে কয়েক ঘন্টা সময় লাগতে পারে। আপনার গাড়ির কোন ধরনের ডিপিএফ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত তা জানতে আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস পরীক্ষা করুন।

যদি পিসিএম সনাক্ত করে যে নিষ্কাশন চাপের মাত্রা প্রোগ্রাম করা সীমার নিচে, P2463 সংরক্ষণ করা হবে এবং একটি ত্রুটিপূর্ণ সূচক বাতি (MIL) আলোকিত হতে পারে।

P2463 কোডের তীব্রতা এবং লক্ষণ

যেহেতু ডিপিএফ সীমাবদ্ধতা ইঞ্জিন বা জ্বালানী ব্যবস্থার ক্ষতি করতে পারে, তাই এই কোডটিকে গুরুতর বিবেচনা করা উচিত।

P2463 কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

  • অন্যান্য ডিপিএফ এবং ডিপিএফ পুনর্জন্ম কোডগুলি একটি সংরক্ষিত পি 2463 কোডের সাথে থাকতে পারে
  • কাঙ্ক্ষিত RPM স্তর তৈরি এবং বজায় রাখতে ব্যর্থতা
  • অতিরিক্ত উত্তপ্ত ডিপিআর আবরণ বা অন্যান্য নিষ্কাশন সিস্টেম উপাদান
  • সংরক্ষিত ফল্ট কোড এবং আলোকিত সতর্কীকরণ আলো
  • অনেক ক্ষেত্রে, বেশ কিছু অতিরিক্ত কোড উপস্থিত থাকতে পারে। দয়া করে মনে রাখবেন যে কিছু ক্ষেত্রে অতিরিক্ত কোড সরাসরি DPF পুনর্জন্ম সমস্যার সাথে সম্পর্কিত নাও হতে পারে।
  • যানবাহন জরুরী বা জরুরী মোডে যেতে পারে, যা সমস্যার সমাধান না হওয়া পর্যন্ত চলতে থাকবে।
  • অ্যাপ্লিকেশন এবং সমস্যার সঠিক প্রকৃতির উপর নির্ভর করে, কিছু অ্যাপ্লিকেশন একটি লক্ষণীয় শক্তি হ্রাস অনুভব করতে পারে।
  • জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি হতে পারে
  • নিষ্কাশন থেকে অতিরিক্ত কালো ধোঁয়া উপস্থিত হতে পারে
  • গুরুতর ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ স্তরে পৌঁছাতে পারে।
  • কিছু ক্ষেত্রে, সম্পূর্ণ নিষ্কাশন ব্যবস্থা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি গরম হতে পারে।
  • জ্বালানীর সাথে তেল পাতলা হওয়ার কারণে নির্দেশিত তেলের স্তর "পূর্ণ" চিহ্নের উপরে হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, তেলের একটি স্বতন্ত্র ডিজেল গন্ধ থাকবে।
  • অন্যান্য উপাদান যেমন EGR ভালভ এবং সংশ্লিষ্ট পাইপগুলিও আটকে থাকতে পারে।

সম্ভাব্য কোড কারণ

এই ইঞ্জিন কোডের সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

  • অপর্যাপ্ত ডিপিএফ পুনর্জন্মের কারণে অতিরিক্ত কাঁচা জমে
  • ত্রুটিপূর্ণ DPF চাপ সেন্সর বা সংকুচিত, ক্ষতিগ্রস্ত এবং চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ.
  • অপর্যাপ্ত ডিজেল ইঞ্জিন নিষ্কাশন তরল
  • ভুল ডিজেল নিষ্কাশন তরল
  • ডিপিএফ ইনজেকশন সিস্টেম বা নিষ্কাশন চাপ সেন্সরে সংক্ষিপ্ত বা ভাঙ্গা তারের
  • ক্ষতিগ্রস্ত, পোড়া, ছোট, সংযোগ বিচ্ছিন্ন, বা ক্ষয়প্রাপ্ত তারের এবং/অথবা সংযোগকারী
  • ত্রুটিপূর্ণ PCM বা PCM প্রোগ্রামিং ত্রুটি
  • ত্রুটিপূর্ণ নিষ্কাশন গ্যাস চাপ সেন্সর
  • SCR (সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন) সিস্টেমের ক্ষেত্রে, ইনজেকশন সিস্টেম বা ডিজেল নিষ্কাশন তরল নিয়ে প্রায় যেকোনো সমস্যাই অদক্ষ বা অকার্যকর ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার রিজেনারেশন হতে পারে এবং কিছু ক্ষেত্রে ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার রিজেনারেশন একেবারেই হয় না। .
  • DPF পুনর্জন্মের জন্য খুব কম বা খুব বেশি একটি নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রার সাথে সম্পর্কিত প্রায় কোনও কোড P2463 কোডে অবদান রাখতে পারে বা শেষ পর্যন্ত কোডের সরাসরি কারণ হতে পারে। এই কোডগুলির মধ্যে P244C, P244D, P244E, এবং P244F অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, তবে মনে রাখবেন যে প্রস্তুতকারক-নির্দিষ্ট কোড থাকতে পারে যা নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।
  • চেক ইঞ্জিন/সার্ভিস ইঞ্জিন সতর্কতা আলো কোনো কারণে চালু আছে
  • ত্রুটিপূর্ণ EGR (এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন) ভালভ বা ত্রুটিপূর্ণ EGR ভালভ কন্ট্রোল সার্কিট।
  • ট্যাঙ্কে 20 লিটারের কম জ্বালানী

P2463 ডায়াগনস্টিক এবং মেরামত পদ্ধতি

একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট সর্বদা আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পরীক্ষা করা। আপনার সমস্যাটি একটি পরিচিত নির্মাতা-রিক্সড ফিক্সের সাথে একটি পরিচিত সমস্যা হতে পারে এবং সমস্যা সমাধানের সময় আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।

একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, একটি ডিজিটাল ভোল্ট/ওহমিটার (DVOM), এবং একটি সম্মানজনক যানবাহন তথ্য উত্স (যেমন সমস্ত ডেটা DIY) হল কয়েকটি সরঞ্জাম যা আমি একটি সংরক্ষিত P2463 নির্ণয় করতে ব্যবহার করব৷

আমি সমস্ত সিস্টেম-সম্পর্কিত ওয়্যারিং হারনেস এবং কানেক্টর পরিদর্শন করে আমার ডায়াগনস্টিক প্রক্রিয়া শুরু করি। আমি গরম নিষ্কাশন সিস্টেম অংশ এবং ধারালো নিষ্কাশন flaps পাশে অবস্থিত harnesses একটি ঘনিষ্ঠভাবে তাকান হবে। P2463 কোড নির্ণয় ও মেরামত করার চেষ্টা করার আগে অন্যান্য DPF এবং DPF পুনর্জন্ম কোডগুলি মেরামত করা উচিত।

আমি স্ক্যানারটিকে ডায়াগনস্টিক পোর্টের সাথে সংযুক্ত করে এবং সমস্ত সংরক্ষিত DTCs পুনরুদ্ধার করে এবং ফ্রেম ডেটা জমা দিয়ে এগিয়ে যাব। এই তথ্য পরে কাজে লাগতে পারে, সেজন্য আমি কোড ক্লিয়ার করার আগে এবং গাড়ী চালানোর পরীক্ষা করার আগে এটি লিখতে পছন্দ করি।

যদি কোড অবিলম্বে রিসেট হয়, DVOM ব্যবহার করুন এবং DPF চাপ সেন্সর পরীক্ষার জন্য প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসরণ করুন। যদি সেন্সর প্রস্তুতকারকের প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

যদি নির্মাতার প্রস্তাবিত ডিপিএফ পুনর্জন্ম পদ্ধতি অনুসরণ করা না হয়, তাহলে অতিরিক্ত কাঁচা বিল্ড-আপের কারণে একটি প্রকৃত ডিপিএফ সীমাবদ্ধতা সন্দেহ করা যেতে পারে। পুনর্জন্ম প্রক্রিয়াটি চালান এবং দেখুন যে এটি অতিরিক্ত কাঁচা বিল্ড-আপকে দূর করে কিনা।

অতিরিক্ত ডায়াগনস্টিক নোট:

  • ডিপিএফ প্রেসার সেন্সর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ / লাইনগুলি আটকে যাওয়া এবং ফেটে যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে
  • ভুল / অপর্যাপ্ত ডিজেল নিষ্কাশন তরল ডিপিএফ পুনর্জন্ম ব্যর্থতা / সট জমার একটি খুব সাধারণ কারণ।
  • যদি প্রশ্নযুক্ত যানটি একটি প্যাসিভ পুনর্জন্ম সিস্টেমের সাথে সজ্জিত হয়, তবে অতিরিক্ত কাঁচা জমে যাওয়া এড়াতে প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত ডিপিএফ পরিষেবা ব্যবধানগুলি সাবধানে পর্যবেক্ষণ করুন।
VW P2463 09315 DPF পার্টিকুলেট ফিল্টার সীমাবদ্ধতা ফিক্সড!!

P2463 ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী

বিশেষ দ্রষ্টব্য: অ-পেশাদার মেকানিক্সদের দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দেওয়া হয় যে তারা মালিকের ম্যানুয়ালের উপযুক্ত বিভাগটি অধ্যয়ন করে যেটিতে তারা কাজ করছেন, আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে অন্তত একটি কার্যকরী জ্ঞান অর্জন করুন, আগে রোগ নির্ণয় এবং/অথবা মেরামত কোড P2463 দিয়ে এগিয়ে যান।

এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যদি প্রভাবিত অ্যাপ্লিকেশনটি একটি SCR (নির্বাচিত অনুঘটক হ্রাস) সিস্টেমের সাথে সজ্জিত থাকে যা ইউরিয়া ইনজেক্ট করে, যা নামেও পরিচিত ডিজেল নিষ্কাশন তরল , নিষ্কাশন সিস্টেমের মধ্যে কণা পদার্থ গঠন কমাতে. এই সিস্টেমগুলি তাদের নির্ভরযোগ্যতার জন্য পরিচিত নয়, এবং অনেক ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সমস্যা সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেমের ত্রুটি এবং ব্যর্থতার কারণে হয়।

ইউরিয়া ইনজেকশন সিস্টেম কীভাবে কাজ করে বা কেন এটির প্রয়োজন তা বোঝার ব্যর্থতা প্রায় নিশ্চিতভাবে ভুল রোগ নির্ণয়, সময় নষ্ট এবং সম্ভবত একটি অপ্রয়োজনীয় DPF ফিল্টার পরিবর্তনের দিকে নিয়ে যাবে যার দাম কয়েক হাজার ডলার। 

নোট। যদিও সমস্ত DPF-এর একটি যুক্তিসঙ্গতভাবে দীর্ঘ জীবন রয়েছে, তবুও এই জীবন সীমিত এবং অনেক কারণের দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে (হ্রাস) যেমন যে কোনও কারণেই অত্যধিক তেল ব্যবহার, অতিরিক্ত জ্বালানি, দীর্ঘ সময় ধরে শহরে গাড়ি চালানো বা কম গতিতে গাড়ি চালানো। গতি, সহ এই কোড নির্ণয় করার সময় এই কারণগুলি বিবেচনা করা আবশ্যক; এটি করতে ব্যর্থতার ফলে ঘন ঘন কোড পুনরাবৃত্তি, জ্বালানী খরচ হ্রাস, শক্তির স্থায়ী ক্ষতি এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, এমনকি নিষ্কাশন সিস্টেমে অত্যধিক ব্যাকপ্রেশারের কারণে ইঞ্জিন ব্যর্থতা হতে পারে।

পইঠা 1

উপস্থিত যেকোনো ফল্ট কোড, সেইসাথে যেকোন উপলব্ধ ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন। এই তথ্য উপযোগী হতে পারে যদি একটি অন্তর্বর্তী ত্রুটি পরবর্তীতে নির্ণয় করা হয়।

নোট। কোড P2463 প্রায়শই অন্যান্য নির্গমন সম্পর্কিত কোডের সাথে থাকে, বিশেষ করে যদি অ্যাপ্লিকেশনটি DPF-তে অ্যাড-অন হিসাবে একটি নির্বাচনী অনুঘটক হ্রাস সিস্টেমের সাথে সজ্জিত থাকে। এই সিস্টেমের সাথে যুক্ত অনেক কোড হয় P2463 কোডের সেটিং ঘটাতে পারে বা অবদান রাখতে পারে, P2463 নির্ণয় এবং/অথবা মেরামত করার চেষ্টা করার আগে ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত কোড তদন্ত এবং সমাধান করা বাধ্যতামূলক করে তোলে। সচেতন থাকুন, তবে, কিছু ক্ষেত্রে, যেমন ডিজেল তরল দূষিত হয়ে গেলে , কিছু কোড সাফ করার আগে বা P2463 সাফ না হওয়া পর্যন্ত পুরো ইনজেকশন সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে।

উপরের আলোকে, অ-পেশাদার মেকানিক্সকে সর্বদা সেই অ্যাপ্লিকেশনটির নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার বিশদ বিবরণের জন্য কাজ করা অ্যাপ্লিকেশন ম্যানুয়ালটি উল্লেখ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ নির্মাতারা এক-আকার-ফিট-সমস্ত মান অনুসরণ করে না। ডিজেল ইঞ্জিন নিষ্কাশন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং/অথবা ডিজেল ইঞ্জিন নিষ্কাশন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং/অথবা কমাতে ব্যবহৃত ডিভাইসগুলির সমস্ত পদ্ধতি।

পইঠা 2

P2463-এর সাথে কোনও অতিরিক্ত কোড নেই বলে ধরে নিয়ে, সমস্ত প্রাসঙ্গিক উপাদানগুলিকে সনাক্ত করতে এবং সেইসাথে সমস্ত সম্পর্কিত তার এবং/অথবা পায়ের পাতার মোজাবিশেষের অবস্থান, কার্যকারিতা, রঙ কোডিং এবং রাউটিং সনাক্ত করতে ম্যানুয়ালটি পড়ুন।

পইঠা 3

সমস্ত সম্পর্কিত তারের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন করুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত, পোড়া, ছোট, বা ক্ষয়প্রাপ্ত তার এবং/অথবা সংযোগকারীগুলি সন্ধান করুন। প্রয়োজনে তারের মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।

নোট। DPF প্রেসার সেন্সর এবং এর সাথে যুক্ত তারের/সংযোগকারী এবং সেন্সরের দিকে যাওয়ার যেকোন হোস/চাপ লাইনের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দিন। আটকে থাকা, ভাঙা বা ক্ষতিগ্রস্ত চাপ লাইন এই কোডের একটি সাধারণ কারণ, তাই সমস্ত লাইন মুছে ফেলুন এবং ব্লকেজ এবং/অথবা ক্ষতি পরীক্ষা করুন। নিখুঁত অবস্থায় থাকা যেকোনো চাপের লাইন এবং/অথবা সংযোগকারী প্রতিস্থাপন করুন।

পইঠা 4

ওয়্যারিং এবং/অথবা প্রেসার লাইনের কোনো দৃশ্যমান ক্ষতি না হলে, সমস্ত সংশ্লিষ্ট ওয়্যারিং-এ গ্রাউন্ড, রেজিস্ট্যান্স, কন্টিনিউটি এবং রেফারেন্স ভোল্টেজ পরীক্ষা করার জন্য প্রস্তুত হন, কিন্তু কন্ট্রোলারের ক্ষতি রোধ করতে PCM থেকে সমস্ত সম্পর্কিত তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ভুলবেন না। অপারেশনের সময়. প্রতিরোধের পরীক্ষা।

রেফারেন্স এবং সংকেত ভোল্টেজ সার্কিট বিশেষ মনোযোগ দিন। এই সার্কিটের অত্যধিক (বা অপর্যাপ্ত) প্রতিরোধের কারণে PCM-কে DPF এর আগে এবং পরে ডিফারেনশিয়াল চাপকে "মনে" করতে পারে যে এটি আসলে এর চেয়ে বেশি বা কম, যা এই কোড সেট করতে পারে।

ম্যানুয়ালটিতে দেওয়া সমস্ত রিডিংয়ের সাথে তুলনা করুন এবং সমস্ত বৈদ্যুতিক পরামিতিগুলি প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্টকরণের মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করতে প্রয়োজনীয় তারের মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।

নোট। মনে রাখবেন যে DPF চাপ সেন্সর নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের অংশ, তাই এর অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধকেও পরীক্ষা করতে হবে। সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করুন যদি এটি নির্দিষ্ট মানের সাথে মেলে না।

পইঠা 5

যদি কোডটি টিকে থাকে কিন্তু সমস্ত বৈদ্যুতিক পরামিতিগুলি নির্দিষ্টকরণের মধ্যে থাকে, তাহলে কণা ফিল্টার পুনর্জন্ম জোরদার করতে স্ক্যানার ব্যবহার করুন, তবে এটি শুধুমাত্র একটি ভাল বায়ুচলাচল এলাকায়, বিশেষত বাইরের দিকে করতে ভুলবেন না।

এই অনুশীলনের উদ্দেশ্য হল ওয়্যারিং মেরামত বা DPF চাপ সেন্সর প্রতিস্থাপন সফল হয়েছে কিনা তা যাচাই করা। যাইহোক, জোরপূর্বক পুনর্জন্ম চক্রগুলি অবশ্যই ম্যানুয়ালটিতে প্রদত্ত নির্দেশাবলী অনুসারে কঠোরভাবে সম্পাদন করা উচিত, প্রক্রিয়াটি শুরু হওয়া এবং সফলভাবে সম্পূর্ণ করার জন্য উভয়ই।

পইঠা 6

মনে রাখবেন যে যদি পুনর্জন্ম শুরু না হয় তবে এটি নিম্নলিখিত কারণগুলির কারণে হতে পারে:

যদি পুনর্জন্ম প্রক্রিয়া শুরু না হয়, তাহলে DPF বা PCM-কে পরিষেবার বাইরে নেওয়ার আগে উপরোক্ত শর্তগুলি পূরণ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।

পইঠা 7

যদি পুনরুত্থান প্রক্রিয়া শুরু হয়, স্ক্যানারে প্রক্রিয়াটি অনুসরণ করুন এবং স্ক্যানার দেখায় কণা ফিল্টারের সামনে চাপের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন। প্রকৃত চাপ প্রয়োগের উপর নির্ভর করে, কিন্তু প্রক্রিয়ার যেকোনো সময়ে সর্বোচ্চ অনুমোদিত সীমার কাছে যাওয়া উচিত নয়। এই নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য DPF-এর আপস্ট্রিম সর্বাধিক অনুমোদিত চাপের বিশদ বিবরণের জন্য ম্যানুয়ালটি পড়ুন।

যদি ইনলেট চাপ নির্ধারিত সীমার কাছাকাছি চলে আসে এবং কণা ফিল্টারটি প্রায় 75 মাইল বা তার বেশি সময় ধরে পরিষেবাতে থাকে, তবে সম্ভবত কণা ফিল্টারটি তার জীবনের শেষ পর্যায়ে পৌঁছেছে। যদিও একটি জোরপূর্বক পুনর্জন্ম অস্থায়ীভাবে P000 কোডের সমাধান করতে পারে, এটি সম্ভবত সমস্যাটি মোটামুটি শীঘ্রই পুনরাবৃত্তি হবে, এবং স্বয়ংক্রিয় পুনর্জন্ম চক্রের মধ্যে 2463 মাইল বা তার বেশি ব্যবধানের মধ্যে (বা বেশ কয়েকবার)।

পইঠা 8

মনে রাখবেন যে স্টক বা ফ্যাক্টরি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারগুলিকে এমনভাবে পরিষেবা দেওয়া বা "পরিষ্কার" করা যাবে না যেগুলি অনেক তথাকথিত বিশেষজ্ঞের দাবি সত্ত্বেও, একটি নতুন ইউনিটের স্তরে তাদের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করবে৷

DPF হল নিষ্কাশন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, এবং সমগ্র সিস্টেমটি সর্বোচ্চ কার্যক্ষমতায় চলে তা নিশ্চিত করার একমাত্র নির্ভরযোগ্য উপায় হল DPF-কে একটি OEM অংশ বা আফটারমার্কেটে উপলব্ধ অনেকগুলি চমৎকার আফটারমার্কেট উপাদানগুলির মধ্যে একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। সেবার উদ্দেশ্যে। যাইহোক, সমস্ত DPF প্রতিস্থাপনের জন্য PCM-কে প্রতিস্থাপনের DPF চিনতে মানিয়ে নিতে হবে।

যদিও ম্যানুয়ালটিতে দেওয়া নির্দেশাবলী অনুসরণ করে অভিযোজন প্রক্রিয়াটি কখনও কখনও নিজের দ্বারা সফলভাবে সম্পন্ন করা যেতে পারে, এই পদ্ধতিটি সাধারণত অনুমোদিত ডিলার বা অন্যান্য বিশেষ মেরামতের দোকানের কাছে ছেড়ে দেওয়া হয় যাদের উপযুক্ত হার্ডওয়্যার এবং সর্বশেষ সফ্টওয়্যার আপডেটগুলিতে অ্যাক্সেস রয়েছে।

P2463 এর কারণ
P2463 এর কারণ

কোড P2463 নির্ণয় করার সময় সাধারণ ভুল

এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে ইনজেকশন সিস্টেমকে সরাসরি দোষারোপ করার পরিবর্তে এই সমস্যার কারণ হতে পারে এমন আরও অনেক কারণ থাকতে পারে। সর্বদা ত্রুটিপূর্ণ তারের এবং ফিউজ, সেইসাথে ত্রুটির জন্য এয়ার ইনজেক্টর সেন্সর এবং DEF অংশগুলির জন্য পরীক্ষা করুন৷ একটি OBD কোড সমস্যা সমাধানের জন্য একজন পেশাদার মেকানিকের সাহায্য নিন কারণ এটি ভুল রোগ নির্ণয় এড়াবে এবং মেরামতের খরচ কমাতেও সাহায্য করতে পারে।

P2463 OBD কোড ঘন ঘন প্রদর্শন করা যানবাহন

ত্রুটি কোড P2463 Acura OBD

ত্রুটি কোড P2463 Honda OBD

P2463 মিতসুবিশি ওবিডি ত্রুটি কোড

P2463 অডি ওবিডি ত্রুটি কোড

ত্রুটি কোড P2463 Hyundai OBD

ত্রুটি কোড P2463 নিসান ওবিডি

P2463 BMW OBD ত্রুটি কোড

P2463 ইনফিনিটি ওবিডি ত্রুটি কোড

P2463 Porsche OBD ত্রুটি কোড

ত্রুটি কোড P2463 Buick OBD

ত্রুটি কোড P2463 Jaguar OBD

ত্রুটি কোড P2463 Saab OBD

OBD ত্রুটি কোড P2463 Cadillac

OBD ত্রুটি কোড P2463 জীপ

ত্রুটি কোড P2463 Scion OBD

ত্রুটি কোড P2463 Chevrolet OBD

P2463 Kia OBD ত্রুটি কোড

P2463 সুবারু ওবিডি ত্রুটি কোড

ত্রুটি কোড P2463 Chrysler OBD

ত্রুটি কোড P2463 Lexus OBD

ত্রুটি কোড P2463 Toyota OBD

P2463 ডজ ওবিডি ত্রুটি কোড

ত্রুটি কোড P2463 লিঙ্কন ওবিডি

P2463 Vauxhall OBD ত্রুটি কোড

P2463 Ford OBD ত্রুটি কোড

ত্রুটি কোড P2463 মাজদা ওবিডি

P2463 ভক্সওয়াগেন ওবিডি ত্রুটি কোড

P2463 OBD GMC ত্রুটি কোড

ত্রুটি কোড P2463 মার্সিডিজ ওবিডি

P2463 ভলভো ওবিডি ত্রুটি কোড

P2463 সম্পর্কিত কোড

দয়া করে মনে রাখবেন যে নীচের তালিকাভুক্ত কোডগুলি P2463 - ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সীমাবদ্ধতা - স্যুট বিল্ডআপের সাথে সবসময় কঠোরভাবে সম্পর্কিত নয়, এখানে তালিকাভুক্ত সমস্ত কোডগুলি হয় সময়মত সমাধান না করা হলে P2463 কোড সেট করতে পারে বা উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখতে পারে৷

P2463 ব্র্যান্ড নির্দিষ্ট তথ্য

P2463 CHEVROLET - ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সট সীমাবদ্ধতা

P2463 FORD ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে স্যুট জমে

GMC - P2463 ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার জমাট কাঁচ জমা

একটি মন্তব্য জুড়ুন