P250B ইঞ্জিন অয়েল লেভেল সেন্সর সার্কিট পরিসীমা / কর্মক্ষমতার বাইরে

P250B ইঞ্জিন অয়েল লেভেল সেন্সর সার্কিট পরিসীমা / কর্মক্ষমতার বাইরে

OBD-II DTC ডেটশীট

ইঞ্জিন অয়েল লেভেল সেন্সর সার্কিট রেঞ্জ / পারফরমেন্সের বাইরে

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক পাওয়ারট্রেন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) যা অনেক OBD-II যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য (1996 এবং নতুন)। এর মধ্যে হোন্ডা, অ্যাকুরা, ভলভো, ফিয়াট, কিয়া ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়, সাধারণভাবে, সঠিক বছর মেরামতের ধাপগুলি মডেল বছর, মেক, মডেল এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

OBD-II DTC P250B এবং সংশ্লিষ্ট কোড P250A, P250C, P250D, P250E এবং P250F ইঞ্জিন অয়েল লেভেল সেন্সর সার্কিটের সাথে যুক্ত। এই সার্কিটটি অয়েল লেভেল সেফটি সার্কিট নামেও পরিচিত।

ইঞ্জিন অয়েল লেভেল সেন্সর সার্কিটটি ইঞ্জিনের তেলের স্তর এবং তেলের চাপ নিরীক্ষণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে নিশ্চিত করা যায় যে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি সঠিক পরিমাণে লুব্রিকেন্ট গ্রহণ করছে। ইঞ্জিন অয়েল লেভেল সেন্সর সাধারণত ইঞ্জিন অয়েল প্যানের ভিতরে বা ভিতরে ইনস্টল করা হয় এবং এর সঠিক অবস্থান গাড়ির উপর নির্ভর করে। এই প্রক্রিয়ায় বিভিন্ন উপাদান রয়েছে যা অবশ্যই তেল সরবরাহ ব্যবস্থার কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে সম্পাদন করতে হবে।

যখন পিসিএম ইঞ্জিন অয়েল লেভেল সেন্সর সার্কিটের আউটপুট ভোল্টেজ বা রেজিস্ট্যান্স বা পারফরম্যান্স সমস্যা সনাক্ত করে, তখন কোড P250B সেট হবে এবং চেক ইঞ্জিন লাইট, ইঞ্জিন সার্ভিস লাইট, অথবা উভয়ই একবারে জ্বলতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, পিসিএম ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির ক্ষতি রোধ করতে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে।

তেল স্তরের সেন্সর:

এই DTC এর তীব্রতা কত?

কোড গুরুতর এবং অবিলম্বে মনোযোগ প্রয়োজন। অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ বা তেলের চাপ খুব দ্রুত অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের উপাদানগুলির স্থায়ী ক্ষতি করতে পারে।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P250B সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ইঞ্জিন স্টার্ট হবে না
• কম তেল চাপ গেজ পড়া
• শীঘ্রই পরিষেবা ইঞ্জিন লাইট চালু হবে
• চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলছে

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P250B কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• তেল স্তরের সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ
• নোংরা বা আটকে থাকা তেল চাপ সেন্সর
• নিম্ন ইঞ্জিনের তেলের স্তর
• ইঞ্জিনের তেলের মাত্রা খুব বেশি
• ত্রুটিপূর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং
• ক্ষয়প্রাপ্ত, ক্ষতিগ্রস্ত বা আলগা সংযোগকারী
• ত্রুটিপূর্ণ ফিউজ বা জাম্পার (যদি প্রযোজ্য হয়)
• ত্রুটিপূর্ণ PCM

P250B সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

যে কোন সমস্যার সমাধানের প্রথম ধাপ হল গাড়ী-নির্দিষ্ট টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিন (টিএসবি) বছর, মডেল এবং পাওয়ারপ্ল্যান্ট দ্বারা পর্যালোচনা করা। কিছু ক্ষেত্রে, এটি আপনাকে সঠিক পথে নির্দেশ করে দীর্ঘমেয়াদে আপনার অনেক সময় বাঁচাতে পারে।

দ্বিতীয় ধাপ হল ইঞ্জিন তেলের অবস্থা পরীক্ষা করা এবং নিশ্চিত করা যে এটি সঠিক স্তরে বজায় আছে। তারপর ইঞ্জিন অয়েল লেভেল সেন্সর সার্কিটের সাথে যুক্ত সমস্ত উপাদান সনাক্ত করুন এবং সুস্পষ্ট শারীরিক ক্ষতির জন্য দেখুন। নির্দিষ্ট গাড়ির উপর নির্ভর করে, এই সার্কিটে তেল চাপ সেন্সর, সুইচ, ত্রুটিপূর্ণ সূচক, একটি তেল চাপ সেন্সর এবং একটি পিসিএম সহ বেশ কয়েকটি উপাদান অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। স্ক্র্যাচ, ঘর্ষণ, উন্মুক্ত তার, বা পোড়া চিহ্নের মতো স্পষ্ট ত্রুটিগুলির জন্য সম্পর্কিত তারের পরীক্ষা করার জন্য একটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে চাক্ষুষ পরিদর্শন করুন। এর পরে, সুরক্ষা, ক্ষয় এবং পরিচিতিগুলির ক্ষতির জন্য সংযোগকারী এবং সংযোগগুলি পরীক্ষা করুন। এই প্রক্রিয়ায় সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগকারী এবং PCM সহ সমস্ত উপাদানের সংযোগ অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। অয়েল লেভেল সেফটি সার্কিট কনফিগারেশন চেক করতে গাড়ির নির্দিষ্ট ডাটা শীট দেখুন এবং সার্কিটে ফিউজ বা ফিজিবল লিংক অন্তর্ভুক্ত আছে কিনা দেখুন।

উন্নত পদক্ষেপ

অতিরিক্ত পদক্ষেপগুলি খুব যানবাহন নির্দিষ্ট হয়ে যায় এবং সঠিকভাবে সম্পাদন করার জন্য উপযুক্ত উন্নত যন্ত্রপাতির প্রয়োজন হয়। এই পদ্ধতিগুলির জন্য একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার এবং যানবাহন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত রেফারেন্স নথি প্রয়োজন। এই পরিস্থিতিতে, একটি তেল চাপ গেজ সমস্যা সমাধান প্রক্রিয়া সহজ করতে পারে।

ভোল্টেজ পরীক্ষা

নির্দিষ্ট যানবাহন এবং সার্কিট কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে রেফারেন্স ভোল্টেজ এবং অনুমোদিত পরিসীমা পরিবর্তিত হতে পারে। সুনির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্যের মধ্যে সমস্যা সমাধানের সারণী এবং সঠিক নির্ণয়ের জন্য পদক্ষেপের যথাযথ ক্রম অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

যদি এই প্রক্রিয়াটি সনাক্ত করে যে একটি পাওয়ার উৎস বা স্থল অনুপস্থিত, তারের, সংযোগকারী এবং অন্যান্য উপাদানগুলির অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য একটি ধারাবাহিকতা পরীক্ষা প্রয়োজন হতে পারে। সার্কিট থেকে বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার সাথে সাথে ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করা উচিত এবং তারের এবং সংযোগের জন্য স্বাভাবিক রিডিং 0 ওহম প্রতিরোধের হওয়া উচিত। প্রতিরোধ বা কোন ধারাবাহিকতা ত্রুটিপূর্ণ তারের ইঙ্গিত দেয় যা খোলা বা সংক্ষিপ্ত এবং মেরামত বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। পিসিএম থেকে ফ্রেমে ধারাবাহিকতা পরীক্ষা স্থল স্ট্র্যাপ এবং স্থল তারের অখণ্ডতা নিশ্চিত করবে। প্রতিরোধ একটি আলগা সংযোগ বা সম্ভাব্য জারা নির্দেশ করে।

এই কোডটি ঠিক করার স্ট্যান্ডার্ড উপায় কি?

• ইঞ্জিন অয়েল লেভেল সেন্সর প্রতিস্থাপন বা পরিষ্কার করা
• তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন
• জারা থেকে সংযোগকারীগুলি পরিষ্কার করা
• ত্রুটিপূর্ণ তারের মেরামত বা প্রতিস্থাপন
• একটি ফিউজ বা ফিউজ প্রতিস্থাপন (যদি প্রযোজ্য হয়)
• ত্রুটিপূর্ণ গ্রাউন্ডিং টেপের মেরামত বা প্রতিস্থাপন
• পিসিএম ঝলকানি বা প্রতিস্থাপন

সাধারণ ত্রুটি

• ইঞ্জিন অয়েল লেভেল সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করুন যখন ত্রুটিযুক্ত ওয়্যারিং বা সংযোগগুলি এই PCM সেট করতে পারে।

আশা করি এই নিবন্ধের তথ্য আপনাকে আপনার ইঞ্জিন অয়েল লেভেল সেন্সর সার্কিট ডিটিসি সমস্যা সমাধানের জন্য সঠিক দিক নির্দেশ করতে সাহায্য করেছে। এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র তথ্যগত উদ্দেশ্যে এবং আপনার গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং পরিষেবা বুলেটিন সবসময় অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

P250B কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC P250B এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।