সমান্তরালতা: পিঞ্চিং এবং খোলা

সমান্তরালতা, দূর থেকে বা কাছে থেকে সবাই জানে। সুতরাং আসুন এখানে এই সেটিংটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক, সেইসাথে একটি নিরপেক্ষ, ধনাত্মক, বা ঋণাত্মক কোণ (পিঞ্চ করা বা খোলা) এর প্রভাব।

এখানে চুলে এমন সমান্তরালতা! চাকাগুলি একে অপরের প্রায় * পুরোপুরি সমান্তরাল। আপনি যখন আপনার মেকানিক বা টায়ার সরবরাহকারীর সাথে একযোগে কাজ করতে যাচ্ছেন তখন এটি একটি পছন্দসই লক্ষ্য।

*: কারণ আপনি ট্র্যাকশন (অধিকাংশ গাড়ির) জন্য একটু বেশি খোলা কোণ (খোলা) এবং চলাচলের জন্য আরও বদ্ধ কোণ (চিমটি) চান (সাধারণত স্পোর্টস কার এবং সুদর্শন জার্মান)।

খোলা কোণা (খোলা)

যখন কোণ নেতিবাচকআমরা এটা বলি "ওভারচার" একটি যৌক্তিক শব্দ, যেহেতু সামনে থেকে দেখলে মনে হয় চাকাগুলো আমাদের সামনে খুলে যাচ্ছে। চিত্রটি আপনাকে এই ধারণাটি আরও ভালভাবে বুঝতে সাহায্য করবে। যৌক্তিকভাবে, চাকাগুলো আর সারিবদ্ধ না থাকাটা গাড়ির আচরণের পাশাপাশি টায়ার পরিধানকেও প্রভাবিত করবে। পরুন যেটি দ্রুত এবং অসম উভয়ই হবে (এর দিকে পরিধান করুন টায়ারের ভিতরে, যা ছবি পর্যবেক্ষণ করে অনুমান করা যায়)।

আচরণের পরিণতি হিসাবে, আমরা মোকাবেলা করব oversteer : এমন একটি গাড়ি যা কোণায় ঘোরানোর সময় (পিছনটি এক ধরণের কাত প্রভাবের কারণে এগিয়ে যেতে চায়) (আন্ডারস্টিয়ারের বিপরীত, যা আপনাকে সরাসরি কোণার বাইরে পাঠাবে)।

বন্ধ কোণ (PINCH)

যখন কোণ ধনাত্মকআমরা এটা বলি "চিমটি" খোলা কোণ হিসাবে, পরিধান দ্রুত এবং আরো অসম হবে, কিন্তু এই সময় পরিধান sidewalls দৃশ্যমান হবে. বাহ্যিক টায়ার

গাড়ী পর্যায়ে, এই কারণ আন্ডারস্টিয়ার : যে গাড়িটি আপনি খুব দ্রুত ঘুরলে সোজা টানেন, স্টিয়ারিং বিপরীত করুন (যদি আপনি এই ধারণাটি বুঝতে না পারেন তবে আরও বিস্তারিত সংজ্ঞার জন্য ওয়েবসাইটে অনুসন্ধান করুন)।

এটা কিভাবে ভুল হয়েছে?

আপনি আপনার টায়ার, সেইসাথে আপনার চ্যাসিসের কিছু অংশ বজায় রাখতে নিয়মিত সমান্তরালতা পরীক্ষা করতে খুব ভাল জানেন। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে কোণটি কীভাবে সরানো যায়? এটা সহজ, প্রতিটি ট্রিপ সঙ্গে ফুটপাত, শক anecdotally কোণ ভেঙ্গে. সমস্যা হল যে 300টি ফুটপাথ অতিক্রম করার পরে, কোণটি গুরুতরভাবে পরিবর্তিত হয়েছে… অবশ্যই, ফুটপাতটি কেবল একটি উদাহরণ, অন্য কোনও বাম্পগুলি বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

উপরন্তু, জীর্ণ আউট বল জয়েন্টগুলোতে কারণ খেলাটি : কোণ তখন আর স্থির থাকে না...

সঙ্গতি খরচ

যদি দূর থেকে এটি খুব ব্যয়বহুল বলে মনে হয় না, কারণ এটি একটি সমন্বয় এবং আপনার জানা উচিত যে আপনাকে এখনও গ্যারেজে 60 থেকে 100 ইউরোর মধ্যে দিতে হবে। তাই ফুটপাত এড়িয়ে চলুন!

সমস্ত মন্তব্য এবং প্রতিক্রিয়া

অন্তিম পোস্ট করা মন্তব্য:

frbonvin225 (তারিখ: 2021, 10:16:17)

আমার 95 নিসান সানি চাকা অফসেট থাকা সত্ত্বেও ডানদিকে টানছে।

আমি বিশ্বাস করি ডান চাকার পায়ের আঙুল সঠিকভাবে করা হয়নি। Onmedit হল যে এটি তাক মধ্যে একটি প্রতিক্রিয়া. কিন্তু আমি এটা বিশ্বাস করি না, এটা বিবেচনা করে যে এটি 2 সেন্টিমিটারের সর্বনিম্ন নিরপেক্ষ রাডার অফসেট,

আপনি কি মনে করেন ? ধন্যবাদ

Il I. 1 এই মন্তব্যের প্রতিক্রিয়া (গুলি):

• রে কুরগারু সেরা অংশগ্রহণকারী (2021-10-17 13:35:42): Привет,

  একজন মেকানিক না হয়ে, আমি মনে করি স্টিয়ারিং হুইলে 2 সেমি খেলা আছে, তাই কলামটি বেশ অস্বাভাবিক।

  50 বছরে আমার যেকোনও গাড়িতে চাকা খেলা হয়েছে, 1981 সালের একটি খুব পুরানো রেনল্ট ট্র্যাফিক ছাড়া একটি ডিএ ছাড়া, যেটির মাইলেজ আমি জানতাম না (এবং "ওহিওর কাছাকাছি" অবস্থাতে যেমন ইসাবেল আজানি গেয়েছিলেন 1983 সালে)।

  Ã ?? দয়া করে মনে রাখবেন যে এটি গাড়ির অক্ষ বরাবর গাড়িকে প্রভাবিত করেনি, এটি ডান বা বামে টানেনি, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরানোর সময় খুব সামান্য বিলম্বের প্রভাব স্পষ্ট।

  উপাখ্যান হিসাবে, "আমার মেকানিক" খেলাটিকে কিছুটা "নরম" করার জন্য গ্রীস দিয়ে স্টাফ করা হয়েছিল এবং কোনও উদ্বেগ ছাড়াই TO-তে গিয়েছিল৷

(আপনার পোস্ট যাচাইয়ের পরে মন্তব্য অধীনে দৃশ্যমান হবে)

একটি মন্তব্য লিখুন

আপনি কি একটি ইলেকট্রিক কিনবেন?