প্যারিস এয়ার শো 2017 - প্লেন এবং হেলিকপ্টার

নিঃসন্দেহে এই বছরের শো ফ্লোরে সবচেয়ে বড় তারকাদের একজন, লকহিড মার্টিন F-35A লাইটনিং II। প্রতিদিনের বিক্ষোভে, কারখানার পাইলট বাতাসে একগুচ্ছ অ্যাক্রোবেটিক স্টান্ট উপস্থাপন করেছিলেন, 4 গ্রাম ওভারলোডের সীমাবদ্ধতা সত্ত্বেও 7র্থ প্রজন্মের বিমানের জন্য অপ্রাপ্য।

19-25 জুন, ফ্রান্সের রাজধানী আবার এমন একটি জায়গায় পরিণত হয়েছিল যেখানে বিমান এবং মহাকাশ শিল্প বিশেষজ্ঞদের মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়েছে। প্যারিসে 52 তম আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল ও মহাকাশ স্যালন (সালন ইন্টারন্যাশনাল ডি ল'অ্যারোনাটিক এট ডি এল'স্পেস) বিশ্বব্যাপী বিমান শিল্পের সামরিক ও আধাসামরিক খাতের বেশ কয়েকটি প্রিমিয়ার উপস্থাপন করার সুযোগ দিয়েছে। 2000 টিরও বেশি প্রদর্শক প্রায় 5000 স্বীকৃত সাংবাদিক সহ হাজার হাজার দর্শকদের প্রচুর আকর্ষণীয় তথ্য সরবরাহ করেছেন।

সেটটি সত্যিকারের গ্রীষ্মমন্ডলীয় আবহাওয়ার দ্বারা পরিপূরক ছিল, যা একদিকে পর্যবেক্ষকদের লুণ্ঠন করেনি, এবং অন্যদিকে, প্রদর্শনে থাকা বিমানের পাইলটদের মেশিনের ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে কল্পনা করার অনুমতি দেয়।

বহুমুখী যুদ্ধ বিমান

হলগুলিতে লুকানো মডেলগুলিকে গণনা না করে আমরা "প্রকৃতিতে" উপস্থাপিত পাঁচ ধরণের মাল্টি-রোল যুদ্ধ বিমান দিয়ে এই পর্যালোচনাটি শুরু করব। তাদের অসংখ্য উপস্থিতির মধ্যে রয়েছে ইউরোপীয় দেশগুলির সশস্ত্র বাহিনীর চাহিদার ফলাফল, ব্যবহৃত বিমানের প্রজন্মের পরিবর্তনের পরিকল্পনা করা। কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, আগামী বছরগুলিতে, পুরানো মহাদেশের দেশগুলি এই শ্রেণীর প্রায় 300 টি নতুন গাড়ি কিনবে। অতএব, এটা আশ্চর্যজনক নয় যে এই বাজার বিভাগের পাঁচটি মূল খেলোয়াড়ের মধ্যে তিনটি প্যারিসে তাদের পণ্যগুলি দেখিয়েছে, যা সম্ভবত এই বাজারটিকে নিজেদের মধ্যে ভাগ করবে। আমরা কথা বলছি: এয়ারবাস ডিফেন্স অ্যান্ড স্পেস, যা ইউরোফাইটার টাইফুনকে তার স্ট্যান্ডে উপস্থাপন করেছিল, ফরাসি কোম্পানি ডাসাল্ট এভিয়েশন তার রাফালে এবং আমেরিকান জায়ান্ট লকহিড মার্টিন, যার রঙগুলি F-16C দ্বারা সুরক্ষিত ছিল (মার্কিন স্ট্যান্ডে প্রতিরক্ষা বিভাগ). প্রতিরক্ষা, যা এখনও ভারতের কাছে লাইসেন্স বিক্রির সুযোগ রয়েছে, যা ব্লক 70) এবং F-35A লাইটনিং II এর সমাবেশ লাইনের এই দেশে স্থাপনার ঘোষণা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল। এই মেশিনগুলি ছাড়াও, একটি আধুনিক মিরাজ 2000D এমএলইউ বিমান ফরাসি সংস্থা ডিজিএ-র স্ট্যান্ডে প্রদর্শিত হয়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত, প্রাথমিক ঘোষণা সত্ত্বেও, F-35 এর চীনা সমতুল্য, Shenyang J-31, প্যারিসে আসেনি। পরেরটি, রাশিয়ান গাড়ির মতো, শুধুমাত্র একটি উপহাস হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছিল। নিখোঁজদের মধ্যে রয়েছে বোয়িং এর F/A-18E/F সুপার হর্নেট, সেইসাথে সাব, যেটি সেলুনের কয়েকদিন আগে JAS-39E গ্রিপেনের একটি প্রোটোটাইপ সংস্করণের উপর দিয়ে উড়েছিল।

প্যারিসে F-35A লাইটনিং II এর উপস্থিতি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে আকর্ষণীয় ছিল। আমেরিকানরা, ইউরোপীয় চাহিদার প্রেক্ষিতে, যার মধ্যে কেবল F-35A এর "ক্লাসিক" সংস্করণই অন্তর্ভুক্ত নয়, প্রচারমূলক পয়েন্ট অর্জনের জন্য প্রতিটি সুযোগ ব্যবহার করতে চায়। ব্লক 3i কনফিগারেশনের হিল বেস থেকে দুটি রৈখিক বিমান (এটি পরে আরও) ফ্রান্সের রাজধানীতে উড়েছিল, কিন্তু ফ্লাইটে মেশিনের প্রতিদিনের প্রদর্শনের সময়, একজন লকহিড মার্টিন কারখানার পাইলট হেলমে বসেছিলেন। মজার ব্যাপার হল, উভয় যানবাহনে এমন কোনো (বাইরে থেকে দৃশ্যমান) উপাদান ছিল না যা কার্যকর রাডার প্রতিফলন পৃষ্ঠকে বাড়িয়ে দেয়, যা এখন পর্যন্ত অ-মার্কিন শো B-2A স্পিরিট বা F-22A Raptor-এর জন্য "স্ট্যান্ডার্ড" ছিল। মেশিনটি একটি গতিশীল ফ্লাইট শো চালু করেছিল, যা অবশ্য একটি জি-ফোর্সের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল যা 7 জি এর বেশি হতে পারে না, যা ব্লক 3i সফ্টওয়্যার ব্যবহারের ফলাফল ছিল - এটি সত্ত্বেও, চালচলন চিত্তাকর্ষক হতে পারে। কোন আমেরিকান 4 বা 4,5 প্রজন্মের বিমান নেই। এটির তুলনামূলক ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যও নেই, এবং অন্যান্য দেশে অনুরূপ ক্ষমতার একমাত্র ডিজাইন একটি নিয়ন্ত্রিত থ্রাস্ট ভেক্টর সহ।

এই বছর F-35 প্রোগ্রামের জন্য খুবই ফলপ্রসূ হয়েছে (WIT 1 এবং 5/2017 দেখুন)। নির্মাতা লেমুর নেভাল এভিয়েশন ঘাঁটিতে ছোট আকারের F-35C সরবরাহ শুরু করেছে, যেখানে এই বিমানগুলির ভিত্তিতে প্রথম মার্কিন নৌবাহিনীর স্কোয়াড্রন তৈরি করা হচ্ছে (2019 সালে প্রাথমিক যুদ্ধ প্রস্তুতিতে প্রবেশ করার জন্য), USMC এফ-কে স্থানান্তর করছে -35Bs জাপানের ইওয়াকুনি ঘাঁটিতে অতিরিক্ত মার্কিন বিমান বাহিনীর গাড়ি নিয়ে ইউরোপে প্রথম যাত্রা করেছে। 10 তম লো-ভলিউম ব্যাচের চুক্তির ফলে F-94,6A লাইটনিং II এর জন্য $35 মিলিয়ন মূল্য হ্রাস পেয়েছে। অধিকন্তু, ইতালিতে (প্রথম ইতালীয় F-35B নির্মিত হয়েছিল) এবং জাপানে (প্রথম জাপানি F-35A) উভয় বিদেশী চূড়ান্ত সমাবেশ লাইন চালু করা হয়েছিল। বছরের শেষের আগে আরও দুটি গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টের পরিকল্পনা করা হয়েছে - এরল্যান্ডের ঘাঁটিতে প্রথম নরওয়েজিয়ান F-35A বিতরণ এবং গবেষণা ও উন্নয়ন পর্বের সমাপ্তি। বর্তমানে, F-35 পরিবারের বিমানগুলি সারা বিশ্বে 35টি ঘাঁটি থেকে পরিচালিত হয়, তাদের মোট ফ্লাইট সময় 12 ঘন্টার মাইলফলকের কাছে পৌঁছেছে, যা প্রোগ্রামের স্কেল দেখায় (এখন পর্যন্ত প্রায় 100 ইউনিট বিতরণ করা হয়েছে)। 000 সালে লকহিড মার্টিন F-220A লাইটনিং II-এর জন্য 2019 মিলিয়ন ডলারের মূল্য ট্যাগ করেছে। অবশ্যই, এটি সম্ভব হবে যদি আমরা চুক্তিটি সম্পূর্ণ করতে পারি, যা বর্তমানে আলোচনা করা হচ্ছে, প্রথম দীর্ঘমেয়াদী (উচ্চ-ভলিউম) চুক্তির জন্য, যা মোট প্রায় 35 কপির জন্য তিনটি উত্পাদন ব্যাচ কভার করবে।