PBY Catalina প্রশান্ত মহাসাগরীয় পার্ট 2-এ মার্কিন নৌবাহিনীর সাথে কাজ করছে

1942 সালের মে পরে, জাপানি হিনোমারুর সাথে বিভ্রান্তি এড়াতে এই রঙের অন্যান্য সমস্ত চিহ্নের মতো কেসের উপর থাকা তারা থেকে লাল ডিস্কটি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল।

PBY-5 ফ্লাইং বোট এবং PBY-5A উভচর বিমান ছিল জাপানের সাথে যুদ্ধের "নীরব নায়ক"। তারা বোমা বিস্ফোরণ এবং টর্পেডো, আর্টিলারি ফায়ার পরিচালনা, অনুসন্ধান পরিচালনা, মাইন স্থাপন, জীবিতদের উদ্ধার এবং সাবমেরিনের জন্য শিকার। যুদ্ধের শেষ অবধি তারা চাকরিতে রয়ে গেছে।

দক্ষিণ প্যাসিফিক অভিষেক

1942 সালের প্রথম দিকে আমেরিকান নৌবাহিনী তার প্রথম আক্রমণাত্মক অভিযান শুরু করে, জাপানিরা ফিলিপাইন এবং ডাচ ইস্ট ইন্ডিজ জয় করার আগে। এই লক্ষ্যে, 16 জানুয়ারী পর্যন্ত, ছয়টি PBY VP-23 অস্থায়ীভাবে হাওয়াই এবং ফিজি দ্বীপপুঞ্জের মধ্যবর্তী অর্ধেক গুয়াংজু অ্যাটলে মোতায়েন ছিল। সেখান থেকে, তারা দূরপাল্লার টহল চালায়, বিমানবাহী বাহক এন্টারপ্রাইজ এবং ইয়র্কটাউনের জন্য হুমকির সন্ধান করে, যা 1 ফেব্রুয়ারি, 1942-এ মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ এবং গিলবার্ট দ্বীপপুঞ্জে অভিযান চালায়। কয়েকদিন পর, হাওয়াই থেকে পাঠানো VP-14s নিউ ক্যালেডোনিয়ার রাজধানী নউমিয়াতে একটি ঘাঁটি স্থাপন করে, সেখান থেকে পূর্ব থেকে অস্ট্রেলিয়ায় যাওয়ার পথ রক্ষা করার জন্য।

1942 সালের মে মাসে প্রবাল সাগরে বাহক যুদ্ধ, যদিও এটি জাপানিদের সমুদ্র থেকে অবতরণ করে পোর্ট মোরেসবি (নিউ গিনির মিত্রবাহিনীর পাদদেশ) দখল করতে বাধা দেয়, তবে এই অঞ্চলে আরও আক্রমণাত্মক অভিযান থেকে তাদের নিরুৎসাহিত করেনি। একই অপারেশনে, তারা অস্ট্রেলিয়ার উত্তর-পূর্বে একটি বিস্তীর্ণ দ্বীপপুঞ্জ সলোমন দ্বীপপুঞ্জের ব্রিটিশ প্রটেক্টরেটের রাজধানী তুলাগি দখল করে। তুলাগি এবং গাভুতু এবং তানাম্বোগোর অফশোর দ্বীপগুলিতে, তারা একটি সমুদ্র বিমান ঘাঁটি দখল করে যেখানে তারা ইয়োকুসুকা এবং ইয়োকোহামা কোকুতাই থেকে এইচ6কে (মাভিস) উড়ন্ত নৌকা এবং A6M2-এন (রুফে) ফ্লোট ফাইটার মোতায়েন করেছিল। যেহেতু বিমানবন্দরের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা ছিল না, তার নির্মাণের জন্য বিপরীত দ্বীপটি বেছে নেওয়া হয়েছিল, সমগ্র দ্বীপপুঞ্জের বৃহত্তম (এবং শীঘ্রই সবচেয়ে বিখ্যাত) - গুয়াডালকানাল।

একটি Mk XIII টর্পেডোর অনুশীলনের সময় ক্যাটালিনা। এই মৌলিক আমেরিকান এভিয়েশন টর্পেডো প্রাথমিকভাবে খুব অবিশ্বস্ত ছিল, যা প্রমাণিত হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, মিডওয়ের যুদ্ধ দ্বারা। এটি কোর্সটি অনুসরণ করেনি এবং এর গতি খুব কম ছিল, 30 থেকে 33 নট পর্যন্ত (তুলনার জন্য, জাপানি "লং ল্যান্স" 50 নট পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়েছিল)। এই কারণে, PBYs দ্বারা আক্রমণ করা জাহাজগুলি বারবার তাদের লক্ষ্য করে টর্পেডো এড়িয়ে যায়।

ফিজি দ্বীপপুঞ্জের নিউ ক্যালেডোনিয়ায় অবস্থানরত ইউএস নৌবাহিনীর টহল স্কোয়াড্রনের ক্রুরা তাদের ক্রিয়াকলাপ পর্যবেক্ষণ করেছে এবং এসপিরিতু সান্টো দ্বীপে গুয়াদালকানালের 1000 কিলোমিটারেরও কম দক্ষিণে অবস্থিত। VP-14 মে মাসে VP-71, এবং VP-11 এবং VP-23 জুলাইয়ে যোগদান করেছে। এই বহিরাগত অবস্থানগুলিতে, প্রায়শই সামরিক অবকাঠামো ছাড়াই, তারা ট্যাঙ্গিয়ার, কার্টিস এবং ম্যাকফারল্যান্ড (মাদারশিপ) থেকে দরপত্র দ্বারা সমর্থিত হয়েছিল। জুন এবং জুলাই মাসে, সেখান থেকে কর্মরত কাতালানরা রাতে বেশ কয়েকবার তুলাগি ঘাঁটিতে বোমাবর্ষণ করে। এই সমস্ত PBY-5 সজ্জিত স্কোয়াড্রনগুলি পার্ল হারবারে স্থায়ীভাবে অবস্থানরত PatWing 1 বা PatWing 2-এর অন্তর্গত। এই সময়ের মধ্যে, কেবলমাত্র অন্য দুটি প্যাট্রোল উইং জাপানের সাথে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল - অ্যালেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জের প্যাটউইং 4 এবং প্যাটউইং 10, ফিলিপাইনে পরাজয়ের পরে, একটি স্কোয়াড্রনে (ভিপি-101) কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যা অস্ট্রেলিয়ার পশ্চিম উপকূলে টহল দিয়েছিল। . পার্থ থেকে

যখন গুয়াডালকানালের জাপানি বিমানবন্দর প্রায় প্রস্তুত ছিল, তখন মেরিনরা 7 আগস্ট, 1942-এ এটি দখল করে, একই সময়ে সেখানে এবং তুলাগিতে অবতরণ করে। একই দিনে, ম্যাকিনাক টেন্ডার দ্বারা সমর্থিত নয়টি পিবিওয়াই-এর একটি VP-23 ইউনিট, জাপানী জাহাজগুলি দেখার জন্য ল্যান্ডিং সাইটের উত্তরে, মালাইতা দ্বীপের তাকাটাকা বে-তে একটি ঘাঁটি স্থাপন করে। তারা হতাশাজনকভাবে দ্রুত পৌঁছায় এবং 8/9 আগস্ট রাতে সাভো দ্বীপের যুদ্ধে তিনটি আমেরিকান ভারী ক্রুজার এবং একটি অস্ট্রেলিয়ান ভারী ক্রুজার ডুবিয়ে দেয়। টেন্ডার ম্যাকিনাক এবং VP-23-এর একটি বিচ্ছিন্ন দল দ্রুত এস্পিরিটু সান্টোতে পিছু হটল। গুয়াডালকানালে, 12 আগস্ট মেরিনদের দ্বারা বন্দী, হেন্ডারসন ফিল্ডের নামকরণ করা হয়েছিল। একই দিনে, প্রথম বিমান, একটি PBY-5A উভচর বিমান (সাউথ প্যাসিফিক এয়ার ফোর্সের কমান্ডার ভাইস অ্যাডমিরাল ম্যাককেনের অন্তর্গত), সেখানে অবতরণ করে, সরবরাহ নিয়ে আসে এবং পরদিন সকালে হাসপাতালে ভর্তির প্রয়োজনে কিছু সৈন্যকে গ্রহণ করে। এটি ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে যুদ্ধক্ষেত্র থেকে আহতদের প্রথম বিমান সরিয়ে নেওয়া।

20শে আগস্ট, ম্যাকিনাক টেন্ডারটি সান্তা ক্রুজ দ্বীপপুঞ্জের বৃহত্তম নেন্দোর গ্র্যাসিওসা উপসাগরে চলে যায়, যেখান থেকে ক্যাটালিনা গুয়াডালকানালের মেরিনদের 300 কিলোমিটার কাছাকাছি ছিল। আমেরিকানরা জানত যে, মিডওয়ের যুদ্ধে পগ্রোম সত্ত্বেও, শত্রুর এখনও একটি শক্তিশালী নৌবহর ছিল এবং শীঘ্রই তারা গুয়াডালকানাল পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করতে আসবে। দ্বীপের জন্য একটি ভয়ঙ্কর স্থল যুদ্ধ ইতিমধ্যেই চলছিল - 21শে আগস্ট, মেরিনরা তেনারু নদীতে তাদের জন্য একটি রক্তক্ষয়ী, কিন্তু বিজয়ী যুদ্ধ করেছিল। ক্যাটালিনারা দিনের পর দিন সাগরে টহল দেয় যতক্ষণ না, 23শে আগস্ট, তাদের মধ্যে একটি সেনাবাহিনীর পরিবহন এবং ডেস্ট্রয়ারের একটি জাপানি কনভয়ের সাথে সংঘর্ষ হয়। বিমানবাহী বাহক ইউএসএস সারাতোগা থেকে আক্রমণের জন্য পাঠানো বিমান, তবে তাদের লক্ষ্য খুঁজে পায়নি, কারণ খারাপ আবহাওয়ার আড়ালে শত্রুরা গতিপথ পরিবর্তন করে। একই দিনে, ভিপি -23-এর একজন ক্রু বোমা দিয়ে আক্রমণ করেছিল - সাহসের সাথে, যদিও ভুলভাবে - ভারী ক্রুজার ফুরুতাকা। ভাইস অ্যাড. ফ্লেচার, যিনি আসন্ন যুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনীকে কমান্ড করেছিলেন, এখন কাতালিনির জন্য অপেক্ষা করছিলেন তাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শত্রু, বাহক কিডো বুটাইকে খুঁজে বের করার জন্য।

পরের দিন সকালে (24 আগস্ট), ছয়টি VP-23 PBY গুলিকে 1000 থেকে 306 ডিগ্রী থেকে বেরিয়ে সান্তা ক্রুজ দ্বীপপুঞ্জের 348 কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে পাঠানো হয়েছিল। সমস্ত ছয় ক্রু যুদ্ধ যোগাযোগ রিপোর্ট. ভাইস অ্যাডমিরাল কন্ডো তার সাথে নেতৃত্বে ছিলেন, বেশ কয়েকটি দলে বিভক্ত, বহরের দুটি বিমানবাহী বাহক (শোকাকু এবং জুইকাকু), একটি হালকা বিমানবাহী রণতরী (রিউজো), তিনটি যুদ্ধজাহাজ, 12টি ভারী এবং তিনটি হালকা ক্রুজার, 30টি ধ্বংসকারী এবং অন্যান্য। সীপ্লেন টেন্ডার

লেফটেন্যান্ট লিও রিস্টার এবং তার ক্রুকে চিটোস টেন্ডার থেকে তিনটি মিতসুবিশি F1M2 (পিট) সীপ্লেন দ্বারা আটকানো হয়েছিল। কো-পাইলট, Ens. রবার্ট উইলকক্স। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রতিবেদনটি উপস্থাপন করেছে এনস। গেল বার্ক একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের উপস্থিতি রিপোর্ট করছেন। এটি ছিল Ryujo, মালিতা দ্বীপের 350 কিলোমিটার উত্তরে দেখা যায়। ডিউটিতে থাকা একজোড়া জিরো যোদ্ধা কাতালিনা বুরকেয়ার তাড়া করতে রওনা হয়েছেন। তিনি এত দক্ষতার সাথে নিজেকে রক্ষা করেছিলেন যে মেঘের মধ্যে একটি ফ্লাইটে শেষ হওয়া এক ঘন্টাব্যাপী যুদ্ধের একমাত্র চিহ্ন ছিল পিবিওয়াইয়ের হুলে এক ডজন বা তার বেশি গুলি।

ফ্লেচার প্রবাল সাগরের যুদ্ধের পুনরাবৃত্তির আশঙ্কা করেছিলেন যখন আমেরিকানরা একটি হালকা বিমানবাহী জাহাজ (শোহো) ডুবিয়েছিল কিন্তু শোকাকু এবং জুইকাকু দ্বারা পাল্টা আক্রমণ করা হয়েছিল। তিনি ঠিক বলেছেন - ভাইস অ্যাডমিরাল। Kondo তাকে প্রায় "টোপ" হিসাবে Ryujo দিয়েছিল। তা সত্ত্বেও, ফ্লেচার তার পাইলটদেরকে আক্রমণ করার জন্য পাঠায় এবং রিউজোকে ডুবিয়ে দেয়, কিন্তু এন্টারপ্রাইজ, জাপানি পাল্টা আক্রমণে তিনবার আঘাত করে, প্রায় তলদেশে ভেঙে পড়ে। এই সংঘর্ষটি পূর্ব সলোমন দ্বীপপুঞ্জের যুদ্ধ হিসাবে ইতিহাসে নেমে গেছে। জাপানিরা, ভুলভাবে বিশ্বাস করে যে তারা উভয় আমেরিকান বিমানবাহী রণতরীকে পরাজিত করেছে, তাদের অমূল্য শোকাকু এবং জুইকাকুকে উত্তরে ফিরিয়ে নিয়েছিল।

রিয়ার অ্যাডমিরাল তানাকা, 1900 জনের কাফেলার কমান্ডার, গুয়াডালকানালের দিকে অগ্রসর হন, বিশ্বাস করে শত্রু পরাজিত হয়েছে। 24-25 আগস্ট রাতে, এনস জাপানি পরিবহন এবং তাদের এসকর্টদের অনুসরণ করেছিল। ভিপি-২৩ এর উইলিয়াম করবেট। সকালে, দ্বীপে অবস্থানরত মেরিন এসবিডি ডাইভ বোমারু বিমানগুলি গুয়াডালকানালের 23 কিলোমিটার উত্তরে তাদের নির্ধারিত স্থানে উড়ে যায়। তারা হালকা ক্রুজার জিনসুকে খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল, যার উপর তানাকা প্রায় মারা গিয়েছিল। এছাড়াও, পরিবহন জাহাজ "কিনরিউ মারু" আঘাত হানে, যেখানে 240 অভিজাত মেরিন (কাইগুন তোকুবেতসু রিকুসেনতাই) ছিল। ধ্বংসকারী মুতসুকি উদ্ধারে ছুটে আসে। ক্রু এবং সৈন্যদের গ্রহণ করার জন্য তিনি ডুবন্ত পরিবহন জাহাজের পাশে থামার সাথে সাথে একটি বি-500 এসপিরিতু সান্টো থেকে যাত্রা শুরু করে, যা বেশ কয়েকটি বোমা দিয়ে অচল ডেস্ট্রয়ারটিকে ডুবিয়ে দেয়। তানাকার বাকি কনভয় দ্বীপে একজন সৈন্য না নিয়েই প্রত্যাহার করে নেয়।

পা রাখার লড়াই

সেপ্টেম্বরের প্রথম সপ্তাহে, আরও দুটি ক্যাটালিন স্কোয়াড্রন, VP-91 এবং VP-72 (পরবর্তীটি আংশিকভাবে উভচর PBY-5A দিয়ে সজ্জিত), হাওয়াই থেকে দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরে এসে ভিপিকে মুক্ত করে এসপিরিতু সান্টো থেকে অপারেশন শুরু করে। -চৌদ্দ 14 কিলোমিটারের বেশি পার্ল হারবার থেকে কমান্ডিং স্কোয়াড্রনগুলি ক্লান্তিকর ছিল, তাই প্যাটউইং 6000 মাসের মাঝামাঝি নিউ ক্যালেডোনিয়ায় চলে যায়। উপরন্তু, PatWing 1 একটি VP-2 ইউনিট (24 PBY-3As) সরবরাহ করেছিল যেটি মিডওয়ে থেকে এস্পিরিতু সান্টোতে উড়েছিল।

সলোমন দ্বীপপুঞ্জের বাইরে, শত্রুও দূরপাল্লার বায়বীয় পুনরুদ্ধার পরিচালনা করেছিল এবং কখনও কখনও উভয় পক্ষ একে অপরের সাথে ধাক্কা খেয়েছিল। 5 সেপ্টেম্বর, 1942-এ এরকম একটি এনকাউন্টার ঘটেছিল। গুয়াডালকানালের প্রায় 540 কিমি উত্তর-পূর্বে, ভিপি-23-এর লেফটেন্যান্ট সি. ফ্রান্সিস রিলি এবং তার ক্রুরা চমকে ওঠে এবং একটি কাওয়ানিশি এইচ6কে (মাভিস) চার ইঞ্জিনের উড়ন্ত নৌকাকে আরোহণের আক্রমণে গুলি করে। মাত্র একদিন পরে, টোকো কোকুতাই থেকে আরেকটি H6K, বোটসোয়াইন তাকাহাশি শিনসুকে দ্বারা পরিচালিত, VP-11-এর লেফটেন্যান্ট (সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট) চার্লস উইলিসের সাথে সংঘর্ষ হয়। যখন তিনি তাকে ধরে ফেললেন, পাশাপাশি উড়ন্ত উভয় ক্রুই গুলি চালায়। ম্যাচ জিতেছে জাপানিরা। তাদের মাভিস গুরুতর ক্ষতি ছাড়াই উড়ে যায়, যখন ক্যাটালিনা ধ্বংস হয়ে যায় এবং ডুবে যায়। যাইহোক, এই জাতীয় এনকাউন্টারগুলি সাধারণত মাভিসের পালানোর সাথে শেষ হয়েছিল, যারা ক্যাটালিনের চেয়ে বড় এবং ভারী হলেও তাদের চেয়ে দ্রুত ছিল।

সলোমন এলাকায় আরও অনেক বিপজ্জনক ABY প্রতিপক্ষ ছিল - 11/11 লে. ভিপি-1-এর কার্লটন ক্লার্ক কুনিকাওয়া মারু টেন্ডারে ছুটে গিয়েছিল, যেটি ধ্বংসকারী মুরাসামে দ্বারা সংরক্ষিত ছিল, একটি নতুন সীপ্লেন বেস খুঁজছিল। বোর্ডে থাকা ছয়টি কুনিকাওয়া মারু F2M23 ফ্লোট বাইপ্লেন (পিট) এর মধ্যে দুটি কাতালিনাকে ওভারটেক করে এবং গুলি করে নামায়। আটজন ক্রু সদস্যকে বন্দী করা হয়েছিল, তবে তাদের মধ্যে দুজন বাঁচেনি। তিন দিন পর VP-12-এর লেফটেন্যান্ট (জুনিয়র) ব্যাক্সটার মুর কিডো বুটাই জাহাজ আবিষ্কার করেন, কিন্তু এই রিপোর্ট করার কিছুক্ষণ পর তিনি চিৎকার করে বলেছিলেন, “আমরা আগুনে পুড়েছি! আমরা পড়ে যাচ্ছি!" শোকাকুর ডেক থেকে উত্থাপিত ছয়টি জিরোর পাইলটরা তাকে গুলি করে হত্যা করেছিল; মুর পুরো ক্রু সহ মারা যান। এমনকি কাতালিনের ভাসমান ঘাঁটিও লড়াইয়ে অংশ নেয়। 31 সেপ্টেম্বর ভোরে, সাবমেরিন I-31 নেন্দো দ্বীপের গ্র্যাসিওসা উপসাগরে উপস্থিত হয় এবং নোঙর এ ম্যাকিনাক এবং ব্যালার্ড টেন্ডারে একটি ডেক বন্দুক দিয়ে গুলি চালায়। যাইহোক, মাকিনো নোঙ্গর টেনে তার সাথে দেখা করতে গেলে, I-XNUMX পিছলে যায়।

পুনরুদ্ধারের কাজগুলি ছাড়াও, ক্যাটালিনা জাপানি সাবমেরিনগুলির বিরুদ্ধেও অভিযান পরিচালনা করেছিল, যা সেই সময়ে মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য একটি গুরুতর সমস্যা ছিল - 1942 সালের আগস্ট এবং সেপ্টেম্বরের শুরুতে, একটি বিমানবাহী বাহক (সারাটোগা) ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং অন্যটি (ওসপ)। ) ডুবে গেছে। 6 সালের 1942 অক্টোবর রাতের পর এবিওয়াই তাদের বিরুদ্ধে প্রথম উল্লেখযোগ্য সাফল্য অর্জন করে। অপরিবর্তনীয় প্রণালীতে, তুলগিকে মালাইতা থেকে আলাদা করে, লেফটেন্যান্ট। উইলার্ড কিং এবং তার ক্রুরা I-22 (তথাকথিত টাইপ সি সাবমেরিন ক্রুজার) কে অবাক করে এবং চারটি গভীরতার চার্জ সহ নীচে পাঠিয়ে দেয়।

ইতিমধ্যে, জাপানিরা, রাবাউল বিমানবন্দর ব্যবহার করে, গুয়াডালকানালের উপর ব্যাপক অভিযান চালানোর অভিযান শুরু করে, যাকে মুষ্টিমেয় মার্কিন নৌবাহিনী, ইউএস মেরিন এবং ইউএস এয়ারফোর্স বিমান দ্বারা প্রত্যাহার করে। সলোমন দ্বীপপুঞ্জের শৃঙ্খল বরাবর প্রায় প্রতিদিন উড়ে আসা A6M জিরো (Zeke) যোদ্ধাদের বৃহৎ গঠনগুলি PBY-এর জন্য মারাত্মক হুমকির সৃষ্টি করে। 14-15 অক্টোবর, তিন ক্যাটালিন - লেফটেন্যান্ট (জুনিয়র) মেলভিন বাটলার, লেফটেন্যান্ট (জুনিয়র) ডেটন পোলান এবং লেফটেন্যান্ট (জুনিয়র) গর্ডন সিন্ডার - সবাই VP-91 থেকে, যারা সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি স্কোয়াড্রনে যোগ দিয়েছিলেন, এসপিরিতু সান্টোতে মোতায়েন করা হয়েছিল। .

14/15 অক্টোবর রাতে, ছয়টি জাপানি ট্রান্সপোর্টার গুয়াদালকানালের উত্তর উপকূলে তাসাফারোঙ্গায় অবতরণ করে এবং ট্যাঙ্ক, আর্টিলারি এবং তাদের সমস্ত সরঞ্জাম সহ 4500 সৈন্য আনলোড করতে শুরু করে। আমেরিকানরা তাদের আক্রমণ করার জন্য তাদের নিষ্পত্তির জন্য সবকিছু নিক্ষেপ করেছিল - যার মধ্যে ছিল 5ম মেরিন এয়ার উইং-এর কমান্ডার জেনারেল গেইগারের "ব্লু গুজ" (উভচর PBY1-A) নামের ব্যক্তিগত ক্যাটালিনা। জেনারেলটি আগের দিন উড়ে এসেছিলেন এবং দ্বীপে অবস্থানরত অ্যাভেঞ্জারদের জন্য কাতালিনার ডানার নীচে দুটি টর্পেডো বহন করেছিলেন। যখন দেখা গেল যে তাদের কেউই ভাল শৃঙ্খলায় ছিল না, জেনারেলের অ্যাডজুট্যান্ট এবং পাইলট মেজর। জ্যাক ক্র্যাম নিজেই আক্রমণ চালানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। 15 অক্টোবর বিকেলে, তিনি বেশ কয়েকটি ডান্টলেস, অ্যারাকোবরা এবং ওয়াইল্ডক্যাট যোদ্ধাদের একটি অভিযানে যোগ দেন। ক্রুম, যিনি আগে কখনও টর্পেডো ফেলেননি, ফ্লাইটের আগে কীভাবে এটি করবেন সে সম্পর্কে কয়েকটি টিপস পেয়েছেন। তিনি নিজেই স্মরণ করেছিলেন:

আমার পুরো দল ক্যাটালিনায় চড়েছিল এবং আমরা সাভো দ্বীপের উদ্দেশ্যে যাত্রা করি, যেখানে আমি 6000 ফুট [প্রায় 1800 মি], তারপর আমি একটি মৃদু কোণে একটি ডুব দিয়ে একটি দীর্ঘ ফ্লাইট শুরু করেছি। আমি ট্রান্সপোর্টের দিকে লক্ষ্য রেখেছিলাম, তাই আমি পরবর্তীতে কী করতে যাচ্ছি তার উপর ফোকাস করেছি যে আমি আমাদের গতির ট্র্যাক রাখতে ভুলে গেছি। যখন গাড়িটি কাঁপতে শুরু করে এবং ডানাগুলি ফ্লাইটে সীগালের মতো ভাঁজ করে, আমি স্পিডোমিটারের দিকে তাকালাম এবং ভাবলাম আমরা চলে গেছি। আমরা প্রতি ঘন্টায় 240 নট [445 কিমি/ঘন্টা] গতিতে ভ্রমণ করছিলাম - PBY-এর নিরাপদ গতির চেয়ে কমপক্ষে 60 নট [110 কিমি/ঘন্টা] বেশি।

যদিও আমি স্কোরটি সামান্য সমান করেছি, তবুও আমরা এত দ্রুত উড়ে যাচ্ছিলাম যে আমরা ডেস্ট্রয়ারদের কর্ডন অতিক্রম করেছিলাম তাদের প্রতিক্রিয়া করার সুযোগ পাওয়ার আগেই। পরের মুহুর্তে, আমার লক্ষ্য ঠিক আমার সামনে ছিল। আমি প্রথম টর্পেডো বাদ দিলাম, কয়েক সেকেন্ড অপেক্ষা করলাম, এবং ট্রিগার কেবল টানলাম, দ্বিতীয়টি ছেড়ে দিলাম। তারপরে আমি বাম দিকে একটি প্রশস্ত বৃত্ত তৈরি করে হেন্ডারসন ফিল্ডের দিকে যাচ্ছি। আমাদের পিছনে একটি টর্পেডো পরিবহন জাহাজে আঘাত করে। দ্বিতীয়টি মিস করেছে।

সম্ভবত মে. ক্রুম সাসাকো মারুকে গুলি করে হত্যা করে, যা আগুন ধরে যায় এবং ছুটে যায়। দুই তাইনান কোকুতাই জিরো যোদ্ধা ব্লু গুজকে হেন্ডারসন ফিল্ডের দিকে তাড়া করেছিল, যেখানে তাদের বন্য বিড়াল তাড়িয়ে দিয়েছিল। ফিরে আসার পর, ক্রুম জেনারেলকে জানিয়েছিলেন যে তার ক্যাটালিনার 175 রাউন্ড ছিল। গেইগার তাকে নেভি ক্রসের জন্য উপস্থাপন করেছিলেন।

এই সময়ের মধ্যে, ক্যাটালিনারা রাতের অভিযান (লঙ্ঘন) শুরু করেছিল। শত্রুদের কর্ম একটি অনুপ্রেরণা ছিল. Ens. VP-11 এর জ্যাক কোলি প্রত্যাহার করেছেন:

18 অক্টোবর রাতে, আমরা দুই ঘন্টা ধরে কেপ ক্রুজের পশ্চিমে জাপানি অবস্থানগুলি অন্বেষণ করেছি। আকাশে একটি বিশাল চাঁদ ছিল, যা ইয়াপদের হয়রানির একমাত্র উদ্দেশ্যে নিখুঁত। তারা প্রায় প্রতি রাতে আমাদের সাথে একই কাজ করেছিল, আমাদের উপর গুলি করে, আমাদের বোমা মেরেছিল এবং সাধারণত আমাদের জীবনকে দুর্বিষহ করে তোলে, কিন্তু কেউ তাদের সাথে তা করেনি।

আমি কমান্ডারকে জিজ্ঞাসা করলাম আমি চেষ্টা করতে পারি কিনা এবং তিনি অনিচ্ছায় রাজি হন। জাপানিরা এর জন্য সম্পূর্ণ অপ্রস্তুত ছিল। আমাদের মেরিনদের থেকে ভিন্ন, যারা সম্পূর্ণ ব্ল্যাকআউটে ছিল, শত্রুরা আগুনের চারপাশে ক্যাম্প করে ছিল। আমরা তাদের মাথার উপর দিয়ে উড়ে যেতাম এবং সমস্ত বন্দুকের দিকে গুলি করতাম। তারপরে আমরা প্যারাসুট ফ্লেয়ারগুলিকে টেনে আনলাম, তাদের সর্বোচ্চ বিলম্বে সেট করলাম এবং 1500 ফুট [প্রায়। 500 মি]। তারা তাদের চারপাশের সবকিছু আলোকিত করে মাটিতে পড়ে গেল।

আমরা একদল নারকেল গাছের মাঝখানে বাক্সের স্তূপ দেখেছি, এবং যখন আমরা তাদের উপর গুলি চালাই, তখন আগুন লেগে যায়। দুটি 500-পাউন্ড বোমা ছাড়াও, প্রতিটি ডানার নীচে একটি, আমরা বাঙ্কগুলিতে রাখা আরও ডজন 100-পাউন্ড [45 কেজি] বোমা নিয়েছিলাম। আমাদের ক্রুতে একজন বড় লোক ছিল যে এই জাতীয় বোমা নিয়ে পিছনের হ্যাচে দাঁড়াতে পারে এবং যখন আমরা তাকে চিৎকার করে বলেছিলাম: "আপনি কি প্রস্তুত? ফেলে দাও!" সে শুধু তাদের বের করে দিয়েছে।