টেস্ট ড্রাইভ Peugeot 3008: মেজর লীগে
নতুন প্রজন্মের পিউজিট 3008 উচ্চতর বিভাগে অবস্থানের জন্য প্রচেষ্টা করে।
এমনকি আমরা নতুন Peugeot 3008 এ পৌঁছানোর আগেই, আমরা ইতিমধ্যেই জানি যে আমরা ফরাসি নির্মাতার প্রচলিত মূল্যবোধ এবং নির্দেশিকাগুলিতে ফিরে আসার আরেকটি পর্ব প্রত্যক্ষ করছি। যদিও পূর্ববর্তী প্রজন্মের জন্য (2009) আমরা একটি ভ্যান, ক্রসওভার বা অন্য কিছু নিয়ে কাজ করছি কিনা তা কেউই নিশ্চিতভাবে বলতে পারেনি, নতুন মডেলের চেহারা, অবস্থান এবং শৈলীতে কোন সন্দেহ নেই যে আমাদের সামনে একটি সাধারণ SUV - একটি উল্লম্ব সহ গ্রিল , একটি অনুভূমিক ইঞ্জিন কভার সহ একটি চিত্তাকর্ষক ফ্রন্ট, 22 সেন্টিমিটারের একটি শালীন SUV ক্লিয়ারেন্স, একটি উচ্চ উইন্ডো লাইন এবং আক্রমনাত্মকভাবে ভাঁজ করা হেডলাইট।
আপনি ককপিটে পা রাখার সাথে সাথে আপনার চোখ ছোট, সমান করা উপরের এবং নীচের স্টিয়ারিং হুইলের দিকে টানা হয়, যা খেলাধুলাপূর্ণ উচ্চাকাঙ্ক্ষার ইঙ্গিত দেয় এবং সম্পূর্ণ ডিজিটাল আই-ককপিট, একটি 12,3-ইঞ্চি স্ক্রীন যা বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ বা একটি নেভিগেশন মানচিত্র প্রদর্শন করতে পারে। , উদাহরণস্বরূপ, তাদের চেহারা অ্যানিমেশন প্রভাব দ্বারা অনুষঙ্গী হয়. Peugeot তার ডিজিটাল, স্ট্যান্ডার্ড-টু-ইকুইপমেন্ট কম্বো ইউনিটের জন্য বিশেষভাবে গর্বিত – যদিও এটি কন্টিনেন্টাল দ্বারা সরবরাহ করা হয়, এর ডিজাইন এবং গ্রাফিক্স কোম্পানির স্টাইলিস্টদের কাজ।
আই-ককপিটের ডানদিকে প্রসারিত একটি আট ইঞ্চি টাচস্ক্রিন নিয়ন্ত্রণ, পর্যবেক্ষণ এবং নেভিগেশনের জন্য এবং এর নীচে বিভিন্ন ফাংশন এবং অ্যালার্মে সরাসরি অ্যাক্সেসের জন্য সাতটি কী রয়েছে। কারও কারও কাছে, এই কীগুলি, পাইলটের মুখোমুখি, একটি বাদ্যযন্ত্রের মতো, অন্যদের কাছে, একটি বিমানের ককপিট, তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, তারা উচ্চ মূল্যের পরিসরের জন্য উপযুক্ত একটি পরিশীলিত পরিবেশের জন্য ডিজাইনারদের আকাঙ্ক্ষা প্রকাশ করে।
কোনও ডাবল গিয়ার নেই
কারখানার নাম P3008 সহ মডেল 84 ছয়টি অ্যাকুয়েটর সহ উপলব্ধ। পেট্রোল একটি 1,2-লিটার তিন-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন যা 130 এইচপি। এবং 1,6 এইচপি সহ একটি 165-লিটার ফোর-সিলিন্ডার, এছাড়াও টার্বোচার্জড। ডিজেল পরিসরে 1,6 এবং 100 এইচপি সহ দুটি 120-লিটার সংস্করণ রয়েছে। এবং 150 এবং 180 এইচপির জন্য দুটি দুই-লিটার। গিয়ারবক্স - একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল (সবচেয়ে দুর্বল ডিজেলের জন্য), একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল (130 এইচপি পেট্রোল সংস্করণ এবং একটি 120 এবং 150 এইচপি ডিজেলের জন্য) এবং একটি টর্ক কনভার্টার সহ একটি ছয়-গতি স্বয়ংক্রিয় (এখন পর্যন্ত একমাত্র বিকল্প 165 এবং 180 এইচপি ডিজেল সহ একটি পেট্রল সংস্করণ এবং 130 এইচপি পেট্রোল এবং 120 এইচপি ডিজেলের জন্য একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বিকল্প)। একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ভেরিয়েন্ট (আউটগোয়িং মডেলের মতো একটি ডিজেল ইঞ্জিনের পরিবর্তে একটি পেট্রোল সহ এবং পিছনের অ্যাক্সেলে একটি বৈদ্যুতিক মোটর) 2019 সালে প্রত্যাশিত৷ ততক্ষণ পর্যন্ত, Peugeot 3008 শুধুমাত্র ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে পাওয়া যাবে।
আমরা যে গাড়িটি চালাই তা একটি 1,6L (120hp) ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি জয়স্টিক-আকৃতির লিভার সহ, যা মডেলগুলিতে ছোট লিভারের কিছুটা স্মরণ করিয়ে দেয়। বিএমডব্লিউ। স্টিয়ারিং হুইল প্লেট ব্যবহার করে গিয়ারগুলিও স্থানান্তরিত করা যায়, কিন্তু স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মসৃণ ক্রিয়াকলাপের জন্য ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় না, বিশেষত হাইওয়েতে। এখানে, গাড়ির 120 হর্স পাওয়ার এবং বিশেষ করে 1750 rpm এ উপলব্ধ, 300 ওভার নিউটন মিটার স্বাভাবিক ওভারটেকিং এবং শান্ত, আরামদায়ক যাত্রার জন্য যথেষ্ট।
অসংখ্য সহকারী
হাইওয়ে বিভাগটি আমাদের ড্রাইভার সহায়তা ফাংশনগুলির সাথে পরিচিত হওয়ার সুযোগ দেয়, যার মধ্যে নতুন পিউজিট 3008 এ অনেকগুলি রয়েছে: স্টপ ফাংশন, দূরত্ব সতর্কতা এবং সক্রিয় জরুরি ব্রেকিং সহ অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, দুর্ঘটনাক্রমে কেন্দ্রের লাইনটি অতিক্রম করার সময় সক্রিয় সতর্কতা (চিহ্নগুলি প্রায় মুছে গেলেও কাজ করে) , গাড়ির কাছাকাছি ডেড জোনের সক্রিয় পর্যবেক্ষণ, মনোযোগ হারাবার সতর্কতা, উচ্চ বীমের স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্যুইচ করা এবং রাস্তার লক্ষণগুলির স্বীকৃতি। এই সমস্ত ব্যয় BGN 3022। (মোহন স্তরের জন্য)। এবং শহরে কসরত করার জন্য, আপনি গাড়ি ভিজিও পার্ক এবং পার্ক অ্যাসিস্টের চারপাশে ঘেরটির 360 ডিগ্রি নজরদারিটি অর্ডার করতে পারেন।
3008 কীভাবে সংকীর্ণ রাস্তায় অনেকগুলি বাঁক দেয় তা দেখতে, আমরা মহাসড়ক থেকে প্রস্থান করি এবং শীঘ্রই বেলমেকেন বাঁধের দিকে আমাদের যাত্রা শুরু করি। পাহাড়ের opeালে খাড়া বিভাগ এবং অন্তহীন meanders ভাল মেজাজ নষ্ট না করে। এসইউভি মডেলটি ছোট স্টিয়ারিং হুইলের কমান্ডগুলিতে হুবহু প্রতিক্রিয়া জানায়, কোণায় খুব বেশি ঝোঁকায় না এবং এর সাসপেনশন অত্যধিক অনড়তার সাথে বিরক্ত হয় না, তবে অপ্রয়োজনীয় নমনীয়ও হয় না। দ্বৈত গিয়ারের জন্য কোনও সংশোধনমূলক ভূমিকা না থাকলেও, আপনি যদি ইচ্ছাকৃতভাবে উসকে না করেন তবে সম্মুখভাগটি বাঁক থেকে খুব বেশি দূরে যায় না।
বাঁধের ওপরে, আমরা ডাল থেকে নামলাম এবং খাড়া ময়লা রাস্তা ধরে খুব নোংরা অবস্থায়। দ্বৈত সংক্রমণ 3008 এর অভাব বর্ধিত স্থল ছাড়পত্র (ভাল অফ-রোডিংয়ের জন্য সমান গুরুত্বপূর্ণ শর্ত) এবং অ্যাডভান্সড গ্রিপ কন্ট্রোলের ক্ষতিপূরণ দেয়, সাধারণ রাস্তা, তুষারপাত, অফ-রোড, বালু এবং ইএসপি বন্ধের জন্য কেন্দ্রের কনসোলের একটি গোল সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এছাড়াও হিল বংশোদ্ভূত সহায়তা (এইচএডিসি) এবং 3 ইঞ্চি এম + এস টায়ার (স্নোফ্লেকের প্রতীক ছাড়াই কাদা এবং তুষারের জন্য) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
আমাদের গাড়ি সাধারণ শীতকালীন টায়ারের মধ্যে শুড, কিন্তু এটি এখনও সাহসের সাথে গরম নোংরা রাস্তায় উঠে যায়। ফেরার পথে, আমরা নিয়ন্ত্রিত বংশদ্ভুত পরীক্ষা করি, যা নিরপেক্ষভাবে সক্রিয় হয়। যখন আমরা আবার ফুটপাতে আঘাত করি, তখন আমরা আমাদের স্বাভাবিক, আনন্দদায়ক গতিশীল শৈলীতে চলতে থাকি এবং পরবর্তী বিরতিতে, অবশেষে আমাদের অভ্যন্তরটি সঠিকভাবে পরীক্ষা করার সময় আছে। এটি বেশ প্রশস্ত হতে সক্রিয় আউট. এজিআর (স্বাস্থ্যকর ব্যাক অ্যাকশন)-প্রত্যয়িত সামনের আসনগুলি ছাড়াও, পিছনে প্রচুর জায়গা রয়েছে - সতর্কতার সাথে যে আসনটি একটু নিচু এবং লম্বা যাত্রীদের নিতম্ব সম্পূর্ণরূপে বিশ্রাম নেয় না। এটি করা হয় যাতে আপনি যখন পিছনে হেলান দেন তখন আপনি একটি বড় সমতল এলাকা পান। ট্রাঙ্কের বাকি অংশে 520 লিটারের ভলিউম রয়েছে - এর ক্লাসের জন্য বেশ শালীন মূল্য। ঐচ্ছিকভাবে পাওয়া যায় একটি পাওয়ার টেলগেট এবং একটি ফ্লোর যা লোডিং সহজ করতে আংশিকভাবে প্রত্যাহার করে।
ফোকাল হাইফাই অডিও সিস্টেম, অনলাইন নেভিগেশন, এলইডি লাইট ইত্যাদির মতো বিস্তৃত সহকারী, অতিরিক্ত এবং অতিরিক্ত কিছু অবশ্যই চূড়ান্ত মূল্যকে প্রভাবিত করে, তবে সাধারণভাবে নতুন Peugeot 3008 একটি সস্তা মডেলের উদ্দেশ্যে ছিল না। শীর্ষে রয়েছে জিটি সংস্করণ, এখন পর্যন্ত একমাত্র যার জন্য 180 এইচপি সহ একটি শক্তিশালী দুই-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছে। বেশিরভাগ অফারগুলি প্রায় BGN 70 বেস প্রাইস সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, তবে অবশ্যই আরও অতিরিক্তের জন্য এখনও জায়গা রয়েছে, যেমন একটি কালো পিছনের প্রান্ত সহ টু-টোন কুপ ফ্রাঞ্চ ডিজাইন।
উপসংহার
Peugeot একটি মনোরম আকৃতি এবং উচ্চ মানের সহ একটি বিচক্ষণতার সাথে মার্জিত, ক্লাসিক মডেল অফার করে - যেমনটি একবার ছিল। উচ্চাভিলাষী দাম সিংহ ব্র্যান্ডের বন্ধুদের সাথে রাখতে হবে।
পাঠ্য: ভ্লাদিমির আবাজভ
ছবি: ভ্লাদিমির আবাজভ, পিউজিট
