Peugeot 607 2.2 HDi (6 Gears) প্যাকেজ
পরীক্ষামূলক চালনা

Peugeot 607 2.2 HDi (6 Gears) প্যাকেজ

তবে খুব শীঘ্রই অপেক্ষা করবেন না, বড় পিউজোটের তিনটি ইঞ্জিন সংস্করণের মধ্যে, কেবলমাত্র একটি নতুন অধিগ্রহণের সাথে সজ্জিত। আকর্ষণীয় হল ফরাসি প্রকৌশলীদের একটি গাড়িতে ষষ্ঠ গিয়ার স্থাপন করার সিদ্ধান্ত যা ইতিমধ্যে তার অফারে সবচেয়ে লাভজনক ইঞ্জিন রয়েছে।

অবশ্যই, আমরা 2.2 এইচডিআই ইউনিটের কথা বলছি, যা শুরু থেকেই মাথায় চার-ভালভ প্রযুক্তি, একটি সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেম, ভেরিয়েবল গাইড ভ্যান জ্যামিতি সহ একটি টার্বোচার্জার, একটি পার্টিকুলেট ফিল্টার এবং এমনকি দুটি সমান শ্যাফটের কথা বলা হয়েছে।

ফলাফলটি একটি মোটামুটি শক্তিশালী ইউনিট (98 কিলোওয়াট / 134 এইচপি এবং 314 এনএম), তাই এর সাথে দীর্ঘ ভ্রমণ ক্লান্তিকর নয়। সত্য, ইঞ্জিন, উন্নত নকশা সত্ত্বেও, সামান্য অসুবিধার সম্মুখীন হয়। সমন্বিত ক্ষতিপূরণ শাফট সত্ত্বেও, ইঞ্জিন অলস, এখনও ইঞ্জিনের কম্পনের সাথে রয়েছে যা যাত্রীদের বগিতে মনের শান্তিকে ব্যাহত করে।

অতএব, ড্রাইভিং করার সময়, পরেরটি ট্রান্সমিশনে ষষ্ঠ গিয়ারে এক ধাপ উচ্চতর করে। এইভাবে, নতুন ট্রান্সমিশনের প্রথম চারটি গিয়ারগুলি "পুরাতন" ফাইভ-স্পিড ট্রান্সমিশনের মতোই পুনরায় গণনা করা হয়, পঞ্চম গিয়ারটি এখন কিছুটা ছোট, যাতে গাড়িটি নতুন ষষ্ঠ গিয়ারের সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়, অনুরূপভাবে কম ইঞ্জিন rpm

এই ক্ষেত্রে, ব্যবহারকারী প্রধানত দুটি ক্ষেত্রে উপকৃত হয়। প্রথমটি হল পঞ্চম গিয়ারে নমনীয়তা, দ্বিতীয়টি হল কম জ্বালানী খরচ এবং উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় কম কেবিনের শব্দ। এইভাবে, ষষ্ঠ গিয়ারে প্রতি ঘন্টায় 130 কিলোমিটার গতিতে ইঞ্জিনের প্রধান শ্যাফ্ট পঞ্চম গিয়ারের তুলনায় 350 আরপিএমের চেয়ে একটু কম গতিতে ঘোরে।

Peugeot গ্যারান্টি দেয় যে এই ক্ষেত্রে ইঞ্জিনের ধীর ঘূর্ণনের কারণে অর্থনীতি প্রতি 0 কিলোমিটারে 45 লিটারে পৌঁছায়। অবশ্যই, এই সঞ্চয় গড় খরচ কম, কিন্তু পার্থক্য এখনও লক্ষণীয় - প্রতি 100 কিমি প্রতি 0 লিটার। এইভাবে, পরীক্ষায় গড় জ্বালানি খরচ ছিল 3 একর, যেখানে আগে পাঁচ-গতির ট্রান্সমিশনের সাথে এটি প্রতি 100 কিলোমিটারে 8 লিটার ছিল।

বাকি 607 টি অপরিবর্তিত। কেবিনে সামগ্রিক এর্গোনোমিক্স গড়, ব্যবহৃত উপকরণগুলি ভাল মানের, বৃষ্টি সেন্সর এখনও খুব সংবেদনশীল এবং সংবেদনশীলতা সামঞ্জস্য করার সম্ভাবনা ছাড়াই, পিছনের বেঞ্চে প্রচুর অনুদৈর্ঘ্য স্থান রয়েছে, তবে কিছুটা অপ্রতুল উচ্চতা (1 মিটারের বেশি লম্বা মানুষের জন্য), এবং স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির তালিকা, বিশেষত প্যাক সংস্করণে, খুব দীর্ঘ।

আপনার পিউজোট 607 এর জন্য সরঞ্জামগুলির তালিকাটি একটি নতুন কেনার সাথে আগের চেয়ে আরও প্রসারিত করা যেতে পারে। নতুন ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি স্বয়ংক্রিয় বুট idাকনা বন্ধ করার ব্যবস্থা এবং একটি হ্যান্ডস-ফ্রি ডিভাইস যা ব্লুটুথ প্রযুক্তি ব্যবহার করে ওয়্যারলেসভাবে ফোনটিকে গাড়ির তারের সাথে সংযুক্ত করে।

কিন্তু তালিকাভুক্ত আরাম ব্যয়বহুল। বিশেষ করে, 607 টেস্টের জন্য, আপনি 9 মিলিয়ন টলার কেটে ফেলবেন।

পিটার হুমার

আলিওশা পাভলেটিচের ছবি।

Peugeot 607 2.2 HDi (6 Gears) প্যাকেজ

বেসিক তথ্য

বিক্রয়: পুজো স্লোভেনিয়া ডু
বেস মডেলের দাম: 31.513,94 €
পরীক্ষার মডেল খরচ: 38.578,70 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:98kW (133


KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): 11,0 এস
সর্বাধিক গতি: 205 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র: 6,6l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল - স্থানচ্যুতি 2179 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 98 kW (133 hp) 4000 rpm - 314 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর: ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/55 R 16 H (কন্টিনেন্টাল কনটিউইন্টার কনট্যাক্ট এম + এস)।
ক্ষমতা: সর্বোচ্চ গতি 205 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 11,0 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 8,8 / 5,4 / 6,6 লি / 100 কিমি।
মেজ: খালি গাড়ি 1535 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2115 কেজি।
বাহিরের আকার: দৈর্ঘ্য 4871 মিমি - প্রস্থ 1835 মিমি - উচ্চতা 1460 মিমি - ট্রাঙ্ক 481 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 80 লি।

আমাদের পরিমাপ

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel। vl = 76% / ওডোমিটার অবস্থা: 8029 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:11,6s
শহর থেকে 402 মি: 18,2 সেকেন্ড (


125 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি: 33,0 সেকেন্ড (


161 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: 8,9 / 13,7 সে
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: 11,2 / 15,1 সে
সর্বাধিক গতি: 200 কিমি / ঘন্টা


(আমরা।)
পরীক্ষা খরচ: 8,4 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: 52,9m
এএম টেবিল: 40m

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ইঞ্জিন

জ্বালানি খরচ

সমৃদ্ধ সরঞ্জাম

ষষ্ঠ গিয়ার

অতি সংবেদনশীল বৃষ্টি সেন্সর

অলস গতিতে ইঞ্জিনের সামান্য কাঁপুনি

সামনের আসনের দুর্বল পার্শ্বীয় দৃrip়তা

একটি মন্তব্য জুড়ুন