Peugeot 307 জ্বালানি খরচ সম্পর্কে বিস্তারিত

Peugeot 307 হল Peugeot-এর একটি ফরাসি মডেল। বেশিরভাগ গাড়ি একটি পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা উল্লেখযোগ্যভাবে Peugeot 307 এর জ্বালানী খরচকে প্রভাবিত করে।

এই গাড়িগুলির উত্পাদন 2001 সালে শুরু হয়েছিল এবং 2005 সালে গাড়িটির দ্বিতীয় প্রজন্ম প্রকাশিত হয়েছিল। সাধারণভাবে, এই শ্রেণীর গাড়িগুলি নিম্নলিখিত শরীরের প্রকারগুলি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়: হ্যাচব্যাক, স্টেশন ওয়াগন, রূপান্তরযোগ্য, সেডান।

ইঞ্জিন	খরচ (ট্র্যাক)	খরচ (শহর)	খরচ (মিশ্র চক্র)
1.6 VTi (পেট্রল) 5-মেক, 2WD	6.3 এল / 100 কিমি	9.9 এল / 100 কিমি	7.7 এল / 100 কিমি
1.6 VTi (পেট্রল) 4-অটো, 2WD	6.4 এল / 100 কিমি	11.2 এল / 100 কিমি	8.3 এল / 100 কিমি
2.0i (পেট্রোল) 5-মেক, 2WD	6.1 এল / 100 কিমি	11 এল / 100 কিমি	7.9 এল / 100 কিমি
2.0i (পেট্রোল) 4-অটো, 2WD	6.3 এল / 100 কিমি	12.2 এল / 100 কিমি	8.4 এল / 100 কিমি
1.6 HDi (ডিজেল) 5-মেক, 2WD	4.4 এল / 100 কিমি	6.2 এল / 100 কিমি	5 এল / 100 কিমি

Технические характеристики

এই শ্রেণীর গাড়িগুলিতে প্রধানত 1,6 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ 110-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে, যার জ্বালানী খরচ অন্যান্য পরিবর্তনের তুলনায় অনেক কম।. এটি আপনাকে বিভিন্ন, এমনকি জটিল অপারেটিং পরিস্থিতিতে Peugeot গাড়ি ব্যবহার করতে দেয়। এটি অফ-রোড বা শীতকালে ড্রাইভিং হতে পারে।

এছাড়াও, এই Peugeot মডেলের জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে এমন প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে:

• সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশনের জন্য সাধারণ রেল ব্যবস্থার ব্যবহার;
• 5-গতি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন;
• সামনের চাকা ড্রাইভ;
• চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন;
• জলবাহী ধরনের পরিবর্ধক;
• ডিস্ক পিছনে এবং ডিস্ক বায়ুচলাচল সামনে ব্রেক;
• ব্যবহৃত জ্বালানী হল পেট্রল।

এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, প্রতি 307 কিলোমিটারে Peugeot 100-এর প্রকৃত জ্বালানী খরচ খুব ভাল হওয়া উচিত।

জ্বালানি খরচ

দ্বিতীয় এবং প্রথম প্রজন্মের Peugeot 307 এর জ্বালানী খরচ খুব ভাল, যা তাদের মালিকদের তাদের সম্পর্কে উচ্চতর কথা বলতে বাধ্য করে।

1,4 লি ইঞ্জিন

এই জাতীয় গাড়ির বিকাশের সর্বাধিক গতি হল 172 কিমি / ঘন্টা, যখন 100 কিমি ত্বরণ 12,8 সেকেন্ডে বাহিত হয়। এই সূচকগুলির সাথে হাইওয়েতে Peugeot 307 পেট্রল খরচ 5,3 লিটারের মধ্যে রাখা হয়, শহুরে চক্রে এটি 8,7 লিটারের বেশি হয় না এবং একটি মিশ্র ধরণের গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে প্রতি 6,5 কিলোমিটারে প্রায় 100 লিটার। শীতকালে, এই পরিসংখ্যান প্রতিটি চক্রে প্রায় 1 লিটার বৃদ্ধি পায়।

প্রকৃতপক্ষে, এই ধরনের গাড়ি পরিবর্তনের উল্লেখযোগ্য সংখ্যক মালিকদের পর্যালোচনা অনুসারে, Peugeot 307 এ পেট্রল খরচ একটু ভিন্ন দেখায়, খরচের হার 1-1,5 লিটার ছাড়িয়ে গেছে.

2,0 L ইঞ্জিন

এই মডেলের হ্যাচব্যাকগুলি সর্বাধিক 205 কিমি / ঘন্টা গতির বিকাশ করে, যখন 100 কিমি ত্বরণ 9,1 সেকেন্ডে বাহিত হয়। এই সূচকগুলির সাথে শহরে Peugeot 307-এর জ্বালানি খরচের হার হল 10,7 লিটার, একটি মিশ্রিত একটিতে প্রায় 7,7 লিটার, এবং গ্রামাঞ্চলে এটি প্রতি 6 কিলোমিটারে 100 লিটারের বেশি নয়। শীতকালে, এই পরিসংখ্যান 1-1,5 লিটার বৃদ্ধি পায়।

বাস্তব পরিসংখ্যান ভিন্ন দেখায়। বিশেষ করে, Peugeot 307 এর গড় জ্বালানি খরচ 7-8 লিটার।

জ্বালানি খরচ বৃদ্ধির কারণ

অনেক Peugeot Boxer মালিকরা প্রায়ই উচ্চ জ্বালানী খরচ নিয়ে অসন্তুষ্ট হন। একই সময়ে, তারা আশ্বাস দেয় যে তারা অতিরিক্ত সরঞ্জাম বা অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করবে না যা ইঞ্জিন এবং অতিরিক্ত জ্বালানী খরচকে প্রভাবিত করে। তাই পড়াশোনা করা দরকার যে উপায়গুলি Peugeot এ জ্বালানী খরচ বাড়ায়.

• ইঞ্জিন বা এর অন্যান্য সিস্টেমের সম্ভাব্য ক্ষতি।
• নিম্নমানের ডিজেল বা পেট্রল ব্যবহার।
• অফ-রোড বা খারাপ পাকা রাস্তায় গাড়ি চালানো।
• চরম আবহাওয়া পরিস্থিতি।
• গাড়ির অবনতি।
• রুক্ষ ড্রাইভিং শৈলী.

এই কারণগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরে, আপনি Peugeot 307 এ জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারেন এবং এমনকি সঞ্চয়ের জন্য একটি রেকর্ডও স্থাপন করতে পারেন।

জ্বালানী খরচ কমানোর পদ্ধতি

Peugeot ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ সরাসরি উপরোক্ত বিষয়গুলির একটি সংখ্যার উপর নির্ভর করে। এবং জ্বালানী খরচ কমাতে, এই ধরনের নিয়ম মেনে চলা প্রয়োজন:

• শুধুমাত্র উচ্চ মানের জ্বালানী খরচ;
• প্রাসঙ্গিক পরিষেবাগুলিতে গাড়ির নিয়মিত ডায়াগনস্টিকগুলি চালান;
• কুল্যান্ট স্তর নিরীক্ষণ;
• অপ্রয়োজনীয়ভাবে অতিরিক্ত "ওজন" ব্যবহার করবেন না (শীর্ষ ট্রাঙ্ক, ইত্যাদি);
• বিভিন্ন বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের কম ব্যবহার (অন-বোর্ড কম্পিউটার, এয়ার কন্ডিশনার);
• খারাপ রাস্তায় গাড়ি না চালানোর চেষ্টা করুন;
• আপনার প্রয়োজন না হলে হেডলাইট অন করবেন না।

একটি সমান গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হ'ল গাড়ির পরিচালনার সময়কাল।

Peugeot 307 পর্যালোচনা, ফরাসি - নিষেধাজ্ঞার জন্য ধরা))