পিকআপ ডেসিয়া ডাস্টার সিরিয়াল প্রযোজনায় যাবে! এটি একটি খেলনা বা একটি workhorse হবে?

পৃথিবীতে এমন কিছু জিনিস আছে যা যুক্তিযুক্তভাবে ব্যাখ্যা করা কঠিন - ক্রপ সার্কেল, সিনেমা "ব্যাচেলর পার্টি", এবং এখন ডেসিয়া ডাস্টার পিকআপ। অবশ্যই, আমার জন্য, ক্রেট গাড়ির প্রতি অবর্ণনীয় ভালবাসার একজন ব্যক্তি, এটি খুব ভাল খবর, তবে গড় ইউরোপীয়রা এই জাতীয় গাড়ির অস্তিত্ব বুঝতে সক্ষম নয়।

আর কেনই বা এটা কার কাছে?

আসুন সৎ হোন, ইউরোপে পিকআপ ট্রাকগুলি অবশ্যই একটি ফ্যাশনেবল প্রভাব যা ঐতিহ্যের সাথে কিছুই করার নেই। এসব গাড়ির সামান্য অংশই ব্যবহার করা হয় তাদের কারণে, আসুন বলতে ভয় পাবেন না, চেহারা। যাইহোক, তাদের বেশিরভাগই এই ধরণের গাড়ি বা তাদের ইউটিলিটির মালিকদের জন্য আর্থিক প্রণোদনার কারণে ইউরোপের রাস্তায় গাড়ি চালায়। এটি প্রধানত বড় ধরনের পিকআপের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। নিসান নাভারা, ফর্ম এর ব্যতিক্রমী বৈচিত্র্য মার্সিডিজ এক্স-ক্লাস বা বেস্টসেলার যেমন আছে ফোর্ড রঙ্গার. কিছুটা আলাদা ক্যাটাগরি হল প্রায় 500 কেজি পেলোড ক্ষমতা সহ হালকা পিকআপ ট্রাক, যেগুলি একবার ইউরোপীয় নির্মাতারা যেমন ভক্সওয়াগেন উইথ ক্যাডি, ফিয়াট ফিওরিনো বা কিছুটা আধুনিক স্কোডা ফেলিসিয়া দিয়েছিল। আমাদের কাছে ওয়ারশ 200আর সিরিজ, ফিয়াট 125আর পিকআপ বা সাইরেন আর20-এর মতো ঘরানার প্রতিনিধি ছিল, যেটি আমার শৈশবে কেবিনে এবং কার্গো বগিতে অনেকবার রাইড করার জন্য আমি যথেষ্ট ভাগ্যবান ছিলাম - ওহ, এই ধুলো এবং একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাসের অবিস্মরণীয় গন্ধ ...

যাইহোক, পিকআপগুলির বিকাশে একটি দীর্ঘ ঐতিহ্য রয়েছে এমন একটি ব্র্যান্ড হ'ল ডেসিয়া, এবং গল্পটি প্রায় 45 বছর আগে এই বডির সাথে Dacia 1300 প্রকাশের সাথে শুরু হয়েছিল। যাইহোক, এটি একটি পুরানো গল্প, একটি ভিন্ন গুণ, একটি ভিন্ন পদ্ধতি, এবং এটির উপর নীরবতার পর্দা ছেড়ে দেওয়া ভাল। আমাদের সময়ে, যখন ডেসিয়ার প্রতি রেনল্টের প্রতিশ্রুতি বেড়েছে এবং এটি ইউরোপীয় "স্যালনগুলিতে" আনা হয়েছিল, প্রথম ছোট পিকআপ ট্রাকটি ছিল প্রথম প্রজন্মের লোগান, যা একটি সাধারণ SUV ছিল। মডেলটির দ্বিতীয় প্রজন্ম, 2012 সালে উপস্থাপিত, সর্বজনীন সংস্করণগুলি সম্পূর্ণরূপে বর্জিত ছিল, এবং তাদের ভূমিকাটি ডকার নামে একটি নতুন মডেল দ্বারা নেওয়া হয়েছিল, যা অবশ্য কার্গো কম্পার্টমেন্ট সহ একটি বডি ছিল না।

পরিবর্তন, পরিবর্তন, পরিবর্তন... Dacia Duster জনপ্রিয়তা লাভ করে

নতুন সংস্করণ ডকার পিকআপটি শুধুমাত্র গত বছর সেপ্টেম্বরে হ্যানোভার কমার্শিয়াল ভেহিকেলস শোতে উপস্থাপন করা হয়েছিল। 1.5 dCi ইঞ্জিন সহ ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ প্রোটোটাইপ 75 এইচপি উত্পাদন করে। খরচ 11 ইউরো। যাইহোক, এই সংস্করণটি রোমানিয়ান ব্র্যান্ড দ্বারা প্রস্তুত করা হয়নি, তবে ইতালীয় সংস্থা ফোকাসিয়া দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছিল, যা বিভিন্ন ধরণের বিশেষ গাড়ির রূপান্তর নিয়ে কাজ করে।

যাইহোক, আসল হাইলাইট ছিল anther একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের পিকআপ ট্রাক যা "কাজ করা" ডকারের বিপরীতে, একটি আড়ম্বরপূর্ণ বিনোদনমূলক যান। একই সময়ে, রোমানিয়ান কোম্পানি রোমটুরিঙ্গিয়া আধুনিকীকরণের কাজ হাতে নেয়। ডেলিভারি ভ্যানের জন্য মৃতদেহের উত্পাদন, তাই আপনি বলতে পারেন যে এগুলি "শিল্প" এর লোক।

মজার বিষয় হল, এটি কোম্পানির সাথে প্রথম যোগাযোগ নয় ডেসিয়া ডাস্টার, কারণ ইতিমধ্যে 2012 সালে প্রথম প্রজন্মের ডাস্টার পিকআপ প্রোটোটাইপ উপস্থিত হয়েছিল, যা জনসাধারণের দ্বারা উষ্ণভাবে গ্রহণ করেছিল। দুর্ভাগ্যবশত, 2014 সালে গাড়িটি একচেটিয়াভাবে ছোট আকারের উৎপাদনে গিয়েছিল এবং 500 কপি পরিমাণে রোমানিয়ান তেল কোম্পানির মেশিন পার্কটি পূরণ করেছে।

তবে এখানেই গল্পের শেষ নেই। জঞ্জাল "প্যাক" সহ, কারণ 2015 সালে রেনল্ট ডাস্টার অরোচ আর্জেন্টিনার বাজারে আত্মপ্রকাশ করেছিল, যা ফেসলিফ্ট মডেলের প্রথম প্রজন্মের উপর ভিত্তি করে একটি হুইলবেস 155 মিমি এবং শরীরের দৈর্ঘ্য 4,7 মিটার এবং এটি একটি ছোট পিকআপ ট্রাক। একটি ডাবল ক্যাব এবং দুটি দরজা সহ - তাই ব্যবহারিক, ফ্যাশনেবল এবং সাশ্রয়ী মূল্যের, কিন্তু ... আমাদের জন্য নয়।

ব্যবহারিক ডাস্টার পিকআপ…

নতুন পিকআপ ডাস্টার। - আর্জেন্টিনা থেকে তার চাচাতো ভাইয়ের মতো - ডকার পিকআপের বিপরীতে, যা একটি "চুষে" কাজ করে, এটি একটি সাধারণ বিনোদনমূলক যান যা পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা দুঃখজনক হবে, উদাহরণস্বরূপ, সিমেন্টের ব্যাগ বা ভারী টুল বাক্স। পিকনিকের ঝুড়ি এবং সাইকেল এখানে অবশ্যই আরও উপযুক্ত, এবং চরম ক্ষেত্রে, স্ব-সমাবেশের জন্য আসবাবপত্র সহ কার্ডবোর্ডের বাক্স।

Romthuringia অনুযায়ী, 60% ডাস্টার পিকআপ এটি Dacia এর কাজ, যা আংশিকভাবে সমাপ্ত গাড়ি সরবরাহ করে, যেমন ছাড়াই। পিছনের দরজা এবং সোফা। ভিতরে একটি স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব এবং সামনের সিট রয়েছে যা "পূর্ণ" ডাস্টারের মতো সামঞ্জস্য করে এবং স্লাইড করে। তাদের পিছনে অবিলম্বে পরিবহন বগি থেকে যাত্রী বগি পৃথক কাচ সঙ্গে একটি পার্টিশন আছে. এটির সমাবেশের জন্য প্রয়োজনীয় স্থানটি বি-স্তম্ভের পিছনে শরীরের অংশগুলি কেটে তৈরি করা হয়েছিল। এর পৃষ্ঠটি রোমটুরিঙ্গিয়া প্লাস্টিকের তৈরি, যেমন পিছনের ফেন্ডার এবং পিছনের দেয়াল ফাইবারগ্লাস এবং রজন দিয়ে তৈরি। এইভাবে, আমরা 170 সেমি লম্বা এবং 137 সেমি চওড়া একটি কার্গো বগি পেয়েছি (চাকার খিলানের মধ্যে 99 সেমি), যার নকশায় জল নিষ্কাশনের জন্য ড্রেন রয়েছে, পাশাপাশি একটি আর্দ্রতা-প্রতিরোধী 12V সকেট, একটি রেলিং সিস্টেম এবং হ্যান্ডলগুলি রয়েছে। পুরো পরিবহন বগির জন্য লাগেজ এবং LED আলোর জন্য, যা "450-500 কেজি" সহ্য করে।

… আমি লাইফস্টাইল ডাস্টার পিকআপ

শরীরের অর্ধেক কাটার পদ্ধতি ছিল জঞ্জাল সুবিধার জন্য গাড়ির দৈর্ঘ্য 4,34 মিটার, যা "পূর্ণ" এর সমান। anther, এবং, একটি পিকআপ ট্রাকের উপযুক্ত হিসাবে, এটি একটি আরও "কঠোর" চেহারা এবং সম্পূর্ণ নতুন অনুপাত অর্জন করেছে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এটি এখনও সামঞ্জস্যপূর্ণ দেখায়। জোরপূর্বক বা, এমনকি খারাপ, বাড়িতে তৈরি গ্যারেজ পরিবর্তনের মতো কিছুই নয়। এছাড়াও, ক্যাবের পিছনে একটি মোটামুটি বড় অ্যান্টি-রোল বার ইনস্টল করা যেতে পারে, যা কেবল সুরক্ষা বাড়ায় না, তবে ছোট ডাস্টার পিকআপের "লড়াইয়ের চেহারা" এর উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

পাওয়ার উত্স হল 1.5 এইচপি সহ একটি 109 dCi ইঞ্জিন, যা উৎপাদন সংস্করণে সম্ভবত 115 এইচপি সহ একটি নতুন সংস্করণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। এবং 260 rpm-এ 1750 Nm টর্ক। সাধারণত, ইঞ্জিনের শক্তি সামনের চাকায় পাঠানো হয়, তবে প্রয়োজনে পিছনের চাকাও চালিত হতে পারে।

যাইহোক, ডাস্টার পিকআপের অফ-রোড ক্ষমতা শুধুমাত্র ইঞ্জিনেই সীমাবদ্ধ নয়। অনুরোধে, গাড়িটিকে একটি সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে যা 330 মিমি পর্যন্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ায়, সেইসাথে চ্যাসিস, ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের জন্য ক্যাসিং।

এই "পিকআপ" কখন শোরুমে আসবে?

যখন ডেসিয়া ডাস্টার পিকআপ এটি সঠিকভাবে জানা যায়নি, তবে এই বছরের মার্চ মাসে অর্থাৎ যে কোনও দিন উত্পাদন শুরু করা উচিত। অবশ্যই, এখন দাম সম্পর্কে কথা বলা কঠিন, তবে প্রেস্টিজ এবং অরেঞ্জ আটাকামা ধাতব বার্ণিশের ধনী সংস্করণের উপর ভিত্তি করে গত বছর উপস্থাপিত প্রোটোটাইপটির দাম 18 ইউরো - তুলনা করার জন্য, একই কনফিগারেশনে ডাস্টার। পোল্যান্ডে প্রায় PLN 900 খরচ হয়, যেমন... নীতিগতভাবে, একটি "খোলা" বডি সহ ডাস্টারের মতো।

ডেসিয়া ডাস্টার পিকআপ সম্পর্কে আমার মতামত।

একদিকে, চেহারা ডাস্টার পিকআপ এটি খুশি হয়, বিশেষত যেহেতু গাড়িটির চরিত্র রয়েছে এবং দেখতে সত্যিই ভাল, এমনকি "চতুর", খেলনা গাড়ির মতো।

এছাড়াও, একটি নিয়মিত ডাস্টারের মতো, এটি সস্তার SUV, ক্রয় করা সম্ভব করে তোলে ডেসিয়ান ডাস্টার পিকআপ একটি প্যাক সঙ্গে একটি শরীরের সঙ্গে একটি গাড়ির মালিক হয়ে সস্তা উপায় এক হয়ে যাবে.

অন্যদিকে, আমি একটু অসন্তুষ্ট বোধ করি এবং এর কারণ হল পূর্বোক্ত আর্জেন্টাইন রেনল্ট ডাস্টার ওরচ, যার ডাস্টার পিকআপের তুলনায় দ্বিগুণ সুবিধা রয়েছে। প্রথমটি 5 জনের জন্য দরজার সেট সহ একটি ডাবল কেবিন, যা গাড়িটিকে একটি পূর্ণাঙ্গ পারিবারিক গাড়ি করে তোলে, এবং কেবল একজন ব্যাচেলরের জন্য পরিবহনের একটি আসল মাধ্যম নয়। দ্বিতীয়ত, পেলোড, যা ডাস্টার ওরচের ক্ষেত্রে 650 কেজির মতো, ছোট কার্গো বডি 135 সেমি লম্বা এবং 117,5 সেমি চওড়া হওয়া সত্ত্বেও। তাহলে কেন ডাস্টার ওরচ এখনও ইউরোপে পৌঁছায়নি? আমি এটি জানি না এবং এটি সম্পূর্ণরূপে বুঝতে পারি না, তবে এটি এখনও ডাস্টার পিকআপের পাশের অফারে একটি দুর্দান্ত সংযোজন হতে পারে।

যাই হোক না কেন, হাতে একটি চড়ুই ছাদে একটি ঘুঘুর চেয়ে ভাল - সর্বোপরি, চড়ুইগুলির একটি অপ্রতিরোধ্য কবজ রয়েছে।