অটোমেটিক ট্রান্সমিশন কিক: কারণগুলি মেশিনটি পাক দেয়
সন্তুষ্ট
কখনও কখনও স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সঠিকভাবে কাজ করে না। তার কাজের মধ্যে এই ধরনের ত্রুটিগুলি প্রায়শই এক ধরণের কিকস তৈরির মাধ্যমে নিজেকে প্রকাশ করে। অনেক গাড়িচালককে প্রায়শই একই ধরণের সমস্যার মুখোমুখি হতে হয়। কিছু লোক আতঙ্কিত হতে শুরু করে, কী করতে হবে তা জানে না। তবে আপনার আতঙ্কিত হওয়া উচিত নয়, কারণ কারণগুলি প্রথমে বোঝা গুরুত্বপূর্ণ। কিছু ছোট এবং সংশোধন করা সহজ।
স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ কিক
অনেক কারণ থাকতে পারে। গিয়ারবক্সে প্রচুর সংখ্যক উপাদান থাকে, যার মধ্যে কিছু ব্যর্থ বা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি হল ড্রাইভ মোডে ঝাঁকুনি। এই সমস্যা দেখা দেওয়ার কয়েকটি প্রধান কারণ রয়েছে। কখনও কখনও এটি সময়মত ট্রান্সমিশনের ভিতরে লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করার জন্য যথেষ্ট।
অতএব, যদি বৈশিষ্ট্যযুক্ত কিকগুলি শুরু হয়ে থাকে তবে আপনাকে কেবল বাক্সের ভিতরে তেলের অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে। তবে তেল এবং ফিল্টার উপাদানগুলি পরিবর্তনের পরে ঝোলগুলি থেকে মুক্তি পাওয়া সর্বদা সম্ভব নয়। অন্তর্নিহিত কারণগুলি সনাক্ত করতে একটি সম্পূর্ণ রোগ নির্ণয়ের প্রয়োজন হতে পারে। তাকে ধন্যবাদ, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বাক্সের সমস্যাযুক্ত কার্যকারিতা সম্পর্কিত সমস্ত সমস্যা সনাক্ত করা সম্ভব।
খুব সাধারণ সমস্যা হ'ল টর্ক কনভার্টার বা ভালভ বডি নিয়েও সমস্যা। সমস্যার সঠিক কারণটি যদি প্রতিষ্ঠিত হয় তবে সোলিনয়েডগুলি প্রতিস্থাপন করা বা সম্পূর্ণ ইউনিটের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এই ধরণের সমস্যাগুলি প্রায়শই দেড় হাজার কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ সহ যানবাহনে উপস্থিত হয়। সময় মতো তেল পরিবর্তনের অভাবে এগুলিও ঘটে। কিকগুলি উচ্চমানের প্রতিরোধের ব্যবস্থা করার জন্য, সময় মতো বাক্সে তেল পরিবর্তন করা প্রয়োজন। প্রস্তুতকারকের যে সমস্ত প্রয়োজনীয়তা রয়েছে তা আমলে নেওয়া প্রয়োজন।
কেন মেশিনটি ঠান্ডা বা গরমের উপর লাথি দেয়?
স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণযুক্ত গাড়ির মালিকরা প্রায়শই এই জাতীয় ঝাঁকুনির মুখোমুখি হতে বাধ্য হন। নিম্নলিখিত সাধারণ কারণে শীত বা গরম ঝাঁকুনির কারণ হতে পারে:
- বাক্সের ভিতরে অপর্যাপ্ত পরিমাণে তৈলাক্তকরণ।
- তৈলাক্তকরণের জন্য নিম্ন মানের স্তরের ব্যবহার used
- হাইড্রোলিক ট্রান্সফর্মারটির কার্যকারিতা নিয়ে সমস্যাগুলির উপস্থিতি। যদি ইন্টারলকটি সঠিকভাবে কাজ করা বন্ধ করে দেয় তবে ঝাঁকুনি উপস্থিত হয়।
এই সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনি কয়েকটি সাধারণ পদক্ষেপ নিতে পারেন, এর মধ্যে রয়েছে:
- বাক্সে তেল স্তর অনুকূলিতকরণ। আপনার কেবলমাত্র সঠিক পরিমাণে গ্রীস যুক্ত করতে হবে।
- ব্যবহৃত সংক্রমণ তেল সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন।
- গিয়ারবক্স ডায়গনিস্টিক সম্পূর্ণ করুন।
স্যুইচ করার সময় কেন যন্ত্রটি ঝাঁকুনি দেয়?
স্থানান্তরের সময় প্রায়ই যানবাহনের ধাক্কা লাগে। ড্রাইভ মোড পরিবর্তন বা ব্যবহার করার সময় যদি একটি গরম ইঞ্জিন ঝাঁকুনি দিতে শুরু করে, তাহলে হাইড্রোলিক প্লেটগুলি মেরামত করতে হবে। তাদের কারণেই প্রায়ই সমস্যা দেখা দেয়। এটা বুঝতে হবে যে এই কাজটি বেশ জটিল, সময়সাপেক্ষ এবং ব্যয়বহুল।
যদি ব্রেকিংয়ের সময় কিকস দেখা দেয়, এটি হাইড্রোলিক ইউনিট এবং খপ্পরগুলির ক্রিয়াকলাপে সমস্যাগুলি নির্দেশ করে। এই ক্ষেত্রে, সমস্যাটি কেবল বাক্স অপসারণ এবং এর সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতার মাধ্যমে সমাধান করা হয়। ক্ষতিগ্রস্থ যান্ত্রিক উপাদান, খপ্পর প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। এটি বোঝা উচিত যে solenoids একটি সীমিত সেবা জীবন আছে। প্রায়শই তারা কয়েক হাজার কিলোমিটার অবধি কাজ করতে পারে। এর পরে, অবশ্যই একটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে। যদি ধাক্কা দেখা দেয়, কারণগুলি যথাসম্ভব যথাযথভাবে সনাক্ত করতে ডায়াগনস্টিকগুলি পরিচালনা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
কখনও কখনও বিপরীত গিয়ার নিযুক্ত করা হয় যখন jolts উপস্থিত। এটি সেন্সর, হাইড্রোলিক ট্রান্সফর্মার নিয়ে একটি সমস্যা নির্দেশ করে। এই সংক্রমণ উপাদানগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। সমস্যা নোডটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকগুলি প্রয়োজন। সেন্সরগুলির ভুল অপারেশন, গাড়ির উষ্ণায়নের স্বাভাবিক স্তরের অনুপস্থিতির কারণে এই ক্ষেত্রে শকগুলি ঘটতে পারে। অতএব, আপনাকে কেবল সেন্সরটি পরীক্ষা করতে হবে, গাড়িটি গরম করুন।
স্থানান্তরিত করার সময় শকগুলি সম্ভবত বাক্সের মধ্যেই সরাসরি ভাঙ্গনের কারণে নাও হতে পারে। প্রায়শই প্রাথমিক পরিস্থিতিতে এই জাতীয় সমস্যা দেখা দেয় যা সমস্যা ছাড়াই নির্মূল করা যায়। তবে প্রতিটি গাড়ির মালিকই এ সম্পর্কে জানেন না। সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:
- সংক্রমণ উপাদানগুলির অপর্যাপ্ত উচ্চতর উত্তাপ। তাদের কেবলমাত্র তাপমাত্রা রয়েছে যা সঠিকভাবে কাজ করতে খুব কম, যা কম্পনের কারণ।
- পুরানো তেল বা স্পষ্টত নিম্ন মানের তরল।
- খুব সামান্য গিয়ার তেল।
সমস্যা সমাধান সহজ। আপনার কেবল দরকার:
- গাড়ি এবং এটির বাক্সটিকে সর্বোত্তম তাপমাত্রায় গরম করা স্বাভাবিক যা কার্যক্ষম পর্যাপ্ত হবে।
- প্রয়োজনীয় স্তরে সঠিক পরিমাণে তেল যুক্ত করুন।
- লুব্রিক্যান্ট প্রতিস্থাপন করুন। গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি অনুসরণ করা, প্রতিষ্ঠিত মানগুলি পূরণ করে এমন বিশ্বস্ত প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে তেল ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ।
প্রথম গিয়ার থেকে তৃতীয় দিকে স্থানান্তরিত করার সময়, বৈশিষ্ট্যযুক্ত কিকগুলি ঘটতে পারে। এটি প্রায়শই সংক্রমণটির কিছু কার্যকরী উপাদান পরিধানের কারণে ঘটে। দ্বিতীয় থেকে তৃতীয় গিয়ারে স্থানান্তরিত করার সময় একই ঘটনা ঘটতে পারে। ধাক্কা নিম্নমানের তেল, এর অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে ঘটতে পারে। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, এই পরিস্থিতি থেকে মুক্তির সর্বোত্তম উপায় হ'ল কোনও বিশেষায়িত পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা, যার কর্মীরা বিশেষ সরঞ্জামের সাহায্যে ডায়াগনস্টিক কাজ সম্পাদন করবেন will সাধারণত এগুলি আপনাকে কিকস এবং অনুরূপ সমস্যার সমস্ত গোপন কারণগুলি সনাক্ত করতে, সঠিকভাবে তাদের নির্মূল করার অনুমতি দেয়।
গিয়ারে স্থানান্তরিত করার সময় কেন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ কিক হয়?
যদি এই ধরনের সমস্যা দেখা দেয় তবে আপনাকে মেশিনটি ভালভাবে গরম করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত। এর পরে, আপনাকে বাক্সে তেলের স্তরটি মূল্যায়ন করতে হবে। একটি গুরুত্বপূর্ণ উপমা হ'ল শেষ তরল পরিবর্তনের সময়। এর মধ্যে যদি কোনও একটি ঘটে থাকে তবে কম্পনগুলি সম্ভব হয়। গাড়ি যাতে উপযুক্ত না হয় সেজন্য উপযুক্ত পরিস্থিতিতে গাড়ি সঞ্চয় করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি একটি খুব সাধারণ প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা।
যানবাহন উষ্ণ করা একটি প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া। ইঞ্জিন গরম করতে ব্যর্থতা সমস্যা তৈরি করবে। তেল কম তাপমাত্রায় ঘন হয়ে যায়, যা বগিটির নীচ থেকে ছোট কণাকে আটকে দেয়। তারা বাক্সের উপাদানগুলিতে বসতি স্থাপন করে, চেইনের স্তরকে হ্রাস করে এবং যোগাযোগকে আরও কঠিন করে তোলে। যখন তেল উষ্ণ হয়, অপ্রয়োজনীয় সমস্ত কিছুই গিয়ারগুলি ধুয়ে ফেলা হয়, স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের গ্যারান্টি দেওয়া হয়।
সফ্টওয়্যার সমস্যা
সিস্টেমটি নিয়ন্ত্রণ করে এমন সফ্টওয়্যার নিয়ে সমস্যার কারণে ব্রেক করার সময় স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের ঝাঁকুনি দেখা দিতে পারে। এই সমস্যাটি কেবলমাত্র নিয়ন্ত্রণ অটোমেশন পুনরায় ইনস্টল করেই সমাধান করা যায়। ফার্মওয়্যারটি আপডেট করা জরুরি। এই কাজটি নতুন বাক্সগুলির সাহায্যে করা যেতে পারে, যা তাদের কাজটিকে অনুকূল করতে সহায়তা করে এবং কেবল কিকগুলি অপসারণ করে না। নির্দিষ্ট নির্মাতাদের পরিষেবা কেন্দ্রে পুনরায় ফ্ল্যাশিং করা হয়। সমস্যার সমাধান ডায়াগনস্টিকস এবং নির্দিষ্ট সমস্যা সনাক্তকরণের পরে তৈরি করা হয়।
ভিডিও: কেন স্বয়ংক্রিয় বাক্সগুলি টোপছে
প্রশ্ন এবং উত্তর:
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কিক হলে কি করবেন? এই ক্ষেত্রে, এই জাতীয় ইউনিটগুলির মেরামতের অভিজ্ঞতার অনুপস্থিতিতে, এই প্রভাবের কারণ নির্ণয় এবং নির্মূল করার জন্য একটি গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা প্রয়োজন।
আপনি কিভাবে জানেন যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কিক করছে? ডি মোডে, ব্রেক প্যাডেলটি মুক্তি পায় এবং অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি মৃদুভাবে বিষণ্ন হয়। কঠোর গিয়ার পরিবর্তন এবং ঝাঁকুনি ছাড়াই মেশিনের গতি মসৃণভাবে নেওয়া উচিত।
ঠান্ডা আবহাওয়ায় কেন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কিক করে? এটি প্রাথমিকভাবে ট্রান্সমিশনে তেলের নিম্ন স্তরের কারণে। এটিও ঘটতে পারে যখন তেলটি খুব বেশি সময় ধরে পরিবর্তিত না হয় (তার লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য হারিয়েছে)।
