নির্ধারিত প্রতিস্থাপনের পরে কেন ইঞ্জিন তেলের স্তর প্রায়শই কমে যায়?

খুব প্রায়ই, ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করার জন্য নির্ধারিত কাজের পরে, এর স্তর কিছু সময়ের পরে কমে যায়, যখন ড্রাইভার ইতিমধ্যে পাঁচশো কিলোমিটার পর্যন্ত গাড়ি চালাতে সক্ষম হয়। AvtoVzglyad পোর্টাল জানায় কেন লিক হয়।

সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি: মাস্টার ড্রেন প্লাগটিকে পুরোপুরি আঁটসাঁট করেননি। গতিতে, এটি ধীরে ধীরে খুলতে শুরু করে, তাই তেলটি পালিয়ে যায়। আরেকটি অনুরূপ কারণ হল ছোট জিনিসগুলিতে সঞ্চয় করার ইচ্ছা। আসল বিষয়টি হল যে একটি পেনি সীল ড্রেন প্লাগের নীচে স্থাপন করা হয় এবং প্রতিটি লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের সাথে পরিবর্তিত হয়। এটি দ্বিতীয়বার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না কারণ যখন প্লাগটি শক্ত করা হয়, তখন এটি বিকৃত হয়, সিস্টেমের নিবিড়তা নিশ্চিত করে। এটির বারবার ব্যবহার তেল ফুটো হতে পারে, তাই এটি অবশ্যই এই ভোগ্য পণ্য সংরক্ষণের মূল্য নয়।

তেল ফিল্টার গ্যাসকেটের নীচে থেকেও তৈলাক্তকরণ চলে যেতে পারে, কারণ হতভাগ্য মাস্টাররা এটিকে টেনে আনেননি বা ইনস্টলেশনের সময় এটিকে আরও শক্ত করেননি। ফিল্টারের একটি কারখানার ত্রুটিও সম্ভব, যেখানে এর শরীরটি কেবল সিম বরাবর ফাটল ধরে।

একটি বড় ইঞ্জিন মেরামতের পরে একটি গুরুতর ফুটো হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, সিলিন্ডার ব্লক গ্যাসকেটের ভাঙ্গনের কারণে, যদি কারিগররা মোটরটিকে খারাপভাবে একত্রিত করে বা ব্লক হেডটি ভুলভাবে সংকুচিত করে। ফলস্বরূপ, গ্যাসকেটের মধ্য দিয়ে মাথাটি ব্লকের বিরুদ্ধেই অসমভাবে চাপা হয়, যা এমন জায়গায় ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করে যেখানে এটির শক্ত করা আলগা হয়। আপেক্ষিক সান্ত্বনা হল যে ব্লকের মাথার নিচ থেকে ইঞ্জিন তেলের দাগ পড়ে ড্রাইভার নিজেই সমস্যাটি দেখতে পারে।

তেলের স্তরের ড্রপ মোটরের সাথে পুরানো সমস্যাগুলিকেও উস্কে দিতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ভালভ স্টেম সীল ব্যর্থ হয়েছে. এই অংশগুলি তেল-প্রতিরোধী রাবার দিয়ে তৈরি, তবে সময়ের সাথে সাথে, উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপের প্রভাবে, রাবার তার স্থিতিস্থাপকতা হারায় এবং সীলমোহর হিসাবে কাজ করা বন্ধ করে দেয়।

পাওয়ার সিস্টেমে সমস্যার কারণেও লিকেজ হতে পারে। আসল বিষয়টি হ'ল যখন জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি আটকে যায়, তখন তারা জ্বালানী স্প্রে করতে শুরু করে না, তবে দহন চেম্বারে ঢালা শুরু করে। এই কারণে, জ্বালানী অসমভাবে পুড়ে যায়, বিস্ফোরণ প্রদর্শিত হয়, যা পিস্টন এবং পিস্টনের রিংগুলিতে মাইক্রোক্র্যাকগুলির উপস্থিতির দিকে পরিচালিত করে। এই কারণে, তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি অকার্যকরভাবে সিলিন্ডারের কাজের দেয়াল থেকে তেলের ফিল্মটি সরিয়ে দেয়। সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে লুব্রিকেন্ট দহন চেম্বারে ভেঙে যায়। তাই খরচ বেড়েছে।