কেন একটি গাড়ির উচ্চ মানের বডি মেরামতের পরেও, পুটি ফাটল
গাড়িচালকদের জন্য দরকারী টিপস

কেন একটি গাড়ির উচ্চ মানের বডি মেরামতের পরেও, পুটি ফাটল

পুটি করা একটি বাধ্যতামূলক, মৌলিক, প্রকৃতপক্ষে, গাড়ির শরীরের অংশ পুনরুদ্ধারের কাজের অংশ। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এই প্রক্রিয়াটি ওয়ার্ল্ড ওয়াইড ওয়েবে খুব বেশি সংশয় সৃষ্টি করেছে। AvtoVzglyad পোর্টাল খুঁজে বের করেছে যে জনপ্রিয় হতাশার পা "কোথা থেকে বেড়েছে"।

সুতরাং, দরজা, ডানা, ছাদে এবং তালিকার আরও নীচে একটি গর্ত তৈরি হয়েছে, যা লোহার ধূর্ত টুকরো দিয়ে টানা যায় না। এর মানে হল যে এটি একটি সম্পূর্ণ চক্রের মধ্যে মেরামত করা প্রয়োজন: পুরানো আবরণ সরান, একটি তাজা একটি, স্তর এবং পেইন্ট মধ্যে রাখুন। এটা নতুন কিছু বলে মনে হচ্ছে না - গাড়ি গত 50-60 বছর ধরে এইভাবে মেরামত করা হয়েছে।

যাইহোক, প্রায়শই আপনি ফটোগ্রাফিক প্রমাণ দ্বারা সমর্থিত পর্যালোচনাগুলি খুঁজে পেতে পারেন, যা এই জাতীয় মেরামতের পরিণতি বর্ণনা করে: পেইন্টের সাথে পুটিটি ফাটল এবং হ্রদের মতো গভীর কাজের জায়গায় একটি ব্যর্থতা তৈরি হয়েছিল। বৈকাল। কেন? এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, তত্ত্বটি বোঝা যথেষ্ট।

সুতরাং, পুটি। প্রথমত, এটি খুব আলাদা। যদি অংশটি বড় হয় এবং ক্ষতির জায়গায় এটি একটি আঙুল দিয়ে বাঁকানো যেতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, একটি হুড বা ফেন্ডার), তবে সাধারণ পুটি অপরিহার্য। অ্যালুমিনিয়াম চিপ সহ একটি উপাদান ব্যবহার করা প্রয়োজন, যা একটি ধাতব উপাদানের সাথে একসাথে "খেলাবে": তাপে প্রসারিত হবে এবং ঠান্ডায় সংকুচিত হবে। যদি মাস্টার একটি সাধারণ পুটি ব্যবহার করে প্রতারণা এবং অর্থ সঞ্চয় করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে অবশ্যই, এটি চাপ থেকে ফেটে যাবে।

কেন একটি গাড়ির উচ্চ মানের বডি মেরামতের পরেও, পুটি ফাটল

দ্বিতীয়ত, যে কোনও অভিজ্ঞ চিত্রশিল্পী আপনাকে বলবেন যে একটি পুরু স্তরের চেয়ে দশটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করা ভাল। যাইহোক, এই ধরনের অপারেশন 10 গুণ বেশি সময় নেয় - প্রতিটি স্তর অন্তত 20 মিনিটের জন্য শুকিয়ে যেতে হবে।

অতএব, গ্যারেজ মেরামতের দোকানে, যেখানে গুণমান পর্যবেক্ষণ করা হয় না, এবং মালিকের আগ্রহের একমাত্র কারণ হল মেরামত করা গাড়ির সংখ্যা, একজন গাড়ি মেকানিক কাজের কম গতি ব্যাখ্যা করতে সক্ষম হবে না। ঘন, চামড়া কম প্রায়ই পাড়া। তবে এটি মনে রাখা উচিত যে কেবলমাত্র পুটিটির পাতলা স্তরগুলি একের পর এক প্রয়োগ করা নিশ্চিত করে যে উপাদানটি ঝুলে যায় না, ফেটে যায় না বা পড়ে যায় না।

তৃতীয় "পাতলা মুহূর্ত" পাউডার উন্নয়নশীল. এটিকে "আদর্শে আনতে" করার জন্য, আপনাকে একটি বিশেষ বাল্ক উপাদান প্রয়োগ করতে হবে যা সত্যিই পাউডারের মতো, যা প্রতিটি সীম এবং ফাটলে পড়ে, নাকালের ত্রুটি প্রদর্শন করে। হায়রে, এইভাবে কাজ করে এমন একজন মাস্টার খুঁজে পাওয়া কঠিন। অন্যদিকে, উন্নয়নশীল পাউডার একজন পেশাদারের সূচকগুলির মধ্যে একটি।

কেন একটি গাড়ির উচ্চ মানের বডি মেরামতের পরেও, পুটি ফাটল

আইটেম নম্বর 4 উপকরণ প্রয়োগের আদেশে উত্সর্গ করা উচিত: প্রাইমার, চাঙ্গা পুটি, প্রাইমার, ফিনিস। "এই নূতন অত্যাধুনিক উপাদানের মাটির প্রয়োজন নেই" এই সত্যটি নিয়ে গল্পগুলি কেবল গল্প।

প্রতিটি স্থানান্তর আগে, পৃষ্ঠ primed করা আবশ্যক। নাকাল পরে - degrease. তারপরে এবং শুধুমাত্র তখনই পুটিটি দীর্ঘকাল স্থায়ী হবে এবং প্রথম বাম্পে পড়ে যাবে না।

একটি ভাল-পুটি এবং উচ্চ-মানের আঁকা অংশটি একটি নতুন থেকে আলাদা নয় - এটি একই পরিমাণে স্থায়ী হবে এবং বহু বছর ধরে চোখকে খুশি করবে। কিন্তু এই জন্য, মাস্টার আবেদন এবং অপসারণ অনেক ঘন্টা ব্যয় করতে হবে। অতএব, একজন উচ্চ-মানের পেশাদার চিত্রশিল্পীর কাজ সহজভাবে সস্তা হতে পারে না।

একটি মন্তব্য জুড়ুন