গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপ থেকে ধোঁয়া কেন?
সন্তুষ্ট
নিষ্কাশন পাইপ কনফিগারেশন শব্দ হ্রাস অবদান. যদি ঘটনাটির বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রক্রিয়ার ফলে নিষ্কাশন গ্যাস গঠিত হয়, তবে প্রস্থান করার সময় এটি বর্ণহীন হবে এবং মোটরচালককে ত্রুটি সম্পর্কে উদ্বিগ্ন করবে না।
এটি নিষ্কাশন পাইপ থেকে কতটা ধূমপান করে, আপনি গাড়ির অভ্যন্তরীণ সিস্টেমের কাজ সম্পর্কে অনেক কিছু বলতে পারেন। একটি শক্তিশালী ইজেকশন malfunctions উন্নয়ন নির্দেশ করে। এবং ঠান্ডা ঋতুতে অল্প পরিমাণে জলীয় বাষ্প আদর্শের একটি বৈকল্পিক। অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্য, সহগামী ডায়গনিস্টিক মানদণ্ডগুলির মধ্যে একটি হল ধোঁয়ার রঙ। বাহ্যিক লক্ষণ দ্বারা ইঞ্জিনের ভিতরে কী ঘটছে তা কীভাবে নির্ধারণ করবেন - আসুন উদাহরণগুলি দেখি।
নির্গত ধোঁয়া আপনাকে কী বলতে পারে?
নিষ্কাশন পাইপ সিস্টেমের একটি বাধ্যতামূলক অংশ যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গঠন করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি সাইলেন্সার যা বিভিন্ন ডিভাইস থেকে গ্যাস বা বাতাসের মুক্তির সাথে সম্পর্কিত শব্দের মাত্রা হ্রাস করে।
গাড়ির অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ভিতরে উত্পন্ন চাপের ফলে নিষ্কাশন গ্যাস নির্গত করে। এটি একটি শব্দ তরঙ্গের গতিতে প্রচারিত একটি শক্তিশালী শব্দ প্রভাব গঠনের দিকে পরিচালিত করে।
মাফলার ধোঁয়া মানে কি?
নিষ্কাশন পাইপ কনফিগারেশন শব্দ হ্রাস অবদান. যদি ঘটনাটির বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রক্রিয়ার ফলে নিষ্কাশন গ্যাস গঠিত হয়, তবে প্রস্থান করার সময় এটি বর্ণহীন হবে এবং মোটরচালককে ত্রুটি সম্পর্কে উদ্বিগ্ন করবে না।
সমস্যাগুলি শুরু হয় যখন সিস্টেমটি লঙ্ঘনের বিকাশের পটভূমিতে বা ত্রুটিগুলির সংঘটনের বিরুদ্ধে কাজ করে। এই ক্ষেত্রে, নির্গমন সাদা, নীল বা বাদামী এবং কালো হয়ে যায়।
নিষ্কাশন থেকে ধোঁয়া আসা উচিত?
মাফলার থেকে ধোঁয়া, অনেক গাড়িচালকের মতে, আদর্শের একটি বৈকল্পিক। এটি সত্য যদি আমরা জলীয় বাষ্পের সাদা রঙের সামান্য নির্গমন সম্পর্কে কথা বলি। প্রযুক্তিগতভাবে, এই ঘটনাটি শুধুমাত্র কম তাপমাত্রায় পরিলক্ষিত হয়, যখন মেশিনটি খারাপভাবে উত্তপ্ত হয়।
একটি ছোট মেঘ -10 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা তার নীচে একটি নিষ্কাশন সিস্টেমের সাধারণ আর্দ্রতার বৃদ্ধির লক্ষণ হতে পারে। সিস্টেমটি ভালভাবে উষ্ণ হওয়ার সাথে সাথে বাষ্প সহ কনডেনসেট ধীরে ধীরে অদৃশ্য হয়ে যাবে।
গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপ থেকে কেন ধোঁয়া আসছে তা কীভাবে নির্ধারণ করবেন
পেট্রল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে, একটি নিষ্কাশন সিস্টেম সরবরাহ করা হয়। মাফলার সিস্টেমের মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি, তাই নির্গমনের প্রকৃতি এবং বৈশিষ্ট্যগুলি ত্রুটি এবং ক্ষতি সম্পর্কে অনেক কিছু বলতে পারে।
নিষ্কাশন পাইপ থেকে ধোঁয়ার কারণ সরাসরি ইঞ্জিনের অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত। নিম্নলিখিত কারণগুলি এটির দিকে পরিচালিত করতে পারে:
- জ্বালানী জ্বলন প্রক্রিয়ার লঙ্ঘন।
- জ্বালানীর অসম্পূর্ণ দহন।
- সিলিন্ডারে তেল বা এন্টিফ্রিজের প্রবেশ।
নিষ্কাশন গ্যাসের রঙ দ্বারা, একজন অভিজ্ঞ গাড়ির মালিক একটি সুপারফিশিয়াল ডায়াগনসিস পরিচালনা করতে পারেন এবং উপসংহারে পৌঁছাতে পারেন যে কোথায় কোনও ত্রুটির সন্ধান করতে হবে।
গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপ থেকে বিভিন্ন ধরণের ধোঁয়া
যদি এটি নিষ্কাশন পাইপ থেকে প্রচুর ধূমপান করে, তবে প্রথমে আপনাকে নির্গমনের ছায়ায় মনোযোগ দিতে হবে। এটি আপনাকে সমস্যার প্রকৃতি সম্পর্কে অনেক কিছু বলবে।
সাদা বাষ্প
-10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে বাতাসের তাপমাত্রায় মাফলার থেকে সাদা স্বচ্ছ বাষ্পের নির্গমন স্বাভাবিক। নিষ্কাশন ব্যবস্থায় ঘনীভূত হয়, তাই ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিন গরম হয়ে গেলে, জলীয় বাষ্পের নিবিড় মুক্তি শুরু হয়। একটি বাহ্যিক পরীক্ষা আপনাকে আদর্শ নিশ্চিত করতে সাহায্য করবে। ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরে, জলের ফোঁটাগুলি সাধারণত নিষ্কাশন পাইপের কাটাতে থাকে।
একটি তীব্র সাদা রঙের একটি পেট্রল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপ থেকে ধোঁয়া বাইরে উষ্ণ হলে সতর্ক হতে পারে।
ঠান্ডায় ধোঁয়া
একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন চালু করা গাড়িচালকদের অন্যতম সমস্যা। কম বাতাসের তাপমাত্রায় গাড়িটি বাইরে দাঁড়িয়ে থাকার সময়, এটি নির্দিষ্ট লোড অনুভব করে। যদি এটি পর্যায়ক্রমে উষ্ণ না হয়, তবে সিস্টেমের গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি কিছুটা হিমায়িত হতে শুরু করে।
ঠান্ডা শুরুর সময় ঘন ধোঁয়ার উপস্থিতি ছোটখাট ত্রুটির উপস্থিতি নির্দেশ করতে পারে:
- হিমায়িত তেল সীল।
- পিস্টন রিং এর প্রত্যাহার।
- সেন্সর সিস্টেমে ত্রুটির উপস্থিতি।
- অমেধ্য সহ নিম্নমানের পেট্রল ব্যবহার।
রঙ দ্বারা একটি ত্রুটি সনাক্ত কিভাবে
যদি আপনার ব্যবহৃত ইঞ্জিন মোটামুটি জীর্ণ হয়ে থাকে, তবে কারণটি ইঞ্জিন তেলে থাকতে পারে। রচনাটির সান্দ্রতার ডিগ্রি কাজকে প্রভাবিত করে। ইঞ্জিন গরম করার সময় পাওয়ার আগেই তরলগুলি ফাঁকের মধ্যে প্রবাহিত হয়।
নীল (ধূসর) ধোঁয়া
যদি নিষ্কাশন পাইপ থেকে প্রচুর ধোঁয়া থাকে তবে ধোঁয়া সাদা হয়, তবে এটি স্বাভাবিক অপারেশনের একটি বৈকল্পিক হতে পারে। যখন একটি নীলাভ, নীলাভ বা গভীর নীল আভা দেখা যায়, তখন এটি পরিষ্কার হয়ে যায় যে মেশিনের ভিতরে অবাঞ্ছিত প্রক্রিয়াগুলি ঘটছে।
নীল বা ধূসর ধোঁয়াকে "তৈলাক্ত"ও বলা হয়। স্পষ্টতই, সিলিন্ডার বা পিস্টনে ইঞ্জিন তেলের কারণে এই ধরনের মুক্তি ঘটে।
এর জন্য বিভিন্ন কারণ রয়েছে:
- সিলিন্ডার বা পিস্টন পরিধান.
- ধৃত রটার বিয়ারিং বা সীল.
আরেকটি সাধারণ ক্ষেত্রে ইগনিশন ব্যর্থতা এবং ভালভ ফুটো হওয়ার বিষয়ে উদ্বেগ রয়েছে। তারপরে একটি সিলিন্ডার বন্ধ হয়ে যায়, ভালভটি পুড়ে যায় - ধোঁয়া নীল এবং সাদা হয়ে যায়। সিলিন্ডারের ত্রুটি নির্ণয় করা বেশ সহজ। অংশের ভিতরে, সংকোচনটি নগণ্য, সহগামী মোমবাতিটি কালো কাঁচ দিয়ে আবৃত।
কালো ধোঁয়া
কালো ধোঁয়া তৈরি হওয়ার পরে, কাঁচের কণাগুলি মাফলার থেকে উড়ে যায়। এটি জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় ত্রুটির একটি নিশ্চিত চিহ্ন। এই সমস্যাটিতে, একটি নিয়ম হিসাবে, সহগামী অসুবিধাগুলি যোগ করা হয়েছে:
- মোটর সবসময় শুরু হয় না, এটি অস্থির, এটি স্টল হতে পারে।
- মেশিন ব্যবহারের সময়, গ্যাসোলিন খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।
- ইঞ্জিনের ভিতরে শক্তি হারিয়ে যায়।
- নিষ্কাশন গ্যাস একটি শক্তিশালী অপ্রীতিকর গন্ধ আছে।
এই জাতীয় ঘটনার কারণ অগ্রভাগের ফুটো হতে পারে - তারপরে মোটরটির একটি বড় ওভারহল প্রয়োজন। যদি এই অংশগুলি ব্যর্থ হয়, আপনি গাড়ি না চালালেও ইঞ্জিনে জ্বালানী লিক হবে। ফলাফল হল জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের পুনঃসমৃদ্ধকরণ। বর্ণিত ঘটনাটি অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে - এটি অকাল পরিধানের ঝুঁকি বাড়ায়।
বিপজ্জনক জাতগুলির মধ্যে একটি হল কালো-ধূসর ধোঁয়া, এর উপস্থিতির বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে:
- অগ্রভাগ পরিধান.
- পেট্রোল সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা লঙ্ঘন।
- আটকানো এয়ার ফিল্টার।
- দুর্বল থ্রোটল কর্মক্ষমতা।
- ইনটেক ভালভের ভিতরে ফাঁকের গুণমান হ্রাস।
- টার্বোচার্জারের ত্রুটি।
- তাপ সরবরাহ বা গ্যাস বিতরণের ভুল লেবেলিং।
নিষ্কাশন রং কি হওয়া উচিত?
মাফলার থেকে নিষ্কাশনের রঙের পরিবর্তন ইঞ্জিনের অপারেশনে পরিবর্তন নির্দেশ করে। ত্রুটির সময়মত প্রতিক্রিয়া মেশিনের সাথে গুরুতর সমস্যা এড়াতে সহায়তা করবে।
তেল পোড়ানোর সময়
যখন তারা তেলের অত্যধিক ব্যবহার সম্পর্কে কথা বলে, তখন প্রথমত, তারা সান্দ্রতার মতো গুণমান বোঝায়। খুব পুরু তেল পরিধানকে উস্কে দেয়, ইঞ্জিনটি বিশ্রামে থাকলে তরল রচনাটি ভিতরে প্রবাহিত হয়।
মাফলার ধোঁয়া কি বলে?
যদি আপনার গাড়ি প্রচুর তেল খায়, তবে মাফলার থেকে ধোঁয়ার রঙ এটি সম্পর্কে বলবে: প্রথমে এটি ধূসর, দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যায়। এই ধরনের একটি ঘটনা একটি নবজাতক গাড়ী মালিকের জন্য অলক্ষিত যেতে পারে.
একটি সমৃদ্ধ মিশ্রণ সঙ্গে
ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমের অভ্যন্তরে অতিরিক্ত সমৃদ্ধ বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণের ফলে মাফলার থেকে কালো নির্গমন হবে। এর মানে হল যে জ্বালানী ভিতরে পায় তার পোড়ার সময় নেই। সমস্যার একটি অবিলম্বে সমাধান প্রয়োজন, অন্যথায় আপনি একটি গাড়ী ছাড়া বাকি ঝুঁকি.
তেল পরিবর্তনের পর
তৈলাক্ত বা ধূসর ধোঁয়া নিম্নমানের কাঁচামাল ব্যবহার বা ইঞ্জিনে তেলের অবিরাম প্রবাহকে নির্দেশ করে।
যদি আমরা রচনাটির দুর্বল সান্দ্রতা সম্পর্কে কথা বলি, তবে একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন সাহায্য করতে পারে। এর পরে, প্রথম শুরুতে অল্প সময়ের জন্য নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া প্রদর্শিত হতে পারে। তারপর অদৃশ্য হয়ে যায়, সাদা বা স্বচ্ছ হয়ে যায়।
ইঞ্জিন বন্ধ করার পর
মনে হচ্ছে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, সমস্ত প্রক্রিয়া স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়। কিন্তু এটা যাতে না হয়।
2টি আদর্শ বিকল্প রয়েছে:
- সাদা ধোঁয়া। কনডেনসেট বাষ্পের মুক্তির লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হিসাবে কাজ করে।
- পাতলা স্রোতে কালো ধোঁয়া। অনুঘটক মধ্যে আফটারবার্নিং প্রক্রিয়ার সূচক।
দীর্ঘ বিরতির পর
এই ক্ষেত্রে, কারণ খুঁজে পাওয়া সহজ। আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য মেশিনটি ব্যবহার না করে থাকেন তবে প্রথম শুরুটি পাইপ থেকে ধোঁয়া অপসারণের দিকে পরিচালিত করবে। যদি নির্গমনটি পাতলা হয়ে যায় এবং তারপর ইঞ্জিন গরম হওয়ার সাথে সাথে অদৃশ্য হয়ে যায়, তবে কোনও সমস্যা নেই।
মাফলার ধূমপান করে কেন
এমনকি ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরেও, ধোঁয়া বন্ধ না হলে, এটি ঘন হয়ে যায়, তবে এটি নির্দেশ করে যে তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি ডুবে গেছে।
অনুঘটক অপসারণ পরে
আপনি যখন অনুঘটক রূপান্তরকারী অপসারণ করেন, তখন আপনি সিস্টেমের মধ্যে কর্মের ক্রম ভেঙে দেন। ইলেকট্রনিক সেন্সর উপাদান গণনা করে না, তাই তারা আরো পেট্রল নিক্ষেপ শুরু. জ্বালানী মিশ্রণের পুনরায় সমৃদ্ধকরণ রয়েছে - মাফলার থেকে কালো ধোঁয়া বের হয়। এই সমস্যাটি সেটিংস রিসেট করে বা ইলেকট্রনিক্স রিফ্ল্যাশ করে সমাধান করা যেতে পারে।
লোড অধীনে
গাড়ীর জন্য লোড ব্যর্থতার জন্য গ্যাস প্যাডেল টিপে বিবেচনা করা যেতে পারে, যদি গাড়িটি স্থির থাকে। দ্বিতীয় বিকল্পটি হল একটি দীর্ঘ এবং কঠিন পর্বত আরোহণ। উভয় ক্ষেত্রেই অনুমান করা হয় যে মাফলার সাদা ধোঁয়া তৈরি করবে। এগুলি আদর্শের রূপ।
গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপ থেকে ধোঁয়ার কারণগুলি গুরুতর ত্রুটি হতে পারে। এটি তথাকথিত "রঙিন" নিষ্কাশনের চেহারা সম্পর্কে বিশেষভাবে সত্য। সাধারণত, সাদা বাষ্প গ্রহণযোগ্য, যা কনডেনসেটের উপস্থিতি নির্দেশ করে। ধূসর, কালো বা ঘন এবং ঘন নিষ্কাশন - একটি সংকেত যে অংশগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে, এটি তাদের পরিবর্তন করার সময়।
