কেন জিপ, রাম, পিউজিট, আলফা রোমিও, সিট্রোয়েন এবং ফিয়াটের জন্য ভাল খবর টেসলার জন্য খারাপ খবর
স্টেলান্টিস প্রকাশ করেছে কীভাবে এটি বিদ্যুতে রূপান্তর করার পরিকল্পনা করেছে।
টেসলা তার সবচেয়ে বড় গ্রাহকদের একটি হারাবে, যার খরচ হবে প্রায় $500 মিলিয়ন।
ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলস এবং PSA গ্রুপ Peugeot-Citroen-এর একীভূতকরণ থেকে গঠিত একটি শক্তিশালী 14-ব্র্যান্ডের সমষ্টি স্টেলান্টিস তার নিজস্ব বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার কারণে এটি আসে। একীভূত হওয়ার আগে, এফসিএ টেসলার কাছ থেকে কার্বন ক্রেডিট কেনার জন্য ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকার নির্গমন মানগুলি পূরণ করতে প্রায় $480 মিলিয়ন খরচ করেছিল, বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেলের অভাব পূরণ করে।
স্টেলান্টিস মে মাসে আবার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, কিন্তু রাতারাতি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে কীভাবে চারটি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির প্ল্যাটফর্ম, তিনটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি জোড়ায় আগামী পাঁচ বছরে 30 বিলিয়ন ইউরো (প্রায় 47 বিলিয়ন ডলার) বিনিয়োগ করে নিজের কম নির্গমনের ভবিষ্যত অর্জন করার পরিকল্পনা রয়েছে। বৈদ্যুতিক মোটর এর। পাঁচটি গিগা কারখানায় ব্যাটারি প্রযুক্তি নির্মিত হবে।
স্টেলান্টিসের সিইও কার্লোস টাভারেস বলেছেন, টেসলা ক্রেডিট না কেনার সিদ্ধান্ত "নৈতিক" কারণ তিনি বিশ্বাস করেন যে ক্রেডিট কেনার ফাঁককে কাজে লাগানোর পরিবর্তে ব্র্যান্ডের নির্গমন বিধিগুলি মেনে চলা উচিত।
এই বিনিয়োগের লক্ষ্য হল দশকের শেষ নাগাদ ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের বিক্রয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা। 2030 সালের মধ্যে, স্টেলান্টিস আশা করে যে ইউরোপে বিক্রি হওয়া গাড়ির 70% কম নির্গমন হবে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 40% হবে; এটি 14 সালে এই বাজারে যথাক্রমে 2021% এবং মাত্র চার শতাংশের চেয়ে বেশি যা কোম্পানির পূর্বাভাস।
Tavares এবং তার ব্যবস্থাপনা দল রাতারাতি EV এর প্রথম দিনে বিনিয়োগকারীদের কাছে পরিকল্পনাটি উপস্থাপন করেছিল। পরিকল্পনার অধীনে, এর 14টি ব্র্যান্ড, আবর্থ থেকে রাম পর্যন্ত, বিদ্যুতায়ন শুরু করবে যদি তারা ইতিমধ্যেই না করে থাকে।
"সম্ভবত বিদ্যুতায়নের পথে আমাদের পথ হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইট যখন আমরা স্টেলান্টিসের জন্মের মাত্র ছয় মাস পরে তার ভবিষ্যত উন্মোচন করতে শুরু করি, এবং পুরো কোম্পানি এখন প্রতিটি গ্রাহকের প্রত্যাশা অতিক্রম করতে এবং পুনর্বিবেচনার ক্ষেত্রে আমাদের ভূমিকাকে ত্বরান্বিত করার জন্য সম্পূর্ণ বাস্তবায়ন মোডে রয়েছে৷ . কিভাবে পৃথিবী চলে," Tavares বলেন. "আমাদের কাছে দ্বিগুণ-অঙ্কের সামঞ্জস্যপূর্ণ অপারেটিং মার্জিন অর্জন করার, বেঞ্চমার্ক দক্ষতার সাথে শিল্পকে নেতৃত্ব দেওয়ার এবং আবেগের উদ্রেককারী বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করার স্কেল, দক্ষতা, আত্মা এবং স্থিতিস্থাপকতা রয়েছে।"
পরিকল্পনার কিছু হাইলাইট:
- চারটি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির প্ল্যাটফর্ম - STLA ছোট, STLA মাঝারি, STLA বড় এবং STLA ফ্রেম।
- তিনটি ট্রান্সমিশন বিকল্প খরচ সাশ্রয়ের জন্য একটি মাপযোগ্য বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল উপর ভিত্তি করে।
- নিকেল-ভিত্তিক ব্যাটারি যা দীর্ঘ দূরত্বে অতি-দ্রুত চার্জ দেওয়ার সময় অর্থ সাশ্রয় করবে বলে কোম্পানির বিশ্বাস।
- লক্ষ্য হল 2026 সালে বাজারে একটি সলিড স্টেট ব্যাটারি আনার জন্য প্রথম স্বয়ংচালিত ব্র্যান্ড হওয়া।
প্রতিটি নতুন প্ল্যাটফর্মের জন্য বেসলাইনটিও নিম্নরূপ স্থাপন করা হয়েছিল:
- STLA Small প্রধানত Peugeot, Citroen এবং Opel মডেলের জন্য 500 কিমি পর্যন্ত পরিসরে ব্যবহৃত হবে।
- STLA মাধ্যম ভবিষ্যৎ আলফা রোমিও এবং ডিএস গাড়িগুলিকে 700 কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসর সহ সমর্থন করতে।
- এসটিএলএ লার্জ ডজ, জিপ, রাম এবং মাসেরটি সহ বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ডের ভিত্তি হবে এবং এর পরিসীমা 800 মাইল পর্যন্ত থাকবে।
- ফ্রেমটি STLA, এটি বাণিজ্যিক যানবাহন এবং রাম পিকআপের জন্য ডিজাইন করা হবে, এবং এর পরিসীমা 800 কিলোমিটার পর্যন্ত থাকবে।
পরিকল্পনার একটি মূল উপাদান হল ব্যাটারি প্যাকগুলি মডুলার হবে যাতে প্রযুক্তির উন্নতির সাথে সাথে গাড়ির জীবনকাল ধরে হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার উভয়ই আপগ্রেড করা যায়৷ স্টেলান্টিস একটি নতুন সফ্টওয়্যার বিভাগে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করবে যা নতুন মডেলের জন্য ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট তৈরিতে ফোকাস করবে।
মডিউলের পাওয়ার ইউনিটগুলির মধ্যে থাকবে:
- বিকল্প 1 - 70 কিলোওয়াট / বৈদ্যুতিক সিস্টেম 400 ভোল্ট পর্যন্ত শক্তি।
- বিকল্প 2 - 125-180kW/400V
- বিকল্প 3 - 150-330kW/400V বা 800V
পাওয়ারট্রেনগুলি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল ড্রাইভের পাশাপাশি মালিকানাধীন জিপ 4xe লেআউটের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে।
কোম্পানি কর্তৃক ঘোষিত কিছু মূল ব্র্যান্ড সিদ্ধান্তের মধ্যে রয়েছে:
- 1500 সালের মধ্যে, Ram STLA ফ্রেমের উপর ভিত্তি করে একটি বৈদ্যুতিক 2024 প্রবর্তন করবে।
- Ram একটি সম্পূর্ণ নতুন STLA লার্জ-ভিত্তিক মডেলও প্রবর্তন করবে যা Toyota HiLux এবং Ford Ranger-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে।
- ডজ 2024 সালের মধ্যে eMuscle চালু করবে।
- 2025 সালের মধ্যে, জিপে প্রতিটি মডেলের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকল্প থাকবে এবং অন্তত একটি ব্র্যান্ডের নতুন "হোয়াইট স্পেস" মডেল চালু করবে।
- Opel 2028 সালের মধ্যে অল-ইলেকট্রিক হয়ে যাবে এবং মানতা ইলেকট্রিক স্পোর্টস কার চালু করবে।
- একটি উচ্চ প্রযুক্তির অভ্যন্তর সহ একটি একেবারে নতুন Chrysler SUV ধারণা প্রদর্শন করা হয়েছিল৷
- Fiat এবং Ram 2021 সালে ফুয়েল সেল বাণিজ্যিক যানবাহন চালু করবে।
