কেন অ্যান্টিফ্রিজ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের বাইরে ফেলে দেওয়া হয়
স্বয়ংক্রিয় মেরামতের

কেন অ্যান্টিফ্রিজ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের বাইরে ফেলে দেওয়া হয়

ট্যাঙ্কে অ্যান্টিফ্রিজের মাত্রা তীব্রভাবে বেড়ে যাওয়ার সুস্পষ্ট কারণ ট্যাঙ্কের সাথেই সমস্যা হতে পারে।

প্রতিটি গাড়িতে কুলিং সিস্টেম রয়েছে। সমস্ত উপাদান ঘনিষ্ঠভাবে আন্তঃসংযুক্ত. যদি অ্যান্টিফ্রিজটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে নিক্ষেপ করা হয়, তবে এটি অতিরিক্ত সমস্যার কারণ হতে পারে।

ট্যাঙ্ক থেকে অ্যান্টিফ্রিজ মুক্তির কারণ

কুলিং সিস্টেমটি বেশ কয়েকটি উপাদান নিয়ে গঠিত। এন্টিফ্রিজ একটি বিশেষ ট্যাঙ্কে ঢেলে দেওয়া হয়। গাড়ির মালিক পর্যায়ক্রমে কুল্যান্ট যোগ করেন, তবে প্রতিষ্ঠিত সীমা অতিক্রম না করা গুরুত্বপূর্ণ।

যদি অ্যান্টিফ্রিজকে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে চেপে ফেলা হয়, তবে এই ঘটনার জন্য বেশ কয়েকটি কারণ থাকতে পারে। আসুন বিস্তারিতভাবে তাদের প্রতিটি বিশ্লেষণ করা যাক।

একটি উল্লেখযোগ্য অ্যান্টিফ্রিজ লিক ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে, কুলিং সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে এবং এমনকি যাত্রী ও চালকের বিষক্রিয়া হতে পারে।

সম্প্রসারণ ট্যাংক সমস্যা

ট্যাঙ্কে অ্যান্টিফ্রিজের মাত্রা তীব্রভাবে বেড়ে যাওয়ার সুস্পষ্ট কারণ ট্যাঙ্কের সাথেই সমস্যা হতে পারে। সাধারণত ট্যাঙ্কটি টেকসই প্লাস্টিকের তৈরি হয়। তবে প্রস্তুতকারক যদি নিম্নমানের উপাদান ব্যবহার করে, ফাটল বা ফুটো হতে পারে।

কেন অ্যান্টিফ্রিজ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের বাইরে ফেলে দেওয়া হয়

যানবাহন সম্প্রসারণ ট্যাংক পরিদর্শন

ট্যাঙ্কের সাথে সমস্যার কারণ নির্ধারণ করা সহজ। একটি ফাঁস এক নজরে সনাক্ত করা যেতে পারে. পাত্রের পাশে ছোট ছোট ফোঁটা পড়তে পারে। নীচের দিকেও ট্রেস পাওয়া যেতে পারে: অংশগুলির নীচে পুডলগুলি জমা হতে শুরু করে।

অ্যান্টিফ্রিজ নিম্নলিখিত কারণে ট্যাঙ্ক থেকে বের হয়ে যায়:

  • প্লাগ শক্তভাবে স্ক্রু করা হয়. তরল প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে এটি বেড়ে যায় এবং পাত্র থেকে প্রবাহিত হতে শুরু করে।
  • ট্যাঙ্কের ভিতরের ভালভ ব্যর্থ হয়েছে। তারপর ভিতরে চাপ বেড়ে যায়, এবং তরল অনুমোদিত সীমা অতিক্রম করে।
  • যদি ট্যাঙ্কটি নিম্নমানের প্লাস্টিকের তৈরি হয় তবে অতিরিক্ত গরম করার পরে একটি ফাটল তৈরি হবে।
একটি ফুটো খুঁজে বের করার পদ্ধতি সহজ করার জন্য, এটি একটি ফ্লুরোসেন্ট সংযোজন সঙ্গে কুল্যান্ট সঙ্গে সিস্টেম পূরণ করার সুপারিশ করা হয়। একটি অতিবেগুনী বাতি ব্যবহার করে, আপনি সহজেই সামান্য smudges সনাক্ত করতে পারেন.

উদাহরণস্বরূপ, একটি VAZ গাড়িতে, যদি একটি ভালভ ত্রুটিপূর্ণ হয়, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি বিস্ফোরিত হতে পারে। তখন হুডের নিচ থেকে সাদা গরম বাষ্প বের হবে।

কুল্যান্টের সঞ্চালনের লঙ্ঘন

কাজের অবস্থায়, কুলিং সিস্টেমটি ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে কুল্যান্ট সঞ্চালন সহ একটি বন্ধ কাঠামো। যদি নিবিড়তা ভাঙ্গা না হয়, তাহলে অ্যান্টিফ্রিজ ক্রমাগত সরানো হয়। উচ্চ তাপমাত্রার কারণে রচনাটির অংশ বাষ্পীভূত হয়, তাই মালিকদের পর্যায়ক্রমে তরলটি উপরে তুলতে হয়।

কেন অ্যান্টিফ্রিজ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের বাইরে ফেলে দেওয়া হয়

ফণা অধীনে এন্টিফ্রিজ ফুটো

যদি কোন কারণে সঞ্চালন বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু মোটর কাজ করতে থাকে, তাহলে পুরো সিস্টেমটি ধীরে ধীরে অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়। নিবিড়তা লঙ্ঘন মেশিনের নীচের নীচে অ্যান্টিফ্রিজের চিহ্নগুলির উপস্থিতি দ্বারা নির্ণয় করা যেতে পারে। এছাড়াও, মাফলার থেকে ধোঁয়ার রঙের পরিবর্তন একটি ফুটো নির্দেশ করে।

অ্যান্টিফ্রিজ লিক

যখন অ্যান্টিফ্রিজকে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে নিক্ষেপ করা হয়, তখন ট্যাঙ্কের ভিতরে চাপ বৃদ্ধির কারণ হতে পারে। তারপরে তরলটি ঘাড়ের মধ্য দিয়ে ঢেলে বা প্রবাহিত হতে পারে যেখানে সিস্টেমের অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ট্যাঙ্কে ফাটল বা পাম্প সিলের ঘর্ষণ প্রায়ই সম্পূর্ণ বা আংশিক ফুটো হয়ে যায়।

কুলিং সিস্টেম থেকে অ্যান্টিফ্রিজ বের করার লক্ষণ

ট্যাঙ্ক থেকে অ্যান্টিফ্রিজ বের করে দেওয়ার সমস্যাটি VAZ 14, লাদা কালিনা, নিসান, মিতসুবিশি ল্যান্সার, হুন্ডাই, ভক্সওয়াগেন পোলো, নিসান, লাদা গ্রান্টা এবং অন্যান্যদের মতো গাড়ির ব্র্যান্ডগুলির জন্য সাধারণ।

আপনি কিভাবে একটি এন্টিফ্রিজ লিক নির্ণয় করতে পারেন:

  • চলাচল শুরু হওয়ার পরে গাড়ির নীচে ধোঁয়া থেকে যায়
  • নিষ্কাশন পাইপ থেকে রঙিন ধোঁয়ার ঘন মেঘ নির্গত হয়
  • কেবিনের ভিতরে, তাপমাত্রা লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, রেডিয়েটার স্বাভাবিক মোডে কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে।

কিছু ক্ষেত্রে, ট্যাঙ্কের ভিতরে অ্যান্টিফ্রিজের স্তরের পরিবর্তন নিজেই সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের সমস্যা বা কুলিং সিস্টেমে সমস্যা সম্পর্কে বলতে পারে।

কেন অ্যান্টিফ্রিজ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের বাইরে ফেলে দেওয়া হয়

সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে এন্টিফ্রিজ

বাষ্পীভূত হওয়ার সাথে সাথে অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করা সবচেয়ে ভাল বিকল্প। যদি সিস্টেমের ভিতরে সবকিছু ঠিকঠাক থাকে, তবে প্রক্রিয়াটি প্রতি ছয় মাসে সঞ্চালিত হয়। সমস্যা দেখা দিলে, অ্যান্টিফ্রিজ দ্রুত ব্যবহার করা হয় এবং ক্রমাগত রিফিলিং প্রয়োজন। ইঞ্জিন অত্যধিক গরমের সমস্যা উদ্বেগজনক উপসর্গ যোগ করা হয়. নিষ্কাশন পাইপ থেকে রঙিন ধোঁয়া প্রদর্শিত হয়, এটি লক্ষণীয় হয়ে ওঠে যে গাড়ির ভিতরের চুলা কম গতিতে চলছে।

কিভাবে সমস্যা প্রতিরোধ করা যায়

সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক কুলিং সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। এটি ইঞ্জিনের পাশে অবস্থিত বলে এটি গুরুতর চাপের শিকার হয়। সর্বাধিক গতিতে, যখন মোটর সীমা তাপমাত্রা পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়, তখন এর কাছাকাছি অংশগুলি অবশ্যই পরিষেবাযোগ্য এবং টেকসই হতে হবে। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে, সমগ্র সিস্টেমের স্থিতিশীল অপারেশন সম্ভব।

সমস্যা এড়াতে, টেকসই মানের উপকরণ দিয়ে তৈরি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক কিনুন, পর্যায়ক্রমে উপাদানগুলি পরিদর্শন করুন। একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা অ্যান্টিফ্রিজের সঠিক ডোজ হবে।

আরও পড়ুন: কীভাবে সঠিকভাবে গাড়ির চুলায় অতিরিক্ত পাম্প লাগাবেন, কেন এটি প্রয়োজন
আপনি যদি খুব বেশি অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করেন, তবে তরল, যা অপারেশন চলাকালীন ভলিউম বৃদ্ধি পাবে, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে ফাঁকা জায়গা থাকবে না। এটি অনিবার্যভাবে কুলিং সিস্টেমে অত্যধিক চাপ সৃষ্টির দিকে পরিচালিত করবে।

অভিজ্ঞ গাড়ির মালিকরা জানেন যে তাদের এত বেশি কুল্যান্ট ঢালা দরকার যাতে চিহ্নটি সর্বনিম্ন বা সর্বাধিক মানগুলির বাইরে না যায়। উপরন্তু, বিভিন্ন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে তরলের বৈশিষ্ট্যগুলি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ। বাইরে গরম হলে, অ্যান্টিফ্রিজ নিবিড়ভাবে বাষ্পীভূত হয়। বাতাসের তাপমাত্রা কমে গেলে ট্যাঙ্কের তরল প্রসারিত হয়।

সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে অ্যান্টিফ্রিজ নিক্ষেপ করার বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে। ব্যয়বহুল মেরামত এড়াতে, একটি সময়মত পদ্ধতিতে সমস্যা সনাক্ত করা গুরুত্বপূর্ণ।

অ্যান্টিফ্রিজ কেন অ্যান্টিফ্রিজকে এক্সপেনশন ট্যাঙ্কের বাইরে ফেলে দেয়

একটি মন্তব্য জুড়ুন