আমি যখন সোজা সামনে ড্রাইভ করছি তখন আমার গাড়ি কেন পাশ দিয়ে টানছে?
সন্তুষ্ট
যদি, মেকানিক এই নিবন্ধে বর্ণিত সমস্যার কারণে আপনার গাড়িটি পাশে টেনে নিয়ে যাওয়ার পরে, সমস্যাটি মেরামত করা আরও কঠিন এবং ব্যয়বহুল হতে পারে, কারণ সমস্যাটি না পাওয়া পর্যন্ত তাদের স্টিয়ারিংটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করতে হবে। .
আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে আপনার গাড়িটি একটি সরল রেখায় গাড়ি চালানোর সময় পাশের দিকে টেনেছে, তবে জেনে রাখুন যে এটি স্বাভাবিক নয় এবং প্রয়োজনীয় মেরামতের জন্য আপনাকে একজন মেকানিকের সাথে দেখা করতে হবে।
আপনার গাড়ি যদি একপাশে টানে, এই ব্যর্থতার কারণ কিছু হতে পারে..
1.- একটি টায়ার অন্যটির চেয়ে বেশি পরিধান করা হয়।
একটি গাড়িতে, ওজন অসমভাবে বিতরণ করা হয়, এবং যদি টায়ারগুলি কিছুক্ষণের জন্য সরানো না হয় তবে ইঞ্জিনের সবচেয়ে কাছেরটি আরও বেশি পরিধান হতে পারে।
ইউনিফর্ম পরিধান ড্রাইভিং করার সময় আপনার যানবাহনকে পাশে টানতে পারে।
2.- দরিদ্র অবস্থায় কাঁটাচামচ
সাসপেনশন ফর্কের প্রধান কাজ হল টায়ারটিকে ঘুরতে বাধা দেওয়া এবং আপনার নিরাপত্তাকে বিপন্ন করা, অর্থাৎ এটি টায়ারকে অনুভূমিক দিকে যেতে বাধা দেয়। অতএব, কাঁটা ফুরিয়ে গেলে, গাড়িটি এক দিকে টেনে নেয়।
3.- প্রান্তিককরণ এবং ভারসাম্য
La সারিবদ্ধকরণ যানবাহন চাকার কোণগুলিকে সামঞ্জস্য করে, তাদের মাটিতে লম্ব করে এবং একে অপরের সমান্তরাল রাখে।
প্রান্তিককরণ হল স্টিয়ারিং সিস্টেমের জ্যামিতি পরীক্ষা করার জন্য একটি যান্ত্রিক-সাংখ্যিক পদ্ধতি, এটি ইনস্টল করা চ্যাসিসের উপর নির্ভর করে। একটি সঠিকভাবে টিউন করা যানবাহন সর্বোত্তম তত্পরতা এবং নিরাপত্তার জন্য টায়ার পরিধানকে কম করে জ্বালানি দক্ষতা সর্বাধিক করতে সহায়তা করে।
দুর্বল সেন্টারিং এবং ভারসাম্য অসম টায়ার পরিধান এবং গুরুতর সাসপেনশন উপাদানগুলির ক্ষতি হতে পারে।
4.- টায়ার চাপ
যদি আপনার গাড়ির একটি টায়ারে অন্যের তুলনায় কম বাতাস থাকে, তাহলে সোজা সামনে গাড়ি চালানোর সময় এটি আপনার গাড়িটিকে পাশে টানতে পারে।
