কেন গাড়ির রেডিয়েটার ধোয়া আসলেই অত্যন্ত বিপজ্জনক

আমাদের ক্রমাগত বলা হয় যে গাড়ির রেডিয়েটারগুলিকে ময়লা থেকে পরিষ্কার করা দরকার, অন্যথায় ইঞ্জিন বা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সমস্যা হবে। কিন্তু প্রতিটি ধোয়া একই নয়। AvtoVzglyad পোর্টালটি বলে যে এই জাতীয় জলের পদ্ধতিগুলি কী ধরণের ভাঙ্গনের কারণ হতে পারে।

একটি গাড়িতে বেশ কয়েকটি রেডিয়েটার থাকতে পারে - একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, একটি চার্জ এয়ার কুলার, একটি এয়ার কন্ডিশনার কনডেন্সার এবং অবশেষে, একটি ইঞ্জিন কুলিং রেডিয়েটর, যা সর্বশেষে ইনস্টল করা হয়। অর্থাৎ, এটি আসন্ন প্রবাহ দ্বারা সবচেয়ে খারাপভাবে প্রস্ফুটিত হয়। তার কারণেই তারা "ময়ডোডার" সাজিয়েছে।

যাইহোক, রেডিয়েটারগুলি অবশ্যই পরিষ্কার করতে সক্ষম হবেন, অন্যথায় ঝামেলা এড়ানো যাবে না। বিবেচনা করার প্রথম জিনিস হল জলের চাপ। যদি জেটটি খুব শক্তিশালী হয়, তবে এটি একবারে বেশ কয়েকটি রেডিয়েটারের কোষকে বাঁকিয়ে দেবে। এবং এটি তাদের গাট্টা করা আরও কঠিন করে তুলবে। ফলস্বরূপ, তারা ভাল ঠান্ডা হবে না। বিপরীতভাবে, তাপ স্থানান্তর আরও খারাপ হয়ে যাবে, এবং অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে দূরে নয়।

এবং সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, বলুন, যদি রেডিয়েটার পুরানো হয়, জেটটি কেবল এটিকে ছিদ্র করবে। এবং তারপরে একটি ব্যয়বহুল খুচরা অংশ পরিবর্তন করতে হবে বা একটি সিলান্ট কুলিং সিস্টেমে ঢেলে দিতে হবে। উপায় দ্বারা, যদি ফুটো বড় হয়, তারপর sealant সাহায্য করবে না।

আরও একটি সূক্ষ্মতা। যদি গাড়িটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ছাড়াই থাকে, তবে এর কুলিং রেডিয়েটার, একটি নিয়ম হিসাবে, গাড়ি থেকে সরিয়ে না দিয়ে ধুয়ে ফেলা যেতে পারে। এটি সুবিধাজনক, তবে সচেতন থাকুন যে ধোয়ার সময়, ড্রাইভ বেল্ট, অল্টারনেটর, উচ্চ-ভোল্টেজ তার এবং স্পার্ক প্লাগের মতো ইঞ্জিনের অংশগুলিতে ময়লা লেগে যাবে। এটি জল এবং কুলিং ফ্যান মোটর দিয়ে পূরণ করা সহজ। অতএব, আপনি এটি সরাসরি একটি বাগান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে একটি প্রবাহ নির্দেশ করার প্রয়োজন নেই।

এবং যাতে ময়লা ইঞ্জিনের বগিতে না যায়, রেডিয়েটারের পিছনে একটি প্লাস্টিকের ফিল্ম স্ক্রিন রাখা ভাল হবে। এটি মোটর পর্যন্ত পানি ও ময়লা যাওয়ার পথ আটকাবে।

যাইহোক, ইঞ্জিন রেডিয়েটারটি কেবল বাইরে থেকে নয়, ভিতরে থেকেও ময়লা দিয়ে আটকে আছে। এটি জং এবং স্কেলের কণা, সেইসাথে অ্যালুমিনিয়াম অংশগুলির অক্সিডেশন পণ্যগুলিকে জমা করে। যদি এটি অনুসরণ না করা হয়, তাহলে মোটর অতিরিক্ত গরম হতে পারে, বিশেষ করে গ্রীষ্মের তাপে। অতএব, গিয়ারবক্সে অ্যান্টিফ্রিজ এবং কার্যকরী তরল প্রতিস্থাপনের সময় অনুসরণ করুন। যদি গাড়ির মাইলেজ 60 কিলোমিটারের কাছাকাছি পৌঁছায়, তবে এটি সিস্টেমের বাধ্যতামূলক ফ্লাশিংয়ের সাথে তাদের আপডেট করতে হস্তক্ষেপ করে না।

এই কাজগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, অংশগুলির বাহ্যিক পরিষ্কারের সাথে একযোগে সঞ্চালিত হয়, যেখানে রেডিয়েটারগুলি অপসারণ করা প্রয়োজন। এখানে এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে কোকড ময়লা অপসারণ করার জন্য, কঠোর রাসায়নিক ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই, অন্যথায় এটি অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটর টিউব এবং পাতলা তাপ-অপসারণ প্লেটের মাধ্যমে খাবে। খুব শক্ত ব্রাশ ব্যবহার করা উচিত নয়, যা রেডিয়েটরের পাখনাকে বাঁকিয়ে দেবে। এটি একটি নিয়মিত গাড়ী শ্যাম্পু এবং মাঝারি কঠোরতা একটি ব্রাশ নিতে ভাল।

একটি পৃথক কথোপকথনের বিষয় হ'ল ইঞ্জিন টার্বোচার্জিং সিস্টেমের হিট এক্সচেঞ্জার, বা, যেমনটি প্রায়শই বলা হয়, ইন্টারকুলার। এই ধরণের রেডিয়েটার, সিস্টেমের ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, প্রায়শই ইঞ্জিনের বগিতে অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা হয়। এটা স্পষ্ট যে এই জাতীয় অবস্থানে, এর কোষগুলি হুডের নীচে যে কোনও ময়লার চেয়ে অনেক বেশি নিজেকে আঁকড়ে থাকে।

এটি গ্রীষ্মে বিশেষভাবে লক্ষণীয়, যখন পপলার ফ্লাফ সেখানে উড়ে যায়, ইন্টারকুলারের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে ব্যাঘাত ঘটায়। তৈলাক্ত কাদার সাথে মিশে তার নিজস্ব শক্তিশালী মিশ্রণ তৈরি করে। এটি রেডিয়েটর কোষগুলির বাইরের চ্যানেলগুলিকে শক্তভাবে আটকে রাখে, যা অবিলম্বে তাপ অপচয়কে বাধা দেয়। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের শক্তি লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পায়। সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আপনাকে মাস্টারদের দিকে যেতে হবে, যা একটি সুন্দর পেনি উড়ে যায়।

যাইহোক, জার্মান কোম্পানি লিকুই মোলি দ্বারা প্রস্তাবিত রেডিয়েটার পরিষ্কার করার জন্য একটি বিকল্প এবং খুব সস্তা বিকল্প রয়েছে। তিনি এর জন্য আসল কুহলার অসেনরিনিগার অ্যারোসল ফর্মুলেশন তৈরি করেছিলেন। ওষুধটির একটি উচ্চ অনুপ্রবেশ ক্ষমতা রয়েছে, যা আপনাকে তৈলাক্ত ময়লা কার্যকরভাবে কাজ করতে দেয়। ইতিমধ্যে কয়েক মিনিটের চিকিত্সার পরে, এটি রেডিয়েটর মধুচক্রের বাইরের পৃষ্ঠ থেকে এক্সফোলিয়েট হয়ে যায় এবং তারপরে জলের দুর্বল চাপেও সহজেই সরানো হয়। টুল, উপায় দ্বারা, intercoolers এবং গাড়ী রেডিয়েটার অন্যান্য ধরনের পরিষ্কারের জন্য উপযুক্ত।