কেন আপনি তিন বছর পরে আপনার গাড়ী বিক্রি করা উচিত নয়

বেশিরভাগ গার্হস্থ্য গাড়ির মালিকরা নিশ্চিত যে তিন বছরে একবার নতুন কেনা গাড়ি বিক্রি করা প্রয়োজন। যাইহোক, এই জাতীয় ঐক্য কোনভাবেই এই মতের অনস্বীকার্য সত্যের সাক্ষ্য দেয় না। এর বিরুদ্ধে কিছু যুক্তিও রয়েছে।

এই ম্যাজিক সংখ্যা "তিন" কোথা থেকে এসেছে? এটা খুবই সহজ - বেশিরভাগ অটোমেকার তাদের গাড়িতে ঠিক তিন বছরের ওয়ারেন্টি দেয়। এবং যেহেতু সবাই জানে যে একটি গাড়ি এখন ডিসপোজেবল করা হয়েছে, এবং এটি ওয়ারেন্টি সময়কাল শেষ হওয়ার সাথে সাথেই ভেঙে যায়, তাহলে আপনাকে আফসোস ছাড়াই সেখানে এটির সাথে অংশ নিতে হবে, যাতে স্থায়ী মেরামতের জন্য কঠোর-অর্জিত অর্থ প্রদান না হয়।

এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় উল্লেখ করার মতো। রাশিয়ান গাড়ির মালিকদের শর্তসাপেক্ষে তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: ধনী, দরিদ্র এবং কুমোর। স্বাভাবিকভাবেই, তিনটি দলের প্রতিনিধিদের গাড়ির প্রতি ভিন্ন মনোভাব রয়েছে। ধনীদের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য আছে, এবং টিঙ্কাররা যৌক্তিক বিবেচনার দ্বারা চালিত হয় না - তাদের কাজ হল ধনী এবং সফল হওয়া। এই দুটি বিভাগই জনমতের সুর সেট করে, যদিও রাশিয়ার বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ মানুষ ধনী নয়। আমরা পরবর্তীদের এই সমস্যাগুলি মোকাবেলা করব।

পরিসংখ্যান সম্পূর্ণরূপে প্রচলিত মতামতকে খণ্ডন করে যে সংখ্যাগরিষ্ঠরা তিন বছরের অপারেশনের পরে তাদের গাড়ি ফেলে দেয়। নিজের জন্য বিচার করুন - এই বছরের 1 জুলাই পর্যন্ত, রাশিয়ায় যাত্রীবাহী গাড়ির গড় বয়স 12,5 বছর। তাছাড়া প্রতি তৃতীয় গাড়ির বয়স ১৫ বছরের বেশি! মালিকানার এত দীর্ঘ সময়, অবশ্যই, একটি ভাল জীবন নির্দেশ করে না। কিন্তু এটি একটি বাস্তবতা যা অটোমেকার, অফিসিয়াল ডিলার, ব্যাঙ্ক এবং বীমা কোম্পানিগুলির জন্য সম্পূর্ণরূপে অগ্রহণযোগ্য, যাদের কাজ হল তাদের পণ্যগুলি যতটা সম্ভব বড় পরিমাণে কিনতে এবং যতবার সম্ভব পরিবর্তন করতে বাধ্য করা।

অতএব, আপনার যদি তাদের পকেটের জন্য কাজ করার ইচ্ছা না থাকে, বা ফ্যাশন পরিবর্তনের সাথে সাথে দৌড়াদৌড়ি করার ইচ্ছা না থাকে, তবে থামুন এবং চিন্তা করুন যে আপনার কাছে একটি পুরানো গাড়ি বিক্রি এবং একটি নতুন কেনার জন্য কী নির্দিষ্ট কারণ রয়েছে।

যদি তিন বছর পরে গাড়িটি ভেঙ্গে না পড়ে, ক্রমাগত ছোটখাটো মেরামতের প্রয়োজন হয় না - অবাক হবেন না, এটি এখনও প্রায়শই ঘটে - তবে এটি থেকে দ্রুত মুক্তি পাওয়ার কী দরকার? আপনাকে মনে করিয়ে দেওয়ার দরকার নেই: ওয়ারেন্টি সময়কালে আপনি এটিকে যত বেশি যত্ন সহকারে এবং যত্ন সহকারে ব্যবহার করেছেন, ওয়ারেন্টি মেয়াদ শেষ হওয়ার পরেও এটি আপনাকে বিশ্বস্ত পরিষেবা দিয়ে শোধ করার সম্ভাবনা তত বেশি। হ্যাঁ, এমনকি যদি গাড়িটির মেরামতের প্রয়োজন হয়, তবে এটি মূল্যায়ন করা মূল্যবান যা আরও ব্যয়বহুল হবে - গাড়ি পরিষেবা পরিষেবা বা দামে অনিবার্য ক্ষতি সহ একটি পুরানো গাড়ি বিক্রি করা এবং একটি নতুন কেনা, যার দাম অনেক বেশি।

ব্যবহৃত গাড়ির অনেক মালিক তাদের ব্যয়বহুল CASCO-এর জন্য বীমা করে না, নিজেদেরকে প্রয়োজনীয় OSAGO-তে সীমাবদ্ধ করে। একটি নতুন গাড়ির সাথে, একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের একটি ফিন্ট কাজ করে না, যা মালিককে প্রতি বছর বীমাকারীদের কাছে যথেষ্ট পরিমাণে মুক্ত করতে বাধ্য করে। এটিও পরবর্তীতে গাড়ি পরিবর্তনের পক্ষে একটি যুক্তি। যদি আপনার পারিবারিক বা সামাজিক অবস্থার পরিবর্তন না হয়, জরুরীভাবে আরও প্রশস্ত বা মর্যাদাপূর্ণ মডেলের প্রয়োজন হয়, তাহলে ক্রয়-বিক্রয় নিয়ে মাথা ঘামানোরও কোন মানে নেই।

বিক্রয় মূল্য হ্রাসের ক্ষেত্রে, প্রত্যেকে তার জন্য আরও সুবিধাজনক উপায়ে তাদের ক্ষতি গণনা করতে মুক্ত। যাইহোক, আমাদের অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে মূল্যের প্রধান ক্ষতিটি গাড়ির ডিলারশিপ থেকে একটি নতুন গাড়ি ছাড়ার সময় ঘটে, যা একের পর এক এটিকে ব্যবহৃত গাড়িতে পরিণত করে। এটিও প্রথম "তিন-বার্ষিক পরিকল্পনা" যা মানিব্যাগের জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল - যে দামের জন্য গাড়িটি সেকেন্ডারি বাজারে নেওয়ার জন্য প্রস্তুত তা ব্র্যান্ড এবং প্রাথমিক মূল্যের উপর নির্ভর করে বার্ষিক 10-15% হ্রাস পায়। . তারপর মূল্যের পতন লক্ষণীয়ভাবে ধীর হয়ে যায়।

অবশ্যই, আপনি যদি আপনার পোষা প্রাণী পছন্দ না করেন, তাহলে আপনি কোথাও পদদলিত করতে পারবেন না - আপনাকে এটি পরিবর্তন করতে হবে। কিন্তু, যাই হোক না কেন, আপনাকে হুক দ্বারা বা কার ডিলারশিপে টেনে নিয়ে যাওয়া নির্মাতাদের লাগামহীন প্রচারের কাছে নতিস্বীকার করা উচিত নয়। সমস্ত আর্থিক এবং দৈনন্দিন কারণগুলি বিবেচনায় নিয়ে একটি শান্ত মাথায় সিদ্ধান্ত নেওয়া ভাল।