কেন নতুন প্রযুক্তি গাড়ির উইন্ডশীল্ড মেরামতকে আরও কঠিন করে তোলে

উইন্ডশীল্ডগুলি আজকাল কেবল কাচের চেয়ে অনেক বেশি। প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, উইন্ডশীল্ড ড্রাইভারকে বিভিন্ন সহায়তা ফাংশন অফার করে। যাইহোক, ক্ষতির ক্ষেত্রে এর মেরামত অনেক বেশি ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে।

. আর নয়, যদিও আমরা এখনও উইন্ডশীল্ডকে কাঁচের টুকরো হিসাবে মনে করি। সেই দিনগুলি চলে গেছে যখন এই আইটেমটি অন্য যে কোনও জানালার কাঁচের মতো প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, লোকেরা। প্রযুক্তি জিনিস পরিবর্তন করছে এবং দ্রুত পরিবর্তন করছে।

কোন নতুন প্রযুক্তি উইন্ডশীল্ডে একত্রিত করা হয়েছে?

প্রথমটি হল উইন্ডশীল্ডে ক্যামেরা বা অন্যান্য সেন্সরগুলির একীকরণ যা আপনার সাথে রাস্তার দিকে তাকায়। "এগুলি বিভিন্ন ধরণের যানবাহনে খুব সাধারণ হয়ে উঠছে," বলেছেন অ্যারন শুলেনবার্গ, সোসাইটি ফর কোলিশন রিপেয়ারার্সের নির্বাহী পরিচালক, সংঘর্ষ মেরামত প্রযুক্তিবিদদের একটি ট্রেড গ্রুপ৷ "যা খুব সহজ ছিল এখন জটিল ডায়াগনস্টিকস এবং ক্রমাঙ্কন প্রয়োজন।" 

উইন্ডশীল্ড মেরামতের ক্ষেত্রে এই প্রক্রিয়াটি তুচ্ছ নয়, তাই ড্রাইভার যখন তাদের গাড়িটি গ্রহণ করে তখন তাদের নিরাপত্তার একটি মিথ্যা ধারণা থাকে না। কিছু ক্ষেত্রে, অটোমেকাররা উইন্ডশীল্ড অপসারণ করার সময় এটি পুনরায় ব্যবহার করার পরামর্শ দেন না। এবং এটি গাড়ির অন্যান্য অংশে প্রসারিত: ফোর্ড সম্প্রতি তার গাড়িগুলিতে বাম্পার কভার প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করেছে উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যখনই তাদের শুধুমাত্র একটি পেইন্ট কাজের চেয়ে বেশি প্রয়োজন।

গাড়ি সংস্থাগুলি উইন্ডশীল্ড প্রতিস্থাপনের সাথে লড়াই করে

একটি আধুনিক গাড়ির উইন্ডশীল্ডে হেড-আপ প্রজেক্টর এবং স্বয়ংক্রিয় ওয়াইপার বা স্বয়ংক্রিয়-ডিমিং হাই বিমের সাথে সম্পর্কিত প্রযুক্তির জন্য একটি নিবেদিত দেখার জায়গা থাকতে পারে। যেহেতু গাড়িগুলি আরও পরিশীলিত হয়েছে, মেরামতের দোকানগুলি প্রায়শই খরচ কমিয়ে রাখার জন্য ভাল মানের প্রতিস্থাপনের যন্ত্রাংশের দিকে ঝুঁকছে, কিন্তু ফোর্ড, হোন্ডা এবং এফসিএ আফটার মার্কেট উইন্ডশিল্ডের ব্যবহারে ভ্রুক্ষেপ করে৷ বিএমডব্লিউ এমনকি এতদূর পর্যন্ত যায় যে মেরামত করার জন্য বিশেষ EMC স্ক্রু ব্যবহার করা হয় যাতে ADAS ফাংশনে হস্তক্ষেপ না হয়।

গাড়ির বীমা স্মার্ট উইন্ডশীল্ড মেরামত কভার নাও করতে পারে

পর্যাপ্ত বীমা এই ধরনের পদ্ধতি কভার করা উচিত, কিন্তু এর মানে এই নয় যে আপনার বীমা কোম্পানি এটি পছন্দ করে। "এই প্রযুক্তিগুলির অনেকগুলিই তৈরি করেছে … বীমা শিল্প, যা দুর্ঘটনার ফ্রিকোয়েন্সি কমাতে চাইছে," শুলেনবার্গ বলেছেন৷ "দুর্ভাগ্যবশত, এটিও কঠিন হতে পারে কারণ বীমা কোম্পানিগুলি এই মেরামত প্রক্রিয়াগুলি বোঝার এবং বীমা করার ক্ষেত্রে পিছিয়ে রয়েছে।" গতকাল একটি $500 উইন্ডশিল্ড প্রতিস্থাপনের জন্য আজ হাজার হাজার ডলার খরচ হতে পারে।

এটা যে এটা মূল্য না. ADAS প্রযুক্তির বিভিন্ন রূপের সাম্প্রতিক প্রবর্তন দেখায় যে এটি ক্র্যাশ কতটা কমাতে পারে এবং ফলস্বরূপ গাড়ির তৈরি এবং মডেলগুলিতে এটি কতটা ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়ে। শুধু আরও জটিল মেরামতের জন্য প্রস্তুত করুন যা আর 45 মিনিটের মধ্যে সম্পন্ন করা যাবে না।

**********

: