কেন এটা বিপজ্জনক স্টিয়ারিং চাকা সব উপায় unscrew

অনেক চালক শুনেছেন যে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ গাড়িতে স্টিয়ারিং হুইলটি সম্পূর্ণভাবে খুলে ফেলা অত্যন্ত অবাঞ্ছিত, কারণ এটি তেল ফুটো এবং চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্ষতি দ্বারা পরিপূর্ণ। এই বিবৃতিটি কতটা সত্য, এবং কার "স্টিয়ারিং হুইল" এর সাথে আরও সতর্ক হওয়া উচিত, AvtoVzglyad পোর্টাল খুঁজে পেয়েছে।

যদিও হাইড্রোলিক বুস্টারের নকশা তৈরি করা অনেক সহজ এবং সস্তা, এই একসময়ের "ব্রেকথ্রু" প্রযুক্তি ধীরে ধীরে অতীতের জিনিস হয়ে উঠছে - বৈদ্যুতিক বুস্টার সহ গাড়িগুলি ডিলার শোরুমগুলিতে ক্রমশ পাওয়া যাচ্ছে৷ কিন্তু শেষ হাইড্রোলিক মেশিনটি ল্যান্ডফিলে শেষ হওয়ার আগে কতক্ষণ লাগবে?

জলবাহী বুস্টার যতক্ষণ সম্ভব বিশ্বস্তভাবে পরিবেশন করার জন্য, কয়েকটি সাধারণ সুপারিশ অনুসরণ করা প্রয়োজন। বিশেষত, সময়ে সময়ে ট্যাঙ্কে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন, সেইসাথে সিস্টেমের নিবিড়তা এবং ড্রাইভ বেল্টের টান নিরীক্ষণ করুন। এবং চরম অবস্থানে স্টিয়ারিং হুইল রাখা সম্পর্কে কি, আপনি জিজ্ঞাসা? এখানে সবকিছু এত পরিষ্কার নয়।

যেহেতু রাশিয়ান অটোমোটোক্লাব কোম্পানির কারিগরি প্রশিক্ষক রাদিক সাবিরোভ AvtoVzglyad পোর্টালকে ব্যাখ্যা করেছেন যে, স্টিয়ারিং হুইলটি সমস্ত উপায়ে মোচড় দেওয়া খুব বিপজ্জনক, কেউ কেবল একটি গুরুত্বপূর্ণ সংরক্ষণের সাথে একমত হতে পারে। চরম অবস্থানে স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখা হাইড্রোলিক বুস্টারের জন্য সত্যই ভাল নয়, তবে এটি শুধুমাত্র "ক্লান্ত" গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

এটা কোন গোপন বিষয় নয় যে রাবার পণ্য সময়ের সাথে তাদের কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্য হারায় - হাইড্রোলিক বুস্টার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সীল, হায়, কোন ব্যতিক্রম নয়। বছরের পর বছর ধরে, স্টিয়ারিং হুইল চরম অবস্থানে থাকলে সিস্টেমের ভিতরে তৈরি হওয়া উচ্চ চাপের সাথে মানিয়ে নিতে তারা ক্রমবর্ধমান কঠিন বলে মনে করে। তাই সম্ভাব্য সমস্যা - কিছু চতুর.

যাইহোক, আপনি যদি প্রথমে সেই ব্যক্তির কাছ থেকে স্টিয়ারিং হুইল মোচড়ানো সম্পর্কে "ভয়ংকর গল্প" শুনে থাকেন যিনি আপনাকে একটি ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রি করেছেন, তবে পাওয়ার স্টিয়ারিংটি সাবধানে পরীক্ষা করা অর্থপূর্ণ। এটা সম্ভব যে তার "বন্ধুত্বপূর্ণ পরামর্শ" দিয়ে তিনি কেবল ইতিমধ্যে বিদ্যমান সমস্যাগুলিকে মুখোশ করার চেষ্টা করেছিলেন।