গাড়িতে চুলা কেন দ্রুত ঠান্ডা হয়ে যায়: প্রধান ত্রুটি, কী করতে হবে
সন্তুষ্ট
যদি গাড়িতে চুলা দ্রুত ঠান্ডা হয়ে যায়, অর্থাৎ ফ্যান চালু করার সাথে সাথেই গরম বাতাস বয়ে যায়, কিন্তু কয়েক মিনিট পর প্রবাহের তাপমাত্রা কমে যায়, তাহলে শীতকালে এই ধরনের গাড়িতে গাড়ি চালানো অস্বস্তিকর। তবে এই জাতীয় ত্রুটিটি গাড়ির যে কোনও মালিক দ্বারা স্বতন্ত্রভাবে নির্মূল করা যেতে পারে, কমপক্ষে কিছুটা স্বয়ংক্রিয় মেরামতের দক্ষতার সাথে।
যদি গাড়িতে চুলা দ্রুত ঠান্ডা হয়ে যায়, অর্থাৎ ফ্যান চালু করার সাথে সাথেই গরম বাতাস বয়ে যায়, কিন্তু কয়েক মিনিট পর প্রবাহের তাপমাত্রা কমে যায়, তাহলে শীতকালে এই ধরনের গাড়িতে গাড়ি চালানো অস্বস্তিকর। তবে এই জাতীয় ত্রুটিটি গাড়ির যে কোনও মালিক দ্বারা স্বতন্ত্রভাবে নির্মূল করা যেতে পারে, কমপক্ষে কিছুটা স্বয়ংক্রিয় মেরামতের দক্ষতার সাথে।
ইঞ্জিন কুলিং এবং ইন্টেরিয়র হিটিং সিস্টেম কিভাবে কাজ করে
তরল (জল) ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম (পাওয়ার ইউনিট, মোটর) সহ যানবাহনে, সিলিন্ডারে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের জ্বলনের সময় তাপ নির্গত হয়। মোটর জুড়ে চলমান চ্যানেলগুলি একটি জল জ্যাকেট তৈরি করে যা পাওয়ার ইউনিট থেকে অতিরিক্ত তাপ সরিয়ে দেয়। কুল্যান্টের সঞ্চালন (অ্যান্টিফ্রিজ, কুল্যান্ট) একটি জলের পাম্প দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা একটি পাম্প নামেও পরিচিত, ইংরেজি শব্দ "পাম্প" থেকে। পাম্প ছেড়ে, অ্যান্টিফ্রিজ দুটি দিকে চলে যায়, একটি ছোট এবং বড় বৃত্তে। ছোট বৃত্তটি চুলার রেডিয়েটর (হিট এক্সচেঞ্জার) এর মধ্য দিয়ে যায় এবং অভ্যন্তরীণ হিটারের কাজ নিশ্চিত করে, বড় বৃত্তটি প্রধান রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে যায় এবং সর্বোত্তম ইঞ্জিন তাপমাত্রা (95-105 ডিগ্রি) নিশ্চিত করে। ইঞ্জিন কুলিং এবং অভ্যন্তরীণ হিটিং সিস্টেমের অপারেশনের একটি বিশদ বিবরণ এখানে পাওয়া যাবে (স্টোভ ডিভাইস)।
হিটার দ্রুত ঠান্ডা হয় কেন?
যদি, গাড়ির যাত্রীবাহী বগির হিটিং মোডে হিটার ফ্যান চালু করার পরে, ব্লোয়ারগুলি থেকে উষ্ণ বাতাস বইতে শুরু করে, যার তাপমাত্রা কিছুটা কমে যায়, তবে হয় আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটি উষ্ণ হওয়া শেষ করেনি, অথবা অভ্যন্তরীণ হিটিং সিস্টেমে এক ধরণের ত্রুটি রয়েছে, যা আমরা এখানে বলেছি (গাড়িতে চুলা গরম হয় না, ঠান্ডা বাতাস বয়ে যায়)। যদি আপনি ফ্যান চালু করার পরপরই, এটি গরম হয়ে যায়, কিন্তু তারপরে বাতাস গরম হওয়া বন্ধ করে দেয়, তাহলে 4 টি সম্ভাব্য কারণ রয়েছে:
- থার্মোস্টেটের ত্রুটি;
- একটি ছোট বৃত্ত আটকে আছে;
- হিটার হিট এক্সচেঞ্জার বাইরের দিকে ময়লা দ্বারা পরিপূর্ণ হয়;
- অকার্যকর কুলিং সিস্টেম।
যদি থার্মোস্ট্যাটটি ত্রুটিযুক্ত হয়, তবে এটি উভয় বৃত্তের মধ্যে কুল্যান্টকে ভুলভাবে বিতরণ করে, ফলস্বরূপ, হিটারটি কম তাপীয় শক্তি পায়, যার অর্থ হল ফ্যানটি চালু করা তার রেডিয়েটারকে দ্রুত ঠান্ডা করে এবং চুলা তার মধ্য দিয়ে যাওয়া বায়ু প্রবাহকে গরম করতে পারে না। অনেক দিন. যদি কুলিং সিস্টেমের ছোট বৃত্তটি আটকে থাকে তবে এর মাধ্যমে অ্যান্টিফ্রিজের চলাচল কঠিন, যার অর্থ হিট এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে তাপ শক্তির মুক্তি আগত বাতাসকে স্থিরভাবে গরম করার জন্য যথেষ্ট নয়।
গাড়িতে কুলিং সিস্টেম এবং চুলা
যদি চুলার রেডিয়েটারের বাইরের পৃষ্ঠটি ময়লা দিয়ে আচ্ছাদিত থাকে, তবে এর তাপ স্থানান্তর ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়, যার কারণে ফ্যান চালু করার পর প্রথম কয়েক সেকেন্ডে গরম বাতাস বয়ে যায়, কারণ চুলার ভিতরের অংশ গরম হয়ে যায়। যাইহোক, এই ধরনের একটি রেডিয়েটর দীর্ঘ সময়ের জন্য ক্ষণস্থায়ী স্ট্রিম গরম করতে পারে না এবং হিটার থেকে ঠান্ডা ফুঁ দিতে শুরু করে।
কি করতে হবে
যেহেতু বিভিন্ন কারণে গাড়িতে চুলা দ্রুত ঠান্ডা হয়ে যায়, তাই একটি রোগ নির্ণয়ের সাথে মেরামত শুরু করুন, অর্থাৎ, নিশ্চিত করুন যে ছোট বৃত্তের সমস্ত অংশ ইঞ্জিনের মতো একই সময়ে গরম হবে, যদি ইঞ্জিন গরম হয় এবং ছোট বৃত্তের অন্তত একটি অংশ ঠান্ডা, এই সিস্টেম ব্লক একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে. ইঞ্জিনটি উষ্ণ হওয়া শেষ না হওয়া পর্যন্ত এবং অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানো পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, তারপরে প্রধান রেডিয়েটারের উভয় পাইপ অনুভব করুন, যদি তারা উষ্ণ হয়, তবে তাপস্থাপক কাজ করছে, যদি শুধুমাত্র একটি উত্তপ্ত হয় তবে তাপস্থাপক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
অ্যান্টিফ্রিজটি নিষ্কাশন করুন এবং চুলাটি বিচ্ছিন্ন করুন, ছোট বৃত্তের সমস্ত উপাদানগুলি সরান। এই অপারেশনটি করার পদ্ধতিটি মেশিনের মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে, তাই কাজ শুরু করার আগে, এটির অপারেশন এবং মেরামতের জন্য নির্দেশাবলী সাবধানে অধ্যয়ন করুন এবং এই ধরনের ক্রিয়াকলাপগুলি দেখায় এমন বেশ কয়েকটি ভিডিওও দেখুন। বাইরে থেকে হিটার হিট এক্সচেঞ্জার পরিদর্শন করুন, নিশ্চিত করুন যে এর গ্রিলটি ভালভাবে বায়ু পাস করে। যদি এটি ময়লা দিয়ে আটকে থাকে তবে এটি জল এবং গ্রীস রিমুভার দিয়ে ধুয়ে ফেলুন, তারপরে বাতাসে শুকিয়ে নিন। উপরে থেকে এটির সাথে একটি জলের পাত্র সংযুক্ত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি যথেষ্ট পরিমাণে তরল পাস করে, প্রায় একটি নলের মতো যার অভ্যন্তরীণ ব্যাস এর অগ্রভাগের চেয়ে ¼ ছোট।
চুলা দ্রুত ঠান্ডা হয় - রেডিয়েটার ফ্লাশ করা
যদি ক্ষমতা কম হয়, এটি আমানত থেকে পরিষ্কার করুন বা এটি প্রতিস্থাপন করুন। তারপর হিটারটি একত্রিত করুন এবং পুরানো বা নতুন অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করুন। মনে রাখবেন: একটি এয়ার লক হওয়ার উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে, ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং রেডিয়েটর বা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে কুল্যান্টের স্তর পর্যবেক্ষণ করুন। কিছু গাড়িতে, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি রেডিয়েটারের নীচে অবস্থিত, তাই সেখানে আপনাকে তাপ এক্সচেঞ্জারে তরল স্তর পর্যবেক্ষণ করতে হবে।
উপসংহার
গাড়িতে যদি চুলা দ্রুত ঠান্ডা হয়ে যায়, তাহলে অভ্যন্তরীণ কুলিং/হিটিং সিস্টেম ঠিকমতো কাজ করছে না, তাই গাড়ির মেরামত প্রয়োজন। এই ধরনের ত্রুটির কারণ নির্মূল করা কঠিন নয়; এর জন্য এমন সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে যা নিকটস্থ অটো শপে কেনা যাবে।
