কেন বেশিরভাগ গাড়ির স্পিডোমিটার 5 বা এমনকি 10 কিমি / ঘন্টা বেগে থাকে

সমস্ত ড্রাইভার জানে না যে প্রকৃত গতি আপনি ড্যাশবোর্ডে যা দেখেন তার থেকে আলাদা হতে পারে। এটি একটি ভাঙা সেন্সর বা অন্য কিছুর কারণে নয়। প্রায়শই, সূচকগুলির ভুলতা নিজেই স্পিডোমিটারের ডিভাইস বা মেশিনের সরঞ্জামগুলির সাথে সম্পর্কিত।

কারখানায় ক্যালিব্রেট করা হয়নি

প্রথম এবং সবচেয়ে অস্পষ্ট কারণ হল ক্রমাঙ্কন। প্রকৃতপক্ষে, এখানে আপনি একটি নোংরা কৌশল আশা করবেন না। কিন্তু সবকিছু যতটা সহজ মনে হয় ততটা সহজ নয়। নির্মাতার গতি পরিমাপ ডিভাইসের জন্য কিছু ত্রুটি সেট করার অধিকার আছে। এটি ভুল নয় এবং নিয়ন্ত্রক নথি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

বিশেষ করে, GOST R 41.39-99 সরাসরি বলে যে "যন্ত্রের গতি সত্য গতির চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।" এইভাবে, ড্রাইভার সর্বদা একটি গাড়ি পায় যার রিডিংগুলিকে কিছুটা অত্যধিক মূল্যায়ন করা হয়, তবে গাড়ির আসল গতির চেয়ে কম হতে পারে না।

পরীক্ষার শর্তের কারণে এই ধরনের অসঙ্গতি পাওয়া যায়। একই GOST-এ, পরীক্ষার জন্য মানক তাপমাত্রা, চাকার আকার এবং অন্যান্য শর্ত যা মান পূরণ করে তা নির্দেশিত হয়।

প্রস্তুতকারকের কারখানা ছেড়ে, গাড়িটি ইতিমধ্যে অন্যান্য অবস্থার মধ্যে পড়ে, তাই এর যন্ত্রগুলির সূচকগুলি বাস্তবতা থেকে 1-3 কিমি / ঘন্টা দ্বারা পৃথক হতে পারে।

সূচক গড় হয়

গাড়ির জীবন এবং পরিচালনার শর্তগুলি ড্যাশবোর্ডে পড়ার ক্ষেত্রেও অবদান রাখে। স্পিডোমিটার ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট সেন্সর থেকে ডেটা গ্রহণ করে। পরিবর্তে, খাদটি চাকার ঘূর্ণনের সাথে সরাসরি সমানুপাতিক একটি ত্বরণ পায়।

দেখা যাচ্ছে যে চাকা যত বড়, গতি তত বেশি। একটি নিয়ম হিসাবে, প্রস্তুতকারকের সুপারিশকৃত ব্যাস বা বড় আকারের গাড়িগুলিতে টায়ারগুলি রাখা হয়। এর ফলে গতি বৃদ্ধি পায়।

দ্বিতীয় বিন্দুটিও টায়ার সম্পর্কিত। যথা, তাদের অবস্থা। ড্রাইভার যদি চাকা পাম্প করে, তাহলে এটি গাড়ির গতি বাড়িয়ে দিতে পারে।

টায়ার গ্রিপ নেতিবাচকভাবে স্পিডোমিটারকে প্রভাবিত করে। এছাড়াও, গাড়ির ড্রাইভ প্রকৃত গতিকে প্রভাবিত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, মোটরের জন্য খাদ চাকার চাকা ঘোরানো সহজ। এবং তারা প্রায়ই ভারী স্ট্যাম্পিং জায়গায় রাখা হয়.

অবশেষে, মেশিনের পরিধান এবং টিয়ারও প্রভাবিত করে। পুরানো গাড়িগুলি স্পিডোমিটারে তাদের চেয়ে অনেক বড় সংখ্যা দেখায়। এটি সেন্সরের প্রকৃত পরিধানের পাশাপাশি মোটরের অবস্থার কারণে।

নিরাপত্তার জন্য তৈরি

এটি দীর্ঘদিন ধরে লক্ষ্য করা গেছে যে ডিভাইসে একটি উচ্চ সংখ্যা গাড়িচালকদের জীবন বাঁচাতে সহায়তা করে। বিশেষ করে নতুন ড্রাইভার। সামান্য স্ফীত স্পিডোমিটার ডেটা একটি অনভিজ্ঞ ব্যক্তি দ্বারা আদর্শ হিসাবে বিবেচিত হয়। তার গতি বাড়ানোর কোনো ইচ্ছা নেই।

যাইহোক, এই নিয়মটি উচ্চ গতিতে কাজ করে, 110 কিমি / ঘন্টার বেশি। 60 কিমি/ঘন্টার মধ্যে সূচকগুলির জন্য, অমিলগুলি সর্বনিম্ন।

আপনার গাড়িটি সংখ্যাকে কতটা অতিরিক্ত মূল্যায়ন করে তা বোঝার জন্য আপনাকে একটি বিশেষ জিপিএস স্পিডোমিটার ইনস্টল করতে হবে। এটি প্রতি সেকেন্ডে দূরত্ব পরিবর্তনের কয়েক ডজন পরিমাপ করে ভ্রমণ করা দূরত্ব বরাবর সূচক পড়ে।