কেন স্টিয়ারিং র্যাক নক করছে?

স্টিয়ারিং নক যে কোনো চালককে নার্ভাস করে তুলবে, যেহেতু এটি শুধুমাত্র মানিব্যাগেই আঘাত করতে পারে না, কিন্তু আক্ষরিক অর্থে আঘাত করতে পারে - একটি সম্ভাব্য ত্রুটিপূর্ণ স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে গাড়ি চালানো সবচেয়ে নিরাপদ নয়। অতএব, আমাদের স্টিয়ারিং র্যাকটি কেন ঠক্ঠকছে তা খুঁজে বের করতে হবে।

স্টিয়ারিং র‌্যাক নক করার অর্থ কী তা আপনাকে বুঝতে হবে। নক সাধারণত উপরিভাগের বা অভ্যন্তরীণ হয় এবং গাড়ির নিচ থেকে শোনা যায়। কম্পন সরাসরি স্টিয়ারিং হুইলে প্রেরণ করা হয়। প্রায়শই, 40-50 কিমি / ঘন্টা গতিতে রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় হালকা আঘাত সঞ্চারিত হয়।

স্টিয়ারিং র্যাক ছিটকে পড়ার কারণ

যদি স্টিয়ারিং র্যাকটি ঠক্ঠক্ করে, তবে বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে:

1. স্টিয়ারিং ফাস্টেনারগুলি আলগা।
2. প্লাস্টিকের সাপোর্ট হাতা জীর্ণ হয়ে গেছে এবং একটি নাটক তৈরি হয়েছে।
3. ইনপুট শ্যাফ্ট বিয়ারিংগুলিতে খেলুন।
4. বিকাশের কারণে, স্টিয়ারিং র্যাকের দাঁতের মধ্যে ফাঁক বেড়েছে, যার ফলে প্রতিক্রিয়া এবং একটি নিস্তেজ ঠক্ঠক হয়েছে।
5. ক্ল্যাম্পিং ক্র্যাকার ড্যাংলস, যা স্টিয়ারিং র্যাক হাউজিং-এ ঠক্ঠক্ করে অ্যান্টিফ্রিশন আস্তরণের অবক্ষয় এবং পরিধানের কারণে।

স্টিয়ারিং VAZ1 - টাই রড শেষ বল জয়েন্ট 2 - সুইভেল লিভার 3 - টাই ডান্ডা দিয়ে শেষ, 4 - তালা বাদাম, 5 - খোঁচা, 6 এবং 11 - ভিতরের টাই রড শেষ 7 - বল জয়েন্ট পিন 8 - প্রতিরক্ষামূলক টুপি 9 - বল পিন সন্নিবেশ 10 - স্টিয়ারিং রডগুলিকে র্যাকে বেঁধে রাখার জন্য বোল্ট, 12 - স্টিয়ারিং গিয়ার বন্ধনী 13 - স্টিয়ারিং গিয়ার সমর্থন, 14 - সংযোগ প্লেট 15 - প্রতিরক্ষামূলক ক্ষেত্রে, 16 - স্টপ প্লেট 17 - স্টিয়ারিং বক্স, 18 - চিমটি বল্টু 19 - ইলাস্টিক কাপলিং সংযোগ, 20 - চটি, 21 - রেল সমর্থন বুশিং, 22 - স্যাঁতসেঁতে রিং 23 - রাবার-ধাতু কবজা, 24 - মুখের আবরণ (উপরের অংশ), 25 - চাকা, 26 - স্টিয়ারিং কলাম সমন্বয় লিভার, 27 - স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট মাউন্টিং বন্ধনী, 28 - মুখের আবরণ (নিম্ন অংশ), 29 - মধ্যবর্তী স্টিয়ারিং খাদ, 30 - প্রতিরক্ষামূলক টুপি А - বল জয়েন্ট হাউজিং পৃষ্ঠ, В - রোটারি লিভারের পৃষ্ঠ।

স্টিয়ারিং র্যাক নকিং এর সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি হল আলগা ফাস্টেনার। বোল্ট এবং বাদাম পর্যায়ক্রমে আলগা হতে পারে, ফলে খেলা এবং কম্পন বৃদ্ধি পায়। ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করে সমস্যাটি দ্রুত সমাধান করা যেতে পারে।

এছাড়াও একটি সাধারণ কারণ হল রাবারের আবরণের ক্ষতি বা বিচ্ছিন্নকরণ। ফুটো হওয়ার ফলে, ময়লা দ্রুত প্রক্রিয়ায় জমা হয়, যার কারণে স্লাইডিং সমর্থন ব্যর্থ হতে পারে।

এটি নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ কোথা থেকে নক আসছে... চলমান অবস্থায়, মনে হতে পারে যে স্টিয়ারিং র্যাকটি ঠক ঠক করছে, তবে এটি স্টিয়ারিং রড বা স্টিয়ারিং টিপেও হতে পারে। উপায় দ্বারা, আপনি টিপ ছেঁড়া anther দ্বারা দোষারোপ করা হয় যে নির্ধারণ করতে পারেন।

স্টিয়ারিং র্যাকে নক কীভাবে নির্ণয় করবেন

আপনি যদি সার্ভিস স্টেশনে ট্রিপ না করে স্টিয়ারিং র্যাক ঠকানোর কারণ খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে একজন সহকারী কাজে আসবে। কি উত্পাদন করা প্রয়োজন:

• ইঞ্জিন বন্ধ করুন, গাড়িটি হ্যান্ডব্রেকে রাখুন, চাকার পিছনে একজন অংশীদার রাখুন;
• স্টিয়ারিং র্যাকের অঞ্চলে গাড়ির নীচে ক্রল করুন, বন্ধুকে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরানোর নির্দেশ দিন;
• কোথা থেকে নক শোনা যাচ্ছে তা বোঝার চেষ্টা করুন;
• ক্ষতি বা ফাঁসের জন্য বুটটি পরিদর্শন করুন (যদি থাকে, সম্ভবত, ঠকানোর কারণ সেই জায়গায়)।

স্টিয়ারিং র্যাক নক করলে কি গাড়ি চালানো সম্ভব?

কিভাবে স্টিয়ারিং র্যাক ঠক্ঠক্ শব্দ করে, এবং কিভাবে এটি পরীক্ষা করতে হয়: ভিডিও

আপনি অল্প সময়ের জন্য এই ধরনের সমস্যা নিয়ে গাড়ি চালাতে পারেন। কিন্তু স্টিয়ারিং র‌্যাক ঠেলে দিলে কী হবে তা জানা গুরুত্বপূর্ণ। প্রকৃতপক্ষে, কিছু গাড়ির মালিক পরিণতি না জেনেই এই ব্রেকডাউনের সাথে 40 কিলোমিটার পর্যন্ত গাড়ি চালায়। যখন স্টিয়ারিং র্যাক নক করে, তখন গাড়ি চালানো বেশ বিপজ্জনক, এটি গাড়ি চালানোর সময় নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারে!

স্টিয়ারিং র‌্যাকে নক করা বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যদিও অনেকে এটিকে অন্যান্য সাসপেনশন উপাদানগুলির ত্রুটির সাথে বিভ্রান্ত করে। যদি সমস্যাটি সীলের মধ্যে হয়, তাহলে নক জোরে হবে, এবং কম্পন শুধুমাত্র স্টিয়ারিং হুইলে সামান্য দেবে। যদি ইলাস্টিক কাপলিংটি ত্রুটিযুক্ত হয়, তবে আপনি অবিলম্বে বুঝতে পারবেন কীভাবে স্টিয়ারিং র্যাকটি র্যাটল হয়। শব্দটি মফ্ড হবে, তবে স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন দৃঢ়ভাবে শ্রবণযোগ্য হবে।

কীভাবে রেলকে নক করা থেকে রক্ষা করা যায়

স্টিয়ারিং র্যাকের ত্রুটি এড়াতে এবং এর জীবন দীর্ঘায়িত করার জন্য, যদি এটি অনুশীলন করা হয় তবে বাঁকের উপর গর্তের মধ্য দিয়ে ড্যাশিং রাইডটি পরিত্যাগ করা মূল্যবান। তীক্ষ্ণভাবে ত্বরান্বিত করার এবং শেষ মুহূর্তে ব্রেক করার অভ্যাসও স্টিয়ারিং র্যাকের জন্য খুব ক্ষতিকর। এর কারণ হল যদি সামনের ড্রাইভের চাকাগুলি ট্র্যাকশন বা ব্রেকিং টর্ক দিয়ে লোড করা হয়, তাহলে স্টিয়ারিংয়ে আসা বাম্প থেকে বাম্পগুলি অনেক বেশি সংবেদনশীল হয়ে ওঠে।

ভুল পার্কিং

অসতর্ক পার্কিংয়ের কারণে প্রায়শই স্টিয়ারিং র্যাকটি ব্যবহার অনুপযোগী হয়ে পড়ে। বাম্পার হিসাবে কার্ব ব্যবহার করলে 45 ডিগ্রি কোণে উচ্চ চাকা লোড হয়। হত্যা ধাক্কা স্টিয়ারিং প্রক্রিয়ায় প্রেরণ করা হয় এবং এনগেজমেন্ট স্পেলিংকে উস্কে দেয়।

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শন, আলগা অংশ এবং ক্ষতিগ্রস্ত বুট প্রতিস্থাপন স্টিয়ারিং র্যাকের আয়ু বাড়াতে সাহায্য করবে। এ কারণেই কিছু চালক নিয়মিত স্টিয়ারিং গিয়ার মেরামতের মুখোমুখি হন, অন্যরা কয়েক বছর ধরে নীরবে গাড়ি চালাচ্ছেন।

স্টিয়ারিং র্যাকে নক করার জন্য কত খরচ হতে পারে

যদি স্টিয়ারিং র্যাকটি সংরক্ষণ করা না হয় এবং পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয় তবে এই আনন্দের জন্য কত খরচ হবে সে সম্পর্কে ধারণা থাকা ভাল। স্বাভাবিকভাবেই, বিদেশী গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশের দাম দেশীয় গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি। তবে এটি লক্ষণীয় যে বিদেশী গাড়িগুলির মধ্যে স্টিয়ারিং যন্ত্রাংশের দামের বৈচিত্র খুবই তাৎপর্যপূর্ণ।

তাই যদি একটি VAZ এর জন্য একটি স্টিয়ারিং র্যাকের গড় মূল্য প্রায় $130, তারপরে বিদেশী গাড়িগুলির জন্য দাম $ 200 থেকে $ 500 পর্যন্ত হতে পারে। আপনি পাওয়ার স্টিয়ারিং, রড এবং টিপস ছাড়া একটি স্টিয়ারিং র্যাক কিনলে এটি হয়। স্টিয়ারিং র্যাক সমাবেশের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি - VAZ এর জন্য, $ 230 থেকে শুরু হয় এবং একটি বিদেশী গাড়ির জন্য একটি স্টিয়ারিং র্যাক সমাবেশ ক্রয় $ 1000-1500 এবং আরও বেশি হতে পারে।

অবশ্যই, যদি আপনি নিজেই রেল পরিবর্তন না করেন, তবে বিশেষজ্ঞদের সাহায্যে, তারপর তাদের পরিষেবাগুলিও বিনামূল্যে নয় এবং স্টিয়ারিং র্যাকে নক করার জন্য অর্থ প্রদান করা আরও ব্যয়বহুল হবে।