ভিএজেড 2106 ইঞ্জিন কেন?

আজ আমি আমার গাড়ী নিয়ে অন্য সমস্যায় পড়েছি। যেহেতু আমাকে প্রায়ই কোথাও যেতে হয় না, তাই আমার গাড়ির মাইলেজ বেশ ছোট। আমি স্ক্র্যাচ থেকে VAZ 2106 কিনেছি এবং 10 বছরেরও বেশি অপারেশনে আমি মাত্র 100 কিলোমিটার গাড়ি চালিয়েছি - এবং আপনি জানেন, 000 কিলোমিটারকে স্বাভাবিক গড় মাইলেজ হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

সুতরাং, এটি সকালে শুরু হয়েছিল, বিশ ডিগ্রি তুষারপাত সত্ত্বেও, ঠান্ডায় সবকিছু ঠিকঠাক বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু আমার ছয়টির ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরে, গাড়িটি হঠাৎ করে দুমড়ে মুচড়ে কাজ শুরু করে, প্রথমবারের মতো আমি এই সব সময়ের জন্য যেমন একটি সমস্যা আছে. হ্যাঁ, এবং বছরের পর বছর ধরে হুডের নীচে, সত্যি কথা বলতে, আমি কার্যত তাকাইনি।

কিন্তু যেহেতু ইঞ্জিন দুমড়ে-মুচড়ে যাচ্ছিল, তার কারণ কী তা আমাদের খুঁজে বের করতে হয়েছিল। প্রথমে আমি ফুয়েল ফিল্টারের দিকে তাকালাম, আমি ভেবেছিলাম এটি কেবল আটকে আছে বা জলে ভরা। কিন্তু এটি অপসারণ এবং সঠিকভাবে ফুঁ দেওয়ার পরে, কোন পরিবর্তন ঘটেনি। তাই অন্যত্র দেখা দরকার ছিল।

এবং তারপরে কিছু আমাকে বলেছিল যে আমাকে স্পার্ক প্লাগগুলি দেখতে হবে, কারণ এই সমস্ত সময়ে আমি সেগুলি কখনও পরিবর্তন করিনি। আমি ইঞ্জিন চালু করেছিলাম এবং কোন সিলিন্ডারে সমস্যাটি পরিলক্ষিত হয় তা খুঁজে বের করতে প্রতিটি মোমবাতি থেকে একটি করে তারটি সরাতে শুরু করেছি। এবং তাই দেখা গেল, চতুর্থ সিলিন্ডার থেকে তারটি অপসারণ করা হচ্ছে - গাড়িটি বিরতিহীনভাবে কাজ করতে থাকল, এবং এটিকে অন্য সব থেকে সরিয়ে ফেলল - প্রায় অবিলম্বে স্থবির হয়ে গেল, কারণ এটি শুধুমাত্র 2 টি সিলিন্ডারে কাজ করেছিল।

আমি অবিলম্বে গ্যারেজে দৌড়ে গেলাম এবং সেখানে আমার আগের গাড়ি থেকে একটি পুরানো মোমবাতি দেখতে পেলাম, এটি পুরানোটির জায়গায় রাখলাম। আমি এটি শুরু করি এবং গাড়িটি নিখুঁতভাবে কাজ করে, আমার VAZ 2106 এর ইঞ্জিনের অপারেশনে কোনও ব্যর্থতা বা বাধা পরিলক্ষিত হয় না। তাই, ভদ্রলোক! সবকিছু এক কল্পনা করা থেকে অনেক সহজ হতে পরিণত!