আমার ইঞ্জিনে তেল ফুরিয়ে যাচ্ছে কেন?

ইঞ্জিন তেলের বড় ক্ষতি সর্বদা উদ্বেগের কারণ হওয়া উচিত, বিশেষ করে যদি এটি হঠাৎ ঘটে এবং ড্রাইভিং শৈলীতে পরিবর্তনের সাথে যুক্ত না হয়। এর কারণগুলি বৈচিত্র্যময়, তবে তাদের কাউকেই অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়। বর্ধিত ইঞ্জিন তেলের ব্যবহার উপেক্ষা করা আপনার গাড়ি এবং আপনার মানিব্যাগ উভয়ের জন্যই মারাত্মক হতে পারে।

এই পোস্ট থেকে আপনি কি শিখবেন?

• ইঞ্জিন তেল নিচ্ছে কেন?
• ইঞ্জিন তেল খরচ স্বাভাবিক?
• তেল খরচ কিসের উপর নির্ভর করে?

অল্প কথা বলছি

যদি আপনার গাড়ী সর্বদা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তেল ব্যবহার করে থাকে, তবে আপনার চিন্তা করার কিছু নেই - সম্ভবত, "এই ধরণের এটি আছে।" যাইহোক, যদি এটি একটি সাম্প্রতিক অসঙ্গতি হয়, তাহলে আপনার ইঞ্জিনের অবস্থা পরীক্ষা করা উচিত (সাধারণত পিস্টনের রিং এবং ড্রাইভ সিল পরা) বা টার্বোচার্জার।

প্রতিটি ইঞ্জিন কি তেল ব্যবহার করে?

এর সাথে শুরু করা যাক প্রতিটি ইঞ্জিন সামান্য তেল খরচ করে. এই খরচের হারটি গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলীতে নির্মাতাদের দ্বারা নির্দেশিত হয়, তবে প্রায়শই এটি উল্লেখযোগ্যভাবে এটিকে ছাড়িয়ে যায়, প্রতি 0,7 কিলোমিটার ট্র্যাকে একটি সাধারণ 1-1000 লিটার তেল দেয়। এটি সম্ভাব্য গ্রাহকের ওয়ারেন্টি দাবির বিরুদ্ধে রক্ষা করার একটি উপায় - সর্বোপরি, আমাদের প্রতি 10 কিলোমিটারে 5 লিটার তেল টপ আপ করতে হবে এমন পরিস্থিতি খুব কমই সাধারণ। এটা সাধারণত অনুমান করা হয় বর্ধিত খরচ ঘটে যখন ইঞ্জিন প্রতি হাজার কিলোমিটারে 0,25 লিটার তেল খরচ করে.

অবশ্যই তারা করে অত্যন্ত তেল খাওয়া সমষ্টি, উদাহরণস্বরূপ, Citroen / Peugeot 1.8 16V বা BMW 4.4 V8 - তাদের মধ্যে তেলের ক্ষুধা বেড়ে যাওয়া ডিজাইনের ত্রুটির ফলাফল, তাই এই জাতীয় ইঞ্জিন সহ গাড়ির মালিকদের কেবল আরও ঘন ঘন রিফুয়েলিংয়ের প্রয়োজন সহ্য করতে হবে। স্পোর্টস কারগুলিও বেশি লুব্রিকেন্ট গ্রহণ করে।যেখানে পৃথক ইঞ্জিন উপাদানগুলির মধ্যে ছাড়পত্রগুলি আদর্শের চেয়ে বড়।

ইঞ্জিন তেল খরচ বৃদ্ধির কারণ

যদি আপনার গাড়ির ইঞ্জিন ক্রমাগত তেল গ্রহণ করে, এবং আপনি নিয়মিত তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করতে অভ্যস্ত হন, তাহলে সম্ভবত আপনার চিন্তা করার কিছু নেই। প্রতি.যাইহোক, ড্রাইভে কোন বিচ্যুতি সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত। - এমনকি একটি ছোটখাট ত্রুটি দ্রুত একটি গুরুতর ত্রুটিতে পরিণত হতে পারে।

তেল খরচ এবং ড্রাইভিং শৈলী

প্রথমে, আপনার ড্রাইভিং স্টাইল ইদানীং পরিবর্তিত হয়েছে কিনা তা বিবেচনা করুন। হয়তো আপনি স্বাভাবিকের চেয়ে প্রায়শই শহরের চারপাশে ঘোরাফেরা করেন।কারণ, উদাহরণস্বরূপ, মেরামতের কারণে আপনাকে ঘুরে যেতে হবে? অথবা হতে পারে আপনি শুধুমাত্র স্বল্প দূরত্বের জন্য গাড়ি ব্যবহার করা শুরু করেছেন বা তদ্বিপরীত, দীর্ঘ দূরত্বের জন্য, কিন্তু সম্পূর্ণ লোড সহ? গতিশীল ড্রাইভিং শৈলী এবং বর্ধিত ইঞ্জিন লোড তারা প্রায় সবসময় একটি গাড়ী তেলের জন্য ক্ষুধা বৃদ্ধি সঙ্গে যুক্ত করা হবে.

ইঞ্জিন তেল লিক

আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে আপনার গাড়ির তেল কম চলছে, তাহলে আপনি প্রথম যে জিনিসটি ফুটো করার কথা ভেবেছিলেন তা হল। এবং যে সঠিক কারণ এটি দাঁতের ক্ষয়ের সবচেয়ে সাধারণ কারণ... মজার বিষয় হল, লিকগুলি কেবল পুরানো নয়, নতুন গাড়িতেও দেখা যেতে পারে, প্রায় সরাসরি কারখানা থেকে। এটি একটি খুব বিরল ঘটনা বলা হয় গ্লেজিং... এটি ঘটে যখন আফটারবার্নার ইঞ্জিনটি খুব হালকাভাবে চলছে, যার ফলে সিলিন্ডারটি পালিশ হয়ে যায় এবং তারপরে তেলটি দহন চেম্বারে প্রবেশ করে।

যাইহোক, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ফাঁস উচ্চ-মাইলেজ যানবাহনের জন্য একটি সমস্যা। বেশিরভাগ সময়, পিস্টনের রিংগুলির মাধ্যমে তেল বেরিয়ে আসে। সাধারণত এই ত্রুটিটি সনাক্ত করা সহজ - কেবল সিলিন্ডারে চাপ পরিমাপ করুন, তারপরে প্রায় 10 মিলি তেল যোগ করুন এবং আবার পরিমাপ করুন। দ্বিতীয় মান উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হলে, পিস্টনের রিংগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। কিছু ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, উত্পাদনের প্রথম বছরগুলির সমস্ত মেকানিক্স ভক্সওয়াগেন 1.8 এবং 2.0 টিএসআই ইঞ্জিনগুলির কাছে সুপরিচিত, পিস্টনগুলির সাথে সমস্যাগুলি ডিজাইনের ত্রুটির কারণে ঘটে।

তেলের ব্যবহার বৃদ্ধির কারণও রয়েছে। ভঙ্গুর, জীর্ণ সীল: তেল ড্রেন প্লাগ গ্যাসকেট, ভালভ কভার গ্যাসকেট, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফুটন্ত, তেল প্যান গ্যাসকেট বা, যেমনটি ড্রাইভারদের মধ্যে কুখ্যাত, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট।

টার্বোচার্জার লিক

যাইহোক, ইঞ্জিন সর্বদা তেল লিকের উৎস নয়। এটি ঘটতে পারে যে টার্বোচার্জারে একটি লিক ঘটে। - এটি ঘটে যখন পরিহিত ইনটেক সিলগুলি গ্রহণের বহুগুণে প্রবেশ করে। এটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক ত্রুটি। ডিজেল জ্বালানির মতোই ইঞ্জিনে মোটর তেল পোড়ানো যায়। এটি যখন ইঞ্জিন অপসারণ নামে পরিচিত একটি ঘটনা ঘটে। - লুব্রিকেন্ট জ্বালানীর অতিরিক্ত ডোজ হিসাবে দহন চেম্বারে প্রবেশ করে, তাই গাড়িটি উচ্চ গতিতে লাফ দেয়। এটি টার্বোচার্জারের কার্যকারিতা বৃদ্ধি করে, যা পরবর্তী তেল সরবরাহ করে। একটি স্ব-ওয়াইন্ডিং প্রক্রিয়া তৈরি করা হচ্ছে, যা অত্যন্ত বিপজ্জনক এবং বিপজ্জনক - প্রায়শই এটি ক্র্যাঙ্ক সিস্টেম বা ইঞ্জিন জ্যামিংয়ের ধ্বংসের সাথে শেষ হয়।

ইঞ্জিন তেল জ্বলার লক্ষণ নীল ধোঁয়ানিঃশ্বাস থেকে যা বের হয়। আপনি যদি এটি লক্ষ্য করেন তবে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানান - পালিয়ে যাওয়া এমন একটি ঘটনা যা আপনি অনুভব করতে চান না। আপনি আমাদের পোস্টে এটি সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন।

ইঞ্জিন তেলের হঠাৎ ফুটো প্রায় সবসময় একটি সমস্যার একটি চিহ্ন। কিছু ড্রাইভার উচ্চ সান্দ্রতা লুব্রিকেন্টে স্যুইচ করে ব্যয়বহুল ইঞ্জিন ওভারহল বিলম্বিত করার চেষ্টা করে যা আরও ধীরে ধীরে নিষ্কাশন করে। যাইহোক, আমরা এই "কৌশল" ব্যবহার করার বিরুদ্ধে দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দিই - তেল অবশ্যই 100% ইঞ্জিন ডিজাইনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে, তাই শুধুমাত্র গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত ব্যবস্থাগুলি ব্যবহার করুন। আপনার নিজের উপর বিভিন্ন ধরনের লুব্রিকেন্টের সাথে পরীক্ষা করা ভালভাবে শেষ হয় না।

আপনি যদি আপনার গাড়ির যত্ন নিতে চান, তাহলে avtotachki.com গাড়ির দোকানে যান - আপনার চারটি চাকাকে শীর্ষ অবস্থায় রাখতে সাহায্য করার জন্য আমাদের কাছে অটো যন্ত্রাংশ, ইঞ্জিন তেল এবং আনুষাঙ্গিক রয়েছে।