কেন হেডলাইটগুলি ফগ আপ করছে?

কীভাবে হেডলাইটগুলি ফোগিং থেকে রক্ষা করা যায় তা নিয়ে চিন্তা করার কোনও কারণ নেই। তবে, কখনও কখনও সমস্ত যানবাহনে এই সমস্যা দেখা দিতে পারে। প্রায়শই এটি গাড়ী ধোয়া দেখার পরে বা গাড়িটি ভারী বৃষ্টিতে ধরা পড়ার পরে ঘটে।

গাড়ি নির্মাতারা ভেন্টের সাথে হেডলাইটগুলি ফিট করে যা হেডলাইটগুলি দ্রুত শুকায়। প্রক্রিয়াটি গতি বাড়ানোর জন্য, আপনি হেডলাইটগুলি চালু করতে পারেন। তবে এখন যদি হেডলাইটগুলি যতটা কুয়াশায় না থাকে তবে কী হবে? আসুন কয়েকটি টিপস একবার দেখে নিই।

সম্ভাব্য কারণ

সমস্যা যাই হোক না কেন, এর পরিণতিগুলি নিয়মিতভাবে মোকাবেলা করার চেয়ে এর কারণটি খুঁজে পাওয়া আরও সহজ। একই নীতিটি কুয়াশাচ্ছন্ন গাড়ির হেডলাইটগুলিতে প্রযোজ্য। এক্ষেত্রে বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে।

1 কারণ

প্রথম কারণটি হ'ল ত্রুটিযুক্ত রাবারের সিলগুলি। কাচের সংযোগ এবং অপটিক্স আবাসনগুলিতে, কারখানার থেকে নমনকে হেডলাইটে প্রবেশ করতে না দেওয়ার জন্য ইলাস্টিক সিলগুলি ইনস্টল করা হয়। যদি তাদের উপর ফাটলগুলি দৃশ্যমান হয় বা কিছু রাবার বার্ধক্য থেকেই ছড়িয়ে পড়ে তবে সীলগুলি কেবল প্রতিস্থাপন করা হয়।

2 কারণ

যদি হেডলাইট সিল অক্ষত থাকে, তবে ভেন্টগুলিতে মনোযোগ দিন। কখনও কখনও তারা পাতাগুলির মতো ময়লা আবদ্ধ হয়ে যেতে পারে। যেহেতু আর্দ্রতা কেসটি পেয়েছে তা প্রাকৃতিকভাবে অপসারণ করা হয় না, এটি কাচের উপর ঘনীভূত হয়।

3 কারণ

হাউজিং কভার মনোযোগ দিন। যদি এতে ফাটল থাকে, তবে আর্দ্রতা কেবল আবহাওয়া আউট করা সহজ নয়, তবে অপটিক্স গহ্বরে প্রবেশ করাও সহজ। ভাঙা অংশটি প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে এ জাতীয় ত্রুটি সহজেই দূর করা যায়।

4 কারণ

যদি হেডল্যাম্পে একটি উচ্চ-পাওয়ার বাল্ব ইনস্টল করা থাকে তবে এটি হেডল্যাম্পের আবাসনকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে। রিফ্লোয়ের কারণে, এতে গর্তগুলি উপস্থিত হতে পারে যার মাধ্যমে আর্দ্রতা আরও সহজেই ভিতরে .ুকে যায়। এই ক্ষেত্রে, পুরো বাতিটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।

একটি হেডল্যাম্প প্রতিস্থাপন করার সময়, মনে রাখবেন যে এই পদ্ধতিটি শীতল প্রদীপ দিয়ে চালানো উচিত। যদি কোনও ঠান্ডা জিনিস কোনও ভাস্বর আলোতে স্পর্শ করা হয় (একটি ছোট ড্রপই যথেষ্ট) তবে এটি ফেটে যেতে পারে।

জেনন ল্যাম্পের ক্ষেত্রে পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করা ভাল, কারণ এটি এমন উপাদান যা উচ্চ ভোল্টেজের সাথে কাজ করে।

5 কারণ

ইঞ্জিন বা গাড়ি ধোওয়ার সময় হেডলাইটের জলও উপস্থিত হতে পারে। এই কারণে, জেটটি নিজেরাই হেডল্যাম্পগুলির ডান কোণগুলিতে পরিচালনা করা উচিত নয়। এবং যদি কোনও যোগাযোগহীন গাড়ি ধোয়া ব্যবহৃত হয়, তবে স্টেশনটির বেলটি হেডলাইটের 30 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।

কীভাবে ফগিং হেডলাইটগুলি এড়ানো যায়

অনেক মেশিনের অপটিক্সে গ্লাস এবং শরীরের মধ্যে সিল থাকে। যদি জয়েন্টে কোনও ফুটো পাওয়া যায়, তবে সিলটি প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে সমস্যাটি দূর করা যেতে পারে (সংযোগযোগ্য হেডলাইটগুলির প্রতিটি পরিবর্তনের আইটেমগুলি স্টোরগুলিতে বিক্রি হয়)।

সিলিকনটি সঠিক সীল সন্ধানের সময় সাশ্রয় করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। তাপ-প্রতিরোধী বিকল্পটি ব্যবহার করা ভাল। দৃ tight়তা উন্নতির আগে হেডল্যাম্পের অভ্যন্তরটি ভালভাবে শুকান।

মেরামতের কাজ শেষ করার পরে, হেডলাইটটি পুনরায় ইনস্টল করা এবং হালকা মরীচিটির উচ্চতা নির্ধারণ করা প্রয়োজন। প্রায়শই, গাড়িচালকরা এটি করতে ভুলে যান।

আপনি তারের গ্রন্থিও ব্যবহার করতে পারেন যা হেডলাইটে যায়। সিলিকন দিয়ে এই ইউনিট সিল করা প্রয়োজন হয় না। যদি idাকনাটি খোলার প্রয়োজন হয় এবং তারের সাথে কিছু ম্যানিপুলেশন সম্পাদন করা হয় তবে সিলিকনটি কাটাতে হবে। এই ক্ষেত্রে, তারের নিরোধক ক্ষতি হওয়ার উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে।

যদি উপরের ব্যবস্থাগুলি সহায়তা না করে এবং হেডলাইটগুলি ধোঁয়াশা অব্যাহত রাখে, সাহায্যের জন্য একটি কর্মশালায় যোগাযোগ করুন। অন্যথায়, সঞ্চিত আর্দ্রতা সন্ধ্যাবেলাতে দুর্বল আলো বা এমনকি আলোর বাল্বের পরিচিতিগুলিকে ক্ষতি করতে পারে। উচ্চ আর্দ্রতা মরসুমে, কিছু মেরামতের দোকানগুলি একটি বিনামূল্যে অপটিক্স চেক দেয়, যার মধ্যে একটি সিল চেক অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।