কেন শীতকালীন টায়ার ইতিমধ্যে গ্রীষ্ম হওয়া উচিত

রাবারের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে বিভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে, যা একটি নির্দিষ্ট ঋতুর জন্য সবচেয়ে পছন্দনীয়। অন্যদিকে, বেশিরভাগ চালক বিশদ বিবরণে অলস হয় এবং আপাতদৃষ্টিতে প্রচলিত নির্দেশিকা অনুসরণ করতে পছন্দ করে, এমনকি যদি তারা মিথ্যা প্রতিশ্রুতির ভিত্তিতে হয়।

এটা স্পষ্ট যে শীতকালীন অপারেশনের জন্য, অটোমোবাইল টায়ার অবশ্যই "শীতকালীন" হতে হবে। হ্যাঁ, কিন্তু কোনটি? প্রকৃতপক্ষে, ঠান্ডা ঋতুতে, তাপমাত্রা ফ্যাক্টর ছাড়াও, চাকাটিকে রাস্তার উপর তুষার, বরফ এবং স্লাশের সাথেও মানিয়ে নিতে হয়।

এই ধরনের পরিস্থিতিতে, অবশ্যই, আপনার আরও "দন্তযুক্ত" পদচারণায় মনোনিবেশ করা উচিত। এটি একটি উচ্চতর প্রোফাইলের সাথে রাবার ব্যবহার করা সরাসরি অর্থপূর্ণ - যাতে একটি অপরিষ্কার রাস্তায় তুষার একটি সামান্য ঘন স্তর না দিতে, উদাহরণস্বরূপ।

চাকার প্রস্থ সম্পর্কে কি? সর্বোপরি, রাস্তায় গাড়ির আচরণ এবং এটির উপর নির্ভর করে। বহু বছর ধরে ড্রাইভারের পরিবেশে, একটি জেদী মতামত রয়েছে যে শীতকালে গাড়িতে সংকীর্ণ চাকা স্থাপন করা প্রয়োজন। আমরা এখনই নোট করি যে প্রাথমিকভাবে অটোমেকারের সুপারিশের ভিত্তিতে টায়ারগুলি নির্বাচন করা উচিত: যেমন এটি আপনার গাড়ির "ম্যানুয়াল" এ লেখা আছে, এই জাতীয় চাকাগুলি ইনস্টল করুন।

তবে প্রায় প্রতিটি গার্হস্থ্য গাড়ির মালিক নিশ্চিত যে তিনি রাশিয়ান শীত সম্পর্কে কমপক্ষে কোনও অটোমেকারের সম্পূর্ণ ইঞ্জিনিয়ারিং কর্পসের চেয়ে বেশি পরিমাণে জানেন। এবং সেইজন্য, রাবার নির্বাচন করার সময়, তিনি সরকারী সুপারিশগুলিতে মনোযোগ দেন না। তাই শীতের চাকা জন্য একটি সংকীর্ণ পদচারণা চয়ন করার প্রয়োজনের জন্য স্বাভাবিক ব্যাখ্যা কি?

প্রধান যুক্তি নিম্নলিখিত. একটি সংকীর্ণ চাকার রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগের একটি ছোট ক্ষেত্র রয়েছে। এই কারণে, এটি আবরণের উপর বর্ধিত চাপ সৃষ্টি করে।

যখন চাকার নীচে তুষার বা তুষার পোরিজ থাকে, তখন এটি চাকাটিকে আরও দক্ষতার সাথে ধাক্কা দিতে এবং অ্যাসফল্টে আঁকড়ে রাখতে সাহায্য করে। এই বিন্দুতে মনোযোগ বৃদ্ধির উত্সটি সোভিয়েত সময়ে ফিরে আসে, যখন পিছনের চাকা ড্রাইভ মডেলগুলি ব্যক্তিগত পরিবহনের প্রধান ধরণের ছিল এবং মৌসুমী টায়ারগুলি একটি দুষ্প্রাপ্য পণ্য ছিল।

"লাদা" এবং "ভোলগা" এর পিছনের তুলনামূলকভাবে কম ওজন সহ, রাস্তার সাথে ঠান্ডায় শক্তভাবে ট্যান করা সোভিয়েত "অল-সিজন" এর সন্তোষজনক আনুগত্য নিশ্চিত করতে, গাড়ির মালিকদের সমস্ত সম্ভাব্য উপায় ব্যবহার করতে হয়েছিল। সংকীর্ণ টায়ার ইনস্টলেশন সহ। এখন গাড়ির বহরের বেশিরভাগই সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ি। তাদের ড্রাইভ চাকা সর্বদা ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের ওজনের সাথে যথেষ্ট পরিমাণে লোড হয়।

আধুনিক গাড়ি, বেশিরভাগ অংশে, ইলেকট্রনিক সিস্টেমের একটি সম্পূর্ণ গুচ্ছ দিয়ে সজ্জিত যা চাকা স্লিপ এবং গাড়ির স্লিপ প্রতিরোধ করে - সাধারণ "পাঁচটি কোপেকের মতো" রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সোভিয়েত গাড়ির বিপরীতে। এটি একা ইঙ্গিত দেয় যে শীতের জন্য গাড়িটিকে সংকীর্ণ টায়ার দিয়ে সজ্জিত করার সুপারিশ, এটিকে হালকাভাবে রাখার জন্য, পুরানো।

এবং যদি আপনি মনে করেন যে প্রশস্ত টায়ারগুলি একটি বিস্তৃত যোগাযোগের প্যাচের কারণে যে কোনও পৃষ্ঠে (বরফ এবং তুষার সহ) আরও ভাল গ্রিপ প্রদান করে, তাহলে শীতকালে সরু টায়ারগুলি অবশেষে একটি অনাক্রম্যতা হয়ে ওঠে।