ভক্সওয়াগেন গল্ফ, সিট লিওন বা স্কোডা অক্টাভিয়া ব্যবহার করেছেন? জার্মান ট্রিপলেটগুলির মধ্যে কোনটি বেছে নেবেন?

গল্ফ VII এবং Leon III এবং Octavia III উভয়ই একই প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছিল। তারা একই ইঞ্জিন এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করে। তাই তাদের মধ্যে একটি নির্বাচন করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে যে কোন পার্থক্য আছে?

ভক্সওয়াগেন গ্রুপ দ্বারা MQB প্ল্যাটফর্মের বাস্তবায়ন একটি হিট ছিল। প্রথমত, এই প্ল্যাটফর্মটি বিভিন্ন মডেল তৈরির অনুমতি দিয়েছে। এটি একটি কমপ্যাক্ট ত্রয়ী হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, এবং স্কোডা সুপার্ব, ভক্সওয়াগেন পাসাত, ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান এবং স্কোডা করোক।

MQB আগের PQ35 এর থেকে অনেক ভালো প্ল্যাটফর্ম। এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত গাড়িগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত ইঞ্জিন পেয়েছে।যেখানে পূর্বসূরীদের থেকে জানা ত্রুটিগুলি আর বিদ্যমান নেই। 

চেক প্রজাতন্ত্র, স্পেন এবং জার্মানি থেকে কমপ্যাক্টগুলিও বাড়তে পারে। আসুন একটি ভিত্তি হিসাবে ভক্সওয়াগেন গল্ফ গ্রহণ করা যাক। এর হুইলবেস হল 2637 1450 মিমি, উচ্চতা - 4255 1799 মিমি, দৈর্ঘ্য - 1,7 7 মিমি, এবং প্রস্থ - 2,7 1 মিমি। সিট লিওনের একই মাত্রা রয়েছে - এটি একটি সেমি চওড়া, একটি মিমি কম, একটি সেমি লম্বা এবং একটি হুইলবেস মাত্র একটি নগণ্য মিমি লম্বা। তবুও লিওনের কেবিনটি একটু স্পোর্টিয়ার ডিজাইন করা হয়েছে, যার ফলে গাড়িটি ভিতরে একটু বেশি সঙ্কুচিত হয়।

অন্যদিকে, তবে, আমাদের কাছে অক্টাভিয়া রয়েছে, যা একটি শ্রেণীকক্ষের সুযোগের বাইরে। প্রথমত, এটি একটি লিফটব্যাক, তাই আমরা একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন শরীরের ধরন নিয়ে কাজ করছি। এখানে হুইলবেস 4,9 সেমি লম্বা, অক্টাভিয়া ভিডাব্লু গল্ফের চেয়ে 1,5 সেমি চওড়া, 41,5 সেমি লম্বা এবং 9 মিমি লম্বা।

অক্টাভিয়া ভিতরে স্থানের পরিমাণে ভাইদের ছাড়িয়ে গেছে। এখানে প্রথম এবং দ্বিতীয় সারিতে আমাদের যথেষ্ট জায়গা আছে। এছাড়াও, স্কোডা অক্টাভিয়া লিফটব্যাকের ট্রাঙ্কে 590 লিটার শক্ত।

যাইহোক, স্টেশন ওয়াগনগুলিতে, পার্থক্যগুলি ঝাপসা। গল্ফ ভেরিয়েন্টের জন্য ট্রাঙ্কের ক্ষমতা 605 লিটার, লিওনের জন্য 587 লিটার এবং অক্টাভিয়ার জন্য 610 লিটার৷ আপনি যদি একটি স্টেশন ওয়াগন খুঁজছেন, গল্ফ এবং অক্টাভিয়ার মধ্যে পছন্দটি প্রসাধনী হতে পারে, তবে মনে রাখবেন যে অক্টাভিয়া এখনও একটি অফার করে৷ অনেক বড় কেবিন।

সমস্ত গাড়ির সরঞ্জামগুলি বেশ একই রকম, তবে উদ্বেগের অভ্যন্তরীণ ডিভাইসগুলি লক্ষ্য না করা অসম্ভব। এই গল্ফটি একটি নতুন প্রজন্মের ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম পায়, যখন সিট মডেলটি একটি ছোট স্ক্রীন সহ একটি পুরানোটি পায়৷ যাইহোক, ফেসলিফ্টের পরে, যা 2017 সালে সমস্ত মডেলের জন্য মিলেছিল, পার্থক্যগুলি ছোট হয়ে গেছে।

কোন গাড়ী ভাল দেখায়?

বেশিরভাগ সম্ভবত উত্তর দেবে যে আসন লিওন, কিন্তু আমি এটি পৃথক মূল্যায়নে ছেড়ে দেব। কিন্তু সিট ড্রাইভিং এখন পর্যন্ত সবচেয়ে মজার. সমস্ত গাড়ি একইভাবে পরিচালনা করে - তারা ভাল ট্র্যাকশন সরবরাহ করে এবং খুব স্থিতিশীল, তবে লিওনের স্পোর্টিয়ার সাসপেনশন সেটিংস বাঁকানো রাস্তায় অর্থ প্রদান করে। অক্টাভিয়া ত্রয়ীদের মধ্যে সবচেয়ে আরামদায়ক। গল্ফ মাঝখানে কোথাও আছে - এটা শুধু সর্বজনীন।

সমস্ত মডেলের সমাপ্তির গুণমান একই, তবে এটি লক্ষ্য করা অসম্ভব যে সেরা উপকরণগুলি গল্ফে পাওয়া যায়। একটি স্কোডা এবং একটি আসনের মধ্যে পার্থক্যগুলি সূক্ষ্ম, তবে এটি সম্পর্কে। শক্ত প্লাস্টিকের আসন এবং গৃহসজ্জার সামগ্রী যা এত কঠিন মনে হয় না।

একই ইঞ্জিন?

যদিও প্রযুক্তিগত তথ্যে বেশিরভাগ ইঞ্জিন ওভারল্যাপ হয় এবং প্রতিটি মডেলে আমরা একই 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI এবং 1.8 TSI পাই, হ্যাঁ পার্থক্য শক্তিশালী সংস্করণ প্রদর্শিত.

অক্টাভিয়া আরএস গল্ফ জিটিআই ইঞ্জিন ব্যবহার করে, তাই উভয় গাড়িই 220-230 এইচপি সংস্করণে উপলব্ধ। এবং 230-245 এইচপি, উত্পাদন বছরের উপর নির্ভর করে। লিওনের কোন সমকক্ষ নেই, তবে আরও শক্তিশালী কিউপ্রা রয়েছে যা গল্ফ আর ইঞ্জিন ব্যবহার করে। যাইহোক, কাপরা শুধুমাত্র স্টেশন ওয়াগন সংস্করণে 4×4 ড্রাইভের সাথে উপলব্ধ, গল্ফ R-এর সমস্ত সংস্করণে এই ড্রাইভ রয়েছে এবং Octavia RS শুধুমাত্র ডিজেলে 4×4 দেখতে পাবে।

"অলরোড" মডেল সব মডেলে একই রকম দেখায়। গল্ফ অলট্র্যাক, লিওন এক্স-পেরিয়েন্স এবং অক্টাভিয়া স্কাউটের ইঞ্জিনের তালিকা সম্পূর্ণ অভিন্ন।

কি বেশি জ্বালানি খরচ করে?

শরীরের সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে। স্টেশন ওয়াগন সংস্করণগুলির তুলনা করা আমাদের পক্ষে সবচেয়ে সহজ হবে - উদাহরণস্বরূপ, 1.5 এইচপি সহ 150 টিএসআই ইঞ্জিনের সাথে। এবং DSG গিয়ারবক্স।

প্রযুক্তিগত তথ্য অনুসারে, গল্ফ ভেরিয়েন্ট গড়ে 4,9 লি/100 কিমি, লিওন এসটি 5,2 লি/100 কিমি এবং অক্টাভিয়া 5 লি/100 কিমি খরচ করে। আপনার তত্ত্ব এবং আপনার অনুশীলন. জ্বালানি খরচের রিপোর্ট অনুসারে, অটোসেন্ট্রাম গল্ফ ব্যবহারকারীদের আসলে 6,6 লি/100 কিমি, লিওন ST 7,5 লি/100 কিমি এবং অক্টাভিয়া 6,3 লি/100 কিমি প্রয়োজন। পার্থক্যগুলি এই কারণেও হতে পারে যে লিওন গতিশীল ড্রাইভিংয়ের জন্য বেশি প্রবণ।

সম্পূর্ণ জ্বালানী খরচ রিপোর্ট:

• ভক্সওয়াগেন গল্ফ সপ্তম
• আসন লিওন তৃতীয়
• স্কোডা অক্টাভিয়া III

সাধারণ ত্রুটি প্রায় একই

তারপর কি বিরতি জন্য হিসাবে যান্ত্রিক ত্রুটির তালিকা সব মডেলের খুব অনুরূপ। সাধারণভাবে, সমস্ত ইঞ্জিন ভাল এবং মোটামুটি ঝামেলা-মুক্ত, যদি জীর্ণ না হয়।

ডিজেল ইঞ্জিনগুলির ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য সাধারণ সমস্যা রয়েছে - দ্বৈত ভরের চাকাগুলি ফুরিয়ে যায়, টার্বোচার্জারগুলির সময়ের সাথে সাথে পুনর্জন্মের প্রয়োজন হয় এবং প্রায় সমস্ত ইঞ্জিনেই জল পাম্পের ব্যর্থতা ঘটে৷ টিএসআই ইঞ্জিনগুলিকে ভয় পাওয়ার দরকার নেই, যদিও নিশ্চিত হওয়ার জন্য, প্রস্তাবিত হাজার কিলোমিটারের পরিবর্তে তেল পরিবর্তনের ব্যবধান 15-30 কিমি কমানো ভাল, যা শুধুমাত্র আপাত সঞ্চয় দেয়।

ভক্সওয়াগেন গ্রুপের আদর্শ ডিএসজি মেশিন সব সময় এই ধরনের সমস্যায় ভোগে। যতক্ষণ তারা কাজ করে ততক্ষণ তারা দুর্দান্ত। বেশির ভাগ পেট্রল ইঞ্জিন ড্রাই ক্লাচ গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত, যেগুলো বেশি সংবেদনশীল। বাক্সে প্রস্তাবিত তেল পরিবর্তনের ব্যবধান 60 হাজার। কিমি এবং মেকাট্রনিক্স বা ক্লাচের সাথে যতটা সম্ভব সমস্যার উপস্থিতি বিলম্বিত করার জন্য আপনাকে এটিতে লেগে থাকতে হবে।

নয়েজ ড্যাম্পারগুলিও MQB প্ল্যাটফর্মের সাধারণ। যাইহোক, প্রতিটি মডেলের নিজস্ব "মেজাজ" রয়েছে।

গল্ফে, এগুলি হল, উদাহরণস্বরূপ, পিছনের দরজার সিল ফুটো হওয়া, পিছনের-ভিউ ক্যামেরার ত্রুটি, একটি খারাপভাবে স্থাপিত এয়ার কন্ডিশনার কনডেনসেট লাইনের কারণে কেবিনের সামনে স্যাঁতসেঁতে হওয়া। ফেসলিফ্টের পরে, হেডলাইটগুলিও বাষ্প হতে শুরু করে।

লিওনে, টেললাইট এবং তৃতীয় ব্রেক লাইট ক্র্যাকলে, টেলগেট ক্রেক্স (শুধু কব্জা এবং ফাস্টেনারগুলিকে লুব্রিকেট করে) এবং বৈদ্যুতিক ফোল্ডিং আয়নাগুলি আটকে থাকে।

অন্যদিকে, স্কোডা অক্টাভিয়ার ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে সমস্যা রয়েছে (যদিও এটি সমস্ত মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য), পাওয়ার উইন্ডো এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলিও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

গলফ, অক্টাভিয়া বা লিওন - একটি ড্র?

এটি উপসংহারে আসা যেতে পারে যে এই সমস্ত গাড়িগুলি মূলত অভিন্ন এবং পছন্দটি এমনকি লট অঙ্কন করেও করা যেতে পারে। যাইহোক, এটা একটু অজ্ঞতা হবে. তাই মূল পার্থক্য কি?

প্রথমত, আমরা যদি আরামদায়ক হ্যাচব্যাক চাই, তাহলে অক্টাভিয়া আউট। আমরা যদি সবচেয়ে প্রশস্ত স্টেশন ওয়াগন চাই, তবে লিওন প্রশ্নের বাইরে, যদিও তার ট্রাঙ্কটিও ছোট নয়। লিওন সেরা ড্রাইভ করেন। অক্টাভিয়া সবচেয়ে ব্যবহারিক এবং আরামদায়ক।

গল্ফ সবসময় পিছনে কোথাও থাকে, এটি শুধু স্তর রাখে এবং নিরপেক্ষ থাকে। এই মান. সম্ভবত এটিই এর সাফল্যের নিশ্চয়তা দেয় এবং কেন ভক্সওয়াগেন সিট এবং স্কোডাকে তাদের ডানা আরও কিছুটা ছড়িয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়।