শীতকালীন টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলির একটি বিশদ পর্যালোচনা KAMA-515, সুবিধা এবং অসুবিধা, আসল টায়ারের পর্যালোচনা
সন্তুষ্ট
ব্যবহারকারীরা মডেলটির ইতিবাচক দিকগুলি নোট করে: স্পাইকের স্থায়িত্ব, স্থায়িত্ব এবং পরিধান প্রতিরোধের। এছাড়াও বিতর্কিত পয়েন্ট রয়েছে - ভারসাম্য বজায় রাখা এবং জ্যামিতিতে চলা, যেহেতু কেউ কেউ Kama-515 শীতকালীন স্টাডেড টায়ারের পর্যালোচনাতে তাদের প্রশংসা করে, অন্যরা তাদের সমালোচনা করে।
"কামা-515" একটি শীতকালীন টায়ার যা উচ্চ ট্রাফিক সহ যাত্রীবাহী গাড়িগুলির জন্য ডিজাইন করা স্পাইক সহ। মডেলটি টেকসই এবং মসৃণ, তাই প্রথম শীতের পরে, উন্নত ট্র্যাকশন প্রদান করে এমন বেশিরভাগ উপাদানই জায়গায় থাকে। Kama-515 শীতকালীন স্টাডেড টায়ারের পর্যালোচনাগুলিতে, ড্রাইভাররা কোণে টায়ারের পূর্বাভাসযোগ্যতা এবং ফলস্বরূপ, ভাল হ্যান্ডলিং নোট করে।
শীতকালীন টায়ারের বৈশিষ্ট্য "KAMA-515"
এই মডেলের টায়ারগুলি SUV এবং ক্রসওভারগুলির জন্য উপযুক্ত - উচ্চ ট্র্যাফিক সহ গাড়ি। রাবার একটি দ্বি-স্তর উপাদান দিয়ে তৈরি: বাইরের স্তরটি স্থিতিস্থাপকতার জন্য দায়ী, এবং ভিতরের স্তরটি কাঠামোগত শক্তির জন্য দায়ী। প্রস্তুতকারকের দাবি যে এটি ঠান্ডায় টায়ারগুলিকে শক্ত হতে বাধা দেয় এবং পণ্যটির দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে। কামা-515 টায়ারের পর্যালোচনাগুলিতে, ড্রাইভাররা বারবার যে কোনও আবহাওয়ায় ভাল হ্যান্ডলিং এবং ব্রেকিংয়ের কথা উল্লেখ করেছেন। নিরাপদ ত্বরণ 130-160 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত সম্ভব।
শীতকালীন লাইনে "টাক" টায়ার এবং স্পাইক সহ উভয়ই রয়েছে। ট্রেড ব্লকগুলি প্রসারিত প্রান্ত এবং তীক্ষ্ণ কোণে তৈরি করা হয়, যা শীতকালীন রাস্তায় উচ্চ-মানের গ্রিপ নিশ্চিত করে। বোর ব্যাস R15 এবং R16 সহ টায়ারগুলির একটি প্রতিসাম্য নকশা রয়েছে এবং সারিতে জড়ানো থাকে।
বহু সংখ্যক মাল্টিডাইরেক্টাল ট্রেড এজ কঠিন পরিস্থিতিতে ফ্লোটেশন বাড়ায়, এবং শোল্ডার জোনের একটি ছোট ব্যাসার্ধ শহরের পরিষ্কার রাস্তাগুলিতে গাড়ি চালানোর উন্নতি করে।
স্ট্যান্ডার্ড আকারের টেবিল "KAMA-515"
গার্হস্থ্য উত্পাদনের টায়ার দুটি প্রকারে উত্পাদিত হয় - 205 / 75R15 এবং 215 / 65R16। প্রথম সংখ্যাটি হল ট্রেড প্রস্থ মিলিমিটারে, দ্বিতীয়টি হল প্রোফাইলের উচ্চতা শতাংশে (প্রস্থ থেকে উচ্চতার অনুপাত), এবং শেষ সংখ্যাটি হল রিমের ব্যাস ইঞ্চিতে।
স্ট্যান্ডার্ড আকার | 205 / 75R15 | 215 / 65R16 |
ভারবহন ক্ষমতা সূচক এবং গতি বিভাগ | 97 প্রশ্ন | 102 প্রশ্ন |
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 160 | 130 |
বাইরের ব্যাস, মিমি | 689 ± 10 | 686 ± 10 |
প্রোফাইল প্রস্থ, মিমি | 203 | 221 |
স্ট্যাটিক ব্যাসার্ধ, মিমি | 307 ± 5 | 314 ± 5 |
সর্বোচ্চ লোড, কেজি | 730 | 850 |
স্পাইক সংখ্যা, পিসি | 132 | 128 |
অভ্যন্তরীণ চাপ, বার | 2.5 | 3.6 |
গাড়ির মালিকদের মতে শীতকালীন টায়ারের সুবিধা এবং অসুবিধা "KAMA-515"
ড্রাইভারের মন্তব্য এবং পর্যালোচনা ক্রেতাদের জন্য তথ্যের একটি বড় উৎস। গাড়ির মালিকরা কামা-515 শীতকালীন টায়ারের সাথে অন্যান্য ব্র্যান্ডের তুলনা করে এবং কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে এটি পরীক্ষা করে একটি উদ্দেশ্যমূলক পর্যালোচনা তৈরি করতে পারেন।
আপনার যদি শেভ্রোলেট নিভাতে টায়ার কেনার প্রয়োজন হয়, তবে কামা-515 মডেলটি নিখুঁত - পর্যালোচনাগুলিতে, চালকরা দেশের রাস্তায় এমনকি ভাল ট্রেড প্যাটেন্সি নোট করে। যাইহোক, একটি অপূর্ণতা আছে - বরফ এবং বাহ্যিক শব্দের উপর অস্থির নিয়ন্ত্রণ।
Kama-515 শীতকালীন স্টাডেড টায়ার, সেইসাথে অন্যান্য মডেল এবং ব্র্যান্ডগুলির পর্যালোচনাগুলি খুব আলাদা, এমনকি diametrically. কেউ কেউ ভালো ভারসাম্যের প্রশংসা করেন, আবার কেউ কেউ এর সমালোচনা করেন। শেভ্রোলেট নিভা-এর আরেক মালিক টায়ারের কম্পন এবং "বক্রতা" (অ-আদর্শ জ্যামিতি) দাবি করেন। এই মন্তব্যটি গ্রীষ্মের মরসুমের জন্য Kama-515 টায়ারের পর্যালোচনাতেও পাওয়া যায়:
পরবর্তী মন্তব্যে, তারা লক্ষ্য করে যে কয়েকটি স্পাইক রয়েছে - মাত্র 4টি সারি, অন্য সংস্থাগুলি প্রতিটি 10টি করে।
ব্যবহারকারীরা মডেলটির ইতিবাচক দিকগুলি নোট করে: স্পাইকের স্থায়িত্ব, স্থায়িত্ব এবং পরিধান প্রতিরোধের। এছাড়াও বিতর্কিত পয়েন্ট রয়েছে - ভারসাম্য বজায় রাখা এবং জ্যামিতিতে চলা, যেহেতু কেউ কেউ Kama-515 শীতকালীন স্টাডেড টায়ারের পর্যালোচনাতে তাদের প্রশংসা করে, অন্যরা তাদের সমালোচনা করে। ব্যবহারকারীদের মতে, এটি শীতকালীন গাড়ি চালানোর জন্য একটি নির্ভরযোগ্য বাজেট বিকল্প।
ঠান্ডা ঋতুতে চলাচলের জন্য, অনেক ড্রাইভার কামা-515 শীতকালীন টায়ারের জন্য ইউরো মডেল পছন্দ করে, যদিও পর্যালোচনাগুলি নির্দেশ করে যে দ্বিতীয় বিকল্পটি কঠিন রাস্তাগুলির জন্য উপযুক্ত।