ডিজেল বা পেট্রল জ্বালানী সিস্টেমের সমস্যা সমাধান করা

যেকোন ডিজেল বা পেট্রল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে জ্বালানী প্রয়োজন


সরবরাহ (প্রবাহ এবং চাপ) শুরু করতে। যদিও অনেক রকমের


সিস্টেম, তারা সব মৌলিক জ্বালানী বিতরণ অনুরূপ. বেশিরভাগ সিস্টেমে কিছু আছে


এক ধরনের নিম্নচাপের পাম্প যা মূলে 3-80 psi কম চাপে জ্বালানি সরবরাহ করে


কোনো ফর্মের মাধ্যমে দহন চেম্বারে উচ্চ চাপে প্রসবের উৎস


জ্বালানি সরবরাহ এবং স্প্রে করার জন্য ইনজেকশন বা কার্বুরেটর ডিভাইস।

দৃঢ়


যেকোনো রোগ নির্ণয়ের প্রথম ধাপ হল সেই ইঞ্জিনের জন্য সঠিক চাপে জ্বালানি পরীক্ষা করা।


জ্বালানী বা বুস্টার/প্রাইমার পাম্প স্থানান্তর করার পরে একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিন। এই পাম্প


হয় বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক, এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কে থাকতে পারে, বা বাহ্যিকভাবে বন্ধ


ট্যাঙ্কে (বৈদ্যুতিক ফিড পাম্প) বা ইঞ্জিনে লাগানো যান্ত্রিক পাম্প


এবং একটি ক্যামের মাধ্যমে বা, কিছু ক্ষেত্রে, ডিজেলে নিজেই মাউন্ট করা একটি গিয়ার পাম্প।


উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প বা উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্পে নির্মিত।

পরিদর্শন


বৈদ্যুতিক পাম্পের সাহায্যে চাপ এবং জ্বালানি প্রবাহ সোজা হয়ে যায়। বন্ধ হচ্ছে


ফিড পাম্প আউটপুট, জ্বালানী চাপ/প্রবাহ হার দেখা এবং পরিমাপ করা যেতে পারে।


কোন প্রবাহ/চাপ না থাকলে, পাম্পটি সঠিক আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন


ভোল্টেজ, বৈদ্যুতিক একক বিশেষ. তারের, ফিউজ বা রিলে নিয়ে অনেক সমস্যা দেখা দেয়,


পাম্পকে চাপ/প্রবাহ তৈরি করা থেকে বিরত করা।

In


কিছু ক্ষেত্রে, পাম্প কাজ করতে পারে, কিন্তু জাল আটকে আছে


ট্যাংক ফিল্টার। আমাদের এমন ঘটনা ঘটেছে যেখানে আমাদের বায়ুচাপ প্রয়োগ করতে হয়েছিল


একটি লাইন ট্যাঙ্কে একটি আটকে থাকা ফিল্টারকে "ব্লো আউট" করতে ট্যাঙ্কে যাচ্ছে। যদি


এই ক্ষেত্রে, ট্যাঙ্ক অপসারণ এবং পরিষ্কারের প্রয়োজন হবে। খাওয়া


বেশ কয়েকটি ট্যাঙ্ক মাউন্ট ডিজাইন, কিছুতে একাধিক স্ট্রেইনার রয়েছে যা প্লাগ করা যেতে পারে তবে পরিষ্কার এবং পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। এই জন্য বিশেষ করে সত্য


ডিজেল ইঞ্জিন, কারণ তারা ট্যাঙ্কে শেত্তলাগুলির বৃদ্ধির প্রবণতা বেশি।

দৃঢ়


একই প্রবাহ/চাপ পরীক্ষা পদ্ধতি একটি বহিরাগত সঙ্গে ব্যবহার করা যেতে পারে


ইঞ্জিন বগিতে যান্ত্রিক পাম্প ইনস্টল করা হয়েছে। গিয়ার পাম্প নির্মিত


অভ্যন্তরীণভাবে ডিজেল জ্বালানীর ইনজেকশন পাম্প দিয়ে শুধুমাত্র খুব চেক করা যেতে পারে


উচ্চ চাপ জ্বালানী পাম্প পুনরুদ্ধারের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম এবং


পরীক্ষার পর্যায়ে। AMBAC এ, প্রতিটি ধরনের ইনজেকশন পাম্প সাবধানে


পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া চলাকালীন পরীক্ষা করা হয় যাতে এটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে বা অতিক্রম করে।


OEM স্পেসিফিকেশন। সমস্ত USMC ডিজেল ইঞ্জিনের অফিসিয়াল প্রস্তুতকারক হিসাবে।


সরঞ্জাম, AMBAC তার কঠোর মানগুলির উপর নিজেকে গর্বিত করে।

যখনি


জ্বালানী চাপ/চাপ OEM স্পেসিফিকেশন পূরণ করে, আমরা বাদ দিতে পারি


সমস্যার অংশ হিসাবে ফিড/লিফট/পাম্প/রেল পাম্প এবং আসল দিকে যান


পরবর্তী সমস্যা সমাধানের পদক্ষেপের জন্য ফুয়েল ইনজেকশন বা ডেলিভারি সিস্টেম (দেখুন


জ্বালানী সিস্টেম সমস্যা সমাধান ব্লগ)।