ধাতব একটি গাড়ী আঁকা: প্রযুক্তি
আধুনিক গাড়ির মালিকের জীবন 15-20 বছর আগে আমরা যে অসুবিধাগুলি অনুভব করেছি তার থেকে মৌলিকভাবে আলাদা। আমরা আপনার গাড়ির মেরামত এবং টিউনিংয়ের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সমস্ত ধরণের আনুষাঙ্গিক, ফিক্সচার এবং উপকরণের প্রাপ্যতা সম্পর্কে কথা বলছি। আজ, শরীরের মেরামত বা আপনার নিজের হাতে একটি গাড়ী পেইন্টিং করার জন্য, সবকিছু আছে।
ধাতব দিয়ে একটি গাড়ী পেইন্টিং জন্য উপকরণ
শুধুমাত্র ছোট জিনিস বাকি আছে: আপনার করতে এবং শেখার ইচ্ছা. এটি করার ইচ্ছা আপনার উপর নির্ভর করে, তবে আমরা ধাতব গাড়ির পেইন্টিং কীভাবে সঞ্চালিত হয় তার তাত্ত্বিক অংশটি তুলে ধরব।
নিজে নিজে একটি গাড়ি পেইন্ট করা, তা ধাতব বা ম্যাটই হোক না কেন, এটি একটি কঠিন এবং একই সাথে কঠিন কাজ নয়। ধাতব পেইন্ট দিয়ে গাড়ি আঁকার প্রযুক্তি সাধারণভাবে গাড়ি আঁকার প্রযুক্তি থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। নীতিগতভাবে, চিপ বা ফাটল মেরামত করার পরে সম্পূর্ণ পেইন্টিং বা শরীরের স্থানীয় পেইন্টিংয়ের জন্য প্রযুক্তি, উপকরণ এবং সরঞ্জামগুলি আলাদা হয় না।
প্রযুক্তি অনুসারে ধাতব পেইন্ট দিয়ে একটি গাড়ি আঁকা স্ট্যান্ডার্ড পেইন্টিংয়ের থেকে পৃথক কারণ এটির একটি দ্বি-স্তর বেস রয়েছে। বেস কোট এবং বার্নিশ।
বেসিক কাঠামো (গাড়ি চিত্রশিল্পীদের অপবাদে, কেবল "বেস")। বেস একটি নাইট্রো-ভিত্তিক পেইন্ট। সংক্ষেপে, এটি রঙ এবং একটি ধাতব প্রভাব দেয়। বেসের কোন গ্লস নেই এবং আবহাওয়া প্রতিরোধী নয়। বেস কোটগুলির মধ্যে শুকানোর সময় সাধারণত 15-20 মিনিট হয়। অনেক গুরুত্বপূর্ণ! বেসের প্রয়োগের তাপমাত্রা প্রায় 20 ডিগ্রি হওয়া উচিত। যদি তাপমাত্রা 5-10 ডিগ্রি কম হয়, তবে শুকানোর সময় বৃদ্ধি পায় এবং বেসের গুণমান খারাপ হয়।
লাক্ষা. এক্রাইলিক বেস দিয়ে তৈরি। লাইনে দ্বিতীয়, কিন্তু ধাতব কার পেইন্টিংয়ের প্রথম উপাদান। বার্ণিশ শরীরের পেইন্টওয়ার্কের একটি প্রতিরক্ষামূলক কাজ করে। ধাতব পেইন্টিংয়ের জন্য দুটি ধরণের বার্নিশ রয়েছে।
বার্নিশ টাইপ এমএস. এই বার্নিশ একটি নরম বার্নিশ বিবেচনা করা হয়। এটি 3 স্তরে প্রয়োগ করা প্রয়োজন। ভাল জিনিস হল শরীরের পালিশ করা সহজ, কিন্তু একটি অসুবিধা হিসাবে এটি কাজের জন্য কম লাভজনক এবং কম টেকসই।
বার্নিশ টাইপ NS. এটি একটি শক্ত ধরণের বার্নিশ। শুধুমাত্র 1,5 কোট প্রয়োজন. সামান্য প্রথম, এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে দ্বিতীয়. পেইন্টিং করার সময় কম দাগ দেয়। টেকসই কিন্তু পালিশ করা কঠিন।
ধাতব গাড়ী পেইন্টিং ঐতিহ্যগত উপকরণ এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করে বাহিত হয়: ফিলার, প্রাইমার, এয়ারব্রাশ ইত্যাদি। এ সবই রয়ে গেছে চিত্রকরের শ্রমের একই হাতিয়ার।
ধাতব দিয়ে একটি গাড়ি আঁকার প্রযুক্তিটি আদর্শ রঙে একটি গাড়ি আঁকার প্রযুক্তির সাথে সম্পূর্ণ অভিন্ন। এবং এর মধ্যে রয়েছে: পেইন্টিং, প্রাইমিং, পুটি, পেইন্টিং এবং পেইন্টিংয়ের জন্য জায়গা প্রস্তুত করার জন্য গাড়ি প্রস্তুত করা। পেইন্টিংয়ের পরে বডি পলিশিং একটি বাধ্যতামূলক পদ্ধতি। ভুলে যাবেন না যে প্রক্রিয়াটি কারিগর অবস্থার মধ্যে সঞ্চালিত হয় এবং ধুলো - ময়লা প্রয়োজন হবে।
ধাতব একটি গাড়ী পেইন্টিং বৈশিষ্ট্য
বেস দিয়ে লেপা হলে প্রথম স্তরটিকে বাল্ক বলা হয়। অর্থাৎ, এটি শরীরের উপর পুটি-প্রাইমিং কাজ থেকে সমস্ত দাগ বন্ধ করার জন্য বিদ্যমান।
"আপেল" প্রভাব এড়াতে, বিশেষত হালকা ধাতব পদার্থের জন্য, বন্দুকের অগ্রভাগ থেকে পৃষ্ঠ পর্যন্ত 150-200 মিমি দূরত্ব রাখা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত 3 এটিএম চাপ। এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, একটি এলাকায় স্প্রে প্রক্রিয়া বন্ধ করা উচিত নয়। একটি সেকেন্ডের জন্য বন্দুকের আন্দোলন বন্ধ করা প্রয়োজন, "আপেল" এর প্রভাব প্রদান করা হয়।
বেসের জন্য, প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত ঠিক দ্রাবক ব্যবহার করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়। লাফালাফি করবেন না এবং নিয়মিত 646 থিনার ব্যবহার করবেন না। আপনি ইতিমধ্যে পেইন্টিং টাকা সঞ্চয় করেছেন.
"12 চেয়ার" স্কিম অনুসারে কাজ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না: সন্ধ্যায় বেস, সকালে বার্নিশ। বেস শুকানোর জন্য সর্বাধিক 30 মিনিট। আরও আগে বেস বার্নিশ করা শুরু না করা গুরুত্বপূর্ণ। অন্যথায়, বেস পেইন্ট উঠতে পারে।
এখানে, আসলে, ধাতব রঙে একটি গাড়ি আঁকার প্রযুক্তি। তাত্ত্বিকভাবে, জটিল কিছু নেই, তবে আপনার আরাম করা উচিত নয়। সেরা বিকল্পটি আপনার নিজের হাতে ধাতব রঙে গাড়ি আঁকার আগে শরীরের পুরানো অংশে অনুশীলন করা।
আপনার গাড়ি প্রেমীদের জন্য শুভকামনা।
