একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনা - টিপস এবং পদ্ধতি
মেশিন অপারেশন

একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনা - টিপস এবং পদ্ধতি


অনেক অভিজ্ঞ গাড়িচালক বিশ্বাস করেন যে একটি গাড়ির ডিলারশিপে একটি নতুন গাড়ি কেনার চেয়ে একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনা বেশি লাভজনক। এর বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে:

  • গাড়ী সস্তা হবে;
  • গাড়ী একটি "হট" রান-ইন পাস করেছে;
  • গাড়ির পছন্দ আরও বিস্তৃত, একই অর্থের জন্য আপনি ক্লাস অনুসারে বিভিন্ন গাড়ি কিনতে পারেন - একটি 3 বছর বয়সী ফোর্ড ফোকাস বা 10 বছর বয়সী অডি A6, উদাহরণস্বরূপ;
  • গাড়িটি হবে সম্পূর্ণ সজ্জিত।

একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনা - টিপস এবং পদ্ধতি

যাইহোক, যাতে একটি ব্যবহৃত গাড়ী কেনা আপনাকে সম্পূর্ণ হতাশা না আনে, আপনাকে সঠিকভাবে এর অবস্থার মূল্যায়ন করতে হবে। মনোযোগ দিতে প্রথম জিনিস কি?

প্রথমে, আপনাকে গাড়ির "ব্যক্তিত্ব" স্থাপন করতে হবে, ডেটা শীটে নির্দেশিত ডেটা যাচাই করতে হবে: ভিআইএন কোড, ইঞ্জিন নম্বর এবং মডেল, বডি নম্বর। সমস্ত সংখ্যা পড়া সহজ হওয়া উচিত। PTS এছাড়াও শরীরের রঙ এবং উত্পাদন তারিখ নির্দেশ করে। পরিষেবা বইতে আপনি মেরামত সম্পর্কে সমস্ত তথ্য পাবেন। ভিআইএন কোড দ্বারা, আপনি গাড়ির পুরো ইতিহাস খুঁজে পেতে পারেন: উত্পাদনের তারিখ থেকে, একটি সম্ভাব্য অপরাধী অতীত পর্যন্ত।

দ্বিতীয়ত, গাড়ির বডিটি খুব সাবধানে পরীক্ষা করা দরকার:

  • পেইন্টটি সমানভাবে এবং অভিন্নভাবে শুয়ে থাকা উচিত, ফোঁটা এবং দাগের চিহ্ন ছাড়াই;
  • শরীর এবং স্বতন্ত্র স্থানগুলির পুনরায় রঙ করা - দুর্ঘটনা বা ক্ষয়ের প্রমাণ;
  • যেকোন bulges এবং dents একটি দুর্ঘটনার পরে নিম্নমানের মেরামতের কাজের প্রমাণ; একটি চুম্বক ব্যবহার করে, আপনি পুটি প্রয়োগ করা হয়েছে এমন জায়গাগুলি নির্ধারণ করতে পারেন;
  • শরীরের অংশ বা দরজা জয়েন্টগুলোতে protruding করা উচিত নয়.

তৃতীয়, প্রযুক্তিগত অংশ পরীক্ষা করুন:

একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনা - টিপস এবং পদ্ধতি

  • ইগনিশন চালু করুন - শুধুমাত্র পার্কিং ব্রেক সেন্সরটি লাল হওয়া উচিত;
  • ইঞ্জিনের ত্রুটিগুলি তেল চাপ সেন্সরকে ফ্ল্যাশ করবে;
  • সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে বুদবুদ - গ্যাসগুলি কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করে, আপনাকে সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট পরিবর্তন করতে হবে;
  • নিষ্কাশন পাইপ থেকে ধোঁয়া নীল, কালো ধোঁয়া হওয়া উচিত - পিস্টন রিং এবং জ্বালানী সিস্টেমের ত্রুটির প্রমাণ;
  • যদি আপনি নিষ্কাশন পাইপ প্লাগ করেন, ইঞ্জিনটি স্টল করা উচিত নয়;
  • যদি গাড়িটি তার নাক দিয়ে "কামড় দেয়" বা ব্রেক করার সময় "পিঠ" স্যাগ করে তবে সাসপেনশন এবং শক শোষকগুলির সাথে সমস্যা রয়েছে;
  • স্টিয়ারিং হুইল কম্পিত হলে, চেসিস জীর্ণ হয়ে যায়।

স্বাভাবিকভাবেই, কাজের তরল ফুটো উপস্থিতির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। স্টিয়ারিং হুইল এবং চাকার ব্যাকল্যাশ নিয়ন্ত্রণ এবং চ্যাসিসের সাথে সমস্যাগুলি নির্দেশ করে। ব্রেক প্যাড এমনকি পরিধান করা আবশ্যক, অন্যথায় ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার সঙ্গে একটি সমস্যা আছে.

মনে রাখবেন যে একটি ব্যবহৃত গাড়ী নিখুঁত অবস্থায় থাকা উচিত নয়, সবসময় সমস্যা থাকবে, তবে সময়মতো সেগুলি খুঁজে বের করা এবং পরে ব্যয়বহুল খুচরা যন্ত্রাংশ কেনার জন্য অর্থ ব্যয় করার চেয়ে দাম হ্রাসে সম্মত হওয়া ভাল।




লোড হচ্ছে ...

একটি মন্তব্য জুড়ুন