বাক্সে তেল মনে রাখবেন
একটি গিয়ারবক্স তেল পরিবর্তন সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, ড্রাইভার সম্ভবত একটি তারিখ দিতে সক্ষম হবে না। এবং গিয়ারবক্সের তেল ইঞ্জিনের মতো একই গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে।
যখন জিজ্ঞাসা করা হয় যে আপনি কীভাবে তেল পরিবর্তন করবেন তা মনে রাখবেন, বেশিরভাগ ড্রাইভার ইঞ্জিনে তেল উল্লেখ করে ইতিবাচক উত্তর দেবে। গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করার বিষয়ে জিজ্ঞাসা করা হলে, তারা সম্ভবত এটির তারিখ নির্দেশ করতে সক্ষম হবে না। এবং গিয়ারবক্সের তেল ইঞ্জিনের মতো একই গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে।
গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা প্রায়শই আমাদের মনোযোগ এড়ায়, কারণ এমনকি পুরানো গাড়িগুলিতেও পরিবর্তনগুলির মধ্যে ব্যবধানগুলি বেশ দীর্ঘ। অন্যদিকে, আজ উত্পাদিত বেশিরভাগ গাড়িতে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পুরো পরিষেবা জীবনের সময় পরিবর্তন করার দরকার নেই। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে পরিস্থিতি সম্পূর্ণ ভিন্ন। 
এই ধরনের প্রায় সব বাক্সে পর্যায়ক্রমিক তেল পরিবর্তন প্রয়োজন। ফ্রিকোয়েন্সি খুব আলাদা: 40 থেকে 120 হাজার পর্যন্ত। কিমি
এছাড়াও পড়ুন
মোটর তেল - কীভাবে চয়ন করবেন
কখন তেল পরিবর্তন করবেন?
আপনার গাড়িতে যে গিয়ারবক্স থাকুক না কেন, আপনাকে পর্যায়ক্রমে তেলের স্তর পরীক্ষা করতে হবে। আদর্শভাবে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মতো ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার সময়, আপনি গাড়ির নীচে পা রাখার পরেই তেলের স্তর পরীক্ষা করা যেতে পারে। সঠিক স্তরে তেল ফিলার প্লাগে পৌঁছাতে হবে। এই প্লাগটি খুঁজে পাওয়া সহজ, কারণ এটি অনেক স্ক্রুগুলির মধ্যে এটির আকার (ব্যাস প্রায় 15 - 20 মিমি) জন্য আলাদা। অন্যদিকে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, তেলের স্তর একটি চেকার দিয়ে পরীক্ষা করা হয়, প্রায় একই যা ইঞ্জিনে তেলের স্তর পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। ভেন্ডিং মেশিনের স্তর ভিন্নভাবে কাজ করে। কিছু গাড়িতে কোল্ড বক্স থাকে, কিছুতে গরম বাক্স থাকে, এবং কিছুতে চলমান ইঞ্জিন থাকে।
গিয়ার অয়েল গিয়ারবক্সের জন্য ব্যবহার করা হয় এবং গুণমান এবং সান্দ্রতা গ্রেড অনুযায়ী ভাগ করা হয়। API শ্রেণীবিন্যাস অনুসারে গিয়ার তেলগুলিকে GL অক্ষর এবং এক থেকে ছয় পর্যন্ত সংখ্যা দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। সংখ্যাটি যত বেশি হবে, তেল আরও গুরুতর পরিস্থিতিতে কাজ করতে পারে। সান্দ্রতা শ্রেণীবিভাগ আমাদের বলে যে কোন তাপমাত্রায় তেল কাজ করতে পারে। মাল্টিগ্রেড তেল বর্তমানে ব্যবহৃত হয় এবং আমাদের জলবায়ু অঞ্চলে 75W/90 বা 80W/90 সুপারিশ করা হয়। যাইহোক, কিছু নির্মাতাদের গিয়ারবক্সে ইঞ্জিন তেল ভর্তি করা প্রয়োজন (উদাহরণস্বরূপ, কয়েক বছর আগে সমস্ত Honda মডেল)। অত্যধিক ঘন, পাতলা বা বিভিন্ন ধরনের তেল ব্যবহারের ফলে দুর্বল স্থানান্তর বা অকাল সংক্রমণ পরিধান হতে পারে।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য একটি ATF টাইপ তেল প্রয়োজন, যা অতিরিক্তভাবে গাড়ি প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্টকরণ এবং মান পূরণ করতে হবে। ভুল তেল ব্যবহারে মারাত্মক পরিণতি হবে।
তেল পরিবর্তন করার সময়, মনে রাখবেন যে কিছু ড্রেন প্লাগে একটি চুম্বক রয়েছে যা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা প্রয়োজন। তেল পূরণ করতে, আপনার একটি বড় সিরিঞ্জ প্রয়োজন। একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ির গিয়ারবক্সে গড়ে প্রায় 2 লিটার তেল ঢেলে দেওয়া হয়। বিপরীতে, বেশিরভাগ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, স্তর পরীক্ষা করার জন্য ডিপস্টিকের মাধ্যমে তেল ভর্তি করা হয়। এটা মনে রাখা উচিত যে গাড়ির মাত্র 40 শতাংশ প্রতিস্থাপিত হয়। বাক্সে তেল আছে কারণ বাকিটা বাসে থাকে।
