পলাতক ট্রাক র্যাম্প বোঝা
সবাই বড় ট্রাক চালায় না, তবে বেশিরভাগ চালক নন-ড্রাইভিং গাড়ি থেকে ট্রাক র্যাম্প দেখেছেন। ট্রাক ইভাকুয়েশন র্যাম্প (টিইআর), জরুরী বহির্গমন র্যাম্প বা লেন এবং ট্রাক স্টপ প্ল্যাটফর্ম হিসাবেও পরিচিত, নন-ড্রাইভিং ট্রাক র্যাম্পগুলি প্রায়ই খাড়া হাইওয়েতে পাওয়া যায়। খুব দ্রুত নামার কারণে তাদের ব্রেক নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছে এমন বড় ট্রাকগুলোর অবতরণের গতি কমানোর জন্য এগুলি ডিজাইন করা হয়েছে। উচ্চ ডিসেন্ট স্পিডে ব্রেকের উপর অত্যধিক চাপ, ভারী লোড এবং 6% বাঁক অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং ব্রেকগুলির কার্যকারিতা, বিশেষ করে ড্রাম ব্রেকগুলির কার্যকারিতা হ্রাস করতে পারে। প্রবল ট্রাকের জন্য র্যাম্পের উদ্দেশ্য হল গতি কমানো এবং একটি ট্রাককে সেকেন্ডের মধ্যে সম্পূর্ণ স্টপে নিয়ে আসা।
ট্রাকের জরুরী র্যাম্পগুলি সাধারণত পাহাড়ি এলাকায় তৈরি করা হয় এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ উতরাই বা ব্যস্ত স্টপের আগে স্থাপন করা হয়। স্বতন্ত্র সরকারী সংস্থাগুলিকে অবশ্যই নিম্নলিখিত বিষয়গুলি বিবেচনায় রেখে প্রয়োজনীয় স্থানে সেগুলি তৈরি করতে হবে:
- ছেড়ে যাওয়া ট্রাকের কারণে দুর্ঘটনার হার।
- উতরাই ঢালের দৈর্ঘ্য এবং শতাংশ।
- ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়া ট্রাকের শতাংশ৷
- ক্লাসের নিচের রাস্তার অবস্থা।
- সমস্ত যানবাহনের গড় দৈনিক ট্রাফিক।
র্যাম্পগুলি অনেক ডিজাইনে আসে, তবে সাধারণত খাড়া ঢালের নীচে বা চারপাশে নুড়ি বা বালি দিয়ে ভরা লম্বা ফালা থাকে। তারা প্রায়শই একটি ঊর্ধ্বমুখী-নির্দেশক নকশা বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে যাতে মাধ্যাকর্ষণ একটি অতিরিক্ত হ্রাসকারী শক্তি হিসাবে ব্যবহার করা যায়। একটি ডিজাইনে নিম্নলিখিত 4টি শৈলীর একটি বা সবকটি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
গ্রেফতারকৃত শয্যা: সার্জ প্ল্যাটফর্মগুলি হল রাস্তার পাশে নুড়ি-ভরা র্যাম্প যা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের মাধ্যমে যানবাহনকে থামায়। এগুলি ধ্বংসস্তূপের পরিবর্তে নদীর তল থেকে গোলাকার নুড়ি দিয়ে ভরা হয়, যা গাড়ির গতি কমিয়ে দেয় এবং ট্রাকের একটি অংশ পূরণ করে যতক্ষণ না এটি সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যায়।
মাধ্যাকর্ষণ র্যাম্প: মাধ্যাকর্ষণ র্যাম্পগুলি উপরের দিকে ঝুঁকে আছে, বেশ লম্বা এবং রাস্তার পাশে অবস্থিত। এগুলি নুড়ি, বালি, কাদা বা অন্যান্য উপকরণ থেকে তৈরি করা যেতে পারে। সম্ভাব্য রোলব্যাকের কারণে ড্রাইভারদের তাদের চালনা করতে অসুবিধা হতে পারে।
বালির স্তূপ এস্কেপ র্যাম্প: আলগা বালির স্তূপের সংক্ষিপ্ত র্যাম্প আকস্মিক ক্ষয় ঘটাতে পারে, কখনও কখনও গাড়িগুলি লাফিয়ে পড়ে বা স্তূপে আঘাত করার পরে টিপ করে। বালি ভেজা বা বাতাসের পরিস্থিতিতেও কম কার্যকর হতে পারে।
একটি যান্ত্রিক গ্রেপ্তারকারীর ইভাকুয়েশন র্যাম্প: যদিও প্রয়োগ করা ব্যয়বহুল, যান্ত্রিক র্যাম্পগুলির মধ্যে রয়েছে একটি স্টেইনলেস স্টিলের জাল সিস্টেম যা র্যাম্পের মাধ্যমে শক্তি শোষণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি মাধ্যাকর্ষণ র্যাম্পের তুলনায় অনেক ছোট, প্রভাবের মাত্রা কমিয়ে দেয় এবং এমনকি অবতরণেও কাজ করে।
ট্রাক চালকদের যারা দুর্বৃত্ত ট্রাকের জন্য র্যাম্প ব্যবহার করতে হয় তারা একটি মারাত্মক দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে থাকে যা তাদের এবং রাস্তায় অন্যান্য যানবাহনকে প্রভাবিত করে। যাইহোক, স্টপিং ব্লো এবং র্যাম্পে ব্যবহৃত উপকরণ ট্রাকের ক্ষতি করতে পারে। ড্রাইভার বা তার বীমা গাড়ির ক্ষতি এবং টোয়িং খরচ কভার করতে হবে।
ট্রাকচালকদের জরুরী ব্যবহারের জন্য বা এমনকি সম্পূর্ণ স্কুল বাসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, নন-ড্রাইভিং ট্রাক র্যাম্পগুলি ব্যর্থ ব্রেক সহ যেকোনো যানবাহনকে ধীর করতে সাহায্য করতে পারে। ভারী ট্র্যাফিকের সময় ব্রেক ব্যর্থতা এবং ছোট খাড়া গ্রেডের জন্য গাড়ির সাধারণ চালকের দ্বারা একটি র্যাম্প ব্যবহারের প্রয়োজন হতে পারে। পার্বত্য অঞ্চলে দীর্ঘ আরোহণও খারাপ অবস্থায় ব্রেক ছেড়ে যেতে পারে, সমস্ত পালানো যানবাহনের দ্বারা একটি র্যাম্প ব্যবহার করা প্রয়োজন।
