উপস্থাপন করা হচ্ছে: টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার 2.8 D-4D: এখনও একটি গাড়ি

তাই এটা অবশ্যই আশ্চর্যের কিছু নয় যে টয়োটা তার সর্বশেষ অধিগ্রহণ প্রদর্শনের জন্য আইসল্যান্ডকে বেছে নিয়েছে, একটি 2,8-লিটার ডিজেল যাতে আপনার একটি SUV পরীক্ষা করার জন্য যা যা প্রয়োজন সবই রয়েছে, সুন্দর টারমাক রাস্তা থেকে ধ্বংসস্তূপ, পাথুরে মরুভূমি এবং লাভা ক্ষেত্র। নদী অতিক্রম করা এবং, শেষ কিন্তু অন্তত নয়, হিমবাহে তুষার।

বর্তমান ল্যান্ড ক্রুজারটি এখন দুই বছর ধরে বাজারে আছে, কিন্তু যে বড় ডিজেলটি এটিকে সবচেয়ে ভাল লাগে তা ইতিমধ্যেই অপ্রচলিত ছিল যখন এটি 2013 সালে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল (নতুন ল্যান্ড ক্রুজার বিবেচনা করে কিছু দিন অপেক্ষা করতে হবে)। আরো বছর)। পরিবেশগত মান পরিবর্তিত হয়েছে), যেমনটি ২০০ generation সালে এই প্রজন্মের প্রবর্তনের পর থেকে হয়েছে। নতুন ইঞ্জিনকে এই বছর পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হয়েছিল, এবং এখন ল্যান্ড ক্রুজারের একটি ট্রান্সমিশন রয়েছে যা চুপচাপ ডিজেল এ চলে যাবে। এবং একটি কম অনুকূল ভবিষ্যত।

তার পূর্বসূরীর তুলনায়, নতুন চার-সিলিন্ডারের দুটি ডেসিলিটার কম স্থানচ্যুতি, প্রায় পাঁচটি হর্সপাওয়ার, সর্বনিম্ন রেভসে আরও বেশি টর্ক পাওয়া যায় এবং সর্বোপরি, অনেক ক্লিনার এক্সস্ট। টয়োটা এসসিআর ক্যাটালিস্টের সাহায্যে (এটির প্রথমবারের মতো) এটির যত্ন নিয়েছে, অর্থাৎ নিষ্কাশনে ইউরিয়া যুক্ত করে। খরচ: আনুষ্ঠানিকভাবে প্রতি 7,2 কিলোমিটারে 100 লিটার, যা একটি 2,3 টন SUV এর জন্য একটি চমৎকার ফলাফল।

বাকি টেকনিক বদলায়নি। এর অর্থ ল্যান্ড ক্রুজারটির এখনও একটি চ্যাসি এবং ড্রাইভট্রেন রয়েছে যা মাটিতে অতুলনীয় থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গিয়ারবক্স এবং ট্রান্সমিশন (এটি স্ট্যান্ডার্ড ম্যানুয়াল, কিন্তু অতিরিক্ত খরচে স্বয়ংক্রিয়) একটি কেন্দ্রীয় লকিং এবং স্ব-লকিং পিছন টর্ক ডিফারেনশিয়াল দ্বারা সাহায্য করা হয়, এবং অবশ্যই, ইলেকট্রনিক্স যা ব্রেকগুলিতেও সহায়তা করে। যদি আমরা এটিকে পাথরের উপর স্বয়ংক্রিয়ভাবে আরোহণ এবং চাকার নীচে মাটিতে বায়ু স্থগিতাদেশ সমন্বয় করার পদ্ধতি যোগ করি (পাথরে, অবশ্যই, এটি ভিন্নভাবে কাজ করে, উদাহরণস্বরূপ, দ্রুত ধ্বংসস্তূপের উপর), স্টেবিলাইজার অক্ষম করার ক্ষমতা (KDSS ), সমস্ত ইলেকট্রনিক্সকে মাটিতে আনা। কনসোল), গাড়ির উচ্চতা সমন্বয় ... না, ল্যান্ড ক্রুজার নরম ধরনের সিটি এসইউভি নয়। এটি একটি সত্যিকারের বিশাল এসইউভি যা সম্ভবত চাকার নিচে রাস্তার চেয়ে চালকের ভয় বন্ধ করবে। এবং যেহেতু সাম্প্রতিক সংস্কারে বহিরাগত এবং অভ্যন্তরীণ নকশা অন্তর্ভুক্ত ছিল, উপকরণ সহ (কঠিন প্লাস্টিক, উদাহরণস্বরূপ, শুধু একটি নমুনা), এটি দৈনন্দিন ব্যবহারেও একটি ভাল সঙ্গী।

দাম? সবচেয়ে সস্তা "ক্রুজারকা" এর জন্য আপনাকে 44 হাজার টাকা কেটে নিতে হবে (এই অর্থের জন্য আপনি একটি মৌলিক কনফিগারেশন, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি তিন-দরজা শরীরের সংমিশ্রণে একটি ছোট হুইলবেস পাবেন), এবং একটি পুরোপুরি সজ্জিত পাঁচ-দরজা সহ স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আপনাকে প্রায় 62 হাজার রুবেল প্রস্তুত করতে হবে।

দুসান লুকিক, ছবি টয়োটা