ইস্কিয়ার উত্তরসূরিরা কাছাকাছি হচ্ছে

লেফটেন্যান্ট জেনারেল মিরোস্লাভ রুজানস্কির গম্ভীর স্বাক্ষরের আগেও ভেনেগোনো কারখানায় প্রথম পোলিশ মাস্টারের (ক্রমিক নম্বর 50) কেস।

উত্তর ইতালির ভেনেগোনো সুপিরিওরে ফিনমেকানিকা অ্যারোনটিক্স প্ল্যান্টে 346 ফেব্রুয়ারি, বিমানবাহিনীর জন্য ডিজাইন করা প্রথম ফিনমেকানিকা এয়ারক্রাফ্ট ডিভিশন M-24 মাস্টার ট্রেইনারের চূড়ান্ত সমাবেশ শুরু করার উপলক্ষ্যে, বিমানের ফিউজলেজের স্বাক্ষর অনুষ্ঠান। এই ধরণের প্রথম পোলিশ বিমান সংঘটিত হয়েছিল।

সশস্ত্র বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফ জেনারেল মিরোস্লাভ রুজানস্কির সভাপতিত্বে প্রতিনিধি দলে আরও ছিলেন: বিমান বাহিনী ইন্সপেক্টর ব্রিগেডিয়ার। পান Tomasz Drewnyak এবং 41 তম প্রশিক্ষণ বিমান ঘাঁটির কমান্ডার, কর্নেল পোল। পাভেল স্মেরেকা। পোলিশ কর্মকর্তারা M-346 বিমান সমাবেশ লাইন পরিদর্শন করেছেন এবং 41 তম BLSZ-এ সরবরাহ করা মেশিন নির্মাণের অগ্রগতির সাথে পরিচিত হয়েছেন। সফরের বিশেষত্ব ছিল প্রথম পোলিশ এম-346 কর্পসের জেনারেল রুজানস্কির স্বাক্ষর - ক্যাপ্টেনের ককপিটের নীচে একটি শিলালিপি ছিল: "... ইতালীয় মাটি থেকে পোলিশে ..." এবং জেনারেলের স্বাক্ষর। শিলালিপিটির কেবল একটি প্রতীকী অর্থ রয়েছে, কারণ এটি শীঘ্রই পেইন্টের নতুন স্তরগুলির নীচে অদৃশ্য হয়ে যাবে। ফিনমেকানিকা গ্রুপের এভিয়েশন সেক্টরের ডিরেক্টর ফিলিপ্পো ব্যাগনাটোও অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন, জাহাজ নির্মাণের ঐতিহ্যে অনুপ্রাণিত হয়ে।

ভেনেগোনো প্ল্যান্ট, যা M-346 উড়োজাহাজ তৈরি করে, বিমানের কাঠামোর ফাইন-টিউনিংয়ের জন্য বিশ্বের সবচেয়ে আধুনিক লাইনগুলির মধ্যে একটি রয়েছে। সেখানে বছরে ৪৮টি বিমান তৈরি করা যায়। প্রথম পোলিশ বিমান ছাড়াও, ইসরায়েলের জন্য সর্বশেষ বিমান এবং ইতালীয় বিমান চলাচলের জন্য বর্তমানে নির্মিত হচ্ছে।

বর্তমানে এম-৩৪৬ এয়ারক্রাফট তিনটি দেশের বিমান বাহিনীর সাথে কাজ করছে। সিঙ্গাপুর 346 কপি প্রাপ্ত প্রথম ছিল; তারা ইউএস এয়ার ফোর্স 12 স্কোয়াড্রন দ্বারা পরিচালিত হয়, স্থায়ীভাবে ক্যাসোর ফরাসি ঘাঁটিতে অবস্থান করে। ইতালির কাছে ইতিমধ্যেই 150টি বিমানের মধ্যে ছয়টি অর্ডার রয়েছে (অর্ডারটি কমপক্ষে 15টিতে বাড়ানোর সম্ভাবনা রয়েছে) এবং ইসরায়েল শীঘ্রই বৃহত্তম গ্রাহক হয়ে উঠবে। হেল হাওয়ারের ইতিমধ্যেই ওভদা বেসে 21টিরও বেশি M-20i লাউই বিমান রয়েছে, যা প্রশিক্ষণের সময় পুরনো ডগলসি এ-346 স্কাইহক/অজিত বিমানকে প্রতিস্থাপন করেছে।

AZHT প্রোগ্রাম

পাইলটদের দ্বারা অনুগ্রহপ্রাপ্ত, কিন্তু এখনও অসহ্যভাবে বার্ধক্য, স্পার্কস জরুরীভাবে নতুন ধরণের জেট প্রশিক্ষককে একটি নতুন ধরণের জেট প্রশিক্ষক দিয়ে প্রতিস্থাপন করার দাবি করেছিল যা উন্নত প্রশিক্ষক বিমানের জন্য আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে। বর্তমানে প্রযুক্তির বিকাশ যুদ্ধের পাইলটদের বেশিরভাগ প্রশিক্ষণকে পূর্বে দুর্গম পর্যায়ে স্থানান্তর করা সম্ভব করে - একটি প্রশিক্ষণ বিমান, যাতে যুদ্ধের যানবাহনের সংস্থান সংরক্ষণ করা যায় এবং ফ্লাইট ক্রুদের প্রশিক্ষণের সামগ্রিক খরচ কমানো যায়। ভবিষ্যত বিমান বাহিনীর প্রশিক্ষণ বিমান নির্ধারণের কার্যক্রম - AJT (অ্যাডভান্সড জেট ট্রেনার) 2012 সালের বসন্তে শুরু হয়েছিল, যখন এই ধরণের বিমানের নির্মাতাদের উদ্দেশ্যে তথ্যের জন্য একটি অনুরোধ প্রকাশিত হয়েছিল। অবশেষে, তাদের জন্য প্রয়োজনীয়তা থেকে, 2011 সালের অক্টোবরের শেষে যে দরপত্রটি বন্ধ করা হয়েছিল, বিমান যুদ্ধ এবং আক্রমণের স্থল লক্ষ্যমাত্রার অভিযোজন সংক্রান্ত বিধানগুলি, যা LIFT বিভাগের যানবাহনের শর্তাবলীতে অন্তর্ভুক্ত ছিল, বাদ দেওয়া হয়েছিল। . ডিসেম্বর 2013-এ, অস্ত্র পরিদর্শক অ্যালেনিয়া আরমাচ্চি (1 জানুয়ারী, 2016 থেকে, ফিনমেকানিকা এয়ারক্রাফ্ট ডিভিশন) বেছে নিয়েছিল, এম-346 মাস্টার অফার করে, যেটি টেন্ডার স্পেসিফিকেশনে নির্ধারিত শর্ত পূরণ করে এবং আনুষ্ঠানিকভাবে বৈধ। PLN 1,167 বিলিয়ন পরিমাণের জন্য চুক্তিটি 27 ফেব্রুয়ারি, 2014-এ স্বাক্ষরিত হয়েছিল। চুক্তিটি পোলিশ প্রয়োজনীয়তার সাথে অভিযোজিত একটি বৈকল্পিকভাবে আটটি বিমান সরবরাহের ব্যবস্থা করে, আরও চারটি কেনার সম্ভাবনা রয়েছে। চুক্তিতে চার বছরের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং প্রস্তুতকারকের প্রযুক্তিগত পরিষেবা প্রকৌশলীদের অবশ্যই তিন বছরের জন্য পোল্যান্ডে থাকতে হবে।

বিমান ছাড়াও, চুক্তিতে একটি গ্রাউন্ড ট্রেনিং কমপ্লেক্স সরবরাহ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি উপাদান রয়েছে। এগুলি হল: তাত্ত্বিক প্রশিক্ষণ স্টেশন, একটি সরলীকৃত এফটিডি সিমুলেটর (ফ্লাইট প্রশিক্ষণ ডিভাইস), একটি উন্নত ফ্লাইট সিমুলেটর (এফএমএস - ফুল মিশন সিমুলেটর) এবং একটি জরুরি এবং প্রস্থান প্রশিক্ষণ স্টেশন (ইপিটি - এগ্রেস পদ্ধতি প্রশিক্ষক)। কর্ম পরিকল্পনা এবং আলোচনার জন্য সিস্টেমটি আটটি কম্পিউটার ওয়ার্কস্টেশন দিয়ে সজ্জিত করা হবে।